Miks Googlest ei leia midagi ATM'i masinate kohta?

Sest see on Hiina masstoodang, millele Eesti edasimüüja on pannud oma kleepsud peale äkki?

Sellest sain aru, et hiina toodang. Tänud täpsustamast.

mty kirjutas:

Ivoonu kirjutas:

Äännn kirjutas:

Kas Nokia 6822a-le on saadaval uut akut või on selle mudeliga juba kööga?

Kui tal laheb aku BL-5C, siis on Tartus 295 raha eest saadaval.

aga samale isendile korpust?...v6i v2hemalt klapi v2limist paneeli?...

http://www.kermet.ee/web/index.php?lang=1&sub_id=158
Küsi poest järgi.

dux kirjutas:

kas 20 000 km = 20 Mm (megameetrit)?

Seda ma igatahes tean, et 20 000 km on 2000 Norra miili. Norra miil = 10 km. Originaalkeeles nimetatakse seda küll mil'iks.

Prets kirjutas:

dux kirjutas:

kas 20 000 km = 20 Mm (megameetrit)?

Seda ma igatahes tean, et 20 000 km on 2000 Norra miili. Norra miil = 10 km. Originaalkeeles nimetatakse seda küll mil'iks.

Täpsustatult siiski Skandinaavia miil või landmil, seda ühikut kasutavad praegusel kujul nii norrakad kui ka rootslased, mingil määral ka soomlased. Algselt oli maamiili pikkus 36000 jalga, aga jala pikkuse erinevast tõlgendusest tulenevalt oli norrakatel miili pikkuseks 11295 meetrit ja rootslastel 10688 meetrit. See oli siis see aeg, kus olid olemas nii õige Norra miil kui ka Rootsi miil. Ühtne maamiili mõiste saabus neis riikides 19-nda sajandi lõpus meetermõõdustiku kehtestamisega ja on kokkuleppeliselt täpselt 10000 meetrit. Väärib veel märkimist, et Soomes sinnamaani kasutuses olnud mõõtühik peninkulma ehk eesti keeli penikoorem sai samal ajal samuti pikkuseks 10 km ja võrdsustati miiliga. Soomlaste algne peninkulma oli väga lihtne mõõtühik - kaugus, mille puhul vaikse ja selge ilmaga on veel koera haukumist kuulda. Kusjuures, 1600-ndate kandis seda pikkust ametlikult muudeti - algselt oli see 5 virsta ehk ca 5300 m, hiljem täpselt poole rohkem. Tea, kas sel ajal läks põhjanaabrite kuulmine äkki oluliselt paremaks või hakkasid koerad valjemini haukuma...

Selline rumal küsimus, nagu: "Mida teeb mootorattal clutch control lever switch?"

Manualis on see lüliti märgitud, kuid mis on tema eesmärk?

Tänan!

Penny kirjutas:

Selline rumal küsimus, nagu: "Mida teeb mootorattal clutch control lever switch?"

Manualis on see lüliti märgitud, kuid mis on tema eesmärk?

Tänan!

Üks lülititest ahelas, mis keelab mootori käivitamise kui käik sees on. Kui tahad käik sees käivitada, pead siduri lahutama.

Tervist, oskab keegi soovitada tallinnas head autoelektrikku? ja kes päris hingehinda ei küsi. Probleem selles, et autol ei põle osad tuled lihtsalt.

Nuki kirjutas:

Tervist, oskab keegi soovitada tallinnas head autoelektrikku? ja kes päris hingehinda ei küsi. Probleem selles, et autol ei põle osad tuled lihtsalt.

Aga palun ....
http://biker.ee/phpbb/memberlist.php?mo ... ile&u=2735

Kui vastupidav on tsiklite gardaan (õige on kardaan*) {Motobot tegi} tagarattal sõites? Jõud on ju kordades suuremad. Ehk keegi pädevam võiks seletada, miks on või miks ei ole vastupidav.
Parimat

kes odavalt terve tsikkli mul ära värviks?
ES!

ilmselt juba mitu korda läbi käinud küsimus, aga

Mis selles uues liiklusseaduses siis muutub nende piiratud A ja A2?

Esiteks A2 alamkategooria

§ 93. Mootorsõidukite kategooriad
2) A2 – mootorratas, mille mootori võimsus ei ületa 35 kilovatti või mille võimsuse ja massi suhe ei ületa 0,2 kilovatti kilogrammi kohta ning mis ei ole ümber ehitatud sõidukist, mille võimsus on vähemalt kaks korda nii suur;

Edasi lugedes leiab aga ka sellise

§ 103. Juhi vanuse alammäär
3) 18-aastane – A-kategooria mootorratas, mille mootori võimsus ei ületa 25 kW või erivõimsus ei ületa 0,16 kW/kg

7) 18-aastane – B-kategooria mootorsõiduk; A2- ja C1-alamkategooria mootorsõiduk ja T-kategooria mootorsõiduk, mille täismass üksi või koos haagisega ületab 18 000 kilogrammi;

Varem sain ma aru, et peale uut liiklusseadust 18 aastaseks saades kehtib ainult see § 103, 7 lõik, et 18 saan, siis A2 kat, aga kui nüüd lõiku 3 lugeda, siis saan aru, et võin ikkagi vaadata ka üle 70kW masinaid, lihtsalt sel juhul kehtib vana asi ja mootor tuleb ikka 25kW peale piirata. Kuidas asi siis on?

Penny kirjutas:

Selline rumal küsimus, nagu: "Mida teeb mootorattal clutch control lever switch?"

Manualis on see lüliti märgitud, kuid mis on tema eesmärk?

Tänan!

Et ilma sidurit lahutamata ratas ei käivituks. Suzukidel on vahe ka pööretes, kui sidur all siis pöörded langevad normaalile, kui muidu kõrgemad. Ühesõnaga suht mõtetu asi

kus see leht oli, kuhu panid tsikli numbri sisse ja nägid kas sellel mingeid piiranguid (ntks võõrandamiskeeld) on peal?

extinction kirjutas:

kus see leht oli, kuhu panid tsikli numbri sisse ja nägid kas sellel mingeid piiranguid (ntks võõrandamiskeeld) on peal?

http://web.ark.ee:10122/aris/soiduk.jsp
Aga tundub et hetkel see ei toimi.

Õnnetusjuhtumi kindlustusest.
Kas haigusloole lisaks on kindlustusfirmale vaja ravi lõppedes esitada mingeid muid tõendusmaterjale peale röntgenpiltide?

bigdog kirjutas:

extinction kirjutas:

kus see leht oli, kuhu panid tsikli numbri sisse ja nägid kas sellel mingeid piiranguid (ntks võõrandamiskeeld) on peal?

http://web.ark.ee:10122/aris/soiduk.jsp
Aga tundub et hetkel see ei toimi.

See on sellest, et ARK viidi mingist hetkest Maanteeameti alla ja itimehed ei jõua/suuda/taha asju toimima panna. Kui praegu ARK-i avalehele minna, avanevad osa lehti Maanteeameti all ja osa vana ARK-i kujundusega. Ühesõnaga, täielik segapudru. Mul oli vaja päringut teha ja tuli helistada, muud võimalust ei olnud. Küsisin, et kas vana lahendus hakkab ka kunagi uuesti toimima, no ikka hakkab, ütles tädi teiselt poolt liini... aga et millal, seda ei teadvat vanajumalgi...

Foorumist jooksis mitte väga ammu läbi meistri kontakt, kes remondiks TOMTOM-i navit. Asus kusagil kesklinna-kadrioru kandis, aga mina seda enam teemat enam ei leia..

kuidas grippe lenksukülge nii saada, et need seal tiirlema ei hakkaks pärast. Kas sinna alla pannakse mingit liimi või kuidas?

Kindlasti pane midagi alla. "Õigete" grippidega on väike tuub kaasas, see on kontaktliim, nagu Moment. Jalgrattal panin alles Momendiga, seni ok. Väidetavalt saab juukselakiga ka, minul ei jäänud pidama (velol), vblla oli vana või väsinud lakk... Igatahes pead kiirelt tegutsema ja olema valmis grippi suht jõuga peale suruma. Lenksu teine ots peab nt vastu seina toetuma. Maha võetakse suruõhuga. See võib ka pealepanekul aidata, mina pole proovinud.

kas keegi Kuusalu kandi inimene oskab mulle öelda, kas Alexela tanklas müüakse eriotstarbelist diislit ja kui, siis mis hinnaga? Ja kas see teine tankla, mis vanasti seal kooli pool asus (vist) toimib siiani? Ja kui toimib siis mis hinnaga sealt eriotstarbelist saab?

Tänud

Alexelas saab eriotstarbelist diislit. Kuna see seal mingi automaat tankla nüüd ja pood pole eriti seotud sellega tankmisega siis ei tea kuidas sellega lood on.
Ja see vana tankla, Kiius, täiesti funktsioneeriv. Hindasi ei oska öelda.

Keegi oskab juhatada Tallinnas tegutsevate kasutatud motovarustust müüvate asutusteni?

On keegi LOUIS.DE lehelt tellinud ? Kaua kaup Eestisse tuleb ?

NS-1 kirjutas:

On keegi LOUIS.DE lehelt tellinud ? Kaua kaup Eestisse tuleb ?

saad läbi dragbike.ee sealt kauba

Kas eestis tehakse kusagil alu silindrite remonti. Mul rolleri silindril nikkelkiht paarist kohast maha tulnud.

Kipsi kirjutas:

NS-1 kirjutas:

On keegi LOUIS.DE lehelt tellinud ? Kaua kaup Eestisse tuleb ?

saad läbi dragbike.ee sealt kauba

Ja tehakse kohe topelt hind ka ilusti, ei tänan. Mul tellitud juba louisist.

NS-1 kirjutas:

Kipsi kirjutas:

NS-1 kirjutas:

On keegi LOUIS.DE lehelt tellinud ? Kaua kaup Eestisse tuleb ?

saad läbi dragbike.ee sealt kauba

Ja tehakse kohe topelt hind ka ilusti, ei tänan. Mul tellitud juba louisist.

Hind on neil täpselt sama, mis louis lehel väljas, saad isegi transpordi eestini tasuta.

[/quote]

Hind on neil täpselt sama, mis louis lehel väljas, saad isegi transpordi eestini tasuta.[/quote]

• välisriiki ülekanne ka 370 eeki