https://www.givi.it/my-motorcycle/produ ... ls/d1144st
+
https://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb6 ... ducts/4806
ja twini tullekaitse sai väga hea

Tellisin huvi pärast(siin keegi seda mainis) hiinaka. Kohale jõudis väga pika ajaga ,aga tuli korralikult pappkarpi pakituna. Esmapilgul tundub korralikult tehtud, kuid kruvid on küll vist plastiliinist, kõigil keerasid sisekuuskandid kohe üle. Võtsin variant A ehk large klaasi külge kruvidega kinnitatud ja kirka klaasiga. Eelmine oli mul see keskelt kinnitatav toonitud ja pimedas või vihmas väikestel teedel veidi häiris. panin eile külge,aga proovinud muidugi ei ole.
Võtsin selle, tookord oli mingi alega veel odavam kui praegu.
https://www.aliexpress.com/item/4000155 ... 5b8eYKDdJ5

Klaasil pole häda midagi aga pane kruvidele keermeliimi või keera tugevalt kinni - mul vibras ühe sõidupeal välja ja jäi ainult ühte serva pidi hoidma. Ära siiski ei murdunud ja lendu ei läinud. Peale seda insidenti 2 aastat kasutanud.

tarmoel kirjutas: ↑05 Veebr 2022, 19:25

Klaasil pole häda midagi aga pane kruvidele keermeliimi või keera tugevalt kinni - mul vibras ühe sõidupeal välja ja jäi ainult ühte serva pidi hoidma. Ära siiski ei murdunud ja lendu ei läinud. Peale seda insidenti 2 aastat kasutanud.

Ma ostan uued kruvid,need keerasin kõik üle. Mitte keerme, aga võtmega keerasin nukad üle. Aga keerme liim on hea soovitus, panen selle juurde.

Ei hakka uut teemat tegema, pealkirja järgi sobib siia.
Sai keset talve tuuleklaas soetatud ja külge ka krutitud. Täna esimesel proovisõidul oli see läbu ikka jube, mis kiivrisse tagus. Tsekkasin käega ja sõiduasendit muutes; normaalse istumisasendi puhul lööb tuule otse kiivrisse. Kael on napilt veel varjus.

Klaas sai installitud nii 20-kraadise nurgaga, peamiselt esteetilistest kaalutlustest lähtuvalt. Kas kellegil on head retsepti; keerata klaas vertikaalseks või vastupidi: suurema nurga alla?

Klaas ise selline tavaline suht vähese paindega hiinakas ja ratas kruiser.

Edit: kuni 50 km/h on väga hea, sealt edasi hakkas tuul kiivrisse tulema kuni 90-100 km/h juures läks jubedaks. Kiiremini veel ei proovinud, aga ilmslet ainult hullemaks läheb.

täna oli ikka suht jahe, e õhutihedus suurema takistusega. aasta tagasi sain selle lollusega hakkama, et uhasin külmaga. shoei kiiver vilistas mis kole ja kõrvus siiani. istusin tavalisest kõrgema tuuleklaasi taga. suvel pole sellest vilest ja mürast klaasi taga pooltki järgi. ... aga oma silmaga nägin ära tuule liikumise üle klaasi, kui sõitsin suitsupilvest läbi( keegi tark tegi lõket tuulesuunaga maanteele). et paremini näha kergitasin end üle klaasi ja jõudisn selle lühikese maaga ära näha, kuidas tuulevool/suits sellest üle tuleb. varem kasutasin 15cm lühemat klaasi + lisa nurgasuunajaga u 10cm. aga mida kaugemal oled klaasist, seda suurema tuulepöörise klaasi taha tekitab, ehk jääd ise pöörisesse piduriks. kui veel tsopperiga sõitsin, siis toimis väike klaas mis hoidis poole kereni kuiva, ja sai nats kiiremat sõitu kui ilma klaasita.... tsopperiga sõitsin ikka -20 võrreldes touringuga. sama shoei kiivri katsetasin ära ilma tuuleklaasita sõites ja ei miskit müra /vilet kiivris. kui tahan olemasoleva kõrge tuuleklaasiga vaikust pean ikka baigi asendisse ettepoole vajuma.... veel 1 asi, et odavad klaasid on pehmed ja hakkavad tuule survel vibreerima, ehk ei toimu ühtlast tuule suunamist vaid hakkab tööle uminapill.

joha123 kirjutas: ↑13 Mär 2022, 19:40

.... veel 1 asi, et odavad klaasid on pehmed ja hakkavad tuule survel vibreerima, ehk ei toimu ühtlast tuule suunamist vaid hakkab tööle uminapill.

Mul on rattal tehasest vast a´15-20cm madalam klaas kui praegune. Originaal on selline,et mulle puhub just täpselt rindu kogu tuule. Praegune klaas on nn touring ja GIVI toode ehk mitte odav. Teatud tuulega on näha kuidas klaas hakkab tõesti värisema, sest originaal kinnitus pole sellise klaasi jaoks mõeldud. Ilmselt toimiks ka odavam klaas samamoodi,sest see klaas ise on üldjuhul piisaval paksust materjalist ja ei deformeeru kuid gondel annab ilmselt järgi.

AndiKa kirjutas: ↑13 Mär 2022, 18:43

Klaas sai installitud nii 20-kraadise nurgaga, peamiselt esteetilistest kaalutlustest lähtuvalt. Kas kellegil on head retsepti; keerata klaas vertikaalseks või vastupidi: suurema nurga alla?

Rusikareegel on, et mida laugem klaas, seda vähem keeriseid. Vt näiteks Goldwingi klaasi, ma ise küll proovinud pole, aga teiste inimeste jutu järgi peaks suht kõige vaiksem lahendus olema - end mööda klaasipinda tormavaks õhumolekuliks kujutades pole raske aru saada, miks.

a. Muuda nurka ja võimalusel painet
b. Pane käelaba klaasi peale (imiteeri kõrgemat klaasi), kas muutub? Lisaspoiler? On oht, et see klaas hakkab lihtsalt läbi painduma ja effekt 0
c. Klaasi allapoole teha ava, et natukene õhku kohe klaasi taha ka tuleks (kahjuks ei saa protsessi tagasi pöörata)
d. Amortide külge tuulesuunajad?

Toosama jah. Nii ratas, kui klaas sama sorti

Tee see 100€ väljaminek ja osta orig. klaas või pane batwing.
Hiinakaga/universaalsega oli nii õudne, et viskasin keset trippi põõsasse(pärast korjasin autoga üles )
Batwing oli vaikne, aga kütusekulu kuni +1,5l
Nüüd ilma klaasita ja teise kiivriga ning vaiksem....
Kinnitused olemas?

edu

Sama lugu, 120 pealt vähegi tuulisema ilmaga hakkas pead otsast väänama. Panin veidi kõrgema tuuleklaasi, ei midagi siis vahetasin kiivrit ja aitas. Nurgeline avatav Scorpion nüüd aind linnasõiduks, maanteele kinnine Shoei ja probleem lahendatud.

aga kütusekulu kuni +1,5l

Eeldaks küll et peaks hoopis voolujoonelisem olema kui "palja rinnaga" läbi õhu pressida.Aga kui väidad nii ,ju siis on.

franz125 kirjutas: ↑14 Mär 2022, 23:46

aga kütusekulu kuni +1,5l

Eeldaks küll et peaks hoopis voolujoonelisem olema kui "palja rinnaga" läbi õhu pressida.Aga kui väidad nii ,ju siis on.

Poleks ise ka uskunud aga.....
Kusjuures suur vahe oli ka müral, kuidas jalgu hoidsid.
Batwingiga, jalad raudadel ettesirutatuna, tuli tuul ilusti täiendava mürana üles'
Sama sõiduasend ILMA klaasi/wing'ita aga vähendas
Ehk sellel "amordispoileril" on ka oma osa ( @Raki vist oma HD'l jõudis samale järeldusele )

edu

Tere

Kadunud spoileri teise otsa kinnituse 3 vidinat. Kas on kuskilt saada või tulebki uus spoiler muretseda?

Paris kirjutas: ↑10 Apr 2022, 13:31

Tere
Kadunud spoileri teise otsa kinnituse 3 vidinat. Kas on kuskilt saada või tulebki uus spoiler muretseda?

Spoiler kelle toode? Kui Aliexpressi "toode", siis seal võib vabalt kinnitusi eraldi müügil olla, aga kas ka odavamalt kui uus ...

Kui ma oma chopperil klaasinurka timmisin, siis kõige laugem asend polnud kõige parem. Natuke tõstsin püstisemaks, siis läks õhuvool täpselt üle kupli. Mul oli vaja esimesel korral ikka mitu sõidukatset teha, enne kui tõdesin, et on hea ja paremaks ei saa. Märkisin asendi kinnituste peale ära ja kui on paar korda olnud vaja klaasi maha võtta, siis saan kohe õigesti tagasi panna.

Tõeline raketiteadus, tunnen ka ebamugavust klaasiga sõitmisel, siin nii palju õpetusi ja googeldamisel ka. Cruiserile ei tahaks lisaklaasi ka panna, rikub kuidagi välimust, peab ikka kõrguste ja nurkadega mängima.