A1 mootorratas võib olla suurema töömahuga kui 125cc?

[Whitebalance]

Wow...

Küsi kindlasti kus ARKis ta käis. Erinevad inimesed võivad seda erinevalt tõlgendada, nagu me näeme seda siingi.

Piiramine käib tehase valmistatud kvalifitseeritud seibidega ja kuna enamasti on väga levinud 11 kw reegel, siis seibidki tehakse 11 kw jaoks. Päris lambi numbritega seibe ei saa tellida ?!?

kaal=183, kw=11, suhe: 0.06 kw/kg

Helista erinevad arkid läbi ja vaata kes sellega nõus on ning mine tee paberite vormistamine seal ära. Kindlasti täpsusta, et A1 lubadega sõita saad!

[kill]

Et mootorratas vastaks juhtimisõiguse A1 kategooria tingimustele peab olema täidetud 2 tingimust:
1) mootori töömaht kuni 125 cm3
2) mootori võimus kuni 11kW või erivõimsus kuni 0,1 kW/kg

Ehk A1 kategooria juhiloaga ei või juhtida mootorratast, mille mootori töömaht on suurem kui 125 cm3. Mitte mingi võimsuse piiramine ei aita.

Suurest huvist helistasin Stonekure poolt lingitud masina omanikule. Masinaks on KTM 450 EXC, millel on passis kirjas,et masin on 11 KW ja 250cc. Registreeritud on ta A1 kategooria masina alla ning A1 lubadega võib sellega sõita, seda ka omanik mulle kinnitas. ...

Registreeritud on see L3e kategooria sõidukina. Registreerimistunnistusel ei ole mingit märget selle kohta millise juhtimisõiguse kategooriaga vastavat sõidukit juhtida võib.
Müüja võib potensiaalsele ostjale kokku rääkida mida iganes see kuulda tahab, sellest seadused ei muutu.

[SAmuRaaaiii]

L3e kategooria on ta küll, kuid on ka alamkategooriad A1, A2. Ent probleem on selles, et seda lauset annab kahte moodi mõista või oskaksid sa palun põhjendada, et miks teine võimalik tõlgendusviis keeleliselt vale on? Ja kui ta keeleliselt pole vale, siis kes ütleb, et just 1. varianti on mõeldud (1. variandi all mõtlen seda, et ta kindlasti ei tohi olla üle 125cc).

[extremist]

Jah enda ette on seda tõesti huvitav mõelda, aga ARKi minnes pole eriti lootust A1-te seda regada.