Tule siis kevadel/suvel Helsingisse koos naisega ja annan oma pilli proovida.

Või tule homme Rahumäele, saad mu oma proovida.

426f kirjutas:

kas samsung xcover gts 5690 telefonile on netis uuemat androidi versiooni,ma ise ei leia

Me õnneks teame kõik, millise Androidi versiooniga sinu telefon hetkel varustatud on.
Uusim saaadaolev versioon on 2.3.6 ja see ongi uusim, mis sellel telefonil kunagi olema saab. Tere tulemast Samungi imelisse maailma!

macintosh kirjutas:

426f kirjutas:

kas samsung xcover gts 5690 telefonile on netis uuemat androidi versiooni,ma ise ei leia

Me õnneks teame kõik, millise Androidi versiooniga sinu telefon hetkel varustatud on.
Uusim saaadaolev versioon on 2.3.6 ja see ongi uusim, mis sellel telefonil kunagi olema saab. Tere tulemast Samungi imelisse maailma!

No see viskaks Jellybeani peale lusika nurka kah

aitähh pakkumast poisid,aga ootaks parem kevadet,siin pool igas tahes päev otsa maa valge ja jääs olnud
eriti lahked olete ikka jagama rattaid ma vaatan

pyta kirjutas:

aitähh pakkumast poisid,aga ootaks parem kevadet,siin pool igas tahes päev otsa maa valge ja jääs olnud
eriti lahked olete ikka jagama rattaid ma vaatan

Sõita ei või anda neile, kelle omal tsiklit pole aga minu omaga on vähemalt kolm tüüpi sõita saanud

Tuono kirjutas:

pyta kirjutas:

aitähh pakkumast poisid,aga ootaks parem kevadet,siin pool igas tahes päev otsa maa valge ja jääs olnud
eriti lahked olete ikka jagama rattaid ma vaatan

Sõita ei või anda neile, kelle omal tsiklit pole aga minu omaga on vähemalt kolm tüüpi sõita saanud kelle omal tsiklit pole

pyta kirjutas:

millist ratast soovitate,millega oleks mugav ka naisel kaasa sõita(naine ei naudi väga seda kükk asendit baigi seljas)?
lubasin lolli peaga järgmise ratta sellise osta,millega mõlemad saame sõitmas käia,samas peaks olema selline,et saaksin üksi ka nautimas ja vähe huligaanitsemas käia.
ehk siis kiire ratas(mitte mingi matkakas),aga vajadusel mugav kahele

Oma pika-ajalisest seljakoti kogemusest julgen öelda, et Yamaha FZR 1000 '86.aastast on VÄGA seljakotisõbralik. Sai toetada käed paagile, et kui miski käiguvahetus või pidurdamine toimus, ei lennanud ma sõitjale selga... Kui seljakott sõitjast väiksem, siis maanteesõidul ei tee tuul ka talle liiga. Tegemist on väga muheda masinaga, millega saad ka üksi lustida ja huligaanitseda. Samas oli ka mu Liisi suhteliselt hea ja mugav seljakotile... Sain ühe korra proovida Aga Liisi sugune masin on ikkagi liiga könn kahe sõitja jaoks...
Miskiste uuemate masinate peal pole mina end seljakotina hästi tundnud... On kas siis see häda, et tõesti olen nii kõrgel ja sõidan kükkis seal (nt GSXR) ja tuul teeb minuga, mis tema tahab või siis istud sõitjaga pms samal kõrgusel, niiet kiivrid põrkuvad koguaeg (see tuleb vist ainult siis, kui sõiduasend on väga "püstine")... Fazer on suhteliselt hea seljakoti jaoks... Küll aga mina nt ei osanud sinna peale ronida, maha tulekust rääkimata - jõle kõrge selline...
Etjah. Seljakotisõbralik ratas on selline, kus tagumine iste pole esimesest väga palju kõrgemal... Kui seljakott saab hoida sõitjast igal ajal normaalselt kinni (nt mitte kuskilt kaenla alt), tuul teda maanteel läbi ei tuuselda ning kiirendustel-pidurdustel ta sõitjale kogu kehamassiga selga ei saja või kiivrid koguaeg kokku ei laksata ning istumisasend on mugav ja normaalne, siis ongi okei Aga mine ja otsi nüüd siuke ratas Omalt poolt soovitan ikkagi mõnda 90ndate masinat... Iseasi, kas siuke "vanur" kõlbab...

pyta kirjutas:

millist ratast soovitate,millega oleks mugav ka naisel kaasa sõita(naine ei naudi väga seda kükk asendit baigi seljas)?
lubasin lolli peaga järgmise ratta sellise osta,millega mõlemad saame sõitmas käia,samas peaks olema selline,et saaksin üksi ka nautimas ja vähe huligaanitsemas käia.
ehk siis kiire ratas(mitte mingi matkakas),aga vajadusel mugav kahele

KTM 950/990 SM või Superduke.

KTM LC4

isegi imestan,et mõni mees veel tdm-i pakkunud pole.
a ilmselgelt jääb see lollus katki ja võtan ikka sellise ratta,mis kus üksi trallida saab

miks Yamaha XJR1300 ei kõlba

pyta kirjutas:

isegi imestan,et mõni mees veel tdm-i pakkunud pole.
a ilmselgelt jääb see lollus katki ja võtan ikka sellise ratta,mis kus üksi trallida saab

Kui sa tahad huligaanitseda ja ka kahekesi toredalt sõita siis esimene asi mis meelde tuleb on Super Duke

http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... &otsi=otsi

Kunagi juba küsinud, aga vastust ei saanud... Kuidas võib inglise keeles kõlada autodele ette käivate ''kängururaudade'' nimetus?

E: Suured tänud

A bullbar (also roo bar or nudge bar in Australia) is a device fitted to the front of a vehicle to protect its occupants in a collision with a large animal.

http://en.wikipedia.org/wiki/Bullbar

Aga mul on hoopis siin paar päeva peas keerelnud küsimus Hendershot'i generaatori kohta - kas see tõesti töötab ja kas oleks jumet seda järele proovida?
https://www.google.ee/search?q=hendersh ... 3&ie=UTF-8

Meedias kajastatakse vahele jäämisi, huvitav palju selles tõde on, st. Palju jäi kinni püüdmata?

Keegi oskab öelda, kas Lexus IS-il (II gen) on võimalik ise parktule pirni vahetada? (kapoti alt ikka, eemaldades mootorikatted jms pasa).

kas siit foorumist on mingi aeg läbi käinud teema kus keegi kodanik õppis muusikariistade häälestamist ja parandamist. ja pakkus harjutamise mõttes teenust.
nimelt jäi sugulastel maja müügiga seoses üle üks Harmoonium, selline suht suur tükk, ei raatsinud kohe kuidagi ahju lasta sellist pilli pista. aga on teine suht hõredaks jäänud ja vajaks omajagu taastamist. oskab keegi öelda kas sellist tegijat eestis üldse leida on veel?

Tööpõhimõte harmooniumil on akordioniga sama, seega võid lõõtsameestega ka õnne proovida. Aga kui on auklikuks koitanud, siis ikka suht lootusetu juhtum. Kui juhtud tegija leidma, anna mulle ka märku. Mul pööningul üks harmoonium, mille peal tatikana esimesed klahvpillide-alased näpuharjutused tegin, seega pillil minu jaoks emotsionaalne väärtus, kuigi seisukord on tal suht nigel.

Küsimus- mille jaoks on need vanad paberlipakad, mis tihti garaažides kasutuses on, need millel üks külg täis numbritejada?

Kipsi kirjutas:

Küsimus- mille jaoks on need vanad paberlipakad, mis tihti garaažides kasutuses on, need millel üks külg täis numbritejada?

http://et.wikipedia.org/wiki/Perfokaart

Kas see ongi normaalne/tavaline nähtus, et esimest porikat ära ei saa, kui ratast alt ära ei võta?

Tänavaratastel üldiselt küll!

Okei, tänud.
Puusalt kohe uus küsimus. Kui masin teha ühekohaliseks, siis selle ma saan ARKis ümber vormistada sama lihtsalt, kui nt raami värvi muutust või pean mingi ümberehituse bürokraatia teed käima hakkama?

GeiuLiisi kirjutas:

Okei, tänud.
Puusalt kohe uus küsimus. Kui masin teha ühekohaliseks, siis selle ma saan ARKis ümber vormistada sama lihtsalt, kui nt raami värvi muutust või pean mingi ümberehituse bürokraatia teed käima hakkama?

Miks sa peaksid seda kajastama kuskil? Kui just totaalselt ümber ei ehita, siis mina ei vaevuks midagi tegema. Ega ment ei kontrolli, vaevalt et ülevaatuspunktki ja kui kontrollivad, siis muudad passis ära

mart211 kirjutas:

Miks sa peaksid seda kajastama kuskil? Kui just totaalselt ümber ei ehita, siis mina ei vaevuks midagi tegema. Ega ment ei kontrolli, vaevalt et ülevaatuspunktki ja kui kontrollivad, siis muudad passis ära

Noh, ma säänse suhtumisega, et kui muuta, siis korraga. Kuna ratta värvus nagunii passis hõbedane ja see tuleks mustaks regada eniveis, sest hõbedast värvi uues lahenduses ei saa olema, siis oleks hea see passi ümber tegemine ühe korraga teha - mul pole küll mingit isu mitut korda maksta, kui saaks ühe maksmisega tehtud see asi. Ja miks üldse - üritan ennetada igasuguseid võimalikke probleeme, mis tekivad sellest, kui masin ei vasta passi andmetele (ehk seesama värvi teema nt).
Küll aga jääbki küsimus, et kas see ühekohaliseks tegemine läheb siis ümberehitusena ja toob kaasa suurema paberite määrimise või pääsen ma väga lihtsalt? Kui läheb hullemaks mässamiseks, siis lihtsalt ehitan sadula, mis on kujuteldav kahekohaline

Kas nii palju kipub mehemürakaid tsiklipeale ronima, et peab lausa pingi eemaldama?

koi kirjutas:

Kas nii palju kipub mehemürakaid tsiklipeale ronima, et peab lausa pingi eemaldama?

Nõudlus mu sabale puudub täielikult Seega kaaluvõit = kiirem sõit!

Tagaistmele saab ju vajalikud kodinad kinnitada reisiks