urmas66 kirjutas: ↑13 Aug 2022, 19:16

amrfr kirjutas: ↑13 Aug 2022, 19:08

Üks madallendur vähem. Kahju noorest mehest, aga äkki on kellellegi õppetunniks. Füüsikaseadused on ülimuslikud, võrreldes endast heal arvamusel olemisega.

Kui tead-nägid mis täpselt juhtus,siis kirjuta.
Hetkel tundub niisama parastamisena, teadmata mis üldse juhtus. 70-ga kukkudes ja posti lennates oled läinud mees igaljuhul.

Ei näinud pealt õnnetuse juhtumist, aga sõitsin mööda just siis, kui oli juhtunud. Silma järgi ütleks, et ratas oli vähemalt 200-300m lohisenud. Ehk siis, ilmselt päris legaalsetest kiirustest rääkida siiski ei saa.

Heikik kirjutas: ↑15 Aug 2022, 08:40

urmas66 kirjutas: ↑13 Aug 2022, 19:16

amrfr kirjutas: ↑13 Aug 2022, 19:08

Üks madallendur vähem. Kahju noorest mehest, aga äkki on kellellegi õppetunniks. Füüsikaseadused on ülimuslikud, võrreldes endast heal arvamusel olemisega.

Kui tead-nägid mis täpselt juhtus,siis kirjuta.
Hetkel tundub niisama parastamisena, teadmata mis üldse juhtus. 70-ga kukkudes ja posti lennates oled läinud mees igaljuhul.

Ei näinud pealt õnnetuse juhtumist, aga sõitsin mööda just siis, kui oli juhtunud. Silma järgi ütleks, et ratas oli vähemalt 200-300m lohisenud. Ehk siis, ilmselt päris legaalsetest kiirustest rääkida siiski ei saa.

Sõida siis uuesti seal läbi, 100 meetrit polegi.

andryy kirjutas: ↑15 Aug 2022, 09:07

Sõida siis uuesti seal läbi, 100 meetrit polegi.

Millegipärast politsei mõõtis oluliselt kaugemalt. Aga noh, võib-olla neile meeldibki maksumaksja raha eest pikemalt mõõterullikut jalutada.

Sõitsin ka sealt samal õhtul läbi. Ei paistnud olema killustikku maas. Seal vahetus läheduses on kaubanduskeskusesse mahasõit ning ka keskusest väljasõit. Võib vabalt olla, et kiirus oli natuke suurem ja mõni võttis seal hoogu maha poodi minnes või poest tulles. Tuli ootamatult see manööverdajale tiba suure kiiruse tõttu ja rohkem polegi vaja. Noor mees, puhaku ta rahus.

Eriti hästi leitakse neid poste ikka see aasta küll. Teine järjest sama mustri järgi.

Madlobster kirjutas: ↑19 Aug 2022, 21:40

https://tartu.postimees.ee/7587318/foto ... oiduautoga

Oh, balls

Madlobster kirjutas: ↑19 Aug 2022, 21:40

https://tartu.postimees.ee/7587318/foto ... oiduautoga

Neljapäeva pärastlõunaks oli politseile teada, et mootorrattur oli parasjagu eesliikuvatest sõidukitest möödasõidul, kui kolonnis liikunud Ford alustas vasakpööret kõrvalteele.

Bells selles mõttes, et jagatud süü siis ilmselt. Kuigi möödasõit selles kohas oli keelatud, siis juhul kui mootorrattur juba oli möödasõidul, oleks paraku sõiduauto juht pidanud enne oma manöövri ohutuses veenduma. Mälu järgi on vist anna teed märgi alt ühesuunalisele teele keerates samuti süüdi jäädud, kui sellel ühesuunalisel teel liikus keegi parasjagu vastassuunas.

Süüdi jäädud ilmselt pole siiski päris õige termin sel juhul, süüd/vastutust on jagatud oleks ehk õigem öelda

Mis siis on kui möödasõitu tegema hakates ei ole pidevjoont, aga enne möödasõidu lõppu tuleb? Kas möödasõit katkestada?

Turist kirjutas: ↑20 Aug 2022, 01:30

Mis siis on kui möödasõitu tegema hakates ei ole pidevjoont, aga enne möödasõidu lõppu tuleb? Kas möödasõit katkestada?

Jah, tuleb sõita teisele poole kraavi!

Turist kirjutas: ↑20 Aug 2022, 01:30

Mis siis on kui möödasõitu tegema hakates ei ole pidevjoont, aga enne möödasõidu lõppu tuleb? Kas möödasõit katkestada?

Et nagu hambad ristis manööver lõpetada ja kellegi pehmes keredetailis hoogu vähendada on õige? Nii autokoolis õpetati??

tito kirjutas: ↑20 Aug 2022, 09:09

Turist kirjutas: ↑20 Aug 2022, 01:30

Mis siis on kui möödasõitu tegema hakates ei ole pidevjoont, aga enne möödasõidu lõppu tuleb? Kas möödasõit katkestada?

Et nagu hambad ristis manööver lõpetada ja kellegi pehmes keredetailis hoogu vähendada on õige? Nii autokoolis õpetati??

Kas pidevjoon tähendab automaatselt, et keegi tuleb vastu

Kui te alustate möödasõitu(mis ei ole kohustuslik manööver!), siis ma eeldan, et te olete veendunud selle ohutuses, või ma eeldan liiga palju

https://www.facebook.com/groups/ezduni/ ... 344196628/

Nõksa üle tunni tagasi mustamäe keskuse juures... kiiret paranemist

Valus

tito kirjutas: ↑20 Aug 2022, 09:09

Turist kirjutas: ↑20 Aug 2022, 01:30

Mis siis on kui möödasõitu tegema hakates ei ole pidevjoont, aga enne möödasõidu lõppu tuleb? Kas möödasõit katkestada?

Et nagu hambad ristis manööver lõpetada ja kellegi pehmes keredetailis hoogu vähendada on õige? Nii autokoolis õpetati??

Kas sulle õpetati sellist variati, et seda pakud? Hea tahtmise korral peaks katkendjoone pidevjooneks üleminek üsna kaugelt näha olema ja kui näed, et mööda ei jõua, siis saab tagasi reastuda.

Turist kirjutas: ↑21 Aug 2022, 10:47

Kas sulle õpetati sellist variati, et seda pakud? Hea tahtmise korral peaks katkendjoone pidevjooneks üleminek üsna kaugelt näha olema ja kui näed, et mööda ei jõua, siis saab tagasi reastuda.

Autokooli abc, et möödasõit tueb sooritada ennast ja teisi ohustamata.
Kui sul tee ääres keelumärk 352 ja maas pidevjoon, siis kus sa jagatud süüd siin näed.
Eks ratturile kiiret paranemist, et saaks sodiks sõidetud masinaid plekkima hakata.

tito kirjutas: ↑21 Aug 2022, 11:50

Turist kirjutas: ↑21 Aug 2022, 10:47

Kas sulle õpetati sellist variati, et seda pakud? Hea tahtmise korral peaks katkendjoone pidevjooneks üleminek üsna kaugelt näha olema ja kui näed, et mööda ei jõua, siis saab tagasi reastuda.

Autokooli abc, et möödasõit tueb sooritada ennast ja teisi ohustamata.
Kui sul tee ääres keelumärk 352 ja maas pidevjoon, siis kus sa jagatud süüd siin näed.
Eks ratturile kiiret paranemist, et saaks sodiks sõidetud masinaid plekkima hakata.

Eespool oli jutt, et kui alustad möödasõitu ja pidevat joont veel ei ole aga olles möödasõidul siis joon tekkib. Sellisel juhul tuleb õnnetuse puhul 50/50 süü.

Ain kirjutas: ↑21 Aug 2022, 12:05

Eespool oli jutt, et kui alustad möödasõitu ja pidevat joont veel ei ole aga olles möödasõidul siis joon tekkib. Sellisel juhul tuleb õnnetuse puhul 50/50 süü.

Sellisel juhul tuleb möödasõit katkestada ja naast oma sõiduritta.

Kui see aga on parasjagu riskantsem/ohtlikum variant kui möödasõidu lõpetamine?

Ma jurist ei ole...ehk, et lihtsalt avaldan arvamust AGA minumeelest on täiesti ebaratsionaalne, ebaloogiline ja ausalt öeldes võimatu eeldada, et liiklejad alati ja igas võimalikus olukorras oskaksid ning suudaksid kõik oma möödasõidud täpselt nii ajastada ning planeerida, et ka tagasi reastumise hetkel veel katkendlik jookseb. Ideaalses maailmas võib ju sellist asja soovida ja tahta ning isegi nõuda - aga reaalses maailmas ei ole see võimalik. Ja kui teoreetiliselt hakataks seda VÄGA hullult enforce'ma siis põhimõtteliselt ei teeks peaaegu mitte keegi, mitte kuskil ja mitte kunagi enam ühtegi möödasõitu. Noh, et nagu veel vähem kui seda juba praegu tehakse. Ühesõnaga...tuhanded või kümned tuhanded autod sõidaksid igapäevaselt mingites 50'ga kolonnides tööle ja koju mööda maanteid igalpool üle eesti. Sest alati leidub kuskil ju mõni uhhuu, kes arvab, et tema teeb "ökunoomset sõitu" maanteel selle teokiirusega ning säästab seeläbi keskkonda jne

Just just, põhjamaades saab seda juba palju näha. Asja uba ja olemus ongi see, et võtad riski ja võtad vastutuse ebaõnnestumise korral.

Ain kirjutas: ↑21 Aug 2022, 12:05

Eespool oli jutt, et kui alustad möödasõitu ja pidevat joont veel ei ole aga olles möödasõidul siis joon tekkib. Sellisel juhul tuleb õnnetuse puhul 50/50 süü.

Seaduse mittetundmine/märkide mittenägemine ei vabasta kohustusest/täitmisest/vastutusest. Seal nagu mainisin on lisaks teekatte märgistusele ka tee ääres liiklusmärk. Nagu 701 kirjutas, kui näed et bizdets, tuleb tagasi kippelt reastuda mitte 200-300 m punnitada iga hinna eest kolonnist mööda saamisega!

Ma ei räägi sellest mida ja kuidas peaks mingis olukorras tegema vaid juhtisin tähelepanu, et kui tekkib selline olukord mis lõppeb õnnetusega. Alati võib olla muidugi erisusi.

Igal juhul tuleb segasüü.
Vasakpöörde tegijal on kohustus vaadata, et temast ei ole hakatud möödasõitu tegema. Möödasõidu keeluala seda kohustust ära ei võta.

Madlobster kirjutas: ↑21 Aug 2022, 16:32

Igal juhul tuleb segasüü.
Vasakpöörde tegijal on kohustus vaadata, et temast ei ole hakatud möödasõitu tegema. Möödasõidu keeluala seda kohustust ära ei võta.

Seda nüüd küll ilmselt.

Madlobster kirjutas: ↑21 Aug 2022, 16:32

Igal juhul tuleb segasüü.
Vasakpöörde tegijal on kohustus vaadata, et temast ei ole hakatud möödasõitu tegema. Möödasõidu keeluala seda kohustust ära ei võta.

§ 25 lg 1 – Märgise 911 „Ühekordne pidevjoon” tähendused on järgmised: 1) eraldab suunavööndeid kaherajalise tee ohtlikel lõikudel. Märgist ületada ei tohi. 2) eraldab sõiduradasid pärisuunavööndis. Märgist ületada ei tohi. 3) piirab sõiduteel alasid, millest üle sõita ei tohi, näiteks eraldussaared.

märk 352
«Möödasõidu keeld»
keelab mööda sõita, välja arvatud möödasõit üksikust sõidukist, mille sõidukiirus ei ületa 30 km/h.

§ 51. Möödasõit
(1) Eesliikuvast sõidukist tohib juht mööda sõita vasakult. Kui eesliikuv sõiduk pöörab vasakule või tagasi ja see on selgelt arusaadav, tuleb sellest mööda sõita paremalt.
§ 51. Möödasõit
(4) Kui möödasõidu ajal ilmneb takistus või liiklusoht, mida juht ei saanud ette näha või ei osanud õigesti hinnata enne möödasõidu alustamist, tuleb möödasõit katkestada.
Möödasõidu kui ohtliku manöövri kestust on väiksem, kui möödasõidetava sõiduki sõidukiirus väheneb. Nt möödasõidetava sõiduki juht võtab möödasõidu ajal jala gaasipedaalilt

Kui sa tuled madallennul teistpoolt pidevat autode kolonnist mööda ja mu auto juhiust tabad mu vasakpöörde ajal, siis võtan ma seda kui tahtliku tapmise katset.
Jah ma olen süüdi kui su kaela kohapeal tagurpidi ei keera!
Tule või alarmsõiduki tulede ja viledega.
Kui teil seal esimeses Eestis asjad teisiti, loeks seda täpsemalt kuskilt teie riigi teatajast vms?
Ma olen päris mitu aastat olnud kahjukäsitleja ja ma tõmbaks konkreetse musta joone konkreetsele keisile alla siin ja praegu.
Kes tahab edasi vaielda, jah palun aga mitte siin teemas.

Ma ei tea ühtegi juhtumit, kus vasakule pööraja oleks süüdi jäänud. Isegi alarmõsiduk jääb süüdi, kui sisse kütab. See juba nii vana ja tuntud teema, et pole mõtet erutuda ka enam. Nõuka ajal oli vasakule pöörajal kohustus veenduda,aga EV LS seadeustes on see küll suht alguseaastatel ära muudetud. Samalaadne teema ka ümberreastumisel eesõiguse puudumine,mis nõuka ajal oli teatud juhtudel olemas.

Ma päris täpselt ei saa Tito Sinu mõttest aru aga sarnane juhus oli aastaid tagasi Kõrvemaa keskuse sissesõidul. Tsikkel alustas möödasõitu Tallinna poolt tulles. Autorivi oli pikk ees. keeras peale. ja siis avastas, et Honda asub tegema vasakpööret Kõrvemaa keskusesse. Midagi teha polnud kui keeras veel peale. tabas libamisi Honda külge. ja lendas ise üle esinurga teiselepoole kraavi. Honda läks mahakandmisele. Tsiklimehel paar verevalumit. Tsikkel müüdi kindlustuse poolt maha. konsulteeriti ka liiklusjuristidega ja lõppes asi segasüüga.