Ma peast ei tea selle POM-i tihedust, aga raudselt on üle 1000 kg/m3, ammugi siis üle 700...

Jesper kirjutas: ↑15 Juun 2020, 09:29

Ma peast ei tea selle POM-i tihedust, aga raudselt on üle 1000 kg/m3, ammugi siis üle 700...

Googeldasin ka just. 1,42 g/cm3 vs 0,7 g cm3 (bensiin)

Miks tsikliga sõites haigutades (rahulikul maanteesõidul panen seda tähele) kõrvus mingi imelik kohin läbi käib? Ilma kiivrita haigutades ei juhtu seda kunagi.

Ma pakuks, et kiiresti (maanteekiirusel) sõites tekib kiivris kerge ülerõhk ja haigutades võrdsustub sisekõrvaga. Ei ole just palju vaja, liftisõidustki juba annab mõnel kõrvad tunda. Puhas teooria minu poolt muidugi, reaalselt ei tea.
Siin muidugi küsimus, kas kõrvatroppe kasutad?

Prets kirjutas: ↑15 Juun 2020, 11:20

Ma pakuks, et kiiresti (maanteekiirusel) sõites tekib kiivris kerge ülerõhk ja haigutades võrdsustub sisekõrvaga. Ei ole just palju vaja, liftisõidustki juba annab mõnel kõrvad tunda. Puhas teooria minu poolt muidugi, reaalselt ei tea.
Siin muidugi küsimus, kas kõrvatroppe kasutad?

Tundub isegi võimalik teoorias. Kõrvatroppida osas minu arust vahet pole kas kannan või mitte.

Mu meelest nt nätsu närides käib sama kahin iga liigutusega. Haigutades ka. Äkki seepärast, et siis lõugadega pressib kuidagi kiivri laiemaks ning pääseb kohinamüra sisse? Proovi sõites käega natukse kiivrit kangutada, kas siis tuleb sama heli?

Erci kirjutas: ↑14 Juun 2020, 22:55

KTM on teinud sellise võrratu bensunäidiku ujuki, mis bensu sees ära nüüd upub. Selle asemel et kogu krempel uus osta ja ligi 100 € raisata võiks ju ise ujuki valmis nikerdada. Aga mis materjal see olla võiks mis bensu sees vastu peab ja mida kaubandusest saada? Tavaline penoplast oleks liiga lihtne lahendus?
https://youtu.be/FBorhV423UE

IMG_20200614_144327.jpg

Tee polüuretaanvahust (rahvakeeli makrofleksist). Lased vahupalli kohe õige asja külge ja kui see pealt on tahenenud, aga seest veel pehme, vormid kinnastega või läbi kile pallile õige kuju. Siis on pealispind ka veidi kõvem, kui lõigates.

Jesper kirjutas: ↑15 Juun 2020, 09:29

Ma peast ei tea selle POM-i tihedust, aga raudselt on üle 1000 kg/m3, ammugi siis üle 700...

Ja ja. See "väike asi" ununes tõesti. Et see ilmselt vajub lihtsalt põhja

Penoplast minu teada sulab bensiinis, ma kardan et ta ka makroflexile head ei tee. Vähemalt kuivamata makroflexi puhastatakse ju bensiiniga.

Macrot ja peno "puhastab" atsetoon...

Lakki ja liimi tehakse venemaal peno ja bensiini segust, Youtubes videosid piisavalt, otsingusse penoplast ja benzin.
Lühike otsing näitas et ka kuivanud ehitusvahtu saab bensiiniga puhastada. Tekkinud ollus pole karbussile - pritsungile kindlasti hea.

Kust saab Tallinnas värvi aerosoolipurgis värvikoodi järgi tellida või osta?
Vanasti oli Järvel BEN-is riiul Dupli-Color värvidega, mis olid koodide järgi, aga see pood läks hingusele kahjuks.

Devori Kaubanduse AS Kassi 12 autoturu juures Tallinnas näiteks olen mina ostnud, segavad mida vaja ja panevad ka aerosoolpurki.

Kadakas, Motodepoo kõrval on miski pesa.

EDIT: autovärvid.ee - Kõik auto värvimiseks. Kassi 12 (Kadaka tee 84c), Mustamäe, 12618, Tallinn Tel.: 6 508 550 E-post: devor@devor.ee

Hiid kirjutas: ↑15 Juun 2020, 17:40

Lakki ja liimi tehakse venemaal peno ja bensiini segust, Youtubes videosid piisavalt, otsingusse penoplast ja benzin.
Lühike otsing näitas et ka kuivanud ehitusvahtu saab bensiiniga puhastada. Tekkinud ollus pole karbussile - pritsungile kindlasti hea.

Ei oska kommenteerida, puhastusvahendid ostan poest ja need on atsetoonipõhised.

edu

Hiid kirjutas: ↑15 Juun 2020, 17:40

Lakki ja liimi tehakse venemaal peno ja bensiini segust, Youtubes videosid piisavalt, otsingusse penoplast ja benzin.
Lühike otsing näitas et ka kuivanud ehitusvahtu saab bensiiniga puhastada. Tekkinud ollus pole karbussile - pritsungile kindlasti hea.

OT: No neist maiustest ja paljust muust on õpetamise eesmärgil ka "vaese mehe napalmi" tehtud aga ärge seda kodus järgi proovige.

20 pluss aastat tagasi tegi telkimise ääretult mugavaks 5 sendi paksune vatitekk. 4 tärni telk oli selline, mille põhjas oli lausa 2 tekki. Mis oleks kaasaegne alternatiiv sellele ? Olen kursis, et vatitekke müüakse ka tänapäeval, aga need pole nii tummised .

Hiid kirjutas: ↑15 Juun 2020, 19:12

Devori Kaubanduse AS Kassi 12 autoturu juures Tallinnas näiteks olen mina ostnud, segavad mida vaja ja panevad ka aerosoolpurki.

Olen ka Kadakas käinud aga igaks petteks mainin, et neil on Majakas ka osakond: https://devor.ee/kontakt/asukoht/tallinn-lasnamae/

Raitsraisk kirjutas: ↑16 Juun 2020, 07:45

20 pluss aastat tagasi tegi telkimise ääretult mugavaks 5 sendi paksune vatitekk. 4 tärni telk oli selline, mille põhjas oli lausa 2 tekki. Mis oleks kaasaegne alternatiiv sellele ? Olen kursis, et vatitekke müüakse ka tänapäeval, aga need pole nii tummised .

Kuna selline vatitekk oleks niiehknaa automatka teema, siis võiks poroloon ju kvalifitseeruda - ei võta oluliselt rohkem ruumi
https://www.noortehnik.ee/poroloon/

Catania Sicilia Itaalia. Itaalia keel. Ostuabi...auto.
Kas on kedagi, kes saaks aidata?

Raitsraisk kirjutas: ↑16 Juun 2020, 07:45

20 pluss aastat tagasi tegi telkimise ääretult mugavaks 5 sendi paksune vatitekk. 4 tärni telk oli selline, mille põhjas oli lausa 2 tekki. Mis oleks kaasaegne alternatiiv sellele ? Olen kursis, et vatitekke müüakse ka tänapäeval, aga need pole nii tummised .

pakun, et kõige lähemal on lebomatt + maagiliselt õhuga täituv madrats viewtopic.php?f=38&t=106195

villy kirjutas: ↑15 Juun 2020, 10:05

Miks tsikliga sõites haigutades (rahulikul maanteesõidul panen seda tähele) kõrvus mingi imelik kohin läbi käib? Ilma kiivrita haigutades ei juhtu seda kunagi.

Kas oled ilma kiivrita sõites ka haigutanud?
Minul nt. muutub kuulmise tundlikkus haigutusel. Usun, et kuuled tuulemüha tavalisest paremini. Vbl nina kaudu

Kas keegi seletaks numbrimärki.
Täna nägin Tallinas motikat, mille reg number on AB89
Veider formaat Eesti numbri kohta.

Laur kirjutas: ↑16 Juun 2020, 19:23

Kas keegi seletaks numbrimärki.
Täna nägin Tallinas motikat, mille reg number on AB89
Veider formaat Eesti numbri kohta.

Eritellimusel saad ka tsiklile numbrimärgi (250e) kuid peab olema ikkagi 2 tähte ja 2 numbrit. Järjekorda saad ise muuta.

Nägin paar päeva tagasi gs BMW ratast millel ka ennem tähed ja siis numbrid, mõtlesin ka, eritellimus.
Samas nüüd juba teine siis.

Kuna 00AA-formaadis numbreid saab olla 62500tk ja registreeritud tsiklite arv hakkas sellest juba üle poole ronima, siis minuarust keerati hiljuti need tähed-numbrid teistpidi, et jälle lahedalt jätkuks. Natuke ebaloogiline, et kõigile järsku mingi "AB" nii hot tunduma hakkas, et pappi köhida. Kindel pole ja seadust uurida ei viitsi.

Anoh olgem õnnelikud, et mingit aeruformaadis 000AA numbrit ei tehtud vms

Jesper kirjutas: ↑16 Juun 2020, 19:53

Kuna 00AA-formaadis numbreid saab olla 62500tk ja registreeritud tsiklite arv hakkas sellest juba üle poole ronima, siis minuarust keerati hiljuti need tähed-numbrid teistpidi, et jälle lahedalt jätkuks. Natuke ebaloogiline, et kõigile järsku mingi "AB" nii hot tunduma hakkas, et pappi köhida. Kindel pole ja seadust uurida ei viitsi.

Anoh olgem õnnelikud, et mingit aeruformaadis 000AA numbrit ei tehtud vms

No rahabossud võtaks kohe nt 01HD ära ju

Mingi aastake-paar tagasi lugesin kuskilt ametlikest rahvusliku autoinspektsiooni annaalidest, et 00XX ja XX00 kombinatsioonid on juba pikemat aega (ilmselt 000XX pealt üleminekuga) ametlikud aga seni polnud XX00 varianti tavakorras välja antud, sest "numbriruum" polnud veel kitsaks jäänud.

Tuleb sel nv-l ette esimene praamisõit Eestis kahel rattal. Kas juhul, kui autokohad on välja müüdud, saab veel mootorrattaga peale või on see välistatud ja mootorrattad lähevad samasse arvestusse autodega? Kodulehelt leida ei suutnud ise...

Prets kirjutas: ↑17 Juun 2020, 17:33

Tuleb sel nv-l ette esimene praamisõit Eestis kahel rattal. Kas juhul, kui autokohad on välja müüdud, saab veel mootorrattaga peale või on see välistatud ja mootorrattad lähevad samasse arvestusse autodega? Kodulehelt leida ei suutnud ise...

Mootorrattaid mahub alati kuhugi nurkadesse, kuhu muul rahval asja pole, üldiselt saadetakse sind eraldi rivisse n.ö. augu täiteks.