Rumalad küsimused 2

[moilo]

http://www.reifendirekt.co.ee/cgi-bin/r ... =161&m_s=1

Kellelgi selliste rehvidega on kogemusi? Netifoorumitest leiab rahulolevaid arvamusi, kuid iga jama ei saa ka usaldada.

Tere,

Soetasin suve lõpus zx12r kus on selline rehv all. Lähedalt vaadates näeb jube välja, esimese hooga arvasin, et mingi Hiina saast. Samas pidamise kohta ei oska midagi kurta. Kuidagi pidamise kadumisega või tagaotsa driftimisega üllatanud ei ole. Samas ei ole selle rattaga ka pidamise piiri otsinud. Kuna ratta eelmine omanik väitis, et ka tema sai selle rehvi juba koos rattaga siis tundub, et vähemasti see ei kulu kuigi kiiresti. Igatahes ise ma sellist rehvi kindlasti ostma ei hakkaks, minu arvates pisut vale koht (pean silmas tsiklirehvi üldisemalt) katsetamiseks.

Lear

[426f]

sellel on taga ikka 2007a tehtud dunlop umbes samasuguse mustriga

[moilo]

sellel on taga ikka 2007a tehtud dunlop umbes samasuguse mustriga

Ees on dunlop, taga on Full Bore.

[426f]

vaatasin pilte,ongi taga full bore,oma arust ajasin suvi läbi dunlopiga ringi,ette panin pirelli diablo rosso2 mis üsna kiirelt kulus,ma selle full borega külili ei käinud,kurvis ei libisenud ka,vihmaga 4 realisel võttis vahel kiirendus rehvi libisema

[Melx]

Keegi teab rääkida, mis firma teeb või kuidas nende wemoto pakutavate tuuleklaaside kvaliteet on ?

[Naggs]

Pole väga kodus elektrivaldkonnas, aga usun, et peaks hakkama saama ikka. Nimelt vaja ühele vanemale rattale peale ehitada suunatulede süsteem, 6v peal siis aparaat. Suunakad on olemas ning õiged pirnid ka sees, saan ma õigesti aru, et nüüd vaja veel lülitit ja flasherit ning siis juhet, et kõik omavahel kokku vedada? Kuna originaalsus ei ole kaugeltki esmatähtis, vaid tähtis on lihtsalt suunakate olemasolu ning töötavus, siis oskaks keegi soovitada, kas tasub eBayst lihtsalt ära osta miski universaalne/odav lüliti ning 2pin 6v flasher? Ehk äkki näiteks siis see flasher ja selline 7-juhtmeline lüliti?

Netist leidsin miski skeemi ka, mis tundub igati loogiline aga kui eelpool näidatud lülitil sooviks punase lüliti teha ohutuledeks, siis mis selles skeemis muutma peaks?

Rumalate küsimuste teema see ju on..

[poison]

http://www.route15.ee/poison/skeemTomile.jpg

toimib ka 6 v puhul

[MarekM]

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/M ... sta-82746/

on keegi eestis analoogseid tulesi soodsamalt müügis näinud?

[koi]

Eestis vaevalt sellist H7 pirni leiad, mis seal pakutakse
Kõige parem ju ise küsida poest, kus samaväärseid või misiganes valgusallikaid liikuritele müüakse. Anna link, et näe, sellist lühtrit soovin ja kas saad tellida ja mis hinnaga. Kui hind ja aeg sobib, telli ära. Tänapäeval eriti lao riiulisse kola ei armastata kuhjata, et ehk keegi ostab. Autode kola ja igasugu plingiga tegelejaid ka ju piisavalt. Las näitavad ka, mis samaväärset nänni nad on võimelised tellima! Ära ole liiga tagasihoidlik ja uje - suhtle müügimeestega näost näkku!

[kurikristjan]

Ehhe, selliseid tulesid olen mina eestis ainult palju kallimalt müügis näinud!

[koi]

H7 on ühe niidiga!
Kuidas saab märkida H7 55/60?

[stev666]

seal vist natu segi läinud, ühe tule sees on h4 ja teisel ainult h7

[motoratsutaja]

Kui palju peaks olema maastikul sõites rehvirõhud, kui korralik enduro klots on all (Suzuki DR-Z 400 või KTM LC4) ? Manualis mul ainult supermoto rehvide rõhud... kas 2bar ees ja taga on OK ?

[MartinH]

Kui palju peaks olema maastikul sõites rehvirõhud, kui korralik enduro klots on all (Suzuki DR-Z 400 või KTM LC4) ? Manualis mul ainult supermoto rehvide rõhud... kas 2bar ees ja taga on OK ?

0,8 peaks umbes olema.

[motoratsutaja]

Asoo, et 2 baari on ikka kole palju ? Kas 0,8 asfaldil liiga pehmeks ei jää, kui vahepeal neid lõike ka vaja läbida.

[mella]

0,8

Asoo, et 2 baari on ikka kole palju ? Kas 0,8 asfaldil liiga pehmeks ei jää, kui vahepeal neid lõike ka vaja läbida.

[motoratsutaja]

0,8

Asoo, et 2 baari on ikka kole palju ? Kas 0,8 asfaldil liiga pehmeks ei jää, kui vahepeal neid lõike ka vaja läbida.

Siit leian : http://www.louis.de/_201394dc585168ac78 ... yp_id=WVBC

Ees 1,25 ja taga 1,5 .....

[mella]

Need ei ole endurorehvi rõhud. Pigem allroadi omad. Ja DRZ ei tule tehasest endurorehviga.

0,8

Asoo, et 2 baari on ikka kole palju ? Kas 0,8 asfaldil liiga pehmeks ei jää, kui vahepeal neid lõike ka vaja läbida.

Siit leian : http://www.louis.de/_201394dc585168ac78 ... yp_id=WVBC

Ees 1,25 ja taga 1,5 .....

[motoratsutaja]

Just, Supermoto velg ja rehv on tehasest all, sellpärast ka manualist pole midagi otsida.

See 0,8 tundub kuidagi kummaliselt vähe olema.... aga kuna pole varem enduroratast olnud, siis ilmselt harjunud 2 + rehvirõhkudega panen korra oma kuubikutesse sisse homme 0,8 ja vaatan kui pehme jääb. Kui liiga pehme ja hing ei ole rahul siis peab sutsu juurde panema aga igalujuhul prooviks mudas puurida väiksema rõhuga järgmine kord

[mella]

Sa oled ikka eriti lammas, vabanda väljenduse eest. Endal sul pole õrna aimu ka, palju peab rõhk olema, kuidas see peab tunduma ja kuidas sõites olema, aga kavatsed tunde järgi otsustada, kas 0,8 on õige või vale. Et kui asfaldirehvi tunnet ei ole, siis lööd ikka 1,5..2 sisse?

Ma pole üldse kindel, kas sinu mõistes endurorehv on FIM rehv või mõtled hoopis allroadi, nagu Sahara 3/4 või midagi taolist.

Ja ei ole sinu toodud lingil SM rattad. Need on ainult SM mudelil. Kõigil teistel (400, 400E, 400S ) peaks olema 18/21. Ja rehvid on neil ikkagi erinevad.

Just, Supermoto velg ja rehv on tehasest all, sellpärast ka manualist pole midagi otsida.

See 0,8 tundub kuidagi kummaliselt vähe olema.... aga kuna pole varem enduroratast olnud, siis ilmselt harjunud 2 + rehvirõhkudega panen korra oma kuubikutesse sisse homme 0,8 ja vaatan kui pehme jääb. Kui liiga pehme ja hing ei ole rahul siis peab sutsu juurde panema aga igalujuhul prooviks mudas puurida väiksema rõhuga järgmine kord

[Piipz]

Uurin nõudepesumasina juhendit ja tekkis huvi, et kuidas kõige lihtsam oleks vee karedust mõõta.
Menüüs on erinevad valikud vastavalt vee karedusele 0 - 50 °dH ehk siis mul oleks vaja see dh ära mõõta...

[motoratsutaja]

Sa oled ikka eriti lammas, vabanda väljenduse eest. Endal sul pole õrna aimu ka, palju peab rõhk olema, kuidas see peab tunduma ja kuidas sõites olema, aga kavatsed tunde järgi otsustada, kas 0,8 on õige või vale. Et kui asfaldirehvi tunnet ei ole, siis lööd ikka 1,5..2 sisse?

Ma pole üldse kindel, kas sinu mõistes endurorehv on FIM rehv või mõtled hoopis allroadi, nagu Sahara 3/4 või midagi taolist.

Ja ei ole sinu toodud lingil SM rattad. Need on ainult SM mudelil. Kõigil teistel (400, 400E, 400S ) peaks olema 18/21. Ja rehvid on neil ikkagi erinevad.

Ära siis kurat sõimama kuku kohe jah, SM rattad on originaalis all aga nüüd on 18/21 veljed ja kärnad peal. Kui 0,8 siis proovime ära. No ei ole vaja kohe tänitama hakata kurat

[mella]

Kõige lihtsam on testribaga. Eeldusel, et see olemas on. Jura kohvimasinaga anti selline kaasa.

Uurin nõudepesumasina juhendit ja tekkis huvi, et kuidas kõige lihtsam oleks vee karedust mõõta.
Menüüs on erinevad valikud vastavalt vee karedusele 0 - 50 °dH ehk siis mul oleks vaja see dh ära mõõta...

[Macintosh]

Uurin nõudepesumasina juhendit ja tekkis huvi, et kuidas kõige lihtsam oleks vee karedust mõõta.
Menüüs on erinevad valikud vastavalt vee karedusele 0 - 50 °dH ehk siis mul oleks vaja see dh ära mõõta...

Akvaariumipoodides (Kalake Rocca-al-mare keskuses ntx) müüakse väga lihtsaid veetestreid, analoogse asja leiad ka K-Rautast. Lubaks enda oma sulle aga ei suuda hetkel meenutada kus see asub. Võin hommikul järgi vaadata ja kui on olemas saad aitäh eest endale.

[piloot]

Just, Supermoto velg ja rehv on tehasest all, sellpärast ka manualist pole midagi otsida.

See 0,8 tundub kuidagi kummaliselt vähe olema.... aga kuna pole varem enduroratast olnud, siis ilmselt harjunud 2 + rehvirõhkudega panen korra oma kuubikutesse sisse homme 0,8 ja vaatan kui pehme jääb. Kui liiga pehme ja hing ei ole rahul siis peab sutsu juurde panema aga igalujuhul prooviks mudas puurida väiksema rõhuga järgmine kord

Kui kasutusel õhuke lohv siis alla 1,0 ei soovita sisse panna, mul on neid isegi 1.2 juures läbi löönud, oleneb muidugi sellest ka, kui palju hüpata ja karata kavatsed aga lõpuks mõni kivi ikka luku koha üles leiab. Mudas puurides pole suurt vahet on sul seal 0,8 või 1,2 vahet hakkad märkama kõvemal pinnasel.

[426f]

mitu % ratastest peab ennem ära lagunema kui tehas kavatseb teha recall listi

[MartinH]

Just, Supermoto velg ja rehv on tehasest all, sellpärast ka manualist pole midagi otsida.

See 0,8 tundub kuidagi kummaliselt vähe olema.... aga kuna pole varem enduroratast olnud, siis ilmselt harjunud 2 + rehvirõhkudega panen korra oma kuubikutesse sisse homme 0,8 ja vaatan kui pehme jääb. Kui liiga pehme ja hing ei ole rahul siis peab sutsu juurde panema aga igalujuhul prooviks mudas puurida väiksema rõhuga järgmine kord

Kui kasutusel õhuke lohv siis alla 1,0 ei soovita sisse panna, mul on neid isegi 1.2 juures läbi löönud, oleneb muidugi sellest ka, kui palju hüpata ja karata kavatsed aga lõpuks mõni kivi ikka luku koha üles leiab. Mudas puurides pole suurt vahet on sul seal 0,8 või 1,2 vahet hakkad märkama kõvemal pinnasel.

Mis eelis on näiteks mousse sise ''lohvil''.Visuaalselt tundub igastahes küll rehvil maastikul ilgelt hea pidamine olevat.

[piloot]

Moussega ise sõitnud pole seega eks pidamisest pajatavad need kel kogemus. Üks eelis kindlasti on vastupidavus. Aga, et vastu peaks siis see saadanas tahab regulaarset määrimist saada, ma selle jaoks liiga mugav(loe: laisk ja lohe), et iga nädal rehvi maha-peale monteerida, et mousse määrida

[Ivoonu]

Kuidas on võimalik, et tehas näeb õlivahetusel ette 2.3 L uut õli aga tegelikkuses 2.3 L puhul ei ulata varras õlinigi? 2.8 L on umbkaudu varda keskel. Mõõtmine toimub õieti - püstise rattaga ja varrast sisse keeramata.

[Bastard]

Vähemalt TDMide puhul oli mu mäletamist mööda nii, et vahetatava õli kogus sõltus sellest, kas vahetad ka filtri või mitte, selle pärast on manualis antud ka kaks erinevat arvu. Ehk on sul samamoodi?
Edit: Muidugi pool liitrit vahet on küll natuke paljuvõitu