kõik ei jäta kunagi maksmata sest valdav osa saajaid on kohalikud

puna kirjutas:

Makske ära jah kui peaksin kuskil ise saama siis kuulun nende statistikkasse mis jäävad maksmata
kui kõik jätaks maksmatta siis mõeldakse midagi välja, et rahh kätte saada
minu soovitus jääb alati teile oma asjad ära maksta

Lätlastega oli asi veel mõni aasta suhteliselt lihtsakoeline (sõitsin rekaga just Baltikumis ring ja Riia ja Bauska olid igapäevased)- rikkusid, patrull peatas kinni, kirjutas välja paberi( see muidugi on kohalikus keeles), andis protikolli koopia kaasa ja head teed. Maksid trahvi ära oli asi ok kuigi maksekorraldus ja protokoll tasus alati kaasas hoida, sest kui sind järgmisel korral kinni peeti oli politseiauto arvutis mitte ainult auto number vaid ka juhi nimi andmebaasis tihtipeale punane. Olen Lätis 2 korda trahvi saanud, esimese maksin kohe ära ja teiste kogemuse baasil kandsin kviitungit ja protokolli kaasas- ei läinud vist poolt aastatki mööda kui puhumisreidil kinni peeti ja kontrolliti, seletamist oli palju, et kõik on makstud ja peaks nagu ok olema aga patrull ikka vaidles, helistati kuhugi ja u pooletunnise ootamise järgi lasti teele tagasi. 2. trahv on veel maksmata aga kuna sinna eriti tihti enam ei satu ja trahv on veel välja kirjutatud lattides, ei ole seda ka maksnud.

Kiirusekaameratega kogemus õnneks puudub aga u 4 aastat tagasi kui sealmaal hakati teisaldatavaid kaameraid kasutama oli see ikka paras ooper- nimelt osteti kaamerad sakslastelt, pandi need kiiresti toimetama aga seadusandlus polnud veel selle asja jaoks valmis ning sisuliselt olid kõik pildid ja trahvid õigustühised. Tagatipuks päädis olukord veel sellega, et kuna kaamerad raha sisse ei toonud jäädi nende eest maksmisega hätta ja ning need kadusid u poole aasta pärast teede äärest ära. Tänaseks tundub, et lätlane on oma kaameramajandusega asjad korda saanud ja natukene vist isegi paremini kui meil.
Leedus oli veel paar aastat tagasi asi veel lihtsam- rikkusid, said protokolli ja olid sunnitud selle kohe kohapeal ära maksma- hetkel sealset trahvipoliitikat ei tea.
Poolas peaks asi vist suht sarnane olema.

Meie riigi trahvipoliitika suurimaks miinuseks ongi see, et pole kohustust kohapeal ära maksta- eelkõige just välisriikide kodanikel. Tean 2 Läti autojuhti kellele on meie politsei välja kirjutanud mõlemale 4 protokolli, ühele kokku ligi 300 EUR ja teisele natuke vähem kuid kuna sisuliselt mitte midagi teha ei saa kui oled maksmata jätnud, lasevad härrad rahulikult edasi.
Igatahes on mõistlik lätlaste trahv ära maksta, sest nii nagu meilgi on nende toll ja piirivalve politseiga ühes süsteemis ja näevad ka kõiki liiklusrikkumisi oma arvutitest- olen ise kogenud juhtumit kus pisibussiga sõites oli juhil trahv maksmata ning piiril tavakontrolli käigus kinni peeti ja lõpuks Bauska politseijaoskonnas peale 3 tundi paberite täitmist ja muud jama oli 40 latisest trahvist saanud 64 latti makstud.

Teatud Saksa "oldschool" mehed pakuvad alljärgneva lahendus:

Kuidas meil on numbri tagant pildistamisega? Kui aga kaassõitja paneb kinda numbrile ette? Number on kõrgemale tõstetud ja just sobivas kohas käega varjamiseks

Kas Teil on konstantselt kiire kogu aeg, et peate oma numbreid käte, sokkide, mütside, vedrunumbrite ja KTMV varjama

yeekim kirjutas:

Kas Teil on konstantselt kiire kogu aeg, et peate oma numbreid käte, sokkide, mütside, vedrunumbrite ja KTMV varjama

150%% on KIIRE, ALATI JA KÕIKJAL!!! isegi surnukuuri ei tohi hilineda!

Mina (teema algataja) jätsin selle trahvi hetkel maksmata.

Kui läheks lätti pikemale sõidule, siis maksaks ära. Hetkel lihtsalt pole meeles olnud või trahvilipikut parasjagu käepärast, nagu preagu

Lätiga asi väga lihtne. Saad trahvi, kas politsei kirjutab välja või linnupuur saadab, tuleb ära maksta. Kui satud Lätti ja avastatakse maksmata trahv, juhiluba hoiule. Maksad ära, palun sõida edasi. Linnupuuri trahv on väike, politsei trahvid kordades suuremad. 20 vr. 270. Kõige odavam maksta: http://www.pasts.lv/
Tõlgitud lätlase poolt läti keelest.

Grammikene OT, aga kas keegi teab kust saab Garminile söödavat kiiruskaamerate Gpx faili alla tõmmata Läti, Leedu, Poola jm Euroopa kohta?
Tänud

Pole need Läti patrulli poolt välja kirjutatud trahvid suured midagi, kui just päris madallendu ei tee. Endine kolleeg sai mullu sügisel ja praegune kolleeg käesoleval kevadel. Mõlemal jäi lõplikuks ületuseks +27km/h, ühel 90 alas ja teisel 70 alas. Trahv mõlemil 40€ ja said halli Imprezaga patrullilt.

Niisama populaarteadusliku infobitina sooviksin lisada, et minu 22.10.2016 siia teemasse tehtud postituse ajendiks olnud kolm välgatust Hispaanias pole tänaseni trahvikviitungiteks materialiseerunud.

Eks järgmine kord sinna sattudes muidugi saab näha, kas piirdutakse viieaastase viisakeeluga või tulevad kurjategijale õppetunni andmiseks politseiauto pagassist kohe hispaania saapad välja

M.T. kirjutas:

Pole need Läti patrulli poolt välja kirjutatud trahvid suured midagi, kui just päris madallendu ei tee. Endine kolleeg sai mullu sügisel ja praegune kolleeg käesoleval kevadel. Mõlemal jäi lõplikuks ületuseks +27km/h, ühel 90 alas ja teisel 70 alas. Trahv mõlemil 40€ ja said halli Imprezaga patrullilt.

Mul oli ala 50km/h üle 70 alas ja trahv 50.- Eestis oleks ikka kordades rohkem saanud...

Jesper kirjutas:

Niisama populaarteadusliku infobitina sooviksin lisada, et minu 22.10.2016 siia teemasse tehtud postituse ajendiks olnud kolm välgatust Hispaanias pole tänaseni trahvikviitungiteks materialiseerunud.

Eks järgmine kord sinna sattudes muidugi saab näha, kas piirdutakse viieaastase viisakeeluga või tulevad kurjategijale õppetunni andmiseks politseiauto pagassist kohe hispaania saapad välja

Võid huvi pärast vaadata mida Hispaania seadused selle kohta ütlevad ehk millal n.ö. aegub. Ma sain Itaalias Parmas ZTL ehk mootorsõidukitele piiratud alasse sissesõidu eest pildi ja trahvi ca 11 kuud hiljem. 05.2015 rikkusin ja 30.03.2016 oli tähitud kiri ukse taga. Uurisin asja ja neil õigus 12 kuu jooksul esitada.

Kui sõidad suure ülekiirusega radarisse, OK asi selge oled süüdi ja tuleb katsuda klattida kuidas saab. 2015a. käisin pikemal tripil euroopas ja tagasi tulles läksin kohe uuesti poolasse tagasilla järgi (matkaautoga) tagasi sõites oli peal _300kg topeltratastega tagasild, rattad vedrud ja kastika terve tagumine poolraami osa. Kaalu oli palju ja sõitsin pidevalt 70-ga sest rohkem ei kannatanud. Eestis tuli trahv eesti kiiruskaamerast, kiirus olla olnud 75km/h 70-e alas, 10 jewrikut mis ikka maksin ära. Läks natuke aega ja kohtutäituril teine trahv 10+30 kulud. Tuli välja, et minnes olin ka "ületanud" _4km/h kiirust. Järgmise aasta tripil makedoonias oli 60alas 180sees ja politsei oli teel aga midagi, loeti normaalseks sest teised ka sõitsid kusagil 120-160 ja kinnipidamist polnud. Oleks 240-ga siis ehk vast oleks märgatud! Peamine on selles, et balti riikides ja eestis eriti on trahvid riigieelarve TÄHTIS kuluartikkel ja trahvitakse kuidas aga vähegi võimalik. Mõtetu on mõtetu riigi veel mõtetumat eelarvet eesti energia, tallinna sadama ja nüüd rail baltiku jaoks toetada. Maksud on niigi reaalselt üle 75% ja tsikliga kiiruskaamera maks on lihtsalt liig mis liig! Cruiseril saab vabalt "seljakott" käega varjata, sest number on kohe selja taga kohvri all, ainult natuke siruta. Ega see tähenda, et alati peab asulates kiirustama aga mõtetu on maksta kui saab ilma.....ja käega varjamine pole keelatud!

loomulikult on keelatud, ole nüüd ikka reaalne! kõik asjad on keelatud, mis mingilgi moel takistavad sulle trahvi tegemist kui numbri varjamine ei oleks keelatud siis mul oleks see koguaeg varjus, jääks kogu see krdi kaamerate komejant ära (pean silmas autoga). teine teema on see, et kas saab sulle midagi teha kui seda kaamera all käega varjad...ei saa, ega ilmselt hakkagi kunagi saama. nii et käed tööle

will111 kirjutas:

loomulikult on keelatud, ole nüüd ikka reaalne! kõik asjad on keelatud, mis mingilgi moel takistavad sulle trahvi tegemist kui numbri varjamine ei oleks keelatud siis mul oleks see koguaeg varjus, jääks kogu see krdi kaamerate komejant ära (pean silmas autoga). teine teema on see, et kas saab sulle midagi teha kui seda kaamera all käega varjad...ei saa, ega ilmselt hakkagi kunagi saama. nii et käed tööle

Eks auto korral on käega pisut keeruline varjata jah

Fox2 kirjutas:

Lätiga asi väga lihtne. Saad trahvi, kas politsei kirjutab välja või linnupuur saadab, tuleb ära maksta. Kui satud Lätti ja avastatakse maksmata trahv, juhiluba hoiule. Maksad ära, palun sõida edasi. Linnupuuri trahv on väike, politsei trahvid kordades suuremad. 20 vr. 270. Kõige odavam maksta: http://www.pasts.lv/
Tõlgitud lätlase poolt läti keelest.

Korra selle nalja seal läbi teinud. Kuna eelnev oli maksmata siis korjati load ära ja kästi buss lähimasse parklasse panna ja ise edasi vaadata kuidas minema saad. Kohapeal trahve ära maksta ei lastud. Pikemal seletamise lubati ikka minema sõita aga hoiatati, et kui satun mingisse õnnetusse siis igaljuhul olen selles mina süüdi sest reaalselt lube mul ei ole.
Mingi nädal hiljem sai siis Riias lubadel eraldi järgi käidud.

kaimex kirjutas:

M.T. kirjutas:

Pole need Läti patrulli poolt välja kirjutatud trahvid suured midagi, kui just päris madallendu ei tee. Endine kolleeg sai mullu sügisel ja praegune kolleeg käesoleval kevadel. Mõlemal jäi lõplikuks ületuseks +27km/h, ühel 90 alas ja teisel 70 alas. Trahv mõlemil 40€ ja said halli Imprezaga patrullilt.

Mul oli ala 50km/h üle 70 alas ja trahv 50.- Eestis oleks ikka kordades rohkem saanud...

Ei pruugi ka eestis alati rohkem olla.Patrull teeb otsuse ise ja kui krooniline ei ole,siis võib ka vähem olla.Mul naine sai Haruteel 50 alas 74-ga sõtmise eest, 42€ ,patrulli käest.
Kaaamera otsused teeb arvuti ja kõigile ühe puuga.Mida suurem kiirus,seda suurem summa.Libatses +12km üle, oli 36€.
Aga mis puutub välismaa trahvidesse,siis Eesti on vist enamuse EU riikidega need lepingud tänaseks sõlminud ja ilmselt odavam on ära maksta,kui kuskil läti politseis teist korda lubade järel käia.Tsikliga muidugi ei tee paljud kaamerad midagi.Poolas olen ühekorra eelmisel reisil välku näinud,aga tulemust postkasti ei tulnud.Saksast tuleb ,aga paari nädalaga.

tavainimesel ilmselt nii, et läti trahvid on odavam ära maksta aga kuskile saksa või austriasse, prantsusmaale pole lihtsalt mõtet enam (selle) sõidukiga reisida. oleneb muidugi igaühe konkreetsest majanduslikust seisust aga kui ikka saksast mingi _150eur trahv kohale saadetakse siis ei teki küll tunnet, et aa jah see on päris mõistlik summa, hakkame aga pangakaarti otsima. seda enam, et kaamerat välgutatakse näiteks 3-4realisel kiirteel ja nö. "üle" kiirus oli alla 25kmh, piiranguvaba pealt läks vist 90le.

aga selle lätis lubade ära korjamisega, et kas see on mingisugune euroliidu ülene nö. seadus või nende endi väljamõeldis? juriidiliselt ei tundu väga okei kiiruse ületuse puhul lube kokku korjata, eriti välisriigi kodanikelt. see iseasi kui ei lubata lihtsalt kohapealt lahkuda enne ära maksmist.

Ega EL igat prääksu ka ei reguleeri, on ikka iga riigi siseasi, mismoodi nad täpselt oma seaduste täitmist jõustavad

will111 kirjutas:

tavainimesel ilmselt nii, et läti trahvid on odavam ära maksta aga kuskile saksa või austriasse, prantsusmaale pole lihtsalt mõtet enam (selle) sõidukiga reisida. oleneb muidugi igaühe konkreetsest majanduslikust seisust aga kui ikka saksast mingi _150eur trahv kohale saadetakse siis ei teki küll tunnet, et aa jah see on päris mõistlik summa, hakkame aga pangakaarti otsima. seda enam, et kaamerat välgutatakse näiteks 3-4realisel kiirteel ja nö. "üle" kiirus oli alla 25kmh, piiranguvaba pealt läks vist 90le.

aga selle lätis lubade ära korjamisega, et kas see on mingisugune euroliidu ülene nö. seadus või nende endi väljamõeldis? juriidiliselt ei tundu väga okei kiiruse ületuse puhul lube kokku korjata, eriti välisriigi kodanikelt. see iseasi kui ei lubata lihtsalt kohapealt lahkuda enne ära maksmist.

Saksa trahv oli kusjuures nimeline ja võetud andmed pärinesid väidetavalt liikluskindlustuse andmebaasist.Lasin sõbra naisel menetlejale helistada ja sain natuke allahindlust ,130€ muutus 76-ks.Auto oli firma oma(mina kasutaja),aga trahv tuli mulle koju isiklikule aadressile.Pilt oli ka juures.Mida ma vaidlen,kui oli selgelt kirjas,et kui ära ei maksa,siis tulevad viivised ja kohtutäitur.

E: allahindlus trahvi puhul oli seotud ajalise faktoriga ehk ,et kui 5 päeva jooksul maksan,saab 76€-ga.Sama päev sain meilile uue otsuse ja maksin ka kohe.

Ma isegi ei mõista seda arutelu, et kui ületan kiirust ja saan trahvi...et kas maksan või mitte. Minuarust on loomulik, et kui ületasin kiirust ja jään vahele siis maksan. Välja arvatud muidugi siis kui on ilmselgelt mingi jama ( märgid valesti paigaldatud) vms. Esitad ise vaide või kasutad oma ala spetsialistide abi selleks ja sead "õigluse" jalule.
Aga alati on võimalus ju trahvidest pääseda ja mitte kiirust ületada.

ja kes ning kuidas täpselt defineerib, et mis või kust alates on "mingi jama"? ega ma seal saksas ju meelega neid trahve kogumas või kiirust ületamas ei käinud. muidu oleks ka ilmselt rohkem kui 1 paber saadetud sest ikkagi päris hea tuhatkond ja peale kilomeetrit sai läbitud. aga vot ei näinud kuskil sellist märki, mis just sellel lõigul oleks kiiruse ära piiranud...ja ma tõesõna ei viitsi hakata ning mul pole ka mingit tahtmist hakata palkama spetsialiste, esitama vaideid ning mingisugust "õiglust" jalule seadma. seda enam, et tõenäoliselt ma seda vaidlust nii ehk naa ei võida ja isegi kui juriidiliselt võidaksin siis aja ja närvikulu mõttes oleksin täiesti raudselt miinuses. aga mingite idiootsete põhimõtte asjadega ma üldiselt ei tegele, täiesti ükskõik kas mul oli seal kuskil saksamaa pärapees õigus või mitte. fakt on see, et kiirusemõõtmine (ja väidetav piiramine) selle koha peal oli täiesti useless ja asjal on selgelt raha kogumise maik juures. minu jaoks ei ole selle koha peal loomulik, et "maksan ära", on rahaga parematki teha kui seda mitte millegi eest laiali jagada.

niipalju tundsin hiljem asja vastu huvi, et otsisin koha nime järgi kaardi pealt üles selle paiga, proovimaks omale meelde tuletada, et mis koht see selline siis oli. otsingu vastuste hulgas tuli koheselt mitmeid teemasid, üllaülla, täpselt samasuguse sisuga, kus inimesed (arvatavasti peamiselt turistid ja muud mittekohalikud) ei saanud aru, et mille krdi eest neile trahv on saadetud ja kus ning miks seal mingi piiratud kiirusega lõik on. aga loomulikult, maitse asi...teie muudkui makske! seda enam kui te tõepoolest teadlikult ja tahtlikult kiirust ületate ning lausa uhkusega neid klõpse kogute

Will, vaat see, et sinu arust on useless jne. on üldises kontekstis tähtsusetu. Sina ei pruugi seal mingit pointi piirangus näha, samas kohalikud (mitte sakslased üldiselt) võivad asju teises valguses näha. Äkki on seal igal aastal mingil põhjusel X laipa. Möödasõites ei pruugi asja mõista, aga see ei tähenda, et põhjust pole ning sul absoluutselt õigus on. Üldiselt üldse teemast olenematta tundub, et sa tead alati 100% tõde ja seda kuidas asjad õiged on. Olgu selleks teemaks kiirus avalikel teedel, trahvid või tsikli hooldus. Will teab ja muu on BS Tule natuke maa peale tagasi ikka.
See kad sa maksad või mitte, on muidugi sinu enda otsus ja südametunnistuse asi. Võib olla saad kunagi Saksa tagasi sattudes selle eest topelt vitsa, võib olla mitte.

williga vaidlusse laskuda ei kavatse,aga lihtsalt selgituseks sulle,et saksas on üldiselt piiratud ikka suht asja pärast seda kiirust ja kiirteel peamiselt ristmike piirkonnas(130 või 100 peale,harva ka vähema peale).Sildid on seal üleval ja kaamerate piirkonnas võetakse ikka hoog ilusasti maha.Ma magasin rääkides selle koha veits maha ja jäin pidurdamisega hilja peale.Ületus oli vist 15 kanti,enam täpselt ei mäleta,sest juhtus see juba suht ammu.Tol ajal puudus isegi see riikidevaheline lepe trahvide kätte saamiseks.Aga mina ei hakanud küll selle üle pead vaema,kas see on turistide peetimiseks tehtud või mida iganes ja maksin selle kohe ära.Saksamaale oli mul vaja ka tulevikus minna asju ajama.
Näiteks selline olukord on seal tavaline,et just oli kiirus piiranguta sõit ja ristmiku tsoonis on 100 nagu siin juures oleval lingil.Kaameraid on tegelikult neil suht vähe.
https://www.google.ee/maps/@53.4961673, ... 312!8i6656

valesti saate aru, ei väida kuidagi, et mul 100% ja ABSOLUUTSELT õigus on (vähemalt mitte selle konkreetse asja puhul). väidan, et 1) kuigi ma igati üritasin nende kiiruspiirangutest kinni pidada ja märke jälgida siis seda piirangut ega märki mina ei näinud -> kuna see polnud ka kindlasti seotud mingite kõrvaliste tegevustega siis järelikult oli märk väga kehvasti nähtav või siis olukord, kus on märk piirangu alguse kohta ning juba 50 meetri pärast mõõdetakse. kellel absoluutne õigus? nagu selgelt ütlesin siis mul pohh, aga kui tahetakse, et reegleid järgitakse tuleb ka tagada, et need oleksid selgelt ja arusaadavalt väljendatud ja järgitavad. antud juhul nii ei olnud, seda ma väidan ja selles on mul absoluutselt õigus 2) nõutav summa väidetava rikkumise eest on absurdne. jällegi, kas mul on õigus selle üle otsustada...ei ole. kas mul on õigus selle kohta oma arvamust omada, jah, on küll!

ja üldiselt, kui mul oleks samuti saksamaale nagunii pidevalt asja ja sõitmist, eriti veel töö asjus siis eks loomulikult üritaks isegi selle asja joonde ajada, kas siis makstes või mingil muul viisil. kaameraid on neil tõepoolest pigem vähe seal, ja suurem osa neist mis nägin, olidki tõepoolest pigem nö. õige ja loogilise koha peal. selles suhtes ma ei heida midagi ette, eriti võrreldes eestiga. aga eks musti lambaid leidub igas karjas

urmas66 kirjutas:

Ei pruugi ka eestis alati rohkem olla.Patrull teeb otsuse ise ja kui krooniline ei ole,siis võib ka vähem olla.Mul naine sai Haruteel 50 alas 74-ga sõtmise eest, 42€ ,patrulli käest.
Kaaamera otsused teeb arvuti ja kõigile ühe puuga.Mida suurem kiirus,seda suurem summa.Libatses +12km üle, oli 36€.
Aga mis puutub välismaa trahvidesse,siis Eesti on vist enamuse EU riikidega need lepingud tänaseks sõlminud ja ilmselt odavam on ära maksta,kui kuskil läti politseis teist korda lubade järel käia.Tsikliga muidugi ei tee paljud kaamerad midagi.Poolas olen ühekorra eelmisel reisil välku näinud,aga tulemust postkasti ei tulnud.Saksast tuleb ,aga paari nädalaga.

Muidugi eks oleneb kõik ka inimesest kelle otsa satud. Viimati Eestis trahvi sades oli vist 20km/h üle ja 100.- trahvi. Rääkisin muidugi et olen töötu ja käin koolis, aga jah. Samas ka ühe korra minema lastud niisama. Siis oli u 40km/h üle. Hetkel üritan ikka suhteliselt kinni pidada, aga rattaga see maru raske.

kaimex kirjutas:

urmas66 kirjutas:

Ei pruugi ka eestis alati rohkem olla.Patrull teeb otsuse ise ja kui krooniline ei ole,siis võib ka vähem olla.Mul naine sai Haruteel 50 alas 74-ga sõtmise eest, 42€ ,patrulli käest.
Kaaamera otsused teeb arvuti ja kõigile ühe puuga.Mida suurem kiirus,seda suurem summa.Libatses +12km üle, oli 36€.
Aga mis puutub välismaa trahvidesse,siis Eesti on vist enamuse EU riikidega need lepingud tänaseks sõlminud ja ilmselt odavam on ära maksta,kui kuskil läti politseis teist korda lubade järel käia.Tsikliga muidugi ei tee paljud kaamerad midagi.Poolas olen ühekorra eelmisel reisil välku näinud,aga tulemust postkasti ei tulnud.Saksast tuleb ,aga paari nädalaga.

Muidugi eks oleneb kõik ka inimesest kelle otsa satud. Viimati Eestis trahvi sades oli vist 20km/h üle ja 100.- trahvi. Rääkisin muidugi et olen töötu ja käin koolis, aga jah. Samas ka ühe korra minema lastud niisama. Siis oli u 40km/h üle. Hetkel üritan ikka suhteliselt kinni pidada, aga rattaga see maru raske.

Ei aita ka see, nii tahavad lubadest ilma jätta Mingit moodi nad tahavad ikka ära karistada, kui mootorratta pealt tabavad. Autojuhtide vastu ollakse oluliselt leebemad. Vähemalt need mu enda kogumused.

Kuidas siis on on keegi maksmata jätnud? Käisin just lätis ja 50 alas 72km/h 80 euri ja 70 alas 91km/h 40 euri.