No tundub, et kuna kõigil käed-jalad otsas, mis te vaidlete leppige aeg ja koht kokku! Kes tuleb waze, gmaps, osmand jne teel kohale, saab omas kohas väärilise partneri

teema on ainult selles, et androidi kasutajatele ei mahu pähe aipõuni kaustajad ja vastupid ning naast on raudselt parem kui lamell (või oli see vastupidi?)

yeekim kirjutas:

Veelkord-ju mul pole kiiret, mingi 30+min planeerimata ummikus istuda ei pane paanitsema
Saksas autoga seiklemisest on kaua möödas aga kas seal TA süsteem veel toimib?

edu

Toimib

Ostsin veebruar 2017 TomTom jaoks tasulise kaardi ja selles oli juba sees näiteks Kuressaares 2016.a lõpus ehitatud Tallinna ja Smuuli tn ringristmik. Samuti sõitsin suvel Slovakkiasse ja ei ole olnud sellist kohta mida ei ole kaardil olnud. Ma arvan küll, et tasuliste ja tasuta kaartide sisul on vahe, vähemalt TomTomi puhul.

Võimalik,ma piirdusin tasuta versiooniga ja seal oli natuke nagu puudulik see kaart.Mul oli siis tegemist äpiga telefoni,mitte TomTom navigaatoriga.Samas meeldis suurte kirjade ja nuppudega menüü.Võiks ka kindaga kergelt kasutatav olla.
Teisalt ega ma poleks seda ostetavat isegi vajanud.Osmand+ telefonis ja Garminid eluaegse uuendusega olemas.
Osmand+ kasutab vist ka lisaks GPS signaalile andmeside,sest navigeerib isegi majas sees,kus Garminil pilt seisab.
Uurisin ka niisama kaarte ja ka Osmand+-l puudub inf ringteel Lagedi kandis toimunud muudatustest ja ka Kuressaares Tallinna tänava muudatused puuduvad.

Ma isiklikult arvan nii, et Waze eelis on pigem kaardi lihtsus ja Eesti liiklusinfo mida Mnt. amet neile edastab.
Kui tahta Eestis väga detailselt liikuda siis ikkagi peaks olema mõne Eesti oma tootja tehtud kaart- Eomap või Regio. Garmini eluaegsed kaardid ilmselgelt nii täpseks ei lähe. Või kui lähevadki siis teatud viitega.
Ja navigeerides jääb suur osa ka inimese enda taha...Kuidas seade on seadistatud ja kuidas kaarti lugeda osatakse.

urmas66 kirjutas:

Uurisin ka niisama kaarte ja ka Osmand+-l puudub inf ringteel Lagedi kandis toimunud muudatustest ja ka Kuressaares Tallinna tänava muudatused puuduvad.

Mida see peaks ütlema? Et Waze on kõvasti parem?
OSMAND'i kaarte (OpenStreetMaps) koostatakse ja toimetatakse vabatahlike poolt viimaste algatusel. Seega on arvata, et mõned uuendused tulevad aeglasmalt, kui hiidkorporatsioonide toodetu (GMaps/Waze). Aga, sina oled vaba kasutama Wazet kõikidel võimalikel juhtudel ja tundma siirast heameelt selle üle, kui fantastiline see kõik on. Ja midugugi ongi Waze lihtlabaselt hiilgav, kui sul on vaja võõras linnas, tipptunnil, ilma trahvikviitungita läbi värskeltehitatud uuselamurajooni kimada. Aga inimestel on teistsuguseid vajadusi ja soove ka.

PS. Joonistasin OpenStreetMapsi need Lagedi ringid sisse. Ma kahjuks ei tea, millal muudatused kinnitatakse.

Pole enam mingeid ringe(või ei pannud tähele)ainult igavesti vahva kunstorg on tekitatud.
Küll osatakse siin oma elu kiireks elada.Elupõlise Tallinlasena ütleb kogemus seda et kui ka üritada mingitest äkkummikutest mööda laveerida siis selleks läheb sama aeg+sebimist,rooli kruttimist,ropendamist jne.kohale jõuad umbes samal ajal.

Macintosh kirjutas:

morse kirjutas:

ühe jaoks annab see paindlikus gopro juhtimise võimaluse, teisele variandi käivitada offline navigatsiooniproge asemel waze, google maps või misiganes.

Sinu mõe on täpselt õige aga kui ühe teema mahust moodustab korraga 35% Waze propaganda siis on see lihtsalt teemast mööda. Sel juhul ei räägita ju enam monofunktsionaalse seadme asendamsiest paindlikumaga vaid sellest, kui hea on Wazega navigeerida.

Eks ma sain sellest aru ka. Suht ühe venna kottimiseks läks lihtsalt. Kuigi jah, peab tunnistama, et U. on ise ka üsna agar argumenteerija

edu!

ranel kirjutas:

Mul võttis Tartu-Riia-Tartu otsal üle 100mb ära. Küll aga eu-s näiteks elisaga suht suva. Päevapilet nagunii 2,5 eur.

Midagi on valesti. Mul oli Euroopa tripil Waze kulu ca 20-30MB päevas s.t. läbisõidul 700-800 km.

Macintosh kirjutas:

urmas66 kirjutas:

Uurisin ka niisama kaarte ja ka Osmand+-l puudub inf ringteel Lagedi kandis toimunud muudatustest ja ka Kuressaares Tallinna tänava muudatused puuduvad.

Mida see peaks ütlema? Et Waze on kõvasti parem?
OSMAND'i kaarte (OpenStreetMaps) koostatakse ja toimetatakse vabatahlike poolt viimaste algatusel. Seega on arvata, et mõned uuendused tulevad aeglasmalt, kui hiidkorporatsioonide toodetu (GMaps/Waze). Aga, sina oled vaba kasutama Wazet kõikidel võimalikel juhtudel ja tundma siirast heameelt selle üle, kui fantastiline see kõik on. Ja midugugi ongi Waze lihtlabaselt hiilgav, kui sul on vaja võõras linnas, tipptunnil, ilma trahvikviitungita läbi värskeltehitatud uuselamurajooni kimada. Aga inimestel on teistsuguseid vajadusi ja soove ka.

PS. Joonistasin OpenStreetMapsi need Lagedi ringid sisse. Ma kahjuks ei tea, millal muudatused kinnitatakse.

Ok,ootame selle muudatuse tekkimist siis.vaatame pikalt läheb.

Rasmusk kirjutas:

ranel kirjutas:

Mul võttis Tartu-Riia-Tartu otsal üle 100mb ära. Küll aga eu-s näiteks elisaga suht suva. Päevapilet nagunii 2,5 eur.

Midagi on valesti. Mul oli Euroopa tripil Waze kulu ca 20-30MB päevas s.t. läbisõidul 700-800 km.

Tartu-Tallinn-Tartu 37,28 MB näiteks.

Muidu polekski vaatama hakanud seda mahu asja Riiga sõites, aga kui telefon andis märku, et 100MB netti sai otsa, siis saigi uuritud, et mis selle neti ometi ära sõi.

Täna sai Lätti kulgetud, üle piiri siis ca 105km ja roamingus kulus 11,9MB. Waze jooksis pidevalt. Järgmine nädal testin London ja Portugal kandis, näeb millal maht täis saab.

8 Päeva kasutuses on Waze minul konkurentsitult suurim mobiilse andmeside kasutaja 28,55MB-ga.Sõidan igapäev vähemalt 110km(kodu töö+lõunal käik),aga tegelikult ikka on linnavahel sõitmist ka lisaks.Arvan,et keskmiselt sõidan 150-170km päevas.Olen absoluutselt koguaeg autosse istudes Waze sisse lükanud+vähegi pikemal otsal ka navigeerimist kasutanud,mitte niisama jooksutanud.

Teie andmemahu tarbimine sõltub väga suurel määral sellest, kas antud teekonna kaart on varasemalt seadme vahemälus või mitte. Teekonna moodustamise hetkel salvestatakse see seadmesse ja hoitakse seal kuni paar nädalat. Sellest tulenevalt ei kasutata enam kaardiruutude (map tiles) allalaadimiseks andmeühendust, sest need on juba telefonis olemas. Uuendatakse ainult teekonnainfot (ohud, politsei, liiklusmärgid, kiirus, teised sõitjad jne).

Kui sa tahad tõeliselt andmekasutust mõõta siis:

• tee Waze vahemälu tühjaks (https://goo.gl/rLh2Mt)
• taaskäivita seade
• uus teekond tee viibides mobiilses internetis (mitte WiFi's)

Siis on vale tulem jah, mul oli see kodus varem avatud ja seega vahemälus olemas. A järgmine nädal proovin Portugalis, seal mingid marsuudid tulevad spontaanselt nagunii.

Vahi, kus riukalik IT-maailm võib ikka vimkasi visata!

(hullult vajalik kommentaar, eksole)

Ja juhuks kui peaks olema veel windows telefon, siis seal on waze netitarbimine päris olematu. Kuna toda versiooni pole juba väga pikka aega keegi arendanud ja palju tilu-lilu puudub.

mx77 kirjutas:

Ja viimane kord välismaal rendiauto võttes ant sõidukik Renalt Kadjar. Muidu tore auto aga mis tema puhul oli tore oli täiesti esmaklassiline naviseade (sinu GPS), mis andis ka infot liiklussituatsiooni kohta ja juhtis sind ummikutest mööda. Tootja andmetel kasutatakse seal TomTom Live nimelist asja.

Uurisin seda asja Renault müüjalt.Sellel autol(ja veel kaks Renault crossoveri) on peal SIM kaaart,ilma milleta see TomTom Live ei tööta.
Väike "aga",on asja juures on see,et see SIM töötab ainult Orange Mobile võrgus.Oma SIM-i ei saa panna,seda auto ei tunne ära.Meil lähim võrk euroopa suunas vist alates Poolast.Ehk see rakendus kasutab mobiilset andmeside,nagu ka see Androidi jaoks tehtud äpp. Neil autodel on veel mitu asja ,mis üle mobiilse andmeside töötavad,aga kahjuks meil siin ei tööta neist miski.Meil töötab see navigaator tavalise GPS navigaatorina,ilma igasugu live infota.

urmas, loomulik ju et SIM on sees ja kasutab andmesidet ega see info puhtast jumala tahtest sinna aparaati ei jõua.
Tegelikult see SIM kaardi operaatori piiratus ei ole väga oluline, peaasi, et mujal euroopas toimib. Meil siiski sisuliselt liiklust ei ole ja eesti teed on pähe kulunud. Kas laagris asuv bensujaam on UnoX või Olerex ei oma määravat tähtsust.

Ma ei tahagi väita,et see midagi mõjutaks,aga lihtsalt töötab see tore teenus ainult maades,kus on Orange operaator.Sa lihtsalt viskasid lause üles,et jube lahe asi ja toimis jube hästi.Juhin siis tähelepanu asjaolule,et ei toimi lihtsalt igalpool lisasin selgituse,miks nii on.

Garminil käib näiteks liiklusinfo ilma simi ehk andmesideta. Selleks neil eraldi juhtmest antenn mis seda vastu võtab.

Tomtomil oli see rds liiklusinfo oma 7-9 aastat tagasi olemas, siis eestis veel ei toiminud aga mujal küll.

Garmini oma ikka natuke teistlaadi asi ja see toimib ainult teatud maades ja mitte ka kõigi Garmini seadmetega.https://www.garmineesti.ee/liiklusinfo
Installisin omale telefoni selle tasulise TomTom Go Mobile rakenduse.Laadisin kaarte hunniku ja proovin nüüd mingi aja,kuidas toimib.Esialgu ei täheldanud ,et tasuta ja tasulisel versioonil kaartidel vahet oleks.Kaardid saab tegelikult kõik tasuta alla laadida,aga navigeerimine on tasuline.5.99 kuu või 19.99 aasta.

Klge sry aga Eestis ei ole liiklust Need liiklusinfo süsteemid on ikka mõeldud umbes selliste olukordade jaoks kus 2km läbimiseks läheb kirstuga 3 tundi ja tsikliga pool tundi, mitte eestlaste jaoks kelle jaoks on ummik pmst see, kui aknast keegi teine liikleja paistab. Asi pole Garminis või TomTomis, vaid pmst pole meil isegi sellist organisatsiooni, kus reaalajas keegi istuks ekraanide taga ja liiklust jälgiks ning juhiks.

Noh ja kui aus olla, siis vajadus selle järgi on umbes sama suur nagu vajadus trammi järgi Abja-Paluojas.

urmas66 kirjutas:

Garmini oma ikka natuke teistlaadi asi ja see toimib ainult teatud maades ja mitte ka kõigi Garmini seadmetega.https://www.garmineesti.ee/liiklusinfo
Installisin omale telefoni selle tasulise TomTom Go Mobile rakenduse.Laadisin kaarte hunniku ja proovin nüüd mingi aja,kuidas toimib.Esialgu ei täheldanud ,et tasuta ja tasulisel versioonil kaartidel vahet oleks.Kaardid saab tegelikult kõik tasuta alla laadida,aga navigeerimine on tasuline.5.99 kuu või 19.99 aasta.

FM liiklusinfo ongi ju RDS baasil.

Eestis tervikuna liiklust ei ole aga tallinnas on juba piisavalt. Proportsioonid võivad ju olla teised aga sisuliselt pole vahet kas sa venid tund aega mingit 2 kilomeetrit või siis 3 tundi 6 kilomeetrit. ummik on ikka samasugune, lihtsalt vahemaa on ehk eestis väiksem. muidugi on mujal euroopas kohti, kus liiklusinfost on ehk rohkem kasu aga päris veider on väita, et eestis pole sellest mitte mingit kasu.

Ma lihtsalt ütlen seda, et keegi pole Eestisse seda liiklusinfosüsteemi ehitanud, sest pole seda mastaapi, mille juures ära tasuks. Selline ummik, kus keegi ükskõik mis marsruudil tund aega veedab, juhtub Tallinnas maksimaalselt kord aastas, enamasti siis kui järjekordselt täiesti ootamatult novembri keskpaigas talv tuleb. See infosüsteem ei ole ainult saatmise küsimus, vaid kuskilt tuleb see info ka ammutada - suuremates linnades on selleks eraldi liikluskeskused, umbes nagu lennujuhtimiskeskus, mingi seltskond vahib ekraanidelt olukorda ja klikib igasugu viitasid, kiirusepiiranguid jms sisse-välja, koostab info, edastab selle nii automaatsetesse süsteemidesse kui näiteks raadios maha lugemiseks, vajadusel suunab igasugu reageerijaid ja reguleerijaid õnnetuskohtadele jne. Ja muidugi kogu see pull maksab, mitte vähe ja kate ei tule mitte Jumala armust vaid ikka maksumaksja taskust.

Ehk siis see "Eestis ei tööta" ei ole Garmini, TomTomi, Renault' jt firmade samas stiilis tahtlik mäkrapanek nagu näiteks Netflix, kust pooli asju Eestis ei näe kuna lihtsalt keegi kuskil arvas et pole metslastele tarvis.

Täiendus: p****e, tuleb välja et Maanteeamet just nädal aega tagasi avas selle fukkin juhtimiskeskuse, millest ma rääkisin: https://www.mnt.ee/et/uudised/tanasest- ... imiskeskus

Noh, äkki siis millaski hakkab Garmin ka tööle

.....ja jõudsime jälle selleni,et meil siis kolkas toimib Waze,tänu kasutajatele üsna hästi.

Jep, Waze on hea näide kuidas keerulisi ja kalleid probleeme saab mingi kommuun isekeskis edukalt lahendada, ilma riiklikku raharaiskamismasinat üldse kaasamata.