Bastard kirjutas:Kas siis, kui uuel autol (škoda) VAG-COM (VCDS vms) mooduli abil mõningad lisafunktsioonid sisse lülitada, siis garantii katkeb? näiteks kui sisse lülitada follow me home tuled ja pööramisel aktiveeruvad udukad.
Miks peaks katkema?
Oled üldse oma õigustega kursis?
Tom. kirjutas:Kas keegi oskab soovitada Tartus head kohta, kuhu minna autoga kindlustuse poolt kinnimakstavat stangeremonti tegema?
Mis kindlustusest öeldi parandamise kohta?
Mootori sidurikaanel jookseb suht pikk pragu ,vist ei leki veel , mida teha sellega , mingit spets liimi panna?
miks uut kaant ei ei saa külge panna
Hondax kirjutas:Mootori sidurikaanel jookseb suht pikk pragu ,vist ei leki veel , mida teha sellega , mingit spets liimi panna?
oli kunagi enda ninjal sama teema,aga lekkis. sai vähe seda praegu uuristatud ja mingi metallimöksiga liimitud,jäi pidama küll jah. üldjuhul need kaaned vist mingi 100+ €
Hondax kirjutas:Mootori sidurikaanel jookseb suht pikk pragu ,vist ei leki veel , mida teha sellega , mingit spets liimi panna?
Vedelmetall...
Hondax kirjutas:Mootori sidurikaanel jookseb suht pikk pragu ,vist ei leki veel , mida teha sellega , mingit spets liimi panna?
45 Euri, Soome lammutuses, juhul kui 97 aasta sobib. "Kytkinkoppa"
http://purkuosat.net/kawasakizx9r97.htm
Tavaliselt nad ei jaksa päris kõigest pilte üles laadida seal, kindlama vastuse saad päringu tehes. 
kas keegi tahaks proovida mõne võimsama cruiseri ja poltpiikidega jäärada sõita ja kogemust jagada ?
(tükk aega polnud tõesti rumalat küsimust olnud)
p6rguline kirjutas:kas keegi tahaks proovida mõne võimsama cruiseri ja poltpiikidega jäärada sõita ja kogemust jagada ?
Davai. Sa pead ainult ratast alguses pysti hoidma, kui ma peale ronin ja hoogu lykkama, edasi saan ise hakkama. Ja seda k6ike ka ainult siis, kui sa selle r6veda esivelje oled auklikuks puurinud v6i v2lja vahetanud 
Oleks vaja osta igaks juhuks, autode käivitamiseks,ühed krokotillid garaazi. Aga millistest näitajatest peakls lähtuma ,kui neid valima hakkan? Auto experdis nägin müügil kus oli kirjas ,et kuni 3,0 l diislile ja miski 250 amp ,aga teises autoppoes olid müügil mingid ,kus oli kirjas 600amp . Kuidagi liiga suured nr vahed olid aga samas hinna vahet nagu polnud. Teab keegi vähe nõu anda nende nr kohta v oskab keegi kongreetset asja soovitada?
Nende 250A juhtmetega saad sa laadida teise auto pealt akut aga käivitamiseks alla 400 pole ma arvan et küll môtet osta. Peale numbri vaata et juhtmed oleksid ikka korralikud a la väikse näpu jämedused v jämedamad. Sest reaalsus on see et kui juhtmed on peened siis olgu mis seal paki peal iganes kirjas vajalikku voolu nad ei suuda korraga läbi lasta ja autot sa ei käivita nendega.
http://pood.automaailm.ee/est/autokauba ... ctID=11697
neid sai poes vaadatud aga pakist välja ei võtnud ,krt teab kui jämme see kaabel seal tegelt on. aga peaks siis lähtuma sellest ,et kui suur on mu auto aku käivitusvool (720amp/h) et siis need 600 amp peaks näitaja poolest olema ok? teine asi on loomulikult kooste kvaliteet .
Tasub veel vaadata, mis on isolatsioonimaterjal. Kõige paremad on need, mis on ka poes katsudes hästi pehmed. Muidu need tavalised lähevad külmaga kangeks nagu pulgad ja kipuvad pragunema.
Nendest on küll ja veel sõiduautole aga jah sellise raha eest vast ei saagi krokosid mis suure külmaga jäigaks ei lähe
Ise soovitaks osta mingid traktoritele mõeldud juhtmed. Piisavalt jämedad, kvaliteetsed ja pikad ka.
Maksavad küll päris palju aga mul näiteks juba 8 aastat idelaalses töökorras.
Madis
Kui tahad korralikke kaableid, siis unusta ära "statoili" omad, kus peal jooksevad numbrid 200 - 600. Kui on sitad krokodillid ja kehvad ühendused ja "suvaline" kaabel, siis ei usu ka väga neid pakendil olevaid numbreid. Lase 600 amprit läbi "statoili" kaablist (kui sul on võtta kusagilt) ja näed, kuidas sädemeid pilduma hakkab.
Tasub vaadata 35mm2 ristlõikega kaableid ja nende hind ei saa olla alla 30€.
http://www.autoladu.ee/rehvid/13179
http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/au ... htmed-35mm
http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag ... =3&lang=et (polegi väga halb hind)
Loomulkult töötavad ka 15 eurised aga lihtsalt ei maksa neid väga usaldada...
ise ostsin oomipoest paar meetrit kõlari juhet, seda kahesoonelist ja pressisin sinna krokod külge. 2 või 3 aastat toimetanud nenega atv-st 3L diiselbussini välja. Alguses hakkasid ühendused tossama aga kui üle jootsin, siis enam seda jama ka ei olnud. Ja talvel ei ole ka ära kivistunud, erinevalt odavatest tööstuslikult valmistatutest.
jah neid kaubanduses odavalt kätte saadavaid väga osta ei julge ,enamusel ju krokotill otsa pandud külmjootega.Peaks vist hoopis ise tegema vana elektroot keevituse juhtmest aga kust asjalikke otsi saada?
Kas investeering uude akusse ei oleks mõistlikum?
pigem on juhtmeid vaja põllurallika jaoks sellel käivitamine veits vaevaline. ja on juhtunud ka igapäeva sõidukiga sellist pulli ,et särtsust jääb puudu ,aga seal ei ole viga akus vaid kehvas laadimises ja lühikestes otstes,no ja auto pole ka enam teab mis uus .
V2 Mootor. Täiesti molekulideks võetud, vasepuru mootor täis. Kuidas kõige lihtsamini saan mootori poole puhtaks teha, ennem kui uuesti asjad sinna sisse laon? Veega pesemise kohta öeldi, et laagritele ei tee head. Vastab see tõele?
sinilind123 kirjutas:V2 Mootor. Täiesti molekulideks võetud, vasepuru mootor täis. Kuidas kõige lihtsamini saan mootori poole puhtaks teha, ennem kui uuesti asjad sinna sisse laon? Veega pesemise kohta öeldi, et laagritele ei tee head. Vastab see tõele?
Diisel
Tüki maad kultuursem ja mugavam on kasutada brake cleanerit, pärast ei ole mootor hingelt diisel 
poison kirjutas:Tüki maad kultuursem ja mugavam on kasutada brake cleanerit, pärast ei ole mootor hingelt diisel
brake cleaner kipub liiga kiiresti aurustuma.
ma olen bensiini sees puhastanud mootori osasi,aga poes on pumbaga pudelid ja brake cleaneri taolist vedelikku saad suurema kogusena osta
kolp kirjutas:jah neid kaubanduses odavalt kätte saadavaid väga osta ei julge ,enamusel ju krokotill otsa pandud külmjootega.Peaks vist hoopis ise tegema vana elektroot keevituse juhtmest aga kust asjalikke otsi saada?
Otsi või osta omale keevituse massijuhtme krokodillid. Neid on minu teada ka vedruga variante kinnikruvitavate kõrval. Ma pole ei autovaruosade poes ega ka bentsukas korralikke krokodille näinud. Ja see on õige, et number pakendil on illustratiivse tähendusega. Tegelikku olukord näitab kaabli ristlõike pindala, krokode materjal ja konstruktsioon, kaabli ja kroko ühenduse ning isolatsioonimaterjali kvaliteet.
Hoi!
Mitu "nuppu" on keskmiselt ühel 18" ja 21" TAVALISEL enduurorehvil?
Vajalik jääkruvide tellimiseks..
edu
220-280 on soovituslik naelte arv, mida sisse keerata. Alla 200 naela rehvi kohta muutub koormus ühele naelale liiga suureks ja hakkab naelu välja kiskuma. Kui ise olen naelutanud, siis meenuvad naelte arvuna rehvis esmalt sellised numbrid: 224, 232, 248. Olen teinud ka säästurehve mõnele väga rahulikule kulgejale ja miinimum, mida olen paigaldanud on 132 naela/rehv. Aga selline lahendus vaid selleks, et pidamine end läbi lume suruks - agressiivse kiirenduse ja pidurdusega tirib sellise hõreda siili välja.
Kas sauna küttes on vahet ka, kas paned ahju täis või kütad pikkamööda väiksemate kogustega 
?
Kipsi kirjutas:Kas sauna küttes on vahet ka, kas paned ahju täis või kütad pikkamööda väiksemate kogustega
ikka on vahe väheste puudega hapnikule rohkem ruumi ja põleb efektiivsemalt