Saugas saab tsiklitega sõita

[Psaiko]

Minumeelest ei ole lihtsalt võimalik võrrelda seda tabasalu 1,2 käigu kökatsit rada pärnuga , kus kiirused ulatuvad siiski 240 km/h !?

kus seal nii kiiresti sõita saab? Jutt oligi sellest, et kui Pärnu rajal püsib hind nii kõrge siis paratamatult valitaksegi ükskõik milline kardirada!

[KIBU]

ega jah kiiruse osas pärnu rada kardiradadega võrrelda ei saa. praegu käib võrdlus pigem nö ajaveetmisvõimaluste ja maksumuste osas. neile kes kiiresti sõidavad ja on kogenumad ilmselt kardirada väga alternatiiviks ei kujune olenemata hinnast kuid praegu käib arutelu siiski suurema arvu sõitjate nö meelitamisest kardiradadelt pärnu rajale. koos saaksid kõik mõistliku hinnaga sõita ja paljudel tuleks pisik sisse ja paljud ostavad juba rinka gondleid ja ehk ostavad veel mõned kui kiirused suuremad jne jne ja lõpuks on ka c klassis võistlejaid rohkem ja motorinka elab edasi.
minu arvates ei ole ju tegelt kellelegi abiks kui moto rinkat peetakse kalliks ja eksootiliseks ja valitud rikkurite pärusmaaks ja "kui raha loed siis rinkale asja pole" arvamus levib. tegelt saab harrastaja tasemel sõita ka suht vähese rahaga(kasutatud rehvid, tuled rinkagondlis millega sõidad ka igapäevaselt tänaval) ja suhtumine ja avaldused foorumis et lennunduse järel teisel kohal ja ikkagi jube kallis ja peabki olema jne jutt ei too uusi sõitjaid rajale ja ilma uute huvilisteta ei arene ükski ala.
loogiline on et peale teatavat arengut edasi arenemiseks tuleb kõvasti raha alla panna ja siis on 500,- rajamaks suht tühine summa mille üle pead vaevata a tõsi on ka see et enamustel on sinnamaani jõudmine juba sündides läbi lõigatud a see ei tähenda et neid rajale kutsuma ei peaks. oluliselt parem on kui pärnus sõidab suur hulk tüüpe 1.4 selle asemel et aravetel 52 paugutada ja mõned vähesed sõidavad alla minuti...
nüüd läks mõte sassi. mul algas nädalavahetus

[manager2]

... praegu käib arutelu siiski suurema arvu sõitjate nö meelitamisest kardiradadelt pärnu rajale. koos saaksid kõik mõistliku hinnaga sõita ja paljudel tuleks pisik sisse ja paljud ostavad juba rinka gondleid ja ehk ostavad veel mõned kui kiirused suuremad jne jne ja lõpuks on ka c klassis võistlejaid rohkem ja motorinka elab edasi....

100% eelkõnelejaga nõus.
Siinkohal tuletan rajahaldajatele meelde nende poolt hooaja alguses väljaöeldud mõtet, et tingimused jäävad sel aastal samaks... paraku ei ole see lause paika pidanud.
Ma usun tõepoolest, et need vennad, kes võistlevad juba mitu aastat, jaksavad ka selle 500.- ära maksta... kuigi see tundub nöörimisena (arvestades et kohal ei ole ju mitte kedagi - ei kiirabi, lipumeest jne). Samas jätavad mitmed potentsiaalsed sõitjad sinna tulemata ja nii me selle rinka välja suretamegi. Palju õnne kõigile.
Siinkohal ei saa muidugi ainult haldaja kapsaaeda kivi visata, aitab ju sõitjate puudusele kaasa ka selle aasta geniaalne võistluskalender, mis esimese pärnu etapi 14 augustile määras...
Veidi mõtlemist järgmiseks aastaks: mul endal pole näiteks mitte mingit huvi sinna rehvi kulutama minna, arvestades et etapini on veel kaks kuud aega...
Kui ikka tahate, et rajal kogu hooaja vältel ka sõitjaid oleks, siis tuleb selle jaoks ka tingimused ja huvilised tekitada (lihtsalt mõtlemist järgmiseks aastaks).

Ehk siis "Seroi" - väga meeldiv, et siin foorumis haldaja esindajaga diskusssiooni saab laskuda. Veel meeldivam on kui te siinloetut ka arvesse võtate. Olge siis mehed - kui te sel aastal sõitjate arvamusele ja sellest tulenevalt sõitjate puudumisele ei reageeri, siis tehke seda vähemalt järgmisel hooajal.

Ma arvan, et turumajanduse põhitõde: "kui nõudlus langeb, tuleb langetada ka hinda" toimib ka Saugal.

[aimar12]

ja lõpuks on ka c klassis võistlejaid rohkem ja motorinka elab edasi.

Teemast välja
Aga sel aastal ainult kahel nädalavahetusel on see C klassis võistlemise võimalus . Nii ei ela kahjuks motorinka edasi.
Kahju tegelikult
Ja seda enam et ainus rada on teisel pool Eestit ja harjutamine kulukas kokkuvõttes.

[Psaiko]

Manageri, Oldmaniaci ja Kibu jutt kõik õige ja tõde, samas ala populariseerimine ei saa olla ainult Pärnu raja haldaja küsimus. Sellele saaksime meie kõik kaasa aidata ja teeks siin üleskutse, kuidas need kardiradadel olevad sõitjad saaks kiiremale Pärnu rajale sõitma!!! Kindlasti on kogenuid ja häid sõitjaid kes ei sooviks neid "uusi ullikesi" rajale jalgu siiberdama aga elavad ehk üle. Endal siin turgatas mõte, et üheskoos võiks korraldada midagi analoogset nagu on 24 tunni sõit, kuid mitte vb mitte nii kestva vaid nii max12 tunni sõidu, kus võiks siis olla võistkonnad, 4-6 sõitjalised, võistkonnad moodustuksid loosi teel, üks sõitja ei tohiks korraga sõita kauem kui 1 tund, või mingi kogus ringe. raja haldaja ei küsiks tasu, EMF organiseeriks kohale ajavõtusüsteemi. jooksvalt toimuks mingi tsiklitärni vahetmaise, ostmise, müümise laat jne. MÕTTEID???

[allan777]

alustage ikka enne seal 2-4 tunni sõitudega , muidu on nii, et 12-tunni sõidus ei ole enam lõpus sõitjaid

[seroi]

Siin on ikka paras pudru ja kapsad kokku keeratud.

• Kõige odavamalt on võimalik rajal sõita kolmapäevastel rajaõhtutel, kus ühe õhtu hind on 200 krooni. Sõita saab viis tundi. Kui käid tihti sõitmas, on võimalik osaleda hinnaga 75 kr/õhtu, ostes hooaja kaart;
• muudel päevadel on võimalik rajal sõita hinnakirjajärgselt sellise tasu eest, et esimene tund maksab 300 kr ning iga järgnev 150 kr;
• see palju pahameelt tekitanud 500 krooni oli küsitud laupäevase terve päeva sõitmisvõimaluse eest. Hinnakirja järgi oleks see pidanud maksma 300 kr + 5*150 kr/h = 1 050 krooni, st üle kahe korra rohkem kui küsitud 500 kr.

Ehk siis kui on soov soodsama hinnaga sõita, on selleks ju võimalused olemas. Nädalavahetus on lihtsalt prime time, mis peabki maksma veidi rohkem kui nädalasisesed ajad. Samamoodi oleks ebaloogiline marssida Audi esindusse ja heita müügimehele ette, miks ta küsib A8 eest 1,2 mio-t, samas kui United Motosist saab 3-se BMW 0,5 mio-ga.

Need, kes võrdlevad Audru ringrajal sõitmist üks-ühele 1.-2.-käigu kardiradadega pole asjade erinevusest üldse aru saanud. Siia sobib sama A8 ja 3-se bemmi võrdlus.

Mis puudutab seda eespool viidatud laupäevase ürituse rajakoristamist, siis kas oli üks siklimees, kes tuli rajategelastele ütlema, et kuskil on liiva rajale kantud? Ei. Kui ma ise padokisse läksin, siis üks tusase olemisega sell nähvas, et vot seal on rada sodine, aga selle koristamist oleks vist liiga palju loota... Järgmise pausi ajal sai koheselt see asi ka puhastatud. Ja toimus see kuskil lõuna paiku, mitte õhtu eel, nagu siin keegi väitis. Pärast sai paaril korral veel rada harjadega puhastatud.

[seroi]

mis 13.06 Pärnus toimub? Saab ka sõita?

Laupäeval toimuvad võsakoristustalgud ja pühapäeval saavad talgulised rajal tasuks sõita. Põhimõtteliselt saavad sõita k teised, aga seda siis tasu eest.

aga kui ei taha rajal sõita peale talguid,siis viskate 500 (või palju see kirvetax teil seal oligi) sullis v ?

Ja küsimus suurele ringile: mitu siklimeest osales võsakoristustalgutel?

[seroi]

Kui keegi tahab propageerida paljude sõitjate osalemist odava hinnaga rajasõidu üritusel, siis saan pakkuda välja variandi, et lepime organisaatoriga kokku mingi fiks hinna, mida tuleb raja kasutamise eest maksta ja organisaatori mureks jääb siis sõitjate kohaleajamine - mida rohkem osalejaid kokku tuleb, seda väiksem on raja kasutuse tasu ühe sõitja kohta. On huvilisi, kes võtab sellise asja organiseerimise enda kanda või peab "keegi teine" seda tegema?

[KIBU]

Siin on ikka paras pudru ja kapsad kokku keeratud.

• Kõige odavamalt on võimalik rajal sõita kolmapäevastel rajaõhtutel, kus ühe õhtu hind on 200 krooni. Sõita saab viis tundi. Kui käid tihti sõitmas, on võimalik osaleda hinnaga 75 kr/õhtu, ostes hooaja kaart;
• muudel päevadel on võimalik rajal sõita hinnakirjajärgselt sellise tasu eest, et esimene tund maksab 300 kr ning iga järgnev 150 kr;
• see palju pahameelt tekitanud 500 krooni oli küsitud laupäevase terve päeva sõitmisvõimaluse eest. Hinnakirja järgi oleks see pidanud maksma 300 kr + 5*150 kr/h = 1 050 krooni, st üle kahe korra rohkem kui küsitud 500 kr.

Ehk siis kui on soov soodsama hinnaga sõita, on selleks ju võimalused olemas. Nädalavahetus on lihtsalt prime time, mis peabki maksma veidi rohkem kui nädalasisesed ajad. Samamoodi oleks ebaloogiline marssida Audi esindusse ja heita müügimehele ette, miks ta küsib A8 eest 1,2 mio-t, samas kui United Motosist saab 3-se BMW 0,5 mio-ga.

Need, kes võrdlevad Audru ringrajal sõitmist üks-ühele 1.-2.-käigu kardiradadega pole asjade erinevusest üldse aru saanud. Siia sobib sama A8 ja 3-se bemmi võrdlus.

Mis puudutab seda eespool viidatud laupäevase ürituse rajakoristamist, siis kas oli üks siklimees, kes tuli rajategelastele ütlema, et kuskil on liiva rajale kantud? Ei. Kui ma ise padokisse läksin, siis üks tusase olemisega sell nähvas, et vot seal on rada sodine, aga selle koristamist oleks vist liiga palju loota... Järgmise pausi ajal sai koheselt see asi ka puhastatud. Ja toimus see kuskil lõuna paiku, mitte õhtu eel, nagu siin keegi väitis. Pärast sai paaril korral veel rada harjadega puhastatud.

no nahui me üldse arutame midagi kui lõpptulemus on ikkagi selline??? oleks võind ju kohe ära öelda (kasvõi kohe raja ääres ja ilma mingi "a tõstatage teema ja arutage foorumis" jututa) et niigi vähe maksite ja olge õnnelikud et 1050,- ei pidand maksma. ja muide see sinu a8 on lömmis rape 1,2milli oleks uue ja korraliku hind!
muidugi haldaja teeb hinna ja nii on! ega see vaidlemise koht ei olegi a küsida ju ikka võib. rajaääres sai küsitud ja foorumis teema tõstatamine oli ju teie idee ja rohkem sõitjaid=väiksem hind oli ju sobiv idee mida peaks arutama. a ilmselt ei saa sellest asja.
a äkki räägid sellest hooaja kaardist lähemalt

[allan777]

Kui keegi tahab propageerida paljude sõitjate osalemist odava hinnaga rajasõidu üritusel, siis saan pakkuda välja variandi, et lepime organisaatoriga kokku mingi fiks hinna, mida tuleb raja kasutamise eest maksta ja organisaatori mureks jääb siis sõitjate kohaleajamine - mida rohkem osalejaid kokku tuleb, seda väiksem on raja kasutuse tasu ühe sõitja kohta. On huvilisi, kes võtab sellise asja organiseerimise enda kanda või peab "keegi teine" seda tegema?

'

täitsa õiglane värk. tahaks isegi näha. kaagutajaid alati jätkub, kas jätkub ka tegijaid?

[Steelrider]

Ma tahaks kõigepealt teada, mitu broneeringuta nädalavahetuse päeva sel hooajal raja kalendris on ja kas see fix hind sarnaneb väga kodulehel kirja panduga. See viimane võib ka PS olla.
Kui see vaba nädalavahetuse päev on ka minu kalendris vaba, siis ei tohiks problemi olla.

[seroi]

Minuga pole keegi rääkinud sellest, et asja tuleks foorumis arutada, muide. Ma ei tea, kellega selles kokku lepiti.

[oldmaniac]

Siin on ikka paras pudru ja kapsad kokku keeratud.

• Kõige odavamalt on võimalik rajal sõita kolmapäevastel rajaõhtutel, kus ühe õhtu hind on 200 krooni. Sõita saab viis tundi. Kui käid tihti sõitmas, on võimalik osaleda hinnaga 75 kr/õhtu, ostes hooaja kaart;
• muudel päevadel on võimalik rajal sõita hinnakirjajärgselt sellise tasu eest, et esimene tund maksab 300 kr ning iga järgnev 150 kr;
• see palju pahameelt tekitanud 500 krooni oli küsitud laupäevase terve päeva sõitmisvõimaluse eest. Hinnakirja järgi oleks see pidanud maksma 300 kr + 5*150 kr/h = 1 050 krooni, st üle kahe korra rohkem kui küsitud 500 kr.

Kas kusagil on ehk ka näha statistikat raja kasutamise kohta? Kas sinu enda või ühe sinu rajategelase soovil läks see teema siin käima. Ma lihtsalt proovisin leida toimivat lahendust, mis oleks hea nii sõitjate kui ka haldajate jaoks. Vabandused proovimast. Selle hinnakirjaga näeb mind Saugal parimal juhul vaid korra või paar veel.

Mulle meenutab see kinnisvarabuumi käigus 3 milliga Koplisse korteri ostnud tegelasi. Ise maksta ei jaksa, müüa sellise hinnaga pole põhimõtteliselt võimalik, midagi muuta ei jõua, aga välja ka ei saa üürida, sest keegi ei ole nõus maksma 15K kuus ja alla selle ei saa ju ometi käest anda. Pigem las seisab tühjana kuni pangal kannatus katkeb.

Ehk siis kui on soov soodsama hinnaga sõita, on selleks ju võimalused olemas. Nädalavahetus on lihtsalt prime time, mis peabki maksma veidi rohkem kui nädalasisesed ajad. Samamoodi oleks ebaloogiline marssida Audi esindusse ja heita müügimehele ette, miks ta küsib A8 eest 1,2 mio-t, samas kui United Motosist saab 3-se BMW 0,5 mio-ga.

Need, kes võrdlevad Audru ringrajal sõitmist üks-ühele 1.-2.-käigu kardiradadega pole asjade erinevusest üldse aru saanud. Siia sobib sama A8 ja 3-se bemmi võrdlus.

Päris huvitav suhtumine. Samas Kibu märkus selle kohta väga täpne. See aasta-vanuse 3-se bemariga võrreldav A8 on sul pärit aastast 1994 ja on kaks korda üle nipli keeratud ja Leedus kokku keevitatud.

Mis puudutab seda eespool viidatud laupäevase ürituse rajakoristamist, siis kas oli üks siklimees, kes tuli rajategelastele ütlema, et kuskil on liiva rajale kantud? Ei. Kui ma ise padokisse läksin, siis üks tusase olemisega sell nähvas, et vot seal on rada sodine, aga selle koristamist oleks vist liiga palju loota... Järgmise pausi ajal sai koheselt see asi ka puhastatud. Ja toimus see kuskil lõuna paiku, mitte õhtu eel, nagu siin keegi väitis. Pärast sai paaril korral veel rada harjadega puhastatud.

Mis viitab ehedalt sellele, et sul ega ka ühelgi rajategelasel ei ole aimugi, mis päeva jooksul rajal toimub. "500 per kärss on ju niigi soodne, mida te veel tahate?"

Ja küsimus suurele ringile: mitu siklimeest osales võsakoristustalgutel?

Aga miks oleks keegi pidanud üldse tulema? Selle eest, et samal õhtul oleks saanud kaks ringi sõita tasuta? Kas sa pisut vaevuksid vaadata neid eelnevaid arvutusi? Elaks põhikohaga Pärnus, siis oleks olnud täiesti mõistetav.

Ega polegi siis muud, kui tuleb altenatiivseid lahendusi otsida. Bikernik ja kardirajad jäävad sulle siiski väga tugevateks konkurentideks. Palju õnne.

[seroi]

Mis selle statistikaga teed? Vabasid nädalavahetusi pole suvisel ajal niikuinii palju saadaval, nii et sul seda ohtu pole, et keegi liiga palju sõitmisvõimalusi nädalavahetusel sulle peale surub

Kas teisipäevane sõitmisvõimalus on ka liiga kallis?
Kui ausaltöelda, on see mõnesaja krooni kaupa raha korjamine kogu asja arvestades üsna tühine.

Huvitav on see, et automeestel pole nagu probleeme kuulda olnud ja ma ise pole kunagi saanud tervet päeva rajal 500 kr eest sõita...

[wild]

mis see aasta paremaks on saand et 200 küsite?eelmised aastad oli kolmapäevane vabarada 150.laupäevasest sõitmisest ma ei unistagi,500 on liig palju.

[oldmaniac]

Kui keegi tahab propageerida paljude sõitjate osalemist odava hinnaga rajasõidu üritusel, siis saan pakkuda välja variandi, et lepime organisaatoriga kokku mingi fiks hinna, mida tuleb raja kasutamise eest maksta ja organisaatori mureks jääb siis sõitjate kohaleajamine - mida rohkem osalejaid kokku tuleb, seda väiksem on raja kasutuse tasu ühe sõitja kohta. On huvilisi, kes võtab sellise asja organiseerimise enda kanda või peab "keegi teine" seda tegema?

täitsa õiglane värk. tahaks isegi näha. kaagutajaid alati jätkub, kas jätkub ka tegijaid?

No aga lajata see fikseeritud hind letti koos selgitusega, mida selle raha eest saab. Kui see on vaid tühi rada, siis nii ütle ka välja. Kui sinu välja öeldav number võimaldab mingit sellist kampaaniat korraldada, siis teeme ära. Püüa selle numbiga siiski mõistlikuse piiridesse jääda.

Mis selle statistikaga teed? Vabasid nädalavahetusi pole suvisel ajal niikuinii palju saadaval, nii et sul seda ohtu pole, et keegi liiga palju sõitmisvõimalusi nädalavahetusel sulle peale surub ...

Kui sul on midagi statistilist olemas, siis saaks seda huvi pärast võrrelda nende kolmeste bemaritega ja ehk ka kinnitust sellele, et kõik juba käivad Saugal sõitmas ja mul on vaid mingid imelikud luulud.

Isiklikult ma püüaks käia rajal harjutamas igal vabal võimalusel ja mitte ainult nädalavahetustel. Neid reaalseid treeninguid muuseas on oluliselt rohkem kui aastas nädalavahetusi kokku. Sinu huvi peaks olema see, et mina ja kõik teised minusugused jõuaksid nendest võimalikult paljudel juhtudel Saugale sõitma.

[seroi]

Letihind nädalavahetuse päeval tühja raja korral on 11k+km, trenni korraldaja maksab raja kasutamise eest nii suure summa kui ta arvab õiglase olevat, st kui palju ta peab läbi trennis osalejate vajalikuks aidata finantsiliselt kaasa raja toimimisele. Kui see korraldaja leiab, et ta ei peaks midagi maksma, siis võib ka sellise toetusavaldusega esineda

Kui me peaks ise leidma sel aastal võimaluse mõni trennivõimalus välja kuulutada, siis päeva letihinnaks jääb jätkuvalt 500 kr, aga summa, mida iga osaleja välja käib, saab olema vabatahtlik - kes arvab, et peab saama tasuta, saab tasuta, kes on valmis maksma 100 kr, saab 100 krooniga jne. Radikaalsemad võivad küsida ka kohaletulemise kompensatsiooni, aga selle väljamaksmist ma lubada ei saa

[oldmaniac]

Letihind nädalavahetuse päeval tühja raja korral on 11k+km, trenni korraldaja maksab raja kasutamise eest nii suure summa kui ta arvab õiglase olevat, st kui palju ta peab läbi trennis osalejate vajalikuks aidata finantsiliselt kaasa raja toimimisele. Kui see korraldaja leiab, et ta ei peaks midagi maksma, siis võib ka sellise toetusavaldusega esineda

Kas sa oleksid nõus ka ehk selle numbri arvutuskäigu avaldama? Millal oli viimane kord, kui te selle summa ilma ürituseta mõne nädalavahetuse päevaga täis saite?

[seroi]

Letihind nädalavahetuse päeval tühja raja korral on 11k+km, trenni korraldaja maksab raja kasutamise eest nii suure summa kui ta arvab õiglase olevat, st kui palju ta peab läbi trennis osalejate vajalikuks aidata finantsiliselt kaasa raja toimimisele. Kui see korraldaja leiab, et ta ei peaks midagi maksma, siis võib ka sellise toetusavaldusega esineda

Kas sa oleksid nõus ka ehk selle numbri arvutuskäigu avaldama? Millal oli viimane kord, kui te selle summa ilma ürituseta mõne nädalavahetuse päevaga täis saite?

Anna andeks, aga ma ei saa hästi kellele (ma ei pane kasutajanime ja reaalset inimest kahjuks kokku) ja miks ma pean aru andma? Ja milline osa mu ettepanekust sulle nüüd ei meeldinud või arusaamatuks jäi? Sul on võimalik rada tasuta saada ja ikka ei sobi?

Edit: Ehk siis tule ja tee, mitte ära hädalda, et ei saa. Või kui ei tee, siis ära enam hädalda.

[oldmaniac]

Võta vastu minu vabandused. Vabandust, et küsisin ja uurisin. Vähemalt selle Saugal sõitmas käimise asja sain ma endale ilusasti selgeks. Edu edaspidiseks.

[allan777]

lihtsalt repliigikorras tahaks öelda, et 500 eeku nädalavahetusel päev otsa rajal kimamise eest ei ole palju. motosport ongi kallis, midagi ei ole teha. kui tahad saada päev otsa ringrada loomaaia pileti hinnaga, siis see on ebareaalne. uurige palju mujal maksab rajapäev, ei ole see sauga hind midagi niiväga hull. kui suurem osa inimesi käib tallinnast, siis katsuge parem oma kulusid optimeerida- kellel buss, kellel genekas jne jne jne. saategi parema hinnaga oma päeva.

suurem osa teist läheb joob 500-1000 ühe õhtuga maha nii, et silm kah ei pilgu aga siis raja kasutamise eest on palju . jätke iga kuu mõni pudel teravat joomata ja ongi olemas

ma isiklikult ostsin selle kolmapäevase hooajapileti, kus päeva hinnaks tuleb 75 eeku. nii, et ei saa kobiseda väga. samuti on rajahaldajatega saanud siiani ka muudel päevadel kokkuleppele kui rada vaba ja võimalik sõita. seega ei ole mõtet üleliia kriitiline kah olla.

[susla]

viimatikirjutatuga igati nõus. eks ta tegelikult nii ongi. samas pean mainima, et olen kolmapäeviti käinud ja see 200 mis selle päeva eest küsitakse on täiesti mõistlik. reeglina minu trennid lähevad kella 22,00-ni välja ja rajahaldaja on suht mõitlik olnud, ega pole ära ajanud.
ning pakkumine 75 eeku kolmapäeav eest kuni hooaja lõpuni on nagu eriti hea pakkumine, millele soovitan kõigil mõeda.
see 500 nädalavahetuse päev on jah nagu on, aga tehnikasport raisk olgi kallis.
jõudu

[Karupoeg puhh]

Mina olen samuti nõus, et 500 eeku päeva eest ei ole liiga palju.

[franz125]

ROOKIE TEAM-i korraldatud ajavõtu,kohtunike ja kiirabiga ürituse eest 700.- eelmine aasta ei pidanud paljuks maksta aga ainult kummi raspeldada on 500.- vähemalt mulle liiga palju.

[allan777]

eelmine aasta ei pidanud paljuks maksta aga ainult kummi raspeldada on 500.- vähemalt mulle liiga palju.

mille jaoks sa üldse siis sõidad? publikule v endale? ja AIM -i majakas on seal praktiliselt igakord kellegil olemas olnud kui mina sõitmas olen käinud. ja pealegi- mina ei viitsi kolmapäevastel rajapäevadel üldse kellasid vahtida, mis see annab? ma käin enda lõbuks seal sõitmas ja ei viitsi liialt pingestada igasugu kõrvalise kammajaaga. hea tunde saad ka ilma publiku ja muu nännita rajal sõitmisest.

lisaks veel niipalju, et mulle näiteks just meeldibki see, et seal kolmapäeviti ei ole liiga palju igasuguseid regullijaid ja muidu staare. saab rahulikult sõita niipalju kui isu on ja ilma igasuguste ajapiiranguteta.

[proton]

Ma pole eriti kursis, aga kunagi käis selline jutt, et see aasta plaanitakse rajale uut asfaltit. Ma pakun, et kui see peaks kunagi juhtuma, ei nurise keegi enam 500.- pärast ja sõitjaid on palju. Seni, kuni midagi ei muutu, on ka arvamused erinevad.

[seroi]

Ma pole eriti kursis, aga kunagi käis selline jutt, et see aasta plaanitakse rajale uut asfaltit. Ma pakun, et kui see peaks kunagi juhtuma, ei nurise keegi enam 500.- pärast ja sõitjaid on palju. Seni, kuni midagi ei muutu, on ka arvamused erinevad.

No ega sõitma tulemise eelarve sellest ju väiksemaks lähe. Kellele on kallis, sellele on jätkuvalt ka pärast asfalteerimist kallis

[seroi]

Võta vastu minu vabandused. Vabandust, et küsisin ja uurisin. Vähemalt selle Saugal sõitmas käimise asja sain ma endale ilusasti selgeks. Edu edaspidiseks.

Ehk siis korraldad ise treeninglaagri?

[proton]

Ma pole eriti kursis, aga kunagi käis selline jutt, et see aasta plaanitakse rajale uut asfaltit. Ma pakun, et kui see peaks kunagi juhtuma, ei nurise keegi enam 500.- pärast ja sõitjaid on palju. Seni, kuni midagi ei muutu, on ka arvamused erinevad.

No ega sõitma tulemise eelarve sellest ju väiksemaks lähe. Kellele on kallis, sellele on jätkuvalt ka pärast asfalteerimist kallis

Ma mõtlen seda, et siis oleks sama raha eest saadav sõidumõnu suurem vms. Või mis iganes, kolmapäeval 200.- on täitsa hea hind, ei nurise.

Mis seis selle asfalteerimisega on? Kas on reaalne lähiaastatel?