Piduriklotsid

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!

Ercki
Postitusi: 471
Liitunud: 04 Mai 2007, 23:54
Tsikkel: XJ700X CBR929RR CRF450R CB919
Asukoht: Tartu

Re: Piduriklotsid

Lugemata postitus Postitas Ercki »

Paljud rattatootjad kasutavad originaalis seda Goldfreni. Aga mul kunagi oli küll Ferrodoga selline kogemus, et hirmhästi pidurdasid kulusid kah ruttu ja ketast läks kah nagu leiba, õnneks tagaketast ja klotsid said enne otsa kui tagaketas üldse kutu oleks olnud. Siis panin Goldid sisse need on päris pikalt olnud ja ikka ise, mitte koos kettaga rämedalt kulunud. :bsmile:


ummip
Postitusi: 165
Liitunud: 09 Sept 2008, 00:39
Tsikkel: honda cbr900rr suzuki gsf600
Asukoht: Tallinn Nõmme
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 4 korda

Re: Piduriklotsid

Lugemata postitus Postitas ummip »

Endal ka Ferrodoga selline kogemus, et tegi kettad siis esimesed sooniliseks. Nagu mingid kõvad tükid sees.


mart211

Re: Piduriklotsid

Lugemata postitus Postitas mart211 »

Goldfren oligi see jah. Kaua aega üritasin välja mõelda mis nende nimi on :mrgreen:
Aga Ferrododega nii palju probleeme olnud siis? Ma ei julge omi alla pannagi juba hinna pärast, kui veel kettaid ka sööb(mitte et midagi oleks süüa), siis on küll jama.


margus.

Re: Piduriklotsid

Lugemata postitus Postitas margus. »

Kogemus gsxr-ga ringrajal tuli kõige soodsam kasutada originaal klotse, peavad hästi ja ei kulu ruttu. Originaaliga sai sõita terve hooaja, aga Goldfreni klotse pidin vahetama aastas 4 korda.

Vasta

Liitu vestlusega

Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige

Avan konto

Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.

Registreeru

Logi sisse

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”