STREETMOTO orienteerumissari 2011

[kraut]

Muideks ka see nn parandatud tabel pole päris juhendijärgne tabel, kuna juhendis oli kirjas et 2. lisakatse läbinud saavad kõik 10 punkti, siin on millegipärast erinevalt antud...

5.4 Lisakatse 2 punkte saavad kõik, kes katse läbivad.

Ei ole ju öeldud, et 10 punkti saavad. Saavad palju saavad.

[Erci]

Muideks ka see nn parandatud tabel pole päris juhendijärgne tabel, kuna juhendis oli kirjas et 2. lisakatse läbinud saavad kõik 10 punkti, siin on millegipärast erinevalt antud...

5.4 Lisakatse 2 punkte saavad kõik, kes katse läbivad.

Ei ole ju öeldud, et 10 punkti saavad. Saavad palju saavad.

My bad, kuidagi valesti oli meeles. Muidugi kirjas ka polnud palju lisakatse 2 eest punne üldse võimalik on saada ja kuidas jaotatakse. Aga järgmisel aastal siis paremini!

[kõrtsmikumolu]

Tegin üldtabelis ka vigade paranduse ära:

http://moto.kodukorts.ee/karikasari/tulemused-2011/

[randel]

Tegin üldtabelis ka vigade paranduse ära:

http://moto.kodukorts.ee/karikasari/tulemused-2011/

Kõrtsmik, viska veel korra pilk peale, mingi näpukas on seal sees, viimasel etapil on selle järgi välja antud kaks 4., kaks 6. ja üks 5.koht

Villu millal karikad ära vahetame?

[kõrtsmikumolu]

[quote="randel"]Kõrtsmik, viska veel korra pilk peale, mingi näpukas on seal sees, viimasel etapil on selle järgi välja antud kaks 4., kaks 6. ja üks 5.koht /quote]

Tehtud! Näpukas on minu tugev külg

[villu.]

Njh kui juba vigade paranduseks läks juhin tähelepanu ka karikasarja punktiarvestusele

Võrdsete punktide korral annab paremuse viimase osavõistluse parem tulemus.

Villu millal karikad ära vahetame?

Eks me peame nüüd kogu aeg karikaid kaasas tassima juhuks kui treffame

[Hr.Nõel]

Hallooo orienteerujad.
Tea kas talvisest " Jänxijahist" ka midagi juba kuulda on ?
Või äkitsi võtab süüdlane ise korraldamise oma peale?

[speedvana]

suure jahimeeste seltskonna jaoks, ühest jänesest vähe, eks igaüks taha pauku lasta

[Hr.Nõel]

suure jahimeeste seltskonna jaoks, ühest jänesest vähe, eks igaüks taha pauku lasta

[isakene]

Hallooo orienteerujad.
Tea kas talvisest " Jänxijahist" ka midagi juba kuulda on ?
Või äkitsi võtab süüdlane ise korraldamise oma peale?

Rahu-rahu, aega on veel juu, ära ole nii kärsitu...

ela kõigepealt jõulud ja uusaasta üle ja siis hakkame vaatama. Orgkomitee juhataja ütles et enne jaanuari keskpaika ta ennast eriti ei liiguta.

[TaivoP]

Tere,
lisan omad mõtted järgmiseks aastaks

1. märkida ära spidomeetri näit stardis ning finisis nagu Randal välja pakkus, sellega saaksime keskmise km/h, mis võiks olla 95 +- 5km
   2.lisakatsetel panna kirja aeg, kaua keegi kohal on(sooritab katset) ja hiljem see aeg maha arvata finiseerumi ajast, siis kaob huvi seda aega "tagasi teha"
2. asfalt ja kruus võiksid sõita samade kaartide alusel, vahe selles, et asfaldil olevad punktid on 5, kruusal 10 ning päris soos/metsas 15
3. kaart võiks näha välja nii nagu all oleval pildil. Punkte võimalikult palju ja hästi segi, siis poleks füüsiliselt võimalik neid kõiki ära "korjata". Samas oleks tegu puhtalt orienteerumisega, kus siis igaüks vastavalt oma võimekusele ka punkte nopib/ei nopi

[jUHO]

Tervist,

Oleme palju teoretiseerinud teemadel, kuidas vahel esinevat kihutamist kaotada/vähendada.
No laias laastus ja põhimõtteliselt on siin ilmas kõik võimalik.
Kui aga kiiruse "kontrollimiseks" hakata rakendama üht või teist, siis selgub et igal mõttel on oma häda suure töömahu, kaasnevate rahaliste kulutuste või reeglite keerukamaks muutmise näol. Tööjõud tuleb teadagi entusiasmist jäädes siiski ajaliselt piiratuks, igasugused elektroonilised vahendid ja vidinad ajavad motopäeva arulagedalt kulukaks ja reeglid võiksid ideaalis mahtuda ühele A4 lehele, et mitte uut verd ära ehmatada.

Põhimõtteliselt on ju veel nii ka, et kui inimene oskab piiri seada, siis oskab teine inimene sellest mööda minna Antud juhul oleks selleks kerge "spidomeetri remont" näiteks 40km ulatuses.

Ilmselt pidasid silmas siiski maksimaalset kiirust, antud Eestimaa osal. Maksimaalse kiiruse teadmisega pole kahjuks midagi peale hakata, juhul kui just personaalseid kiipe ei kasuta, mis annaksid võimaluse persoon diskvalifitseerida. Keskmise kiirusega on aga nii, et kui orienteerumisel suudad sõita päeva keskmiseks kiiruseks üle 50km/h, siis on tehtud VÄGA VÄGA KÕVA TÖÖ! (Tõsi, see käib klassi KRUUS kohta!)