OT:

krt aga mul on dilemma millisesse kategooriasse end regada kruus-muda muda-kruus, no ei suuda otsustada, hea ja lihtne võistlus on liialt keeruliseks tehtud ma ütlen

cl kirjutas:

OT:

krt aga mul on dilemma millisesse kategooriasse end regada kruus-muda muda-kruus, no ei suuda otsustada, hea ja lihtne võistlus on liialt keeruliseks tehtud ma ütlen

Sõltub, kas eesmärk on võita või mõnu tunda Kruusas on lihtsam võita

mella kirjutas:

cl kirjutas:

OT:

krt aga mul on dilemma millisesse kategooriasse end regada kruus-muda muda-kruus, no ei suuda otsustada, hea ja lihtne võistlus on liialt keeruliseks tehtud ma ütlen

Sõltub, kas eesmärk on võita või mõnu tunda Kruusas on lihtsam võita

mella ole mureta, vahet pole mis klassis ma sõidan sa ei pea mu konkurentsi oma kullatee sillutamisel kartma

Karupoiss, vaata ES-i

Kruusas on lihtsam võita

Miks sa Mella seda arvad?

Miskipärast on metsaklass üllatavalt populaarne, või on asi selles et maantee ratturitel pole hooaeg veel alanud.

kõrtsmikumolu kirjutas:

Karupoiss, vaata ES-i

Kruusas on lihtsam võita

Miks sa Mella seda arvad?

Metsas peab lisaks orienteerumisoskusele sõita ka julgema

kõrtsmikumolu kirjutas:

Kruusas on lihtsam võita

Miks sa Mella seda arvad?

Aga loomulikult selle pärast, et Mella ise sõidab metsas

Reganute nimekiri ka nüüd üleval: http://www.kodukorts.ee/reganud07.html

kõrtsmikumolu kirjutas:

Miskipärast on metsaklass üllatavalt populaarne, või on asi selles et maantee ratturitel pole hooaeg veel alanud.

metsas on hea puhas õhk

Kõrtsmik kle, ütle ausalt, kui suur on tõenäosus metsarada raske matkaenduroga läbi sõita ? Ma saan aru küll, et suurem osa on tihendis kinni, aga olgem ausad, mu võimed ei küüni selle jurakaga näiteks poolemeetriste takistuste ületamiseni... ja füüsikaseaduste vastu ei saa - kui see veerand tonni on otsustanud liig suure erisurve tõttu pinnasele pool meetrit tavalisest rohkem maakera keskpunkti suunas liikuda, on tihendist vähe tolku. A ühele enduromehele on kruusarada rohkem nagu eelmängu eest... hunt vaatab ikka metsa poole...

Kui samamoodi läheb, nagu eelmisel korral proovis üks suhteliselt kohalik kergendurode punt kruusarajal, kujuneb teoreetiliselt pinget pakkuv võistlus metsaekskursiooniks - mõte kaob ära.

Eelmisel aastal korjas Olev ühelt ristmikule pargitud linnamaasturi omanikult, kes ilmselgelt oli ette saadetud märki otsima, ära kruusalegendi. Loodan, et sellist nahhaalsust sel korral ei kohta. Nimesid ei hakka nimetama, loodetavasti tegijad tunnevad ennast ära

Kas olid mingid üliväärtuslikud auhinnad või ülihaiglane jänu au ja hiilguse järgi?

mella kirjutas:

Eelmisel aastal korjas Olev ühelt ristmikule pargitud linnamaasturi omanikult, kes ilmselgelt oli ette saadetud märki otsima, ära kruusalegendi. Loodan, et sellist nahhaalsust sel korral ei kohta. Nimesid ei hakka nimetama, loodetavasti tegijad tunnevad ennast ära

Päris ausalt kohe, mina oma twinniga küll metsaklassis sõita ei tahaks, sinna peaks ikke päris endurokaga minema. Lõpuks sõltub ju kõik ikkagi ilmast, kui kuiva teeb pikalt, siis kannatab ju ükskõik millega sõita, samas vihmaga savist kraavi ületada 200 kg rattaga oleks ka tore. Ja seda siibi lugu on metsaklassis vääga raske korrata vähemalt linnatsiibiga.

Kõrtsmik, täpselt sama asja on võimalik teha ka endurokaga. Metsasõit nõuab ju 2 oskust - orienteeruda ja sõita. Kui kahte pead korraga tegema ja lisaks mõtlema, kuidas kohale saad ning otseimat teed ei tea, on märksa raskem kui kindlalt lühimat teed kulgeda.

See tähendab, et kui 4 tsiklit kõik saavad legendid ja lähevad üksteisele märke korjama, on ajakulu 3x väiksem kui igaüks eraldi kulutaks.

Sellist asja on juhtunud 4x4 offroadis, kuid tähelepanelikud kaasvõistlejad nägid asja ära ja esitasid protesti.

Oli korra ATV-dest juttu, kahjuks on metsaklass juba täis, nii et lootust pole. Tõstan küll osalejate arvu 10 võrra aga karta on, et seegi saab otsa. Samas asfaldil on ruumi küll veel.
Nipimeestele teadmiseks, et sel aastal on meil "sõjaväge" tiba rohkem, nii et väike salaluure saab olema KP-de juures.

Privetik!
Tuletan meelde, et odavam regamine käib 30-nda aprillini

Tõstan teemat, kuna otsing lihtsalt ei tööta!

5. mai päev peaks olema pilvine +14, kuid sademeteta, Öösel kuni +7, võib sadada vastu pühapäeva ja hommikul. P päeval kuni +13 j apäeval peaks sadu lakkama.

Metsaratastele selline plaan:

Minna 2005 aasta parandatud trassi (et ei satuks väga asfaldile). 130km, umbes 2h sõitu kruusateedel. Orienteeruvalt kell 7.45 start sauelt või tankokalt.

Tagasitulek pühapäeva päeval osaliselt mulgitripi trassil. See viimane on metsaratastele väga mõnus ja looduslikult kaunis. Võimalik et saab ka pulli (viimasel korral sai - otseses mõttes). vahepeal 1 tankimine Kärus. Tallinna poole läbitakse 85 km 2h.

Trass pole iseenesest läbimatu ka allroadidele, kuid rööpas teel metsaratastega sammu pidamiseks peab Juho olema. Läbimatuid kohti ei ole.

Pmst on võimalik ka mööda endurotrassi tulla, kuid kardan, et väsitab enne võistlust liialt.

Kas peale minu ja Olevi on veel pundis tulejaid?

Mina tuleks ka ühes.

Keegi mööda asfalti ka läheb?

Keegi kindlasti läheb

Minu osavõtt selgub reedeks. Siis vaatab, mis seisus tervis on.

juba reede õhtul minekut pole keegi kaalunud?

siis ei peaks nagu niipalju rapsima ja kihutama laupäeval.

mella kirjutas:

Metsaratastele selline plaan:
Minna 2005 aasta parandatud trassi ...

Ma oleks ka ühineja

ma ei näe erilist mõtet P minekul. Kui kiiret rada minnes 2,5h kohale sõidab, võib 8 startida. Kui 10,30..11 kohale jõuaks, on täitsa OK.

Kui R minna, siis tasuks juba pikk rada võtta, kuid 4h õhtupäikeses ja õhtujaheduses pole üldse mugav.

P on aega küll metsas nikerdada. Trass on mul juba GPS-s valmis

mina +2 seltsimeest oleks siis ka edit:LAUP hommikul tulejad.
Teeks tankoka telliskivimaja juures siis 7:45?

Kruusatrassi stardikoht pole veel paika pandud, aga võimalik, et Saue tanklast. Vaatame veel

Metsa mööda jõuab 2h-ga Kärusse

Terv. Mitmed mehed on huvi tundnud trasside pikkuse kohta. Rajad tulidki enamvähem nii välja, nagu lubatud. Mets 30 - 40km, kruus 60 - 70 km, asfaldiraja pikkust ei tea aga seal pole tankimisega probleemi ka. Ja mülkadele rõõmuks, tuli eile vihma ka

Kruusa-metsa minejad:

Start 7.45 männiku tankodroomi tellismaja juurest.

Trassi veidi kohendasin, võib tulla 2,5..3h, arvestades mitte väga andmist.
Tankida saab Kehtnas (kui seal ikka tankla on avatud).

Trass sai mulgitripi esiosa ja jõesuu tagaosaga. St kui kehtna all oleva hooldekodu juurest lõunasse viiv tee pole asfalteeritud vahepeal, peaks asfalti minimaalselt tulema.

Algus veidi metsasem, peale Kehtnat metsa pole.

Trass: Männiku Tõdva Järlepa Ingliste Keava Kehtna Lokuta Vändra Jõesuu.

Mina lähen mööda maanteed reede õhtul peale tööd.

Jätan teid sinna metsa üksi! Mul lihtsalt ratas kaamliks pakitud ja koormaga väga mõnus hullata pole.

kõrtsmik kurat!!!! Mõõda aga asfaldi trass ka ära!!! Äääää pulli seal! peab äkki lisapaagid panema ja kas ikka ööpäeva jooksul tagasi jõuab???

pärnakas kirjutas:

kõrtsmik kurat!!!! Mõõda aga asfaldi trass ka ära!!! Äääää pulli seal! peab äkki lisapaagid panema ja kas ikka ööpäeva jooksul tagasi jõuab???

Heh... Sina Pärnakas üldse saad oma bläkuga nii aeglaselt sõita, et kontrollpeatusi teha?