Kui juba, siis ikka õigete suzu värvidega
http://freespace.virgin.net/tony.james/ ... SX0005.JPG

deem nüüd ajasite mulle ka nakedi isu peale.
See suzu värvides ju ikka eriti pro

Päris naked vist ikka ei sümpatiseeri aga vbl tuulega võideldes sõiduelamust tõesti rohkem.

huvitav kui palju siin eestis suuri bandiite (gsf 1200) üldse ringi vuristab, üldiselt eriti palju selliseid rattaid siin ei kohta ja müügi/ostukuulutusi ka suht vähe. Endal algab selle ratatga neljas hooaeg ja rattaga vägagi rahul.

bandiidiomanikud andke endast märku

Primo kirjutas:

Kui otsid madalalt hakkavat väänet, siis kiika ka GSX1400'se poole.Gondleid küll pole, kuid see-eest litrit nii, et maa on must

sõida mõlemaga back to back, siis näed et Bandit 1200 on kiirem kui GSX1400

SigSauer kirjutas:

huvitav kui palju siin eestis suuri bandiite (gsf 1200) üldse ringi vuristab, üldiselt eriti palju selliseid rattaid siin ei kohta ja müügi/ostukuulutusi ka suht vähe. Endal algab selle ratatga neljas hooaeg ja rattaga vägagi rahul.

bandiidiomanikud andke endast märku

Bladyhellil on üks selline.

Meie pundis on 1200-seid bandiite 4 tk.

hakkab looma, 6 ratast justkui koos, ilmselt sinnakanti see arv ka jääb

lisaks siis omalt poolt 7-nda ja 8-nda kah. kolmas hooaeg selle rattaga. ja klubikaaslane sõidab ka Banditiga.... ja siiamaani ainult kiidan seda ratast

Oil-Cooled kirjutas:

Primo kirjutas:

Kui otsid madalalt hakkavat väänet, siis kiika ka GSX1400'se poole.Gondleid küll pole, kuid see-eest litrit nii, et maa on must

sõida mõlemaga back to back, siis näed et Bandit 1200 on kiirem kui GSX1400

Milles see täpselt seisneb,et miks ta siis ikka kiirem on?
Sirges joones peaks 1400-ne ju teoorias kiirem olema.

tere sai ka soetatud endale suzuki 1200s bandit 2001 aasta.
http://fin.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... _missing=1

bandit 1200 kirjutas:

Meie pundis on 1200-seid bandiite 4 tk.

Kes välja jäi???
Aiman juba

Tere.Ka Türil siis olemas mõned kuud Bandit 1200,seni väga rahul.Aastaid tagasi omatud siis hunnik Jawasid ja Ural miilitsa varianti.Peaaegu siis antud ratas esimeseks rattaks kuna ajaliselt vahe ligi 15 aastat eelmisest rattast.Veel ega kellelgi pole olemas vene või inglisekeelset manuali,seni millegipärast olen leidnud vaid saksakeelseid,ehk olen halvasti otsinud......

mell70 kirjutas:

Tere.Ka Türil siis olemas mõned kuud Bandit 1200,seni väga rahul.Aastaid tagasi omatud siis hunnik Jawasid ja Ural miilitsa varianti.Peaaegu siis antud ratas esimeseks rattaks kuna ajaliselt vahe ligi 15 aastat eelmisest rattast.Veel ega kellelgi pole olemas vene või inglisekeelset manuali,seni millegipärast olen leidnud vaid saksakeelseid,ehk olen halvasti otsinud......

E-bay abiks ehk, näiteks midagi sellist http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1995-200 ... enameZWDVW
Kui vaja, saan tellimuse juures aidata!

mell70 kirjutas:

Tere.Ka Türil siis olemas mõned kuud Bandit 1200,seni väga rahul.Aastaid tagasi omatud siis hunnik Jawasid ja Ural miilitsa varianti.Peaaegu siis antud ratas esimeseks rattaks kuna ajaliselt vahe ligi 15 aastat eelmisest rattast.Veel ega kellelgi pole olemas vene või inglisekeelset manuali,seni millegipärast olen leidnud vaid saksakeelseid,ehk olen halvasti otsinud......

mina sain selliselt aadressilt http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual. Olen ise ka türilt ja sõidan juba teist aastat Bandit 1200.

renxx9 kirjutas:

bandit 1200 kirjutas:

Meie pundis on 1200-seid bandiite 4 tk.

Kes välja jäi???
Aiman juba

Ära põe sina ei jäänud välja

mell70 kirjutas:

Tere.Ka Türil siis olemas mõned kuud Bandit 1200,seni väga rahul.Aastaid tagasi omatud siis hunnik Jawasid ja Ural miilitsa varianti.Peaaegu siis antud ratas esimeseks rattaks kuna ajaliselt vahe ligi 15 aastat eelmisest rattast.Veel ega kellelgi pole olemas vene või inglisekeelset manuali,seni millegipärast olen leidnud vaid saksakeelseid,ehk olen halvasti otsinud......

Mis aasta bandit sul on,mul tööarvutis manual täitsa olemas,alates 96- krt ei mäleta peast.

Mul kah manuaalid olemas pdf-na.

bandit 1200 kirjutas:

renxx9 kirjutas:

bandit 1200 kirjutas:

Meie pundis on 1200-seid bandiite 4 tk.

Kes välja jäi???
Aiman juba

Ära põe sina ei jäänud välja

Ei põegi, siiski aiman keda ei loetud

bandit 1200 kirjutas:

mell70 kirjutas:

Tere.Ka Türil siis olemas mõned kuud Bandit 1200,seni väga rahul.Aastaid tagasi omatud siis hunnik Jawasid ja Ural miilitsa varianti.Peaaegu siis antud ratas esimeseks rattaks kuna ajaliselt vahe ligi 15 aastat eelmisest rattast.Veel ega kellelgi pole olemas vene või inglisekeelset manuali,seni millegipärast olen leidnud vaid saksakeelseid,ehk olen halvasti otsinud......

Mis aasta bandit sul on,mul tööarvutis manual täitsa olemas,alates 96- krt ei mäleta peast.

Ratas on 97a .

mis vahe on 1200 ja 1200s-il.? kui keegi võiks kiiirelt öelda?

jannuhellu kirjutas:

mis vahe on 1200 ja 1200s-il.? kui keegi võiks kiiirelt öelda?

S on pool-kondliga [Motobot: õige on "gondliga"], tavaline on traditsionaalse ümmarguse esitulega

tänud

Tervitus Banditiklubile!Oman ka 1200s ja siiani masin yllatavalt hea.Kruusalgi v6imalik kiiresti s6ita ja lolli mängida.PS.mul plagiseb konarlikul teel s6ites miski plastik poolgondli sees,v6ibolla sul sama teema?

Keedup kirjutas:

Mul on teist aastat Bandit 1200 (1998), kusjuures läbisõit on üle 65000 km. Toodud Saksamaalt ja ise olen sõitnud u. 4000 km. Mingit probleemi pole olnud, kuigi alguses põdesin, et esimene käik läheb jube kõva kolksuga sisse, aga no las läheb - Suzukidel pidigi käigutäpsus väiksem olema. Konarlikul teel esiosas, nagu enamasti kõigil tsiklitel, midagi plagiseb, aga lenksulaager see vist pole (seistes pidurit hoides esiotsaga koogutades mingit häält ei tee.) Ühesõnaga - minu sõidetud tuhandete kiltide jooksul pole ükski esialgu kardetud viga süvenenud, ainult tagarehv tuli vahetada, sest lolli peaga ei mõõtnud rõhku, mis oli liiga madal ja seetõttu kulus kumm ruttu.
Ratas on raske ja sööb seetõttu sportliku sõidu korral piduriklotse. Bensuluku linnas u. 6 l. Mootori vääne on imetlusväärne ja normaalse sõidu puhul kasutan umbes samu pöördeid, mis tavalisel sõiduautol. Kui aga vaja pöördesse ajada, läheb nagu baik. Sõiduasend on püstine, aga mul on nn. poolgondliga modifikatsioon ja kuni 110 km/h tuul väga ei tapa. Suuremal kiirusel istun tahapoole ja lasen pea madalamale. Sõbrad, kes sõidavad teiste suurekubatuuriliste ratastega on kiitnud Banditi lihtsat juhitavust.
Peeglid on ümmargused ja üsna värdjaliku reguleerimissüsteemiga, aga selle eest ei vibreeri ja pilt on alati selge. Netist olen lugenud, et sidur pidi olema suurte Banditite nõrgim lüli, aga seda vist ainult nende jaoks, kes rasket tsiklit pidevalt siduriga nokka tõstma meelitavad. Seda ratast kasutab ka kohalik politsei ning paljud asjatundjad on kinnitanud, et suure Banditi ostmine on sõltumata läbisõidust üsna kindlapeale minek. Negatiivse poole pealt ei oskagi midagi esile tuua, sest Bandit on mul alles teine tsikkel. Räägitakse, et see õhk-õli jahutusega masin ei tahtvat külma ilmaga hästi käia, aga vähemalt nullilähedasel temperatuuril tiksub küll, tahab vaid rohkem soendamist.

Krt hakkasin ka siin banditit vaatama ja sellisel lehel nagu http://www.valcazas.com/product_info.ph ... ts_id=1007 ,kus uus 2006 SUZUKI GSF 1200 Bandit S ABS on müügis ainult 4,608.50EUR, millele lisandub trantspordi kulud 160euri ja vist ka eesti käibemaks ja tundub, kui ma ei eksi, siis toovad kohale ka

marti252 kirjutas:

http://www.valcazas.com/product_info.ph ... ts_id=1007 uus 2006 SUZUKI GSF 1200 Bandit S ABS on müügis ainult 4,608.50EUR, millele lisandub trantspordi kulud 160euri ja vist ka eesti käibemaks ja tundub, kui ma ei eksi, siis toovad kohale ka

Neegri lõhna on täitsa tunda sellel leheküljel, ausalt.

Kuidagi kahtlaselt odav hind.Raha pole m6tet enne maksta kui ratas kohaletoodud,muidu v6ib juhtuda,et pärast pole ei ratast,ega raha.

nii, mul suurel bandiidil miski 65000km läbi sõidetud (97a), vahetatud seni ainult rehve, klotse jms kuluosi, eriti kuulikindel pill on küll, ma pole just kõige säästvama sõidustiiliga + kevadel sai bosnias ja serbias mööda mägesid kolistatud +5st +35 soojakraadini. Isegi kruusa peal testitud, mingit probleemi pole, veab nagu loom ka viiendaga (aga hirmasti on 6 dast käigust puudus küll, kogu aeg "otsin" kuuendat, pöörded justku nõuaks seda käiku). Ainus mis ma tähele olen pannud on see, et kui ikka sageli peeneks lased venib kett üsna kähtku välja, D.I.D kett üle 15 tuhande vastu ei pea, ma ise ka muidugi tublisti üle 100kg ja tsikiga kokku miski 350 kg vast ikka, vbla ka selle pärast. Nuputangi siin, kas peaks äkki klapikambri kaane maha kruvima ja klapivahesid mõõtma.

bandiidid, palju hooajal siis läbi sõidetud ja kuidas bandiit vastu pidas ?

jäme kobra kirjutas:

Kuidagi kahtlaselt odav hind.Raha pole m6tet enne maksta kui ratas kohaletoodud,muidu v6ib juhtuda,et pärast pole ei ratast,ega raha.

Njah

Payment:

Payment must be made in full before dispatch by means of bank transfer.

Time for payment shall be of the essence and any failure to pay shall entitle "The Company" at his option to treat the contract as repudiated by "The Customer", to delay delivery until paid.

See on tõesti nats kahtlane ja kahtlane on veel see, et see firma on mobile.de-s klient alle selle aasta septembrist

mõtlesin et tooks vana teema üles, kuna sai ka endale 1200 bandit muretsetud
ja tekkis kohe mure, ei taha tööle minna pärast mingit aega seismist
Kaks akut juba tühjaks vändanud
Sain kolm pauku ainult sumpast kahe aku peale, arvan et "seisnud bena" viga

tahaks teada kas karpadel kuskil on "veristamis" nippel vms, et saaks vana bena välja lasta karpadest ?