villy kirjutas: ↑20 Juul 2020, 19:32

Kahjuks õnnestus täna autoga mööda sõites tuletõrjeautosid ja metsatulekahju tossusammast näha Värskast lõunas, väga TET raja lähedal.

Screenshot_20200720-192822_OsmAnd+.jpg

äike või miski oli metsaaluse põlema pannud hullu ei midagi, tet rada oli enamvähem õhtul, mõned autode sisse kaevamised aga motaga pääseb ilusti läbi

Vägev. Lihtsalt sportlikust huvist tekkis seda videot vaadates küsimus, et kas lugesite kokku ka, mitu korda külg maha käis?

Mul oli sama küsimus mõttes...

Mul on Eestis ja mujal TET-ides ikka kuiv marsruut näkanud ilmaolude tõttu. Närvi ajab, nüüd järgmine kord sihin nii et ikka muda leiaks.

Kas keegi on sõitnud Poola TET-i? Millised on muljed?

mudaratas kirjutas: ↑22 Juul 2020, 10:22

Kas keegi on sõitnud Poola TET-i? Millised on muljed?

põhjapoolset osa sõitsin eelmisel nädalal veidi. Üldiselt kulgeb tee asfaldil, aga on ka munakiviteed ja betooni.
mulje on hea, sobib raskele rattale.

Mis lõigul sõitsid? Asfalt küll huvitavalt ei kõla Samas raja kirjeldus asfalti palju ei luba. Üks, kes sõitis samuti põhjapoolset Tet-i, kirjutas FB et ta ei teadnud et Poolas nii palju kruusateid on. Samas pilte oli ka väikestest teedest tal. Pigem tahaks väikseid radu sõita, mitte asf ja lai kruus uhada.

tmgb kirjutas: ↑21 Juul 2020, 16:34

Saarte videot vaadates tekkis küsimus, kas motorahva jaoks ongi (uus) normaalsus (ja mismoodi saab see olla kooskõlas TET-i reeglitega) sõita mootorrattaga suvaliselt väljaspool mootorsõidukitele mõeldud teid mööda mereranda, heinamaad ja metsaalust?

Saaremaal paljude mereäärsete teedega selline lugu, et lainete, jää jms loodusjõudude abil on rannikuäärsed teed tihtipeale kadumas. St, autoga nendel tihti enam ei sõita, pool teest on lihtsalt laiali valgunud. Mootorrattaga sõites on aga täitsa kena kõik veel.

Põhjarannik, Tagaranna kant jms on kindlasti sellised, miks mitte aga mujal piirkondades. Kaartidel on need teedena olemas- sarnaselt vanadele põlluteedele.

Aga rajast endast- tegime eile kiire õhtuse sõidu Alust Võidulani. Rapla terviserada oli huvitav- polnud sattunudki niimoodi sinna. Ja muidugi Keava mäed!!! Neid lähen lähipäevil veelgi uudistama- raske rattaga oli päris huvitav. Enne Võidulat olev metsaalune ka väga mõnus sõitmine. Lisaks seal olev onn/katusealune, mis täitsa arvestatav ööbimise/peatuse paik.

margusse kirjutas: ↑21 Juul 2020, 21:56

Spoiler

Karumees kirjutas: ↑17 Juul 2020, 17:06

Sai ka läbi sõidetud uus saarte TET.
Mandri mehena ütleks, et siiani parimat vaadet ja sõidumõnu pakkuv rada.
Hiiumaa on väljakutse omaette, tunnussõnaks LIIV.
Marsruut ise: Rapla-Virtsu Raudteetamm- Saaremaa - Hiiumaa, ning mõned üksikud kohad väljaspool märgitud rada.

Vägev. Lihtsalt sportlikust huvist tekkis seda videot vaadates küsimus, et kas lugesite kokku ka, mitu korda külg maha käis?

Arvestust ei pidanud, kuidas keegi. Isiklikult sain kuskil viiel korral ma arvan.

tmgb kirjutas: ↑21 Juul 2020, 16:34

Saarte videot vaadates tekkis küsimus, kas motorahva jaoks ongi (uus) normaalsus (ja mismoodi saab see olla kooskõlas TET-i reeglitega) sõita mootorrattaga suvaliselt väljaspool mootorsõidukitele mõeldud teid mööda mereranda, heinamaad ja metsaalust?

Mõtlesin just sama. Rannajoonel on mootorsõidukitega sõitmine keelatud ja sellised lõigud oleks viisakas videost välja jätta.

Mõned päevad tagasi sain Hiiumaa TET-l Keskkonnainspektsiooni käest 200 trahvi. Panin sõiduki 5 meetri kaugusele teest ja läksin randa. Tagasi tulles olid inspektorid Jeepiga kohal ja menetlesid juba. Rikkumiseks sai sõitmine väljaspool teed. Kusjuures ma sõna otseses mõttes veeresin teelt eemale ja mingeid jälgi ei jätnud. Oleks rannas puurinud või sõõrikuid teinud, oleks inspektorite sõnul kuni 1500 saanud. Kusjuures tegelikult aetakse õiget asja, mina nägin rannas vähemalt kolme ratta jälgi ja liivasematest aukudest oli päris mitmes kohas ringiga ümber puuritud. Ärge ronige, kui liivaga hakkama ei saa.

Irual kirjutas: ↑30 Juul 2020, 12:02

Mõned päevad tagasi sain Hiiumaa TET-l Keskkonnainspektsiooni käest 200 trahvi. Panin sõiduki 5 meetri kaugusele teest ja läksin randa. Tagasi tulles olid inspektorid Jeepiga kohal ja menetlesid juba. Rikkumiseks sai sõitmine väljaspool teed. Kusjuures ma sõna otseses mõttes veeresin teelt eemale ja mingeid jälgi ei jätnud. Oleks rannas puurinud või sõõrikuid teinud, oleks inspektorite sõnul kuni 1500 saanud. Kusjuures tegelikult aetakse õiget asja, mina nägin rannas vähemalt kolme ratta jälgi ja liivasematest aukudest oli päris mitmes kohas ringiga ümber puuritud. Ärge ronige, kui liivaga hakkama ei saa.

Sel juhul oleks korrektne öelda, et trahvi tehti siiski sõiduki loodusesse parkimise eest, millel TETil sõitmisega mingit seost polnud? Millist teed mööda need inspektorid oma jeepiga kohale saabusid muidu?

Otsusest sõna sõnalt:
''xxx sõitis sõidukiga yyy Hiiu Maakonnas Kalana külas Läänemere ranna 200m laiuses piiranguvööndis väljaspool selleks määratud teid ja parkis sõiduki väljaspoole teid-parklaid.''
Alus looduskaitse seadus 74 lg1

Mehed sõitsid mööda sama TET teed pidi, tulid Hirmuste poolt ja läksid Rista suunas pärast edasi. TET teel sõitmise kohta neil mingeid pretensioone polnud. Samas kaldutakse seal kandis ilmselt liiva tõttu sageli teest kõrvale (ka autod) ja sel juhul on tegemist rikkumisega. Kahju, kui nad mingil hetkel need rannaäärsed teed kinni paneksid.

randel kirjutas: ↑30 Juul 2020, 14:11

Irual kirjutas: ↑30 Juul 2020, 12:02

Mõned päevad tagasi sain Hiiumaa TET-l Keskkonnainspektsiooni käest 200 trahvi. Panin sõiduki 5 meetri kaugusele teest ja läksin randa. Tagasi tulles olid inspektorid Jeepiga kohal ja menetlesid juba. Rikkumiseks sai sõitmine väljaspool teed. Kusjuures ma sõna otseses mõttes veeresin teelt eemale ja mingeid jälgi ei jätnud. Oleks rannas puurinud või sõõrikuid teinud, oleks inspektorite sõnul kuni 1500 saanud. Kusjuures tegelikult aetakse õiget asja, mina nägin rannas vähemalt kolme ratta jälgi ja liivasematest aukudest oli päris mitmes kohas ringiga ümber puuritud. Ärge ronige, kui liivaga hakkama ei saa.

Sel juhul oleks korrektne öelda, et trahvi tehti siiski sõiduki loodusesse parkimise eest, millel TETil sõitmisega mingit seost polnud? Millist teed mööda need inspektorid oma jeepiga kohale saabusid muidu?

Ma lihtsalt niisama mainin ära, et ainsad korrad kui kellelgi Hiiumaal tsikliga mööda täiesti selgelt teena käsitletavat teed sõitmise kohta mingit ütlemist on olnud, on toimunud sealsamas Kalana-Ristna-surfiranna-milleiganes ruudus. Seda küll enne TET-i, sest minupoolest võivad nad seal edaspidi oma paradiisid ja sadamaromantika ilusasti sisse soolata, täielik häbiplekk muidu nii toredale saarele.

Patuoinaste poolt niipalju, et tore kui sellised asjad foorumis kerima hakkavad ja välja tulevad, kuna ega mina ja paljud teised ei ole sajaprotsendiliselt kõikide piirangutega kursis mida võib, mida mitte. Tulevikus vähemalt meie punt kindlasti arvestab sellega.
Rannale sõitmise kohapealt, rada päripäeva sõites on antud kohas imelihte rada valesti lugeda ja rajalt kõrvale kalduda. Kes meist ei oleks teti sõites mitte kunagi määratud rajast tahtmatult kõrvale kaldunud???
Eemaldan teatud lõigud videost.

Ristna lähedal liivarannas absoluutselt ei imesta, et seal passisid. Väga palju jälgi oli, mis läksid liivateest kõrvalt nii vasakule kui paremale. Risti rästi oli tee kõrval jälgi täis. Oli ka endal mõttes liiva pealt kõvema pinnase peale keerata, aga laiade kohvritega tundus kõige lihtsam teel sõita, kui puude vahel ukerdada. Suht õigustatud koht kontrolliks.Mitte, et ma ise oleks ka teadnud, et kõrvale ei tohi sõita. Kui vahepeal kõvema tee peale tagasi saime, siis uuest liivakatsest edasi loobusime.

See lõputu pikk liivast tee

Mnjah. Et kui keegi vägisi keelama ei tule (ja video kustutab ära), siis ise ikka üldse aru ei saa, et looduses ei sõideta? Nagu need oinad, kes asjale tähelepanu juhtimisel seletavad, et nende atv on ilma numbrita ja seega ette nähtudki väljaspool teid sõitmiseks. Real life.

Kes seda uut TET-i sõitnud on, mis nüüd Eesti keskelt läbi läheb? Tekkis idee seda uudistama minna, Harjumaalt algusega. On kruusaetapp või metsateid, kraavipervesid ja muud põnevat ka?

Ise küsin, ise vastan. Sai uuritud lõiku Tõdvalt Lelleni. Üks vaheldusrikkamaid ja lõbusamaid osi, mida Eesti TET-ist läbinud olen. Esimene ots - Tõdva gaasitrass - teeb ilmselt nii mõnelegi päeva pikemaks. Eriti kui mõnest loigust valest kohast läbi sõita, paar kohta on ikka liiga sügavad isegi kõrge tsikli jaoks. Olen seda gaasitrassi vähemalt kümme korda sõitnud varem, aga eilne vihmadejärgne vesi oli üllatavalt sügav.

Väike video just gaasitrassi osast. Vabandan ette plärina pärast, kaameras laadimisjuhe lahti, vajab mingit svammi vahele.

(Kui vaja, koristan videost ära kohad, kus läksin loikude kõrvalt, sealt kus varemgi oli mindud. Lingita videot ei näe nagunii.)

Fotomälestus ka sõidust. Silm puhkas peal kohe sellisel trassil.

Nädalavahetusega päripäeva saarte tiiru tehes peaks praamipiletid ennem ära ostma, või saab ka elava järjekorra alusel üle?

Kalapea kirjutas: ↑06 Aug 2020, 13:02

Nädalavahetusega päripäeva saarte tiiru tehes peaks praamipiletid ennem ära ostma, või saab ka elava järjekorra alusel üle?

Mootorrattad saavad eelisjärjekorras pardale. Pole mingit probleemi.

Pileti võiks ikka ette ära osta. Kui just ei ole eriline soov kassas ekstra arveldada ja kaarti/sula otsida ja elu keerulisemaks teha.

ranel kirjutas: ↑30 Juul 2020, 17:42

Kui vahepeal kõvema tee peale tagasi saime, siis uuest liivakatsest edasi loobusime.

See lõputu pikk liivast tee :DIMG_20200715_142619.jpg

Mine sõida lätit,siis saad teada mida tegelikult tähendab "lõputu pikk liivast tee"

Uus trass Valga - Suure-Jaani vahel on lihtsamalt läbitav ja selline rahuliku kulgemise jaoks sobiv.

Tore,et midagi sellist ka on. Mulle mudapuurimine ja pole unistus, aga kenasid kruusa-pinnase teid sõidan hea meelega.

Sai just hiljuti uut lõiku pidi Tallinn -> Rummu otsa uudistada ja väga tore chill sõit oli. Paar km oli kerget liivarada ka aga sobis kenasti ka kaasas olnud tonnisele Africa Twinile. Palju vähem oli ikka asfaldit ja huvitavam sõit võrreldes eelneva variandiga .

Kesk-Eesti Viljandi-Rapla vaheline lõik ka suht lebo praeguse kuivaga. Suht mõnus baiga neid teid lasta seal.

Enamus teid sellised.

Paar üksikut kohta sellised.

Üks hullem liivasem küngas oli ka, aga sealt sai kenasti kõrvalt mööda sõita ning Rapla lähedal mingi mägi nimega koht ei tasuks ka baigiga sinna keerata, kui siledam rehv all. Suht kitsas korralike tõusude ja laskumistega kitserada.

Keava mäed on selle koha nimi Rapla lähedal, kus on väike kõrvalepõige. Väga lahe sõit, aga jah ei saa sinna baigiga. Täiesti kuival ajal ja oskustega piloodi all saab tegelt küll, aga pole mõtet.

Proovige Tõdva ots ka ära teha nende ratastega Õhtul muidugi ei soovita minna, nende masinatega alustaks hiljemalt lõunal.

Täna just jagati FB-s pilte, et Saaremaa TET on endiselt parajalt porine. Kisub sinna.

oil kirjutas: ↑16 Aug 2020, 19:07

Keava mäed on selle koha nimi Rapla lähedal, kus on väike kõrvalepõige. Väga lahe sõit, aga jah ei saa sinna baigiga. Täiesti kuival ajal ja oskustega piloodi all saab tegelt küll, aga pole mõtet.

Mõtet ikka on. Kõige ägedam lõik antud Viljandi-Rapla vahel. Aga siis lihtsalt tuleb arvestada, et võib jamaks minna, sest tagasi keerata on keeruline ja tõusud on järsud. Endalgi viimane pilt on Keava mäe raja pealt, mille täis pikkuses sai baigiga läbi sõidetud, aga mul talverehv ka all.

ranel kirjutas: ↑16 Aug 2020, 20:15

oil kirjutas: ↑16 Aug 2020, 19:07

Keava mäed on selle koha nimi Rapla lähedal, kus on väike kõrvalepõige. Väga lahe sõit, aga jah ei saa sinna baigiga. Täiesti kuival ajal ja oskustega piloodi all saab tegelt küll, aga pole mõtet.

Mõtet ikka on. Kõige ägedam lõik antud Viljandi-Rapla vahel. Aga siis lihtsalt tuleb arvestada, et võib jamaks minna, sest tagasi keerata on keeruline ja tõusud on järsud. Endalgi viimane pilt on Keava mäe raja pealt, mille täis pikkuses sai baigiga läbi sõidetud, aga mul talverehv ka all.

Kas need tõusud on seal järsemad kui need paar mis Oru lõkkekohast (Soodla otsast) kuni Aegviidu alexelani on? Ma seal olin veits hädas ja sõitsin ka ringi

See Keava mägede asfaldilõik on ka muhe. Tasuks isegi peale TET juppi tagasi asfaltile jõudes tagasi tulla ja siis ümberpöörd. TET lõik paistab läbivat kohalikku ratta/jooksu rada.