Prets kirjutas:

No see on nüüd küll ikka väga rumal küsimus. Ja kust tuleb üldse mõte grillida okaspuudega?
Selgeltnäha elukauged inimesed.
Kui sa üritad okaspuuga midagi grillida, tuleb vana sõber herr vaik ja kärssab liha külge ning liha jääb väga vastiku maitsega.
Muidu lehtpuudega võid proovida küll burgerit grillida, aga see tahab vaiksel tulel küpsemist ja väga vähe, kui üldse leeki.

Ise sa annad maiku juurde.
Sama loogika kohaselt peaks lehtpuu andma vastava lehtpuu mahla maigu ju või lehe maigu äkki hoopis

Thesaarlane kirjutas:

Prets kirjutas:

No see on nüüd küll ikka väga rumal küsimus. Ja kust tuleb üldse mõte grillida okaspuudega?
Selgeltnäha elukauged inimesed.
Kui sa üritad okaspuuga midagi grillida, tuleb vana sõber herr vaik ja kärssab liha külge ning liha jääb väga vastiku maitsega.
Muidu lehtpuudega võid proovida küll burgerit grillida, aga see tahab vaiksel tulel küpsemist ja väga vähe, kui üldse leeki.

Ise sa annad maiku juurde.
Sama loogika kohaselt peaks lehtpuu andma vastava lehtpuu mahla maigu ju või lehe maigu äkki hoopis

Lehtpuul vaiku pole ja reeglina on ka päris hea lõhn külges. Okaspuul on vaik.

Ou really ?
No ma ikkagi ju küpsetan süte peal, mitte põleva puude peal. See vaik on sealt ammu põlenud.

Thesaarlane kirjutas:

Ou really ?
No ma ikkagi ju küpsetan süte peal, mitte põleva puude peal. See vaik on sealt ammu põlenud.

aga proovi järgi siis okaspuu söega grillimine, äkki ongi tulemus niivörd hea et saad hakata turustama kunagi okaspuu grillsütt

Rofl.
Okaspuuga ei tehta grilli, sest sellest ei teki piisavalt sütt, mis põleks pikka aega

Vähemalt vaigumarinaadi nali tegi tuju heaks

Oki see vaiguga juramine oli aja viiteks. Ärge mind nüüd päris saapaks ka pidage.
Tglt tahtsin teada, kummaga on mõtekam proovida burxi teha kas puuga või söega.
Ning kas tavalise avatud grilli peal on keegi proovinud.

Arvan, et reaalselt vahet ei ole kummaga, sest puust saab ka nagunii süsi.Lihtsalt peab jälgima, et liiga kuum poleks.
Tegelikult parimad on grillimiseks õunapuu ja tammepuu aga väga vahet ei ole.

Mis oleks kõige mõnusam viis bensiinikulu mõõtmiseks?

Mhhh kirjutas:

Mis oleks kõige mõnusam viis bensiinikulu mõõtmiseks?

1) Tangid paagi ääreni
2) mõõdad läbitud maa
3) Tangid paagi uuesti ääreni ja saad teada, palju kulus.
4) Elementaarne matemaatiline tehe.

Mhhh kirjutas:

Mis oleks kõige mõnusam viis bensiinikulu mõõtmiseks?

1) Lased (või sõidad) paagi täiesti kuivaks
2) Lisad paaki täpselt mõõdetud koguse kütet (nt. 1l)
3) Sõidad niipalju kuni küte otsas.
4) Elementaarne matemaatiline tehe.
5) Avastad, et bensukanku jäi garaaži

näiteks

Ega siin vist midagi muud üle ei jää jah .

Huck kirjutas:

Mhhh kirjutas:

Mis oleks kõige mõnusam viis bensiinikulu mõõtmiseks?

1) Lased (või sõidad) paagi täiesti kuivaks
2) Lisad paaki täpselt mõõdetud koguse kütet (nt. 1l)
3) Sõidad niipalju kuni küte otsas.
4) Elementaarne matemaatiline tehe.
5) Avastad, et bensukanku jäi garaaži

näiteks

Minule on korduvalt õeldud et ei tasu paagi tilgatuks sõita.
1) imeb kogu sodi sisse, mis paagi põhjas on
2)pole masinale ka kasulik

Kui teadjad mehed on nii õelnud, siis kuulan neid. Seda ka autode kohta.

Ja kust läheb piir teadjamehe, muidumehe ja niisama vorstinaha vahel?

Ei hakka filosofeerima, kas kui küte otsas imetakse ikka kõik sisse või mitte... kas kütusevõttur on täpselt paagi kõige madalamas kohas. Minu autol näiteks tuleb kütuseimur paaki ülevalt... ning alati jääb mingi sorts sinna alla... rattaga saaks asja proovida kraani tavaasendis näiteks, et reservi kütus jääb alla veel...

täpset kütusekogust saab mõõta veel kasutades ajutist pudelit kütuseanumana näiteks või mis iganes... kindaslti saabasju veel keerulisemaks ajada

asju saab lõhkuda näiteks neile telliskiviga pähe lajatades jne... palju asju SAAB teha. Mida igaüks oma ratta või autoga teeb on täiesti isiklik asi

kütuseimur
sellega seos tuli meelde kuskilt pneumaatikabrošüürist kohatud fraas "imuliides"

topelt tuli
Loe edasi

Spetsiaalselt Huckile

Teadjamees = mehaanik

Peace

Ega jah.

Miks on nii, et ükskõik mis suunas sõidad, tuul tundub olevat ikka vastu?

Mhhh kirjutas:

Ega jah. Miks on nii, et ükskõik mis suunas sõidad, tuul tundub olevat ikka vastu?

Noo see on lihtne... tuleb arvestada maakera pöörlemissuunda, päikese kõrgust seniidist ning antud päeva horosloopi nii endale kui ka rattale

Aga oled sa proovinud sadulas teispidi istuda... äkki aitaks:P

Peab proovima .

Küll mõõdate keeruliselt bensukulu.
Pigem:
Tankige ääreni.
Sõitke mingid kilomeetrid.
Ja tankiga jälle ääreni.
Lihtne matemaatiline tehe.

Tühjaks sõita? Milleks?

Viimane variant jah kõige parem. Siis ei ole seda muret, et paagi põhja jääb mingi tilk.

Ma tean sisuliselt miks on sumbutis sõelad, aga siiski küsin targemalt, miks?

A.Palu raamatut jällegi tsiteerides:

"Heitgaaside väljumismüra summutamiseks kinnitatakse väljalasketoru otsa summuti. Heitgaaside energia kulutatakse kulgemisel mööda summuti kere labürintkäike ja läbi vaheseinte avade."

See ei ole muidugi otseselt see, aga põhimõte ikkagi selles, et heitgaase jahutada ja summutada.

Kes tegutsevad Tartus või Tartumaa lõunaosas kettidega (võite poe nimesid kah anda)? Endal pole keti neetijat jms. asju. Üks keti lülidest "välja veninud" ja vajab vahetamist. Ketiks on pikendatud Mini mopeedi kett.

Mida on inimesed teile autost näidanud kui möödasõitu teete?

Näiteks täna oli Narva mnt üks tõsine pereauto mille tagaistmel noorukieas tüdruk andis kehakeeles mõista et ma võin nüüd sinna autosse kuidagi hüpata ja tema paremat tissi katsuda
Isa oli esiistmel ruleerimisega ametis ja ei märganud miskit
Noorus on ikka hukka läinud

ghost-r kirjutas:

et ma võin nüüd sinna autosse kuidagi hüpata ja tema paremat tissi katsuda

Tissi või "tissi"?

siil_udus kirjutas:

Piipz kirjutas:

Nuki kirjutas:

Krt, ei saa enam postitust ka kustutada. Igatahes, see eelmine post minult, sellele vastust pole vaja. Küsiks aga uue küsimuse. Et mis tingimused ja nõuded peavad olema täidetud, kui soovid paigaldada auto esituledesse xenonid.

Automaatne tulede taseme reguleerimine ja tulede pesur. Nii et sellest 1000 eegisest xenoni komplektist on vähe kasu. "õiged" komplektid on ikka 10k ringis.

Lisaks Piipzu toodule veel, et..
Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded

Kood 202.
..

Lähitule laternale peab olema kantud üks järgnevatest tähistest:
a) C – kui on ette nähtud tavalise hõõglambi kasutamiseks;
b) HC – kui on ette nähtud halogeenhõõglambi kasutamiseks;
c) DC – kui on ette nähtud gaaslahenduslambi kasutamiseks.

ja kui veel eriti korrektne olla, peab võtma ARK-st ümberehitusloa, sest nagu LE ütleb, ei tohi valgustusseadmeid omavoliliselt ümber ehitada.

Tõstatan oma probleemi.

Kus kohas oleks võimalik ketti parandada Tartus? Täna lähen Tartusse ja võtaks keti kaasa.
Tegelikult peaks vist igas motohoolduskohas seda võimalik saada teha (kasvõi nt. Motodepoo)?

Minimopi kett on nii odav (ca 200 eek) et ma paneks juba uue kui seal üksikuid lülid välja on veninud, raudselt on mingi suht vana kett ka.

haamer, alasi ja torn ja kärn ning parandad ise oma keti ära ju?

Extinction, ega ta just kõige uuem jah ei ole. No kui ta nii odav on, siis oleks vast jah mõtekam juba uus osta.

Tazavi, mul pole kogemusi kettide neetimisega ja ma arvan, et haamriga ei ole just kõige parem viis keti neetimiseks (kunagi oli ühes saates sellest juttu).

Mis asjad need tornid ja kärnad veel on?

Torn ja kärn on siukesed abivahendid, mis tegelikult on oma olemuselt metallpulk metalli sisse mõlkide löömiseks.
Ma oma pehmete käekestega pole väga kokku puutunud, niiet tegelikku vahet ma neil ei teagi. Minu meelest täpselt sama lugu on sõnaga "pann" (Sierrari või toiduvalmistamisvahend/löögiriist).