eerikkarts kirjutas:

Cado kirjutas:

Inglismaalt toodud ratastega on arvele saamisega see pärast probleeme olnud ,et enne arvele võtmist vaadatakse masin üle.
Esi tule reflektor suunab valgust valele poole.
See mis hetkel meenub ei mäleta kas oli veel midagi .

Kas ei olnud ka veel et kui ratas meh spidoga et nät peab olema km/h et see mph spido koos väiksema km/h näiduga ei sobi???

mul on selline spido,pole nagu mingit probleemi

tnusepp kirjutas:

Nigga kirjutas:

EU's peaksid asjad tõesti nii toimima, aga paraku see nii ei ole...

Äkki räägid miks ei toimi tõime ...

Veits laisk oled... siin teemas juba öeldi ära, et kuni 2004 aasta ratastele pole tüübikinnitust vaja.

P.S. Kui on digitaalne kiirusenäidik, siis MPH kell on muudetav KMH'ks.

Nigga kirjutas:

P.S. Kui on digitaalne kiirusenäidik, siis MPH kell on muudetav KMH'ks.

Kuda seda kawasaki atv-l teha saaks?

Siiski ei usu seda juttu, et EU siseselt toodetud rataste pealt nõutakse eraldi tüübikinnitust Eestis. Aga varsti lähen oma 06 aastal toodetud UKst imporditud rattaga ARKi ning eks näeb

Väike uuendus:
alates 9. novembrist 2004. a esmaregistreeritava L kategooria sõiduki tüübivastavuse tunnistus, mis peab olema direktiivi 2002/24/EÜ kohane. Vaatasin oma Uk Registration Certificate'i, ning seal kenasti sees vastav Type approval number(2002/24) ehk vastab https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=13200030 sätestatud seadustele. Nii et jään siiski oma arvamuse juurde, et EU siseselt toodetud masinate kohapealt ei tohiks probleeme olla. Ostmisel lihtsalt kontrollida, ega ratas pole väljaspoole EU'd toodetud.

Pikk, aga ropult kasulik lugemine: http://www.landrover.ee/foorum/viewtopi ... sc&start=0

Leedu on ju samuti EU riik. Sealt maalt pärit 04 ja uuemate masinatega pole igatahes nii lihtsalt läinud...

Nigga kirjutas:

Leedu on ju samuti EU riik. Sealt maalt pärit 04 ja uuemate masinatega pole igatahes nii lihtsalt läinud...

Irv.....kas see eelpool mainitud Defenderi arvele saamine oli siis lihtne w?

Justcraizy kirjutas EU-s toodetud ratastest, mitte EU-st toodud ratastest...

Siin teemas pole ühtegi defenderit mainitud ja tõesti sorri, et mul ei ole soov kõike, mis siia foorumisse kirjutatakse või lingitakse, läbi lugeda.

tnusepp kirjutas:

Thesaarlane kirjutas:

Inglismaa turule suunatud ratastel peaks kergelt vahet tegema ju, neil lenks valel pool.

jah tõesti tahad sa sellest rääkida

Nigga kirjutas:

tnusepp kirjutas:

Nigga kirjutas:

EU's peaksid asjad tõesti nii toimima, aga paraku see nii ei ole...

Äkki räägid miks ei toimi tõime ...

Veits laisk oled... siin teemas juba öeldi ära, et kuni 2004 aasta ratastele pole tüübikinnitust vaja.

P.S. Kui on digitaalne kiirusenäidik, siis MPH kell on muudetav KMH'ks.

Jah võib-olla tõesti laisk aga mina selle info kirjutasingi et enne 2004 probleeme ei ole
Ja Jõhvi ARK küsitud kui on ennem EU riigis arvel siis too ükskõik kust EU riigist ja ei ole probleeme arvele saamisega. Loomulikult tekib siis probleeme kui ratas on toodud USA´st Leetu seal arvel pole olnud ja tuuakse eestise siis järelikult ta on USA ratas mis pole EU registreeritud, aga kui ta on vahepeal juba leedus arvel olnud ei ole probleemi.

Loomulikult tekib siis probleeme kui ratas on toodud USA´st Leetu seal arvel pole olnud ja tuuakse eestise siis järelikult ta on USA ratas mis pole EU registreeritud, aga kui ta on vahepeal juba leedus arvel olnud ei ole probleemi.[/quote]Lauseehitusest jäi selline mulje, et "miks ei saa arvele, saab ju küll" - eksisin mõttega siis ilmselt.
Enivei, ju siis on viimasel aasta jooksul mingi progress toimunud, sest varem USA'st toodud rattaid mis Leedus arvel olid, Eestis ilma tüübikinnituseta arvele ei saanud.

Sain ka ARKist vastuse.
Nimelt nad jah vaatavad asja väga konkreetselt - nimelt kas reg. dokumendis on märge: 2002/24/EÜ - kus siis EÜ asemel miskised muud numbrid.
Kui see puudub, siis arvele nii lihtsalt ei saa.

Inglismaa rataste puhul palus kindlasti tähelepanu juhtida esilaterna valgusvihule. Osadel ratastel, kusjuures USA omadel üldjuhul on, on miskine DOT approved latern, kus saab valgusvihti suunata ka vasakult-paremale. Nendega ei ole probleemi, aga jutu järgi osadel UK ratastel selline võimalus puudub ja siis tuleb esilatern väljavahetada.

Plaanis on järgmise kuu alguses Leedust ratast tooma minna. Kuid siin kohal küsiks, kas on ka teisi huvilisi, kellel on ratas küll välja vaadatud, kuid transpordiga on probleeme. Oleme nõus välja pakkuma sellist varianti, et toome ise ratta abivajajale koju kohale. Koha peal teeme tehnilise kontrolli ja anname ka telefoni teel teada, mida meie rattast arvame. Peale meie ratta mahub peale veel kaks ratast, niiet kellel on suur soov leedust lähiajal ratast osta, siis võib teada anda.
Toomise eest küsitav summa sisaldab kütusekulu .

Terv

Äkki saaks keegi nimetada mõned head saidid, kust rattaid otsida?

Ma ei tea kas see just kõige parem on ,aga http://auto.plius.lt/

Leedukaga tuleb olla karm kui ütleb et temaga pole räägitud ja tema ei tea asjast midagi astu lihtsalt uksest välja ja ütle et lähed teist ratast vaatama ja vana helistab sulle varsti tagasi ja on hinnaga nõus. Olen toonud leedust kolm ratast ja alati olenme kompromissi leidnud ja suhelge selliste sellidega kes elatuvad rataste müügist nendelt pettasaamis oht väiksem. Ise käin Vilniuses kaks korda nädalas ja hulgun tsikli poodides aja viiteks ja osad juba tunnevad nägupidi ja teavad numbrit kui midagi head tuleb vanad kohe elistavad ja pakuvad. Järeldus:ei ole leedukad nii oinad midagi, ma olen eestis kõvemini petta saanud kui leedus

Petta saamisest niipalju et mul tõmbasid Tartu motoklubimehed täiega p..... lohku. Sai ostetud Honda XL250R vana ta oli 87a vist..käis kui kell. Kõik ilus tore, sai sõita mingi 3 näd ,lõi mingi klõbina sisse. Viisin tagasi neile. Tehti korda (väitsid et vahetasid ketipinguti ära ja mootori keti jne. sai veel juurdegi makstud) Kestis nädalakese veel, jälle klõbises. Võtsin ise lahti ja hoppaaa...nukk, nookurid: kook ja moos...vennad olid sinna peale keevitanud ja maha lihvinud. Lasin asjad taastada 4000.-läks maksma. Peale seda jooksis mootor veel mõned korrad kokku Tahtsin juppe osta aga isegi honda esinduse kataloogis polnud sellist marki sees. Kataloog ei näidanud isegi hammakaid sellele pillile! Tellisin välismaalt. Hiljem trehvasin mingil mäkketõusuüritusel tsiklimüüjaga kokku ja küsisin kust ta juppe tellis masinale mille eest mult raha sisse kasseeris. Vastuseks kehitas vaid õlgu ja et poest. Küsimuse peale millisest käis pea nagu vänt otsas. Kui ma ei eksi maksin tsikli eest mingi 25000.- sinna lisandus 4000.- ja pluss veel need paar korda mil ta kokku jooksis.
Mingi aeg sai ta täitsa jonksu ja läks müüki. Kuu aega hiljem tuli ostjalt kõne teatega: Sidur läinud! Kust juppe saab.
Selline lugu siis! Sullereid pole vaja ainult piiritagant otsida

askokas kirjutas:

Petta saamisest niipalju et mul tõmbasid Tartu motoklubimehed täiega p..... lohku. Sai ostetud Honda XL250R vana ta oli 87a vist..käis kui kell. Kõik ilus tore, sai sõita mingi 3 näd ,lõi mingi klõbina sisse. Viisin tagasi neile. Tehti korda (väitsid et vahetasid ketipinguti ära ja mootori keti jne. sai veel juurdegi makstud) Kestis nädalakese veel, jälle klõbises. Võtsin ise lahti ja hoppaaa...nukk, nookurid: kook ja moos...vennad olid sinna peale keevitanud ja maha lihvinud. Lasin asjad taastada 4000.-läks maksma. Peale seda jooksis mootor veel mõned korrad kokku Tahtsin juppe osta aga isegi honda esinduse kataloogis polnud sellist marki sees. Kataloog ei näidanud isegi hammakaid sellele pillile! Tellisin välismaalt. Hiljem trehvasin mingil mäkketõusuüritusel tsiklimüüjaga kokku ja küsisin kust ta juppe tellis masinale mille eest mult raha sisse kasseeris. Vastuseks kehitas vaid õlgu ja et poest. Küsimuse peale millisest käis pea nagu vänt otsas. Kui ma ei eksi maksin tsikli eest mingi 25000.- sinna lisandus 4000.- ja pluss veel need paar korda mil ta kokku jooksis.
Mingi aeg sai ta täitsa jonksu ja läks müüki. Kuu aega hiljem tuli ostjalt kõne teatega: Sidur läinud! Kust juppe saab.
Selline lugu siis! Sullereid pole vaja ainult piiritagant otsida

No nii vana rattapuhul oleks pidanud arvestama, et midagi juhtuda võib. Mina küll neid motomehi ei süüdistaks. Hea, et niigi "kergelt" pääsesid.
Ostsin ka kunagi supermoto (3 aastat vana aind), mootorisse tuli klõbin sisse. Ma ei läinud küll müüjat sõimama, et mis pasa sa mulle müüsid. Selline see tehnika on, seda tulebki hooldada!

askokas kirjutas:

Petta saamisest niipalju et mul tõmbasid Tartu motoklubimehed täiega p..... lohku. Sai ostetud Honda XL250R vana ta oli 87a vist..käis kui kell. Kõik ilus tore, sai sõita mingi 3 näd ,lõi mingi klõbina sisse. Viisin tagasi neile.... Kuu aega hiljem tuli ostjalt kõne teatega: Sidur läinud! Kust juppe saab...

Sellisele isendile telli jupid ise otse Hollandist http://www.cmsnl.com/xl250r-87-us_model ... /?q=xl250R
Minule on kohalik Honda esindus sootuks valed jupid saatnud.
Leedukatest - lajatada, et kõik leedukad on petised on hale. Petiseid on kõikjal, olgu selleks Leedu või USA või Eesti.

Jäi veel natuke segaseks, phtselt kui ratas alla 2003a (kaasa arvatud??), siis polegi vahet kas toodud usast või ei, tüübikinnitust pole siis vaja

endal käivad ka plaanid.... kuid alles järgmiseks hooajaks kuna see aasta tuleb veel oma 150-ga läbi ajada.
sõber seletas asja nii : helistad või meilid omanikule ja lased saata väljavalitud ratta vin koodi. siis järelepäring ARK-st kas on asi puhas ja kas saab siin arvele võtta. kui kõik korras, siis uus kokkulepe ja tuld sinnapoole. kohapeal transiit nr ja kindlustus, kui tahad ise sõidumõnu tagasiteel nautida.
nii tõi tema sealt tsikli omal jõul.
mina aga tahan järgmist hooaega avada juba omale väljavalitud kulguriga, milleks on siis Suzuki Burgman 650 Executive. siin neid kasutatuna ei ole, seal aga on nii mõnigi müügis. see hooaeg ei saa sellist veel lubada kitsa finantspiiri pärast...

XS400 kirjutas:

endal käivad ka plaanid.... kuid alles järgmiseks hooajaks kuna see aasta tuleb veel oma 150-ga läbi ajada.
sõber seletas asja nii : helistad või meilid omanikule ja lased saata väljavalitud ratta vin koodi. siis järelepäring ARK-st kas on asi puhas ja kas saab siin arvele võtta. kui kõik korras, siis uus kokkulepe ja tuld sinnapoole. kohapeal transiit nr ja kindlustus, kui tahad ise sõidumõnu tagasiteel nautida.
nii tõi tema sealt tsikli omal jõul.
mina aga tahan järgmist hooaega avada juba omale väljavalitud kulguriga, milleks on siis Suzuki Burgman 650 Executive. siin neid kasutatuna ei ole, seal aga on nii mõnigi müügis. see hooaeg ei saa sellist veel lubada kitsa finantspiiri pärast...

Burgman on maxiscooter, miks ka mitte. Ma olen mõelnud, et huvitav miks inimesed sõidavad 600-te rolleritega, mis maksavad sama palju kui tsiklid. Välismaal on see väga levinud, aga miks? Kui ikka üle 125 siis võiks ju juba tsikkel olla.

Rolleriga saab ka seelikus sõita

Tõin ka tsikli Leedust.Müüja oli väga normaalne mees ja saime hinnas kokkuleppele ja pärast temaga suhelnud tsikli suhtes veel.Ostsin esimestkorda siklit ja õnneks joppas ja sain normaalse asja.Dokumentidest tegime ostumüügilepingu ja kuna tal veel ülevaatused asjad kehtisid oleks võinud otse koju ka sõita.Transiit nr mõttetud kui topid tsikli bussi ja ostumüügi lepinguga saab ka koju sõita nagu meil eestis.
Kahujuks ei teadnud seda ,et tüübikinnitust vaja kui tsikkel usast toodud ja uuem kui 2004a .Omanik mainis küll ,et usast toodud aga ei osanud aimata meie ARK seadusi.
Igatahes 9000.- ja autotest.oü teeb selle asja ära.Praegu ootangi ARK vastust ,et tsikkel arvele saada kuna eile viis autotest paberid sisse.
Igatahes soovitan sealt tuua.Kui ise asja natuke jagad ja tsikkel usast pole toodud siis kindlalt targem sealt tuua kui siit osta hirmkalleid ja vanu rattaid.

Palju sa odavamalt said ratta siis kätte? Võta arvesse kogu kulu, mis sul läheb kuni ratta arvele saamiseni? Võrdluseks siis näiteks auto24.ee keskmine sama ratta hind?

umbes 20k vb natuke rohkem.Muidugi jah valus on maksta see ca 15k suht korraga välja ja tühja eriti kui 90% läheb mingite lollide riigilõivudele + paberid.

justcraizy kirjutas:

Palju sa odavamalt said ratta siis kätte? Võta arvesse kogu kulu, mis sul läheb kuni ratta arvele saamiseni? Võrdluseks siis näiteks auto24.ee keskmine sama ratta hind?

Mäeldi vist seda, et soodsam tuleb siis, kui pole usast toodud ratas või on alla 2004 aasta.

sverchik kirjutas:

XS400 kirjutas:

endal käivad ka plaanid.... kuid alles järgmiseks hooajaks kuna see aasta tuleb veel oma 150-ga läbi ajada.
sõber seletas asja nii : helistad või meilid omanikule ja lased saata väljavalitud ratta vin koodi. siis järelepäring ARK-st kas on asi puhas ja kas saab siin arvele võtta. kui kõik korras, siis uus kokkulepe ja tuld sinnapoole. kohapeal transiit nr ja kindlustus, kui tahad ise sõidumõnu tagasiteel nautida.
nii tõi tema sealt tsikli omal jõul.
mina aga tahan järgmist hooaega avada juba omale väljavalitud kulguriga, milleks on siis Suzuki Burgman 650 Executive. siin neid kasutatuna ei ole, seal aga on nii mõnigi müügis. see hooaeg ei saa sellist veel lubada kitsa finantspiiri pärast...

Burgman on maxiscooter, miks ka mitte. Ma olen mõelnud, et huvitav miks inimesed sõidavad 600-te rolleritega, mis maksavad sama palju kui tsiklid. Välismaal on see väga levinud, aga miks? Kui ikka üle 125 siis võiks ju juba tsikkel olla.

Burgmanitel on lausa klubid paljudes maades, sh ka venemaal.... 650 cm3 liigutab seda suurt kobakat küll ja küll.. ja siin ilmselt tulebki mängu mugavus.
esiteks ikkagi variaator - ise ei pea midagi tegema, ainult keera rulli. vajadusel ümberlülitus man. reziimile, siis el. reguleeritav tuuleklaas, el. peeglid kokku-lahti sõitvad jne jne. ja vaata ka mis vanuses tegelased nendega sõidavad, kõik üle 30, 40-ne.. . youtube täis videoid burgmanist, sealt hea vaadata kuidas nendega matkamas ja lihtsalt mõnusat sõitu nautimas käiakse. kusagil oli kirjas et see on touring scooter, ehk siis matkamiseks ja kruisamiseks peaks olema ta just see, mida rahulikumale sõiduharrastajale oleks mokkamööda.
ja mina tahaks ka rahulikuks kulgemiseks sellist. pole vaja mingeid käike lapata, vaid lihtsalt rulli keerata ja sõitu nautida..

tere!
mul on plaan leedust tsikkel tuua 2000 a.
tsikkel on pärit usast ja usa dokumentidega, kas teda saab ikka arvele