Mingi kaabel 5x2,5? On ilmselt kabedam kui ise 5x2,5 sinna sisse ajada?
Silikoon juhtmeid olen suvalistes kohtades kasutanud ja pole midagi paha täheldanud.

urmas66 kirjutas:

Mingi kaabel 5x2,5? On ilmselt kabedam kui ise 5x2,5 sinna sisse ajada?
Silikoon juhtmeid olen suvalistes kohtades kasutanud ja pole midagi paha täheldanud.

Läbiviigus on eraldi viiele kaablile individuaalsed pesad. 5x kaabli kimbuna läbiviimine ei õnnestuks. Mõistlik siiski neid kasutada.

Küsimus ei olnudki suvalstes kohtades silikoon juhtmete kasutamises vaid just spetsiifilises kohas - kuumas õlis ja mööda kuuma mootori külge kulgedes.

Ok,siis teine asi. Mul on mõned silikoon juhtmed mootori-silindrite pealt-kõrvalt raami seest viidud ja kuuma nad seal ei karda. Teoreetiliselt võiks nad õli ka kannatada isegi paremini kui tavalised juhtmed. Aga kui saad müüja käest küsida,siis selline inf neil ju üldjuhul olemas.

Kes teadis, et selline asi on lausa seadusega kohustuslikuks tehtud, et avaliku otstarbega hoonetele PEAB tellima kunsti summas 1% hoone ehitusmaksumusest? Tehakse paari miljoniga mingi kool või lasteaed valmis ja siis on kohustus paarikümmenetuhande euro eest kunsti osta. Riigil raha liiga palju käes (maksumaksjad maksavad liiga palju ja peab leidma viisi kuidas seda kulutada)?:roll:
https://www.riigiteataja.ee/akt/123032015112?leiaKehtiv

Minu arvates väga normaalne viis raha suunata. Sellesama summa võiks ju näiteks Kulkasse suunata vmt aga niimoodi läbi ehituse laieneb väikses Eestis turg, kus kunsti müüa. Lisaks arvesta sellega, et ülisuur osa sellest rahast jääb sisemajandusse alles ja sellesmõttes ei ole ta kuhugi kadunud.

Kuskilt peavad kunstnikud ja luuletajad ka ju (vedelat) leiba saama. Ei ütleks, et seni kõige hõlpsam põli neil old. Ja mulle täitsa meeldib, kui on miskit, mida vaadata ka, mitte aint mingid elutud betoonkarbid. See 1% ei ole nii märkimisväärselt kohutav summa, et sellest mina või sina väga jõhkralt kaotaks.

Ja iga uue teeehitus projekti juurde võiks kohustuslikus korras kuuluda paar tihedamat "S" kurvi

Krl kirjutas: ↑13 Mai 2021, 11:52

Ja iga uue teeehitus projekti juurde võiks kohustuslikus korras kuuluda paar tihedamat "S" kurvi

Neid tehakse ju niigi, aga neid peab "oskama kasutada"
Näiteks Maardu ristmik
https://goo.gl/maps/NrcM5WwwMj7X8oLE8
Jüri ristmik
https://goo.gl/maps/9AZ5XuNeMD4tUjLa6
Heade mõtete linnast kah midagi
https://goo.gl/maps/fffhDHDsYyHuZx1i9

Maardu juures ei välju mitte Peterburi maanteele vaid keerad järve poole, saad veel head kurvi ja 1 ringtee juurde.
Jüris kah, tuled ikka Assaku poolt, mõnusad kurvid ja 2 ringteed. Neist esimene sai mulle 2a tagasi saatuslikuks

Krl kirjutas: ↑13 Mai 2021, 11:52

Ja iga uue teeehitus projekti juurde võiks kohustuslikus korras kuuluda paar tihedamat "S" kurvi

https://www.google.ee/maps/dir/59.35655 ... !3e0?hl=et
Ringteede pealinn Rakvere.
Linnatrip- 17 ringsõitu. Mõni võis ka vahele jääda

Ma siiski ristmike ei loeks eelnimetatud ja soovitud kurvideks.

16km kohta 17 ringi on ikka mannetu tulemus - Tondi tänaval (ilmselt Eesti rekord) on 1-s kilomeetris 4 tk neid
Kasemetsast läbi Saku Männiku poole 6tk 2,9km kohta - kah palju rohkem

Just nii umbes tund tagasi tulin esimest korda peale remonti Tähetorni tänavat mööda Paldiski mnt-lt Kadaka teele ja seal on ka esimese km peale mingi 3-4 ringi ja siis veel mitu üsna järsku künnist. jäi isegi arusaamatuks milleks sellele tänavale neid ringe vaja. Kõrvalteid seal ju praktiliselt pole ja kui ka tulevad,siis liiklus just liiga tihe seal pole.

Kas keegi on kunagi proovinud, mis juhtub, kui panna Youtube otsingusse "Naked yoga" ?

Milline mootor seal plastikute all peituda võiks? https://g.nh.ee/images/pix/1600x914/E8t ... 0.5_0&up=1

Turist kirjutas: ↑19 Mai 2021, 17:31

Milline mootor seal plastikute all peituda võiks? https://g.nh.ee/images/pix/1600x914/E8t ... 0.5_0&up=1

Ilmselt Rotax 250, kuigi Vihur tegi mõned rattad ka Yamaha mootoriga.

Turist kirjutas: ↑19 Mai 2021, 17:31

Milline mootor seal plastikute all peituda võiks? https://g.nh.ee/images/pix/1600x914/E8t ... 0.5_0&up=1

Rotax 250 2T

mx77 kirjutas: ↑19 Mai 2021, 17:36

Turist kirjutas: ↑19 Mai 2021, 17:31

Milline mootor seal plastikute all peituda võiks? https://g.nh.ee/images/pix/1600x914/E8t ... 0.5_0&up=1

Ilmselt Rotax 250, kuigi Vihur tegi mõned rattad ka Yamaha mootoriga.

Need Yamud tehti enne Rotaxeid. Esimese Yamaha tõi minu teada Lemps ise soomest.

Paagi peal kiri ka

Kas need Yamaha mootoritega ei olnud siiski hiljem, siis kui oli juba alumiiniumraam?

Ei olnud. Vihuri esimesed tsiklid olid "kompunnitud" mootoritega(kokku pandud erinevatest osadest) Siis tõi teekas juppidena Soomest 250 se yammu ja Lahtinen enam ei võitnudki.Siis leiti valuutat ja hangiti Yamaha võidusõidumootorid.Raamid leiutati Vihuris ise ja uus kiire ajastu algas .Yammu tükke jagus ka Villert-Karus korvile ja liidu kullad tulid.Seejärel tuli rotaxite aeg.Võrrid ja 250cm.Raamid arenesid rattad said kiired.Olid nutikad mehaanikud al`a Krebets ja teised.Raudsikul oli väga hea ratas.Viimane tasemel al. raamiga tsikkel oli 125 Rotax,millega sõitis "Matu" Siin jutus võib olla ebatäpsusi aga umbes nii see Vihur toimetas.

Ma tean ka seda versiooni. See, et Lemps esimese Yamaha kone juppidena tõi, on kindel. Ja kui Lahtinen enam ei võitnud,siis ta enam siia ei tulnud ka

1981a ratas,mis asub MOMU-s

Siin Reinupi 70-ndate lõpu Yamaha ja 81 vist tulid ka juba esimesed Rotaxid

Esimese Yamaha võis Teekas jah hõlma all tuua, aga hiljem osteti neid mootoreid ju ametlikult ja minu mäletamist mööda peale Rotaxeid. Rotaxid osteti kah ametlikult kuidagi läbi Moskva.

mx77 kirjutas: ↑20 Mai 2021, 09:09

Esimese Yamaha võis Teekas jah hõlma all tuua, aga hiljem osteti neid mootoreid ju ametlikult ja minu mäletamist mööda peale Rotaxeid. Rotaxid osteti kah ametlikult kuidagi läbi Moskva.

See MOMU-s olev Yamaha mootoriga on üks viimastest enne Rotaxeid ehk siis 1981 olid algul veel Yamahad ja siis juba 80-ndate lõpuni Rotaxid. teesalu tõi selle mootori soomest juppidena ja sellega ta võitis 1976 Lehtineni,mille järel siis osteti ka Yamaha mootoreid kuni 1981 ja siis oli pikk Rotaxite ajastu. 80-ndet lõpus veel sõideti ja võideti nendega. Samal ajal tehti ka CZ mootoritega(isegi krossika mootoritega) masinaid, sest need Rotaxid Yamahad olid ikka tippudele ainult.

urmas66 kirjutas: ↑20 Mai 2021, 09:46

mx77 kirjutas: ↑20 Mai 2021, 09:09

Esimese Yamaha võis Teekas jah hõlma all tuua, aga hiljem osteti neid mootoreid ju ametlikult ja minu mäletamist mööda peale Rotaxeid. Rotaxid osteti kah ametlikult kuidagi läbi Moskva.

See MOMU-s olev Yamaha mootoriga on üks viimastest enne Rotaxeid ehk siis 1981 olid algul veel Yamahad ja siis juba 80-ndate lõpuni Rotaxid. teesalu tõi selle mootori soomest juppidena ja sellega ta võitis 1976 Lehtineni,mille järel siis osteti ka Yamaha mootoreid kuni 1981 ja siis oli pikk Rotaxite ajastu. 80-ndet lõpus veel sõideti ja võideti nendega. Samal ajal tehti ka CZ mootoritega(isegi krossika mootoritega) masinaid, sest need Rotaxid Yamahad olid ikka tippudele ainult.

Kas keegi teab täpsemalt, mis Rotaxi ja Yamu mootoreid toona osteti-toodi? Poisina kuuldust meenub, et olla suht laiatarbe mootorid olnud ja teravaks aeti kohapeal Veerennis.

Edu, L

Yamu oli ilmselt RD 250LC mootor, mis põhines TZ võidusõidumootoril.
Rotaxi omad olid selles mõttes huvitavamad, et olid kahe väntvõlliga ja järjestiksilindritega, mudeli tähis V256.
https://cybermotorcycle.com/gallery/eng ... gine-1.jpg

Miks on Yamaha eestis Yamu. miks mitte oleks jaanud nagu on YAMAHA ehk yama. mingi kompleks eestlastel

Yama kõlaks jamalt.

jänes, põder ja mutt lähevad luurele ja otsustavad võtta varjunimed et paneme nn lõppu- et siis jänn, põnn ... mutt ütleb ma siiski ei tule teiega luurele. yamaha- yam, yama ...