Esimene oli võrr , mis läks isegi 50km/h välja.
Praegu bultaco lobito

esimene ja praegune on cz 125 , hetkel mootor lahti , kolb puru...

Pannonia T5 oli oli esimene.
Palju eredaid mälestusi sellest
Koos sõbraga sai sellega ikka palju lustitud

Esiene rata on 1984.a. miilitsa URAL'ist tehtud (nagu pildil näha), ostetud 1999 sügis

esimene mootoriga kaherattaline, millega ise sõitsin oli sugulase poolt mingi iseehitatut, seejärel tuli venna MINI. Minu enda päris esimene isiklik ratas oli ja on siiani Kawasaki zzr 600.

Minu esimene tsikkel oli Bannoonia 250 ...selline paras püss oli (vibu püss)

krt ei teagi mis selle looma nimi oleks võinud olla - punnvõrri mootor, naisteka raam, minimopi paak, mingi kaablikest oli sumpsiks jne. tegemist oli küll rohkem jooksutrenasööriga kui iseliikuriga aga ehitusrõõm maksab ka kümneaastasele poisile midagi

to:türklane

Pann oli ikka "P"ga.
Vahva riistapuu tegelikult, eriti stylish oli käigunäitamise osuti
Ise omanud pole, aga möllata ja lollusi saanud teha küll.

to : CB500

jap nii see on...ning tal on väga omapäranae genekas ja mootor käib teist pidi ka veel...niipalju meenub ... see oli väike täpsustus Pannoonia kohta natuke tirib teemast mööda aga pole hullu

cb750

Minu esimeseks zikliks on K-750, aastast 1962/3. Muretsetud 2003 aasta augustis. Ziklil olnud 2 omanikku, neist teise kätte sattus aastal 1984, misjärel temaga veidi sõideti (paari aasta jooksul ja vist üsna vähe) aga siis 18.aastaks puukuuri seisma jäeti. Sealt väljakaevamise järel läks peale õli ja bensiini lisamist kolmandast matsust käima. Pärast selgus küll, et õli ringi ei käinud, kuid hetkelise esialgse positiivse efekti andis ikkagi (ja õnneks ajapuudusel teda ei piinatud ka). Hiljem enam nii hästi käima ei ole läinud ja korralikult sõita pole ma veel saanudki. Praegune plaan on zikkel kevadeks käima ja korda saada....ilus ja stiilne pill ju...ja veel milline hääl


Zeek, teab, et selle zikliga kunagi üle 90 sõitma ei hakka vaid vaikselt põristades elu naudib....

Et kõik ausalt ära rääkida, siis peaks alustama päris algusest.

Kõigepealt oli mitu punnvõrri, osa ise ehitatud, osa laenatud ja kõik olid väga erinevatest osadest kokku monteeritud, sõitis küll. Seejärel tuli Delta, peale seda Kovrovets (jänestega jawa), siis IZ 49, IZ 56, IZ Planeta - koos korviga (esialgu), IZ Jupiter 3 - koos korviga. Praeguseks viimane on Jawa 638, see on ka peaaegu ainuke millel dokumendid on

Aga hoovis seisab ka üks selline loom tõeline elukas

ja üks viimaseid IZ-e mis on veel algosadeks võtmata http://www.villuclub.ee/tsikkel/211-1177_IMG.JPG

esimeseks rattaks oli punnvõrr, millele järgnes Riga 22 (ikkagi 2 käiku ) seejärel juba Vjatka-vist oli 150 jne

Minu esimeseks rattaks oli ikka vana hea Voshod ja juba praegu sõidan 250 Jawaga

esimest korda elus sain sõita kaherattalisega-Deltaga! Sai ostetud 8-9 aastaselt esimene võrr,millest ma "omal ajal" jagu ei saand.Vahetasin selle võrri V-50 mootori vastu,millest ma hakkasin vaikselt moppi ehitama.Sai isegi sõitma,kuid teatud vidinatele oleks liiga palju pappi läind,müüsin maha.peale selle oli veel omajagu võrre,ehitasin ise ka ühe.
esimese mootorratta ostsin ma 875.-eest,kahju oli vaadata,kuidas unicum hääbub-tegemist 57'aasta K-55'ga.
Praegu käsil 63 aasta Gauja 1 juppide maaseest väljaõngitsemine ja renoveerimine.tahaks masina maksimaalselt originaalina korda teha.

Voshod 2 esimene ja praegune

Nagi ikka, võrrid olid esimesed mittekondimoororiga liikumisvahendid aga esimene tõsisem tsikkel oli 7-8 aastat tagasi M650 mootoriga chopper.

1.oli voshod,võrridega olen vaid paar korda külapoiste omadega sõitnud.
2-3 aastat oli,ehitasin jne, mootor käis vahel päävas 3x lahti,aeg,mil ta koos püsis oli lõgus,sõitis kästi ja sellega ongi seotud kõige ehedamad mälestused,oli ju 1. ka.
for the record: 2. Turist motoroller(alles) 3.Jawa 250(alles)
4.Jawa 638(alles veel) 5.(suzuki savage-ei kuulu mulle)

Minu esimeseks rattaks oli siis mopeed stella, sealt edasi sai isa vanale planetale hääled sisse puhutud, ka vanaisa kovrovetsit proovitud.Seda seni kuni sain sugulase käest mt-10-e.

minu esimene mootorratas oli karbata
mingi 50 kuubikuline....kiirus oli h22,kiirendus weel parem,,

Esimene mootori jõul edasi liikuv kaherattaline oli võrr (tõllaratastega), mille Aegviidu polügoonil vene sõjaväelased mult ära varastasid, jooksis oma tubli 60 km tunnis välja, Mini ja Delta ei saanud tippkiirusel ligilähedalegi. Edasi Jawa 634 `76 (mida väga vähe toodeti ja milliseid meie teedel veel ühte tean liikumas-siiani alles), siis Dnepr MT-9 (mis samuti varastati. Aastaid hiljem sain teada, et tegemist oli vandenõuga ja et asi suht lugupeetud inimesele ümberehitatuna edasi müüdi). Järgmiseks tuliuuena Ukrainast ostetud Dnepr MT 10, mis oma suht räige pasapruuni värvi tõttu sai kohe laiali võetud ja üle värvitud. Vahepealne aeg möödus Honda Shadow seljas ja praegult kasutusel olev Suzuki GSX 1100F on juures oleval pildil.

esimene motitgas oli...mintsa mis oli kolmest erinevast rattast kokku klopsitud....

nu 1. oli vist ikka tavaline stella, kuid sellga kaua sõita ei saand, vend röövis käest ja tegi 125ccm ymber... Seejärel nurusin natuke isa ja saigi ostetud uus stella vesijahutusega, väga kena pill on ja sõidax praegugi, kuid vajab nati remontimist (varsti korras)
Nyyd ka omal planis 125ccm osta

Honda monkey z50 oli esimene
moottorratta poolel Honda CB350cc -74

Esimene Jawa 634, siis ja siiamaani 638.

Juba väiksena pakiti mind suveti Dnepri külgkorvi koos võileibade ja morsipudeliga ja põrutati mere äärde mul oli oma väike kiiver ja oma väikesed prillid ja oma väikesed kindad ja siis ma tõmbasin põlle üle pea ja magasin... kui vähe suuremaks sain (aasta oli u 2000), siis tukkusin selle sama Dnepri tagaistmel. aga see tüütas. siis tuli kymco ja juba järgmisel aastal tuli anorektik, ehk GSX1100F

Esimene ja praegune on Iz Planet 5
Eks näis mis tulevik toob

Praegune ja ühtlasi ka esimene ratas on honda CB400

Esimene oli mini mopeed roheline , siis tuli selle järgi kollane IZ planeta 5 sport, päris naljakas oli alguses sellega sõita, mis ma siis ise kaalusin mingi 50kg vist aint 14 aastaselt, ratas oli loomulikult mitu korda raskem, ja võimsam , nüüd peaks lähipäevadel tutika honda cbr 600f-i saama, ei tea ex siis näeb kas jaksab seda kinni hoida või lendan sellega kohe minema

minu esimene ratas oli ja on siiamaani M 72 1955 aasta väljalase