Audruringi Igamehe Karikasari '11

[Hardrocker]

Kui leian kellegi,kellega võistelda viimasele kohale,siis tulen ka sõitma
Aga see keegi peab olema sama aeglane kui mina

[pacaan]

Kui leian kellegi,kellega võistelda viimasele kohale,siis tulen ka sõitma
Aga see keegi peab olema sama aeglane kui mina

kui mul ratas kokku ära pannakse siis ma ei välista, et ühel etapil lähiajal tahaks nalja pärast ka kaasa lüüa - olen seal garanteeritult aeglasem kui sina ilmselt

[Hardrocker]

To Ummi:Sinu mainitud 6 sõitjat siiski ju C-klassi mehed.
Minu postitus siiski suunatud tänavasõitjaile,kes vaid televiisorist ringrada näinud

[UMMI]

To Ummi:Sinu mainitud 6 sõitjat siiski ju C-klassi mehed.
Minu postitus siiski suunatud tänavasõitjaile,kes vaid televiisorist ringrada näinud

C-klassis sõidan ainult mina ja Janno , teised pole võistlustel osalenudki ja nagu kogemus näitab ei peagi kuskil võistlema , et kiiresti sõita . C-klass ka muide tänava tsiklite klass, kus saavad osaleda kõik , kel soovi.

[Psaiko]

To Ummi:Sinu mainitud 6 sõitjat siiski ju C-klassi mehed.
Minu postitus siiski suunatud tänavasõitjaile,kes vaid televiisorist ringrada näinud

C-klassis sõidan ainult mina ja Janno , teised pole võistlustel osalenudki ja nagu kogemus näitab ei peagi kuskil võistlema , et kiiresti sõita . C-klass ka muide tänava tsiklite klass, kus saavad osaleda kõik , kel soovi.

Pmst on EMV-C-klass ja IMK sama asi. Nõuded masinale on samad! EMV-l osalemine on lihtsalt kulukam.
See, et rinkagondlid on küljes tähendab minu vaesust, sest pole nii varakas, et tänavagondlitega sõita!

[heimland]

noh linnakihutajad kõik homme pärnu

[yamahaR66]

omme pärnu päevitama jah

[Mait.V]

Me vennaga kohal

[AE]

Keegi võiks basseini ka kaasa võtta

[yamahaR66]

sealsest tiigist äkki piisab

[seroi]

Kui tiikidest väheks jääb, saab ka jôge kasutada

[Hardrocker]

Paar suvalist klõpsu tänasest etapist.
Kiiret paranemist neile,kes seda vajavad.

[heimland]

mis siis toimus?
kes vajavad paranemist ja kes kiiremini kihutasid?

[seroi]

Esikolmikud, igameheklass:

1. Urmo Limm
2. Urmas Haab
3. Mait Vestel

Slikiklass:

1. Vladimir Abol
2. Andres Altpere
3. Toomas Leesi

Veel üks kurv enne finishit juhtis sôitu Rannus Kukk, teisel kohal oli Artur Esnar, aga viimases kurvis toimus IMK senise ajaloo tôsiseim avarii kui Arturi sôiduviga viis rajalt välja nii tema enda kui ka Rannuse. Lendavate rataste ja meeste nägemine oli hirmuäratav. Rannus sai ilmselt tôsiselt pôrutusi, kuid pääses napilt kukkuva ratta alla jäämisest. Artur vajas arstide abi ning toimetati pärast esmaseid tegevusi haiglasse. Loodame, et Rannusel pole homme liiga valus ennast liigutada ja et Arturil läheb paranemine kiiresti.

[westel]

Viletsa kaameraga filmitud ülesvõte minu ebaõnnestunud sõidust:

Muidu õnnitlused võitjatele ja tänud korraldajatele... jääme ootama järgmist etappi

[UMMI]

väga põnev sõit , sõidutehnika vajab lihvimist ja põlve peab ka vähem välja sirutama:)

[seroi]

IMK punktiseis pärast teist etappi on nähtaval siin:
http://audruring.ee/?page_id=366

Ärge unustage kolmapäevast kolmandat etappi

[westel]

Homme kõik Pärnusse

[Hardrocker]

[Jaak43]

Igati nauditav sõit oli pealtvaatajale, eriti slikimeeste oma

[R6Estonia]

Tere, kas viimasest sõidust on kuskil veel pilte üleval, kui keegi viitsis klõpsida?

[Hardrocker]

Tere, kas viimasest sõidust on kuskil veel pilte üleval, kui keegi viitsis klõpsida?

Minul on terve ports pilte.Laen nad millalgi üles ja panen lingi siia.

[R6Estonia]

Tere, kas viimasest sõidust on kuskil veel pilte üleval, kui keegi viitsis klõpsida?

Minul on terve ports pilte.Laen nad millalgi üles ja panen lingi siia.

Tänud. Veel küsimus, et kas neid tulemusi ka kuskil näeb. Ei pea silmas just punktiarvestust.

[Hardrocker]

Tere, kas viimasest sõidust on kuskil veel pilte üleval, kui keegi viitsis klõpsida?

Minul on terve ports pilte.Laen nad millalgi üles ja panen lingi siia.

Tänud. Veel küsimus, et kas neid tulemusi ka kuskil näeb. Ei pea silmas just punktiarvestust.

http://audruring.ee/?page_id=366

[Mait.V]

Ootame huviga pilte

[oldmaniac]

Saagu siis teile mõni pilt va edevuse hunnikud.

Tänatagu neid, kelle kätte kaamera seekord sattus. Ma tegin sellest hunnikust vaid ühe.

http://www.flickr.com/photos/raulkaidro ... 960209561/

[Hardrocker]

http://fotoalbum.ee/photos/Harkjalg/sets/1175947

[westel]

Jällegi väga vinge võiduajamine tehtud. Seekord jäid kõik sõitjad püsti ja kiirabi tegutsemist polnud vaja, igal juhul võib selle toreda päeva kordaläinuks pidada.
Uusi sõitjaid oli näha, mis on ainult hea. Loodame, et järgmine kord vähemalt samapalju. Lisaks naked ratastele nägin ka isegi ühte blackbird`i sõitmas, väga lahe (Y) Kui tahtmist on, siis miks mitte- anna aga minna. Urmot ei saa ka mainimatta jätta, pani ikka väga hästi. Ise sõitsin kõik esimesed kaheksa ringi 1.01 sisse ja kutt vaat et ikka vajus kuidagi kaugemale ette ära. Järgmine kord peab midagi uut välja mõtlema, kaua see sinu võiduseeria ikka kestab Muidu seltskond oli hea nagu alati, tänud kõigile kes tulid. Jääme ootama järgmist etappi ja loodame, et ilmavana õnnistab meid samasuguse ilmaga.

Minu poolt natuke udust ja värisevat videomaterjali, vb pakub kellegile huvi.
kaamera eest:
ja tagant:

[aivo_]

Ma tuleks ehk järgmine kord teeks mõne pildi sõitjatest esialgu. Seega tekkis pilte vaadates küsimus. Kas raja vahelisele ohutusalale ja kui kaugele üldse raja äärde lubatakse ning kui palju see sõitjaid segab? Või kuidas seal sõitude ajal üldse liikuda võib?
Ohutuse poolepealt oleks mõistlik viibida raja sisekurvi poolsel alal ehk. Ilmselt oleks see ka parim pildistamise positsioon.

[oldmaniac]

Ma tuleks ehk järgmine kord teeks mõne pildi sõitjatest esialgu. Seega tekkis pilte vaadates küsimus. Kas raja vahelisele ohutusalale ja kui kaugele üldse raja äärde lubatakse ning kui palju see sõitjaid segab? Või kuidas seal sõitude ajal üldse liikuda võib?
Ohutuse poolepealt oleks mõistlik viibida raja sisekurvi poolsel alal ehk. Ilmselt oleks see ka parim pildistamise positsioon.

Kõige täpsemalt vastab sinu küsimustele tõenäoliselt kohapeal võistluse korraldaja. Sõitjate segamise ja ohutuse seisukohalt on igati mõistlik olla sisekurvis ja silma järgi ehk mitte lähemal kui _3m. Enne võistluse algust sätid end raja sisse ja pead seal püsima kuni võistluse lõpuni. Mitte mingil juhul ei tohi jalga rajale tõsta või näiteks üle raja lippamisest mõelda.

Teisipidi igati tore ja ma usun, et püsikliendid tervitavad sind tõsise aplausiga, kui sa neist viitsid ilusat piltmaterjali meisterdada.