Jesper kirjutas:Minu sügisene välismaareis
http://jesper.vineda.com/motoreis-marokosse/
P1020807.resized.JPG
Vägagi mõnus lugemine! Siin rahapoolt keegi juba uuris, aga palju sedasi maad mööda minnes seda kõige kallimat, ehk siis aega kokku kulus? Sedasi ühe soojaga lugemise käigus ajataju kadus kuidagi ära, jäi meelde vaid 6pv kojusõidule?
Macintosh kirjutas:vurduu kirjutas:Hoi.Teadmiseks veel suvel norrasse minejatele,kuna seal on lubatud kiiruseks 80km/h ja kehtib null tolerants siis planeerige reisi eelarvesse ka trahviraha.Uuest aastast on üle 80ne sõitmisel trahv 10 000nok.ehk 1000 euri.Ja uskuge,kiirust mõõdetakse seal uskumatutes kohtades.(pea 15 aastat norra kogemust)
Minu ebamäärane soov reisda tsikliga Norrasse liikus nüüd sujuvalt kategooriast "järgmisel-või-ülejärgmisel-aastal" kategooriasse "kunagi-kaugemas-tulevikus".
need paigad ja teed mille pärast Norrasse minna tasub on sellised kus sinu rattaga üle lubatud kiiruse sõit on juba suht "sportlik". 
ja seda kuiva ilmaga.
reisi algul hoidsime ka ühte silma kiirusel kuid tegelikult kogu reisi jooksul nägime ühte maanteepatrulli ja kiiruse mõõtmist mitte kordagi. kui sõita mõistlikult nii et teisi liiklejaid ei häiri ja käituda viisakalt siis vast probleeme ei teki.
KIBU kirjutas:Macintosh kirjutas:vurduu kirjutas:Hoi.Teadmiseks veel suvel norrasse minejatele,kuna seal on lubatud kiiruseks 80km/h ja kehtib null tolerants siis planeerige reisi eelarvesse ka trahviraha.Uuest aastast on üle 80ne sõitmisel trahv 10 000nok.ehk 1000 euri.Ja uskuge,kiirust mõõdetakse seal uskumatutes kohtades.(pea 15 aastat norra kogemust)
Minu ebamäärane soov reisda tsikliga Norrasse liikus nüüd sujuvalt kategooriast "järgmisel-või-ülejärgmisel-aastal" kategooriasse "kunagi-kaugemas-tulevikus".
need paigad ja teed mille pärast Norrasse minna tasub on sellised kus sinu rattaga üle lubatud kiiruse sõit on juba suht "sportlik".
reisi algul hoidsime ka ühte silma kiirusel kuid tegelikult kogu reisi jooksul nägime ühte maanteepatrulli ja kiiruse mõõtmist mitte kordagi. kui sõita mõistlikult nii et teisi liiklejaid ei häiri ja käituda viisakalt siis vast probleeme ei teki.
Ma millegipärast kujutasin ette norra teid suures osas sirgete lõikudena, sinna vahele üksikud sinka-vonkad. Aga kui tee on käänuline ja kurvid mitte liiga lauged siis tõepoolst on juba 70 päris korralik tempo. Kõik on suhteline.
KIBU kirjutas:Macintosh kirjutas:vurduu kirjutas:Hoi.Teadmiseks veel suvel norrasse minejatele,kuna seal on lubatud kiiruseks 80km/h ja kehtib null tolerants siis planeerige reisi eelarvesse ka trahviraha.Uuest aastast on üle 80ne sõitmisel trahv 10 000nok.ehk 1000 euri.Ja uskuge,kiirust mõõdetakse seal uskumatutes kohtades.(pea 15 aastat norra kogemust)
Kas see peaks ikka olema kuni 10 000 nok? Ei ole ju mõeldav isegi null tolerantsi puhul, et 81 km/h sõitja saab sama puuga, mis 105 km/h sõitja. Ei ole Norras käinud aga tuttavate juttude järgi võib tõesti öelda, et tulenevalt sealsetest teedest võib 80+ sõitmine juba ohtlikuks muutuda nii endale, kui teistele. Sõltub muidugi, mida seal teha - kas sporti või motomatkajana liikuda. Eesmärgid ju erinevad.
Ilusat aasta lõppu! Hakkasin vaikselt eelmise reisi pilte üles panema...juttu suurt ei tule aga ehk meeldib käidud koht ka kellelgi teisel vaadata. Loodan pühade lõpuks selle blogiga valmis saada.
http://motoreisid-motoreisid.blogspot.com.ee/
Väga hea Divikas. 
Ootan järge.
Loadära kirjutas:Jesper kirjutas:Minu sügisene välismaareis
P1020807.resized.JPGSiin rahapoolt keegi juba uuris, aga palju sedasi maad mööda minnes seda kõige kallimat, ehk siis aega kokku kulus?
Mõni päev vähem kui kuu aega, äkki 28p? Eks saaks kindlasti nii kiiremini kui aeglasemini, aga mulle isiklikult on kuu selline paras kontimööda aeg, et ei ole ühest küljest kuhugi kiiret ja teisest küljest ei teki tüdimust. Noh, kui lumeähvardust poleks olnud, siis vast oleks nädalakese veel kaarutanud kuskil
Divikas kirjutas:Ilusat aasta lõppu! Hakkasin vaikselt eelmise reisi pilte üles panema...juttu suurt ei tule aga ehk meeldib käidud koht ka kellelgi teisel vaadata. Loodan pühade lõpuks selle blogiga valmis saada.
http://motoreisid-motoreisid.blogspot.com.ee/
Kuidas Kesk-Aasias viisadega oli? Kas taotlesid Eestis või mujal? Kas taotlemisega oli palju bürokraatiat, et vaja sõiduplaani, küllakutset, broneeringuid jne?
Kirgiisia on Eesti passiga viisavaba, Tadzhiki viisa (pluss luba teel 41liikumiseks) on kõige lihtsam saada Bishkekist. Võtab aega 2 päeva, tuleb täita üks lihtne ankeet + taotlus teel 41 liikumiseks, maksab 55 taala + kohalikus rahas 100 ühikut.
Vene ja Kasahi viisad saab posti teel. Mingeid bronne ja muud jama pole vaja aga ma ei tee ka neid viisasid esimest korda. Esimesel katsel võivad nõuded teistsugused olla.
Tahaks aastase vene viisa teha (lihtsalt on vähemalt 3x järgmise suve jooksul plaanis rattaga venemaad külastada). Kas on mingeid tingimusi, et ma üldse saaksin aastase viisa ja ei peaks kolme turismiviisat tegema?
andres64 kirjutas:
Ilmselgelt soovitajal pole nendega kogemust. Rääkisin detsembris nendega mitmekordsest viisast ja need pole seal küll väga pädevad sel teemal.
Mul sama küsimus mitmekordse viisa kohta ja oli vaid mök mök ning tuleb endal saatkonnast uurida. Endal ongi aeg selleks kirja pandud.
http://estonia.mid.ru/web/estonia_ee/sa ... lei-tartus
NELJAPÄEV
9.00 – 11.00 Vastuvõtt viisade küsimuses.
REEDE
9.00 – 11.00 Vastuvõtt viisade küsimuses.
Tahaks aastase vene viisa teha (lihtsalt on vähemalt 3x järgmise suve jooksul plaanis rattaga venemaad külastada). Kas on mingeid tingimusi, et ma üldse saaksin aastase viisa ja ei peaks kolme turismiviisat tegema?
Ma olin aasta tagasi sama probleemi ees. Divikas soovitas mulle "Vaatevinkel" reisibürood. Ja ei tulnud kahetseda. Tehti ka esmakordselt kohe aastane, mitmekordne äriviisa. Ilma et mul oleks eelnevalt olnud turistiviisa . Nemad hoiatasid kohe ette, et menetlusaeg võib sellise olukorra puhul olla pikk. Kuni 2 kuud. Tegelt läks miski 1,5 kuud. Nii et kui tahad kevadeks viisat kätte, oleks aeg hakata varsti asju ajama. Aga võta nendega ühendust ja küsi ise.
SkyTravel. D-Terminali juures. Kusjuures aastase mitmekordse sisenemisega kommertsviisa saabki esimesel korral, lihtsalt menetlevad jah kauem. Ja mõistlik on seda kohe ise küsida. Kui hakkad seletama, et sa lähed tsikliga ja ei tea kus ööbid jne, millist viisat mul vaja oleks, siis kisub jamaks. Hoiad suu kinni, küsid aastast kommertsviisat ja saad. Kindlustusega kokku (kindlustus tuleb teha kogu viiisa kehtivuse ajaks) ca 135-150€. Proovisin leida ise kindlustust mujalt, et ehk soodsam, aga no ei leia. Neil ikka kõige parema hinnaga.
Kahe aastase kommertsviisa jaoks kehtib nõue, et pead olema jooksva aasta jooksul legaalselt Venemaal käinud, ehk siis värsket viisat omanud. Siis muide on ka aastase kommertsviisa menetlusaeg lühem.
Pull värk on nende Vene viisadega. Ei ole nii et igal bürool on sama menüü. Erinevaid pakette on palju ja erinevatel reisibüroodel on need erinevad.
Minu andmed 2016a suve algusest.
ats30 kirjutas:... Kindlustusega kokku (kindlustus tuleb teha kogu viiisa kehtivuse ajaks) ca 135-150€. Proovisin leida ise kindlustust mujalt, et ehk soodsam, aga no ei leia. Neil ikka kõige parema hinnaga.
Kindlustus ei pea olema kogui viisa kehtivuse ajaks, vaid peab olema ajaks/ ajavahemikeks mil reaalselt Venemaal viibid. Ehk siis teed esimese kindlustuse mingiks 1-ks kuuks alguses kui viisat taotled ja pärast enne igat sisesenemist kordad protsessi. Nende viisabüroode reaalne kasum tulebki sellest ulmehinnaga kindlustuse müügist
PS Venemaal kehtib (ja saatkond aktsepteerib viisa väljastamisel) ka PZU reisikindlustus mille saab SEB-st 2-le isikule aastaks 69-78€ eest (aga kindlasti on sarnaseid teenuseid ka teistel pakkujatel)
http://www.seb.ee/kindlustus/varakindlu ... kindlustus
EDIT:
ats30 kirjutas:No eks proovi, ma räägin enda kogemustest.
Ma ju seda räägingi, et nende pakutud kindlustus on kõige soodsam. Nad pakuvad aastast kindlustust ca poole odavamalt Sinu pakutud numbritest ...
Seilasime - teame Minu kehtiv reisikindlustus (terve maailm) maksiski 44€/aasta (sissaldab 2-e inimest), järgmine on vist natuke kallim, sest jaanuarist hind kerkis, aga poliisi lõpuni on veel aega.
Eeliseks "nende" kindlustuse ees on selles, et see kehtib ka mujal kui "neil" 
aga see kindlustus oli täiesti piisav viisa väljastamiseks.
No eks proovi, ma räägin enda kogemustest.
Ma ju seda räägingi, et nende pakutud kindlustus on kõige soodsam. Nad pakuvad aastast kindlustust ca poole odavamalt Sinu pakutud numbritest ...
Hr.Nõel kirjutas:Tahaks aastase vene viisa teha (lihtsalt on vähemalt 3x järgmise suve jooksul plaanis rattaga venemaad külastada). Kas on mingeid tingimusi, et ma üldse saaksin aastase viisa ja ei peaks kolme turismiviisat tegema?
Ma olin aasta tagasi sama probleemi ees. Divikas soovitas mulle "Vaatevinkel" reisibürood. Ja ei tulnud kahetseda. Tehti ka esmakordselt kohe aastane, mitmekordne äriviisa. Ilma et mul oleks eelnevalt olnud turistiviisa . Nemad hoiatasid kohe ette, et menetlusaeg võib sellise olukorra puhul olla pikk. Kuni 2 kuud. Tegelt läks miski 1,5 kuud. Nii et kui tahad kevadeks viisat kätte, oleks aeg hakata varsti asju ajama. Aga võta nendega ühendust ja küsi ise.
Saatsin neile taotluse teele ära. Loodame parimat
Sain üle,üleelmise suve Norra matka videopäeviku ka lõpuks valmis
Tere!
Olen lugenud Teie lugusi reisimisest ja käimistest. Olen saanud palju infot ja mõtteid.
Nüüd minu poolne lühike panus. 2016 sai siis ette võetud esimene pikem motoreis (kolm mootorratast Transalp 600,DR800,SuperTenere).
Soovitan eimeseks reisiks minna lõuna Poola,linna nimega Zakopane. Seal asuvad ka Tatra mäed.Reis ei ole väga pikk ja on tasku kohane. Kilomeetreid kogunes 3500 ja raha kulus ca 600 euri,((sisaldab-ööbimised hotellides ja söömised väljas (pubid,hotellid,majutus kohad),piletid ,meened)).Sõites Poola soovitan Leedu peale sõita Siauliai kaudu. See trass on/oli rahulikum ja vähem rekasi. Tegime ka sellel trassis olles jalutus/sirutus käigu Kryziu Kalnas-el (ristimägi).
Poolas tasub kindlasti külastada soolakaevandust Wieliczka Salt Mine(Krakowi lähedal),seal tasub võtta giid,sest siis saab parema pildi, kuidas see kaevandus kunagi toimetas. Ekskursioon kestis 3,5 h (NB.piletid on soovitatav ette osta,siis ei pea seal pikalt järjekorras ootama,N.eelnev õhtu).
Auschwitzi külastasime ka. Sealne teema on kahes kohas.Üks on koonduslaager Panstwowe Muzeum (sissepääs tasuta),teine on rohkem muuseumi moodi Auschwitz -Bikernau,siin peab ennast ära registreerima, sissepääs samuti tasuta. (juhul kui ei kasuta giidi teenust).Ja edasi kulgesime Zakopanesse. MÄED.
Zakopanes käisime mägedes matkamas,jäädes üheks ööks mägihotelli .Mäed ja vaated on ILUSAD, kui jõudu ja julgust on, siis saab kaljudel turnida, tunda end mägironijana. Kõrgeim tipp 2301m Swinica, täiesti reaalne.
Käisime ka Slovakia poole peal mägiteid sõitmas. Sõitsime Chopoka suusakeskusesse ja seal suusaliftidega mäkke üles. Tõesti mägedes sõita on äge!!
Tagasi tulles käisime Hitleri hundikoopas (Wolfs Lair). Tasub võtta giid ,sest sealne info mingi hoone, asja kohta on puudulik.
Reis kestis 9 päeva.
Kummardus
Tundub, et teil oli tõeliselt lahe reis.
Wielicka koha pealt yhinen teiega. On tõesti mida vaadata , koos giidiga loomulikult.
veelkord.
akvanaut kirjutas:Sain üle,üleelmise suve Norra matka videopäeviku ka lõpuks valmis
Lahe kokkuvõte, pea 1:1le kattus minu reisiga 
elguk kirjutas:Tere!
Olen lugenud Teie lugusi reisimisest ja käimistest. Olen saanud palju infot ja mõtteid.
Nüüd minu poolne lühike panus. 2016 sai siis ette võetud esimene pikem motoreis (kolm mootorratast Transalp 600,DR800,SuperTenere).
Soovitan eimeseks reisiks minna lõuna Poola,linna nimega Zakopane. Seal asuvad ka Tatra mäed.Reis ei ole väga pikk ja on tasku kohane. Kilomeetreid kogunes 3500 ja raha kulus ca 600 euri,((sisaldab-ööbimised hotellides ja söömised väljas (pubid,hotellid,majutus kohad),piletid ,meened)).Sõites Poola soovitan Leedu peale sõita Siauliai kaudu. See trass on/oli rahulikum ja vähem rekasi. Tegime ka sellel trassis olles jalutus/sirutus käigu Kryziu Kalnas-el (ristimägi).
Poolas tasub kindlasti külastada soolakaevandust Wieliczka Salt Mine(Krakowi lähedal),seal tasub võtta giid,sest siis saab parema pildi, kuidas see kaevandus kunagi toimetas. Ekskursioon kestis 3,5 h (NB.piletid on soovitatav ette osta,siis ei pea seal pikalt järjekorras ootama,N.eelnev õhtu).
Auschwitzi külastasime ka. Sealne teema on kahes kohas.Üks on koonduslaager Panstwowe Muzeum (sissepääs tasuta),teine on rohkem muuseumi moodi Auschwitz -Bikernau,siin peab ennast ära registreerima, sissepääs samuti tasuta. (juhul kui ei kasuta giidi teenust).Ja edasi kulgesime Zakopanesse. MÄED.
Zakopanes käisime mägedes matkamas,jäädes üheks ööks mägihotelli .Mäed ja vaated on ILUSAD, kui jõudu ja julgust on, siis saab kaljudel turnida, tunda end mägironijana. Kõrgeim tipp 2301m Swinica, täiesti reaalne.
Käisime ka Slovakia poole peal mägiteid sõitmas. Sõitsime Chopoka suusakeskusesse ja seal suusaliftidega mäkke üles. Tõesti mägedes sõita on äge!!
Tagasi tulles käisime Hitleri hundikoopas (Wolfs Lair). Tasub võtta giid ,sest sealne info mingi hoone, asja kohta on puudulik.
Reis kestis 9 päeva.
Ma pakun välja, et tatrad ei asu mitte zakopanes vaid zakopane asub tatrates?
Hakkasin vaikselt eelmise reisi pilte üles panema...juttu suurt ei tule aga ehk meeldib käidud koht ka kellelgi teisel vaadata. Loodan pühade lõpuks selle blogiga valmis saada.
http://motoreisid-motoreisid.blogspot.com.ee/
Viimaks siis pildid paigas, võib olla kirjutan mõne rea veel vahele, võib olla mitte. Sedavõrd veel, et Pamiiri kui reisisihti julgen kõigile soovitada.
Lõpuks sai suvine Balkani reis postituseks vormistatud.
Multi kirjutas:Lõpuks sai suvine Balkani reis postituseks vormistatud.
Mõnus lugemine ja palju infot,nii kiire liikumise kohta.Meeldiv oli näha pilte,mis samades kohtades ka minul sel suvel tehtud.
Tubli et otsustasid üksi jätkata. See on mõnus eneseületuse koht. Oht see et hakkab meeldima
Huvitav oli see kaaslane, kes täiesti ettevalmistuseta reisile otsustas minna. Ei tea, mis tema peas liikus.
See reis näitab, miks ei ole hea telgi asemel krediitkaart võtta ning miks on kämpingud, hostelid ja B&B majutused alati etemad. Hotellis ei kohta sa kunagi selliseid inimesi nagu Dominika või Martin.
Resijutust leidsin ühtlasi ka uue viite kellegi Karu Mommi Gruusia reisile.
http://twinnipoeg.blogspot.com.ee/
Macintosh kirjutas:Huvitav oli see kaaslane, kes täiesti ettevalmistuseta reisile otsustas minna. Ei tea, mis tema peas liikus.
See reis näitab, miks ei ole hea telgi asemel krediitkaart võtta ning miks on kämpingud, hostelid ja B&B majutused alati etemad. Hotellis ei kohta sa kunagi selliseid inimesi nagu Dominika või Martin.Resijutust leidsin ühtlasi ka uue viite kellegi Karu Mommi Gruusia reisile.
http://twinnipoeg.blogspot.com.ee/
Jou.
Ratas oli mul iga hommik käima läinud eelnevalt, ei mõelnud, et aku ära sureb täitsa nüüd reisil. Spidomeetri teo eluiga ei oska keegi hinnata, polnud ka varem sellega probleeme olnud. Kütusepump ei olnud ka varem streikinud kordagi. Ei vea keegi tagavara kütusepumpa kaasas endal rattal.
Piduriklotsid oli s**t ettevalmistus, aga seda peab blogikirjutaja tänama, et ma neid ei vahetanud endal eelnevalt, vastasel juhul oleks temal need kuskil Albaanias metallini kulunud ja seal poleks ilmselt tööriistu olnud, sest kui ma endal klotse vahetasin, avastas ta, et tal ka otsas.
Minu ettevalmistus oli see, et võtsin suure hunniku tööriistu kaasa.
Aga järgmine kord teeme paremini.
Kõrvalt vaatajana on see Mutli Suzuki XF650 Freewind uskumatu mulje jätnud. Töökindel ja öko, vähemalt sellise mulje on jätnud. Igasugu alpid ja twini tunduvad selle kõrval väga probleemsed aparaadid.
Igasugu alpid ja twini tunduvad selle kõrval väga probleemsed aparaadid
The Honda Africa Twin is possibly the most reliable, versatile and proven adventure touring motorcycle ever producded .....jne. Oma kogemustest võin öelda, et vastupidavuselt TA pigem ületab AT-d. Kindlasti kestavad nad kaugelt enam kui need 650-sed ühepütasele mootorile tehtud susukid (mis ei tähenda, et need DRid ja muu sarnane oleks halvad). Aga ühtede ressursiks loetakse 100 t ja teiste puhul pole ka 250 t ja enam läbisõitu mingi eriline saavutus.