Siin kindlasti mõni rehvivahetusega tegelev mees ...

Nimelt eelmine rehvivahetaja on tõmmanud ca 2000 njuutoniga kinni vargapoldid . Selle tulemusena sai lahti vaid ühe ratta ja teist kangutades andis järgi võti .
POldi pea diameeter on 25 mm ja augu mõõt 30 mm agu sügavus poldi peani ca 30 mm , seega poldid sügaval augus ja ligipääs raskendatud .
POldi külge ei hakka keevitus , korralikud puurid seda materjali ei võta , ruumi tavalise padruni peale rammimiseks ei ole ...

Peavalu näeb selline välja ainult tugevdatud .

Tegemist on kallite ratasega , seega igasugune gaasikeevitus ei ole samuti abiks ja koonusvastukeermega padrunit nii suurt ei ole ....

Kellegil on mõni hea idee kindlasti ...

Balti Autoosades Põrguväljal ei tööta keegi? Oleks aegajalt mingeid juppe vaja ja kuna ise töötan seal samas kõrval, oleks jube hea neid kellegi kaudu sealt ka kiirelt saada.

Sten kirjutas:

Siin kindlasti mõni rehvivahetusega tegelev mees ...

Nimelt eelmine rehvivahetaja on tõmmanud ca 2000 njuutoniga kinni vargapoldid . Selle tulemusena sai lahti vaid ühe ratta ja teist kangutades andis järgi võti .
POldi pea diameeter on 25 mm ja augu mõõt 30 mm agu sügavus poldi peani ca 30 mm , seega poldid sügaval augus ja ligipääs raskendatud .
POldi külge ei hakka keevitus , korralikud puurid seda materjali ei võta , ruumi tavalise padruni peale rammimiseks ei ole ...

Peavalu näeb selline välja ainult tugevdatud .

Tegemist on kallite ratasega , seega igasugune gaasikeevitus ei ole samuti abiks ja koonusvastukeermega padrunit nii suurt ei ole ....

Kellegil on mõni hea idee kindlasti ...

Korraliku haamriga läbi jämeda torni(poldi peaga sama jämedus) anda 4-5 korralikku litakat poldile pähe. Pane mutrikeeraja kone väiksemale võimsusele ja lase tal nokkida. Hea oleks padrunist hoida kasvõi toru tangidega pinget keeramise suunas peal. Kui ei tule, anna veel haamriga korralikke litakaid. Kõige enam hoiabki kinni koonuse hõõrde takistus valuvelje puhul. Ma nii olen saanud selliseid peavalusi lahti. Adapteri lõhkusin küll ühe ära, aga õnneks oli neid kaks.

See variant peaks töötama küll.

Teine võimalus on peksta paraja suurusega padrun otsa ja keerata lahti.

Pole enam võtit mida peale "koputada" - läks ju katki .
Peale lüüa ei saa eriti , kuna poldi pea ja velje augu seina vahe on 2,midagi mm - nii õhukese seinaga padrunit ei kipu olema . JA kui olekski , siis see pöörlev rõngas ei lase millegil haakuda.

On antud väga korralike litakaid aga abi ei ole . Jäi vist mainimata et polt on tugevdatud.

Sten kirjutas:

Pole enam võtit mida peale "koputada" - läks ju katki .
Peale lüüa ei saa eriti , kuna poldi pea ja velje augu seina vahe on 2,midagi mm - nii õhukese seinaga padrunit ei kipu olema . JA kui olekski , siis see pöörlev rõngas ei lase millegil haakuda.

On antud väga korralike litakaid aga abi ei ole . Jäi vist mainimata et polt on tugevdatud.

Kui on valuvelg, siis riputa eesti lipuke peeglile ja jäta nädalaks lasnamäele, kohe tulevad kõik poldid lahti.

On ka see mõte juba läbi käinud

Aga äkki kellegil sedasorti tuttav

Ärga saage valesti aru , ei poolda seadusevastaseid tegusid !!!

Sten kirjutas:

Pole enam võtit mida peale "koputada" - läks ju katki .
Peale lüüa ei saa eriti , kuna poldi pea ja velje augu seina vahe on 2,midagi mm - nii õhukese seinaga padrunit ei kipu olema . JA kui olekski , siis see pöörlev rõngas ei lase millegil haakuda.

On antud väga korralike litakaid aga abi ei ole . Jäi vist mainimata et polt on tugevdatud.

Kui see vargapoldi padrun sinna sisse ei jäänud, siis tuleb autovaruosi müüvad firmad läbi otsida ja leida uus padrun. Ja edasi siis ikka poldi pihta koputades, no tegelikult on ikka kõva litakat vasaraga vaja läbi mingi piisavalt jäiga vahetüki ja edasis siis löökmutrikeerajaga nõkerdama.

PS. Kas sa alguses keerasid poldipüssiga või käsitsi?

Ei sisse ei jäänud - see millimallika kontuur kõigepealt väändus ja siis murdus padruni seest välja .
Poed on läbi kolatud ja proovitud erinevaid - tolku ei ole ja müüjad väidavad , et 1000-st variandist ei tohiks korduda ...

Sul' vargamutri kood on veel alles, saad uue tellida?

edu

tagurpidi keere sisse, äkki saad kätte, pea sügavus peaks olema 10mm ju

Sten kirjutas:

Ei sisse ei jäänud - see millimallika kontuur kõigepealt väändus ja siis murdus padruni seest välja .
Poed on läbi kolatud ja proovitud erinevaid - tolku ei ole ja müüjad väidavad , et 1000-st variandist ei tohiks korduda ...

Kui need on mingi automargi originaal poldid siis mine esindusse.
Lexuses leiti poole tunniga laost sarnane võti ja keerati poldid välja.

Vianor teeb polte lahti, kui nemad ei saa, siis "Vihur" Veerennis(peale keevitamis meetodil)

VIANOR teeb kiiresti lahti. Mitte, et seal töötan vms. vaid kogemused samad, mis sul.
Edu!

Olemas

Kipsi kirjutas:

Vahetan teie sõiduauto rehvid Tartus

http://www.tarturehv.com

Plekkveljel 16 eur,
valuveljel 19 eur.

568 27 27 9

Saan nüüd aidata ka kasutatud rehvidega( aegajalt lisandub neid ): http://www.facebook.com/rehvivahetus ( vaadake piltide alt )

Sten kirjutas:

Siin kindlasti mõni rehvivahetusega tegelev mees ...

Nimelt eelmine rehvivahetaja on tõmmanud ca 2000 njuutoniga kinni vargapoldid . Selle tulemusena sai lahti vaid ühe ratta ja teist kangutades andis järgi võti .
POldi pea diameeter on 25 mm ja augu mõõt 30 mm agu sügavus poldi peani ca 30 mm , seega poldid sügaval augus ja ligipääs raskendatud .
POldi külge ei hakka keevitus , korralikud puurid seda materjali ei võta , ruumi tavalise padruni peale rammimiseks ei ole ...

Peavalu näeb selline välja ainult tugevdatud .

Tegemist on kallite ratasega , seega igasugune gaasikeevitus ei ole samuti abiks ja koonusvastukeermega padrunit nii suurt ei ole ....

Kellegil on mõni hea idee kindlasti ...

Mul juhtus sama asi Venes. Sõitsin kaks rehvi puruks ja esimene vargamutter tuli lahti samaaegselt võtme purunemisega. Viisime töökotta kus ka prooviti nii keevitada, taguda ja soojendada. Peale mitmetunnist jamamist lasin puurida tsentrisse augu ja lõime auku tähikvõtme. Sellise süsteemiga tulid kõik kolm suht kiirelt lahti ja lendasid prügikasti. Peale seda enam ei taha selliseid asju näha oma autodel. Eestis soovitaks siiski kuskilt poest leida samasuguse võtme, need kindlasti korduvad.

Jõudu

leia autopoest võti, või keera teised natuke lahti ja sõida päevake, ehk loksutab lahti... see viimane vana veljepättide nipp

Vahepeal teemasse ka:

OÜ Piip (perekonnaliikme firma) tegeleb kõiksuguste trükiste/kujundus/küljendustöödega.
Web: www.piip.ee
E-mail: piip@piip.ee

Märksõnaks Piipz, hinnad mõistlikud

Säga kirjutas:

leia autopoest võti, või keera teised natuke lahti ja sõida päevake, ehk loksutab lahti... see viimane vana veljepättide nipp

Jah 1 tuhandest kordub - seega sobiva leidmine ei ole nii lihtne + väidetavalt ei pidanud tulema sama partiiga samasugust. Umbes paarisaja jagu ka läbi vaadatud.

Proovitud ka seda sõitmist - ei tulnud lahti , kuna väga kõvasti kinni . Ja 20 " seid ei tahaks päris murdma ka hakata , pärast on silmad niisked

See firma mis sul veljed enne kinni keeras ....ei tahtnud lahti võtta ise ?

Mul kunagi vianor keeras enne talve paar bolti kõvasti kinni ja kevadel ei tulnud enam lahti. Paluti viisakalt sõita teise vianori kus võeti lahti tunni ajalise nussimisega ja pandi uued boldid.

Ja kus juures ma ei näidanud mitte ühtegi arvet ega ei tõendanud ,et just nemad keerasid mul velgi enne talve kinni.
Juu siis vaadati kusagilt arvutist järgi aga kõik oli viisakas ja kiire.

Njah oleks see vaid nii lihtne . See mees kes need kinni keeras ei saa enam aidata .
Aga üks kaasamõtleja siit pakkus lahenduse välja - homme uurin selle kohta .

Sellised komplektid tavaliselt kilekotis ja kilekotil peal mingit värvi lapakas. Selle värvi alusel on ka millimallikas samasugune. Neid peaks olema vist 6 erinevat varianti.
Vähemalt ühel teatud automargil on originaalis sarnased ja 6 varianti erinevaid.

Sten kirjutas:

Ei sisse ei jäänud - see millimallika kontuur kõigepealt väändus ja siis murdus padruni seest välja .
Poed on läbi kolatud ja proovitud erinevaid - tolku ei ole ja müüjad väidavad , et 1000-st variandist ei tohiks korduda ...

Pildi järgi on tegu McGuardi(ma vabandan kui kirjapilt vale) poldiga, mida on 100% rohkem kui 900 erinevat versiooni, kusjuures tehas pidi hoolitsema ka regiooniti müüki paisatavate komplektide eest. Uue võtme tellimine vanasti oli min. 3 nädalat. Ise olen saanud kätte 12 kandilise kvaliteetpadruni pähelöömisega, see on ka suht õhukese seinaga, ehk täidab rolli ära. Selle ringikäiva osa on kinni kiilunud see padrun minul igatahes. Tavaliselt on 19mm padrun aidanud, ja siis pika võtmega jõud peale ja suur haamer järele. Suruõhupüss aitab harva.

andrusl kirjutas:

Sellised komplektid tavaliselt kilekotis ja kilekotil peal mingit värvi lapakas. Selle värvi alusel on ka millimallikas samasugune. Neid peaks olema vist 6 erinevat varianti.
Vähemalt ühel teatud automargil on originaalis sarnased ja 6 varianti erinevaid.

Sten kirjutas:

Ei sisse ei jäänud - see millimallika kontuur kõigepealt väändus ja siis murdus padruni seest välja .
Poed on läbi kolatud ja proovitud erinevaid - tolku ei ole ja müüjad väidavad , et 1000-st variandist ei tohiks korduda ...

Tervitus

Andke andeks aga ei jõua seda pikka teemat hetkel läbi vaadata. Oleks tarvis tartu linnas sellel nädalavahetusel veoteenust, millel oleks pealetõste võimalus (1-1,5 tonni raskus). Kas keegi tegeleb sellise asjaga või on kellegil head infot, kuskohast võiks abi leida. Oleks hädasti just sel nädalavahetusel vaja.

Tänud ette
Siim

tere!
sooviks üürida garaazi, kuhu mahuks kaubik 2.5 m kõrge ja 7m pikk.
näiteks talveks ja kus saaks nokitseda seda.

Ega kellegil kusagil ei vedele ehitusprahi konteinerit ?

Sooviks nats betooni tuua 1,5m x 2m tükki tükkeldasin. Tahaks seda teha homme (pühapäeval)
Täna ei jõudnud kõike ära viia prügilasse ning pühapäeval nad suletud

tallinnas !

http://www.veolia.ee/index.php?lang=est&main_id=47 Kodulehe järgi saab ka sinna selle betooni ära anda.

Sooviksin siis laenata Suzuki GSX-R tagaistet 2001-2003 K1, ykskõik mis mootoriga isendi oma.
On soov istme järgi teha uus iste, et mall olex ees.
Talvel niikuinii keegi ei sõida.Tänud.