Oskan küll - õigemini on hinnad e-poes kõigile nähtavad alates eilsest, rehvi lisainfo ka üleval. Kui läks juba jahvatamiseks siis läks... Bridgestone ei löönud ilmselt millegi ees risti ette, et teisi üle trumbata ja teha midagi enneolematut - loomulikult selline lõbu maksab raha... palju raha. Aga Dunlopil on ka kahtlaselt sarnane rehv välja tulemas - ikka kohe väga kahtlaselt sarnane. Testid soojal maal just lõppesid ja kõik käib õudse saladuskatte all. Rehvimudeli nimi on SportSmart, see on samuti koos info jms. asjadega mul poes üleval aga... pole avalikult nähtav enne, kui Dunlop selleks loa annab Ei oska öelda millal täpselt see juhtub aga loodan, et märtsi motomessi ajaks. Niipalju võin öelda, et hinnavahe on neil väljamüügis ca. 200eeku (180/55R17 rehvi puhul). Vot sellised lood.

Kui kedagi veel peaks huvitama Shinko rehvid, siis annan oma esimese jooksu kogemused.
Esirattaks shinko 120 laiusega zr F006 seguga rehv. Tagumiseks https://webspace.utexas.edu/treybrad/ww ... hinko2.jpg 190/50 shinko 009 seguga.
Valiku tegin selliselt sellepärast, et kõik ümberringi rääkisid hirmujutte sellest, kuidas bikel tagarehv kulub kiiremini kui benss paagis. Sry aga no see oli küll loll möla. Sellest konkreetsest rehvisegust kannatab tagarattana kasutada ainult siis kui sõidetakse kas väga pikki maid või vääga kuumas kliimas. Meil sõitmiseks on libe ja kivikõva see rehv. Siit ka see, et absull ei kulu. Sõitsin eelmine suvi tema seljas 3tuh km ja need väikesed tootmisnagad on kogu mustril ikka veel küljes. Kui ära pesin, sis on veel mõned tootmispressi jäljed keset mustrit näha. Kui väljas 15 kraadi ja vihm, siis lihtsalt sõita ei saa, nii kui natuke rutskat keerad läheb libisema.
Nüüd esirehv. Seda 006 konkreetset vist enam ei toodeta aga peab ütlema, et päris normaalne. 3tuh km-ga on tulnud kerge kulumisjälg peale, hoiab ilusti rõhku ja on suhteliselt mugav sõita iga asfaldi peal ja ka vihmaga jne. Pidurdamisel libisema lastes jääb temast päris hea kogus asfaldi peale, => suht pehme kui soojas sõita.
Mitte kasutaja ja ka mitte eksperthinnang sportlikuks sõiduks või rajal sõitmiseks võiks olla selline, et Shinko puhul ette panna 003 seguga rehva või äärmisel juhul kui sõita väga soojas kliimas siis 005 midagi ja tagumiseks 006 või 005 shinkot. Seda kõige madalamat ei tahaks soovitada, sest usa ja japside väitel pidi "sulama" liialt. Ju siis, pole proovind, igaks juhuks oma rahakoti peal ei hakka kah.

Valiku tegin selliselt sellepärast, et kõik ümberringi rääkisid hirmujutte sellest, kuidas bikel tagarehv kulub kiiremini kui benss paagis. Sry aga no see oli küll loll möla---------kusjuures pole see nii loll mõla midagi,tagarehve on siin tavaliselt 2-3 tükki suvele läinud,korra sai kogemata pehme seguga rehv ostetud ,kulus silmnähtavalt 3 nädalaga oli ribadeks ,algul ise ka ei usu, tundub et asi sõidustiilis ,aga tuleb välja et see on tavaline nähtus

Mida võib Dunlop Qualifier 2 läbisõidu kohta üelda? Sai omale tellitud.

Tõstataks jälle seda vana rehviteemat. Hetkel otsin esirehvi, tagumine sai bridgestone BT021. Kui esimene panna mingisugune vana lõigatud soonega rinkarehv, kuidas oleks sel juhul sõiduomadused? Sport touring aparaadile ja sõita on vaja kogu aeg olenemata ilmast.

Jahedama ilma ja vihmaga mitte kõige parem.
Aga kui kulged kuidagi moodi siis vahet pole mis asja sa alla sätid,
pea asi et ümmargune.

Päikest.

Suvel võib rinkarehvidega muretult ringi paugutada (eeldusel, et kilomeeter paar ikka enne soojaks veeretada). Kui aga plaanis kevadet kuulutama hakata või sügist hooaega pikendama siis on rinkarehv selleks küll väga vale asi. Tagumine BT021 on hea valik igaks ilmaks - soovitan sama ette ka punnitada - kokkuvõttes odavam kui pärast kriibitud ratast lappida... Või kui sul õnneloosis hea käsi siis külasta messi - loosi läheb muuhulgas just parasjagu BT023 jooks

tramm66 kirjutas:

Suvel võib rinkarehvidega muretult ringi paugutada (eeldusel, et kilomeeter paar ikka enne soojaks veeretada). Kui aga plaanis kevadet kuulutama hakata või sügist hooaega pikendama siis on rinkarehv selleks küll väga vale asi. Tagumine BT021 on hea valik igaks ilmaks - soovitan sama ette ka punnitada - kokkuvõttes odavam kui pärast kriibitud ratast lappida... Või kui sul õnneloosis hea käsi siis külasta messi - loosi läheb muuhulgas just parasjagu BT023 jooks

Ma broneeriks selle jooksu ära

Kui keegi on huvitatud kasutatud taga (ja ka esi) rehvidest, millel on siiski piisavalt mustrit järgi, et sõita veel vähemalt 1 hooaeg, siis soovitan Rapla linnas asuvat Agomeri nimelt rehvimüügi pleissi. Sealt saab 400-500 krooni eest korraliku mustrijäägiga rehve.
Endal esirehv sealt ostetud ja täna käisin just tagarehvi ostmas. Hetkeseisuga on seal suht palju neid ja eri mõõtmetes ja einevate firmade omad. Ise ostsin michelini, suht samasuguse mis mul siiani all on olnud, aga nägin seal ka metzeleri ja muude tuntumate firmade omasid.

Asub ta Viljandi mnt 67,
on ka Tallinnas olemas, aga sealsete hindade ja muu kohta ei tea mina midagi.

Edu

Aga kuidas Bridgestone BT 020 R taga oleks? Vaatan seda just ulme hinna tõttu (170/60r17 500.-)