rattaletõmmatud kirjutas:jah, oma lubadeta sõitmisest positiivses toonis kirjutamise võiks tegemata jätta, tegelikult ei peaks sellest üldse teised teadma...järgmiseks võiks ju kirjutada et nii kõva mees olin et enne oma ratta ostmist sõitsin varastatud ratastega vms
Ja siis veel seda, et enne tütre panekut panin ta ema ka.
Ivoonu
Modedele ettepanek poolitada teema sealtkohast, kus jutt lubade vajalikkusele läks.
See ei ole üldse teema mille üle vaielda. Väites, et ega load ei sõida, on küll omajagu tõtt, kuid lubadeta sõitja sisuliselt laseb kõrge kaarega kogu LE peale ja kogu ülejäänud liikluses osaleva LE-d arvestava seltskonna peale. 
selles mõttes load siiski ei ole ainult tükike plastikut taskus, et nad määravad ära su staatuse seadusliku liiklejana, samuti nagu kaine pea ja kehtiv ülevaatus jms.
Jah, eks igaühel ole oma pea otsas ja teeb ise otsuseid, aga eelpool olevaid postitusi lugedes tekkis mõte, et kui inimene sõidab lubadeta ja mõtleb, et annan tuld, sest pole ju võimalik juhtimisõigust ära võtta, kuna sellist asja polegi, siis selliseid vendi ohjeldaks ehk teadmine, et lisakaristusena võidakse rakendada lubade ametliku saamise edasilükkamist! Esimesel korral näiteks +1a, teisel korral +3a jne., kuni mingil hetkel oleks juba plate peale minek.
Ehk paneks see neid uljaspäid enne sanga hüppamist mõtlema!
pyramiid kirjutas:Jah, eks igaühel ole oma pea otsas ja teeb ise otsuseid, aga eelpool olevaid postitusi lugedes tekkis mõte, et kui inimene sõidab lubadeta ja mõtleb, et annan tuld, sest pole ju võimalik juhtimisõigust ära võtta, kuna sellist asja polegi, siis selliseid vendi ohjeldaks ehk teadmine, et lisakaristusena võidakse rakendada lubade ametliku saamise edasilükkamist! Esimesel korral näiteks +1a, teisel korral +3a jne., kuni mingil hetkel oleks juba plate peale minek.
Ehk paneks see neid uljaspäid enne sanga hüppamist mõtlema!
Selle tulemusana sõidetaksie lihtsalt mitu korda kauem ilma lubadeta.
Sellisel juhul tuleb lihtsalt sõiduvahend, kui seaduserikkumise kaasosaline, konfiskeerida. Kaua sa ikka jõuad uusi osta, ühel hetkel tuleb odavam väike tiir autokoolist läbi käia.
Lubadeta sõit näitab igaühe südametunnistust ja suhtumist kaasliiklejatesse.
Huvitav, kuidas suhtuksid kaaskodanikud, kui tänaval liiguksin puusal automaat, omamata selleks mingisugust seaduslikku alust 
Huvitav, kuidas suhtuksid kaaskodanikud, kui tänaval liiguksin puusal automaat, omamata selleks mingisugust seaduslikku alust Rolling Eyes
Ma pakun, et lugupidavalt, antakse teed jne...
ju ikka suurest hirmust antakse teed
Mina siis see õnnelik või õnnetu RSV omanik, kes seaduserikkumisega hakkama sai. Ma ei ole ei vaene yliõpilane ega "kõva mees" kes kellegile esineda tahaks aga ei ole nõus sellega, et mind kuskile idioodi staatusesse paigutati A kati puudumise eest. Mul on olnud 3 ratast, 600ne, 750ne ja nüüd siis 1000ne. Sõitnud olen 3 aastat. Nii linnas, linnast väljas maanteel, Saugal, Aravetel ja kurat teab kus veel. Kogemusi jätkub rohkem kui enamustel minuvanustel. Tegemist oli õnnetu juhusega mitte esinemise, kogemuste puudumise või lubadeta sõitmise tagajärjega. Tegin aasta tagasi ära B kati, olles 4a ilma sõitnud põhjustamata yhtegi õnnetust või ohtlikku olukorda, mul lihtsalt füüsiliselt puudus aeg 40ks sõidutunniks ja lõpmatuks bürokraatiaks. Samuti on minu jaoks ajaliselt ja ideeliselt vastuvõetamatu fakt, et pean jälle uuesti autokooli minema ja kogu seda pulli otsast peale tegema. Võibolla olen ma selle pärast halb inimene, ei tea... aga ise ennast väga süüdi ei tunne milleski muus peale õnnetuse põhjustamise. Karistus välja teenitud - 4 murdu, 1 metallplaat, 6 kruvi, 6 metallvitsa. Käsi eluks ajaks rikutud. PM ilma ühegi terve osata 135 km sõitnud RSV1000 ja liiklustrahv. Kindlasti polnud selles kõiges süüdi A-kat puudumine, purjus pea ega suur kiirus. Tegin imepisikese vea ja see maksis kätte...
...aga mul on ema luba 
Kui liikluseeskiri selge, sõit samuti, siis peaks saama ju autokooliga kaubale, et ei käi teooriatundides ja õppesõite tegemas. Mina ei käinud eelmine aasta üheski teoorialoengus, küll aga sõidutundised, sest kogemus puudus. Autokooli astumisest lubade kätte saamiseni läks umbes täpselt 2 kuud, sellest 1 kuu arki järjekordades seismiseks.
Deejay, midagi nagu ei klapi, sina ütled et kokkupõrge oli naisjuhi poolt juhitud autoga, kes otsustas tee äärde keerata.. paremalt möödumine sinu poolt siis?
Selle teema alguses on pressiteade, mille kohaselt oli kokkupõrge Valeri juhitud vasakpööret tegeva autoga.
Kui sina ei ole 21a Hermes, siis see seletab kõik ja ilmselt on viimasel ajal mitu RSV-d ära kärnatatud, mis teeb kogu loo veel kurvemaks. 
ma ei õigustanud ilma lubadeta sõitu(kõik te bikerid teate mis on sõiduvalu...hakkab juba siis pihta kui sygisel ratta ära paned)...kui ma autojuhi loa omanik mitu mitu aastat siis ma ju tunnen liiklust tsikliga ka juba kaua sõitnud ....mida krdit tymitada ...enam ei sõida ilma lubadetamõned aastad...ei ytlex et autokool olex mulle midagi õpetanud
pitbull kirjutas:(kõik te bikerid teate mis on sõiduvalu...hakkab juba siis pihta kui sygisel ratta ära paned)...
Mina ei tea...
CB500 kirjutas:Deejay, midagi nagu ei klapi, sina ütled et kokkupõrge oli naisjuhi poolt juhitud autoga, kes otsustas tee äärde keerata.. paremalt möödumine sinu poolt siis?
Selle teema alguses on pressiteade, mille kohaselt oli kokkupõrge Valeri juhitud vasakpööret tegeva autoga.
Kui sina ei ole 21a Hermes, siis see seletab kõik ja ilmselt on viimasel ajal mitu RSV-d ära kärnatatud, mis teeb kogu loo veel kurvemaks.
Mõlemad minu kärnad aga erinevad juhtumid 
Ebaõnn sellel aastal... keegi nagu hoiataks ylevalt...
Algaja arvamus:
Kuna autojuhi lube läheb ka edaspidi vaja, siis lihtsalt ei riski ilma A-katita sõites ka B-katist ilma jääda.
Seega asusin lube tegema.
NB! usun, et keskmine autokooli läbinud inimene on ohutum liikleja kui keskmine "ega load ei sõida" liikleja
marxius kirjutas:Algaja arvamus:
Kuna autojuhi lube läheb ka edaspidi vaja, siis lihtsalt ei riski ilma A-katita sõites ka B-katist ilma jääda.
Seega asusin lube tegema.
NB! usun, et keskmine autokooli läbinud inimene on ohutum liikleja kui keskmine "ega load ei sõida" liikleja
Mina arvasin,et A katita sõites ja vahele jäädes ei võeta B katti ära.
kuidas saab võtta ära minult juhtimisõigust mille juhtimisõigust mul ei olegi 
lubadeta sõitmisega vahele jäädes sain tarhvi ja B katti ei torkinud keegi.
sepp kirjutas:marxius kirjutas:Algaja arvamus:
Kuna autojuhi lube läheb ka edaspidi vaja, siis lihtsalt ei riski ilma A-katita sõites ka B-katist ilma jääda.
Seega asusin lube tegema.
NB! usun, et keskmine autokooli läbinud inimene on ohutum liikleja kui keskmine "ega load ei sõida" liikleja
Mina arvasin,et A katita sõites ja vahele jäädes ei võeta B katti ära.
kuidas saab võtta ära minult juhtimisõigust mille juhtimisõigust mul ei olegi
lubadeta sõitmisega vahele jäädes sain tarhvi ja B katti ei torkinud keegi.
Ja politseist öeldi mulle kevadel, et saab!
Mõni interneti-kibenäpp võiks järgi vaadata ja vastuse anda.
[quote="Primo"][quote="pitbull"](kõik te bikerid teate mis on sõiduvalu...hakkab juba siis pihta kui sygisel ratta ära paned)...[/quote]
Mina ei tea...[/quote] ma ei saa eriti jää peal sõita...vahest harva
loogiliselt mõeldes, võib vist ära võtta küll B-kati
kui on B-kat olemas, siis peaks inimene ikka teadma üht-teist liiklusseadusest, kaasaarvatud seda, et ilma vastava kategooria juhiloata ei tohi sõita mootorratta või rekka vms masinaga....
Ei või ära võtta B katti A kati puudumise eest. Pikem läbu sellel teemal siin.
vastates pealkirjale siis pigem juba ikka lubadega
aga olude sunnil ark järjekord sõidueksamiks kaugel alles ja riskin hetkel kord nädalas laupäev/pühapäev keskeesti kandis trahviga (praeguse politsei tulemustasu süsteemi arvestades vist ei ole enam hea mõte)
kool on edukalt läbitud ja Ark teooria ka tehtud ja linnas autoga liigeldud juba 4 aastat et päris loll ei ole sõitmist harjutan ikka väga hõreda liiklusega kohtades
Mina tegin a kat 2.a tagasi rakveres. Koos arki kuludega läks maksma 6500eeki.Kiiver ja kindad olid autokooli poolt, rohkem midagi ei nõutud. Kuna mul oli b kat olemas, siis teeooria tunde polnud vaja, tegin oma 10sõidutundi ära ja kooli teooria(õppisin kodus 5päeva) ka, mis võttis kokku aega 2nädalat ja arki järjekorras ootasin 2kuud Edasi kogusin 1.5.a raha ja siis ostsin ratta ja varustuse.
Tänu sellele et load olid kunagi ära võtud paariks aastaks(aga sõitma ju pidin) näen nüüd mente juba kaugelt ja kohe talitan intuitiivselt (vahetan rida või lisan kiirust mida iganes) igastahes ilma lubadeta sõit oli minu jaoks positiivne kogemus
Oleks see tegemine lihtsam, aga kuskohast see aeg tuleks leida?
sain kah load üsna hiljüti,kui nüüd vaatan oma lube siis 27 07 2007 ,olen soomes elanud nüüd varsti jüba 7 aasatat,ja kui meenutada seda aega, siis oli se ikka hull tahe käija ja sõita üle lombi ,tänase päeva seisuga poleks küll enam viitsinud, aga tsikli lube saada oli mul üks kindel soov ja ma teostasin selle lõpuks ka ära 
:bsmile:aga kogu se krempel käis suht ruttu 22 jüüni sai kooli mindud ja 27 jüüli olid load käes,kuigi esimestest lubadest oli möödunud täpselt20 aastat 
ssxs kirjutas:sain kah load üsna hiljüti,kui nüüd vaatan oma lube siis 27 07 2007 ,olen soomes elanud nüüd varsti jüba 7 aasatat,ja kui meenutada seda aega, siis oli se ikka hull tahe käija ja sõita üle lombi ,tänase päeva seisuga poleks küll enam viitsinud, aga tsikli lube saada oli mul üks kindel soov ja ma teostasin selle lõpuks ka ära
Odavam oleks olnud soomes load teha!
rainer300 kirjutas:Odavam oleks olnud soomes load teha!
Mis see soomes maksab?
puna kirjutas:rainer300 kirjutas:Odavam oleks olnud soomes load teha!
Mis see soomes maksab?
900-1000euri! See on Helsinkis ,veits eemal võib odavam olla.