2. leht 8-st

Postitatud: 26 Veebr 2007, 17:03
Postitas VäleKonn
Võru-Haanja-Ruusmäe ja Haanja- Rõuge teed viimasepeal. Veel musta kattega teedest on päris mõnusad Pärnu lähedal Sindi-Tori jupike ja Audru-Tõstama tee, Viljandi kandis Viljandi-Mustla (25km kanti) ja KarksiNuia-Ala lõik läbi Sakala kõrgustiku.

Postitatud: 26 Veebr 2007, 17:17
Postitas petz
kui jutt juba nuia kanti läks, siis kindlasti 17 km pikkune kruusakattega teelõik karksi-nuiast läbi lilli kuni läti piirini.

Postitatud: 12 Mär 2007, 22:37
Postitas Raitz
kaska kirjutas:
Lääne - Virumaa Rägavere vald. Põlula külas Ulvi poolt Põlulasse sõites kohe küla alguses teha tugev vasakpööre Sae poole ja sõita vanadest aegadest tuntud "Sae katset"
Ise olen seda käinud vahel sõitmas ilusatel õhtutel marsuudil Rakvere-Sõmeru-Vaeküla-Mõedaku-Põlula-Sae-Kantküla-Udujärve-Mõdriku-Rakvere
Täitsa fun, julgen sovitada ja tore on seal isegi suht legaalsete kiirustega kulgeda, teekate selline eesti keskmine, ehk mitte eriti hea, aga ka mitte kõige hullem.

Postitatud: 12 Mär 2007, 22:54
Postitas pix111
Ma ole Haanjan eski jaanilaupää õdagu mõtsa all oru põhjan lumme nännu!!! Egas sis tuu pärast sõit sõitmada jää õi.

Postitatud: 13 Mär 2007, 11:23
Postitas tsiklimees
Kui plaanis tõesti Tallinn-Ida tripp ette võtta, siis tasuks tõesti kulgeda juba eelpool mainitud lõike. Sest selle lõigu peale jääb veel nii mõndagi vaatamisväärset, peale huvitava tee.

Aga lisan mõne lõigu Tallinna poolt tulejatele juurde.

Tallinn-Loksa-Võsu-Vergi-Vihula-Karepa-Kunda-Viru-Nigula-Pada-Uljaste-Sonda-Kiviõli-Lüganuse-(Tallinn-Narva)-Aa-Saka-Ontika-Valaste-Toila-Voka-(Tallinn-Narva)-Narva-Narva-Jõesuu


Pada-Uljaste on väga mõnus kitsas ja kurviline "vene" asfaltiga lõik- ettevaatust muidugi, on juhtund, et kuni mai keskpaigani veel mõni metsaalune teelõik külm ja isegi lumine :)

Sonda-Kiviõli-(Tallinn-Narva) pole just kõige parem, aga kohalikke madallendureid eriti ei heiduta.

Aa-Voka- samuti veneaegse asfaltiga, kuid mõnus vaikne kulgemine

Postitatud: 13 Mär 2007, 11:33
Postitas Hondarebel
ehhh ja ongi sujuvalt enamvähem pooled Eesti teed kirja saanud...

Peeter aka Hondarebel aka Basilio

Postitatud: 13 Mär 2007, 22:06
Postitas CB500
tsiklimees kirjutas:
Aga lisan mõne lõigu Tallinna poolt tulejatele juurde.

Tallinn-Loksa-Võsu-
ee.. vahepeal siis ka natuke kruusa? Kui tõesti Loksale sõita, mitte Kotkalt Võsu peale keerata..?

Postitatud: 24 Mär 2007, 19:09
Postitas riceboy
tallinnast jürisse :D - aga selle vahega et keerake Würthi maja juurest suurelt teelt maha, uus asfalt ja ringrajalikud kurvid

tseki

Postitatud: 24 Mär 2007, 19:53
Postitas cacoya
Märjamaalt Raplasse, või vastupidi :) vanasti oli selle tee asemele hoopis Rapla-Virtsu raudtee ja seal on pikad,mitme km pikkused sirged.

autosi on ka seal vähe, vahel 5 minti ei tule kedagi.

Postitatud: 25 Mär 2007, 04:39
Postitas KUMM
Vaatasin, et Viimsist ei ole midagi kirjutatd, siis MINU arust on hea lõik ilusa uue teekattega Haabnemest alates Randvereni (asfalt tee umbes 7 km). Samal teelõigul on ka filmitud film "Jan Uuspõld läheb Tartusse," kus ta peaks peatselt oma võrriga Tartusse jõudma. Kuna ei ole sõitnud kõikidel marsuutidel mis eelnevalt mainitud siis pakun seda, mida ise tean ja ei pahnda kui selle postituse üle kohut mõistetakse. :D

Re: tseki

Postitatud: 26 Mär 2007, 09:01
Postitas Hondarebel
cacoya kirjutas:
Märjamaalt Raplasse, või vastupidi :) vanasti oli selle tee asemele hoopis Rapla-Virtsu raudtee ja seal on pikad,mitme km pikkused sirged.

autosi on ka seal vähe, vahel 5 minti ei tule kedagi.
Samad sirged ka Türi-Rapla
Aga ei kiidaks,kohati läheb seal üldse meelest et rool ( lenks ) on.kui 10 minutit järjest ainult otse ja otse. Igav... ja mets põtradega üsna lähedal.

Peeter aka Hondarebel aka Basilio

Postitatud: 08 Apr 2007, 14:09
Postitas Olts
Tegin teemast väikese kokkuvõtte:

Harjumaa

Kaberneeme sadamast mööda mere äärt Valkla poole. Seal vahel üks mõnusate kurvidega lõik. Samas tee kitsas ja pimedate kurvidega - ettevaatust kurvi lõikavate vastutulevate autodega!

Vana Pärnu maantee, mis algab Haruteelt. Otsa peale saab nii, et kui keerata Haapsalu poole siis kohe, kui eraldusriba lõpeb keerata vasakule. Tee tuleb uuele Pärnu mnt-le välja Ruunavere juures. Kate on asfalt ja kohati päris hea aga eks mõned augud on sees. Vahva ei ole just mitte kihutamiseks vaid saab aimu milline kõverik ja loogeline vanasti suur Tallinna-Pärnu mnt oli

Kernust Hagerisse või vastupidi

Kanama-Keila-Paldiski suht hea veel. Paldiskist läbi majakani tutakas. Vaade ilus. Inimesed ka.

Viimsi: hea lõik ilusa uue teekattega Haabnemest alates Randvereni (asfalt tee umbes 7 km).
Leppneeme peale läheb ka superhea tee, kahjuks ainult lühike. (Olts)

Lääne-Virumaa

Aseri-Kunda-Karepa-Vihula-Vergi-Võsu, kokku ca 50 km. Ilusad metsavahelised ja kurvilised teed. Asfalt küll Veneaegne, kuid üsna sõidetav.

Rägavere vald. Põlula külas Ulvi poolt Põlulasse sõites kohe küla alguses teha tugev vasakpööre Sae poole ja sõita vanadest aegadest tuntud "Sae katset" - praegu käib mööda seda ka üks viru ralli katse - nimi loomuliult Sae katse Aga teekate jällegi selline keskmisepoolne asfalt.
aga seda magusamad on need kurvid ja künkad -esimene kord läbides tasuks vaiksemalt võtta, kuna järsku künkapeale jõudes võid avastada, et tee näed keerab hoopis teisele poole kui enne arvasid

Rakvere-Sõmeru-Vaeküla-Mõedaku-Põlula-Sae-Kantküla-Udujärve-Mõdriku-Rakvere
Täitsa fun, julgen sovitada ja tore on seal isegi suht legaalsete kiirustega kulgeda, teekate selline eesti keskmine, ehk mitte eriti hea, aga ka mitte kõige hullem.

Ida-Virumaa

Ontika- Valaste - Toila kuulus pangapealne tee. Suurepärane vaade ja paar meetrit teeservast ka tubli 50 m kukkumist kui liiga uljaks peaks minema.
Asfalt siis see nn. veneaegne külmasfalt.

Raplamaa:

Märjamaalt Konuveresse mööda vana Pärnu mnt.

Saaremaa:

Ranna maantee Saaremaal.
Orissaarest Kuressaare poolselt väljasõidult näitab viit Leisi 31 paremale. Tee sai 2006 sügisel Orissaare-Leisi vahelisel lõigul täielikult mustkatte alla. Ilus mõistlikult kurviline tee, läbib kohati ilusaid okasmetsi ja merekaldapealseid. Üksikud järsud kurvid ja mõned järskude kurvide seeriad. Kevadel võib veel esineda lahtist killustikku, metsadest kipub väga sageli teele tulema kitsi, hirvesid, rebaseid. Võib esineda ka vastutulevaid kurvide lõikajaid.
peale Leisit paraku on veel kruusakattega lõikude osakaal üsna suur.
Leisist võib ju mööda asfalti Kuresaare poole edasi sõita(Olts)

Pärnumaa:

Sindi-Tori-Jõesuu 18 km, mõningad head kurvid, pinnatud asfalt, keskmine, auke eriti pole

Audru-Tõstamaa-Varbla 58 km, Pärnumaa mõistes kurividega tee, Lõuna-Eestiga võrreldes sirge. Asfalt pinnatud ja normaalselt sõidetav. Peatuste tegemises võimalus mereäärde põigata.

Viljandimaa:

Olustvere - Suure-Jaani, u 7 km
Olustverest raudteeni kitsas, puude ääristatud tee. Mõned kurvid kah.

Viljandi-Mustla (25km kanti)

KarksiNuia-Ala lõik läbi Sakala kõrgustiku

Jõgevamaa:

Laiuse - Kuremaa, tee nr 5768 (näide). Asfaltkate normaalne. Vana mõisaaegne tee, mis küllalt kitsas ja keskpäraselt kurviline ning palistatud põlispuudega ja seega eeldab täpset juhtimist ning sobivat kiirust. Ohuks võivad olla mainitud puud, küllalt tee lähedal asuvad majad.

Põlvamaa:

Puskaru - Ihamaru - Karilatsi - Vooreküla, u 24 km
Soovitaks alustada Puskarust. Viimased 6...8 km eriti magusad.
Asfalt - sõidetav. Kui see tee oleks kodule lähemal, käiks seal iga päev. Soovitan tungivalt. Tõusud, langused ja kurvid. Esimene kord rahulikumalt sõita, sest väike tõus või mitu, kiire langus ja samal ajal kurv. Tee suunda saad vaadata ainult puude latvade järgi, mida näed.

Valgamaa:

Otepää - Kääriku. u 7 km
Uus asfalt, mida pinnatud. Otepääl kohe peale majade lõppu väike langus koos parem kurviga on sissejuhatus. Kurvid suhteliselt kiired ja lauged. Enne Käärikut 2 järsku kurvi. Miinuseks kiiruse piirang. Pluss - ilus loodus.

Sihva - Nüpli - Otepää. u 7 km
Uus asfalt. Tasub ettevaatlik olla, kuna kiirusepiirang ja teed kasutavad ka sportlased, näit. rullsuusatajad. Ettevaatlik tasub igal juhul olla, sest kurve ohtralt koos tõusude ja langustega, tihti pimedad ja asuvad järjekordse kupli taga. Soovitaks eelnevalt tee läbi sõita, teega tutvumiseks (pluss ohutus, sest mõnes kurvis võib kildu maas olla ja kurvi sisenedes võib see ebameeldivaks osutuda).
Kasuks tuleb kindlasti ratas, millel hea pöördemoment ja suht kerge.

Otepää - Kanepi, tee nr 71, 19 km
Paar aastat tagasi saanud asfaltkatte. Hea tee koos kiirete kurvidega.

Rõngu - Valga.
Eelmisel aastal sai uue katte ja seega sealsed laugad kuid kiired kurvid lausa lust.

Luua - Pikkjärve, u 4...5 km. Mõned aastad tagasi sai pinnatud. Soovitaks alustada Luualt, siis kolm nn hüpekat, teistpidi tulles kaks.

Härjanurme - Puurmani, u 20 km. Keskpärane asfalt. Liiklus päeviti üsna erinev. Laugeid kurve pluss preemiaks Puurmanis krahvi (või paruni) loss.

Valga-Vilaski-Laatre: Teravama elamuse Valga poole sõites ( või vastupidi ) saab Valga-Vilaski-Laatre eelmisel suvel asfaldi ( pinnatud) saanud lõigult.
Sisaldab nii vene sõjaväe poolt ehitatud joonlauaga tõmmatud sirgeid lõike kui ka tihedaid kurve.Värsked kraavid kahel pool ja mets nähtavust piiramas.
Valga poolt alustades kandiline sinine "soovituslik sõidukiirus" märk 70 kmh !!!

Võrumaa:

Võru - Haanja - Ruusmäe, u 25 km
Asfalt - enam-vähem, keskpärane.
Rohkesi kurvesid. Plussiks samuti hea pöördemomendiga ratas. Ettevaatlik tasub olla kurvi läbides (teised võivad lõigata, ise samuti).

Võru - Haanja - Rõuge - Nursi - Sõmerpalu - Võru, teepeale jääb ka palju huvitavat mida uudistada, mõisad, kirikud, mäed, järvi, vana sõjaväe osa ja muud! Teekatteks on asfalt, tee ise käänuline ja kitsas, aga põnev, kohtab ka üle 90 kraadiseid kurve, kohati tundub et oleks nagu peaaegu tagasipööre

MUU

Tallinn-Loksa-Võsu-Vergi-Vihula-Karepa-Kunda-Viru-Nigula-Pada-Uljaste-Sonda-Kiviõli-Lüganuse-(Tallinn-Narva)-Aa-Saka-Ontika-Valaste-Toila-Voka-(Tallinn-Narva)-Narva-Narva-Jõesuu

Pada-Uljaste on väga mõnus kitsas ja kurviline "vene" asfaltiga lõik- ettevaatust muidugi, on juhtund, et kuni mai keskpaigani veel mõni metsaalune teelõik külm ja isegi lumine

Sonda-Kiviõli-(Tallinn-Narva) pole just kõige parem, aga kohalikke madallendureid eriti ei heiduta.

Aa-Voka- samuti veneaegse asfaltiga, kuid mõnus vaikne kulgemine



Loetelust jätsin välja kruusateed, kuna sinna mul asja pole ja pikad sirged, mida ma rattaga sõites pigem vihkan, kui armastan.

Kuskil maikuus võiks teha mõõduka suurusega seltskonnaga "55/75/95 kruiisi" :wink: lõunasse ja miks mitte ka põhjarannikule.

Postitatud: 08 Apr 2007, 15:08
Postitas loomha
Ühinen kruiisiga. Minu isiklikuks lemmikuks on vana Tartu maantee. Kellel linnast välja Tartu poole asja, soovitan mingi 7 km kaugusel linnast (Assaku) vasakpööre teha ning sedasi saab mööda head asfalti kulgeda oma 15 km. Palju kurve, aga võrdlemisi kiire läbitavusega, kuid kiirusepiiranguid on ka igasuguseid. Patikalt saab jälle ilusti Tartu maanteele tagasi.

Muide, üleeile ehmatasin täitsa ära - ilma hoiatussiltideta oli hulga lahtise kruusaga teed parandatud. Jüri ringil siis, oleks peaaegu külje maha pannud, kiirus võrdlemisi suur ning keset ringi kruus.

Postitatud: 08 Apr 2007, 15:31
Postitas scryth
noh, eestis ongi üldlevinud arusaam, et sõidutee=autotee.
Kui tahad rattaga ellu jääda, siis ei piisa arvestuses, et oled nähtamatu. Arvesta, et sa oled olematu!

Postitatud: 27 Apr 2007, 01:26
Postitas ulmo
Üks käänuline kruusatee läheb Käru jõe kõrval (teeb enamuse jäe käänudest kaasa). Pärnu poolt tulles natuke peale Vändrat Võidula poole keerata (viib Rapla-Türi maanteele välja), üsna vaikne, ei sõida seal suurt keegi. Tsikliga pole veel sinna jõudnud aga autoga olen sealt mitmeid kordi sõitnud.

Postitatud: 31 Mai 2007, 09:24
Postitas ozzipov
Luua - Pikkjärve, u 4...5 km. Mõned aastad tagasi sai pinnatud. Soovitaks alustada Luualt, siis kolm nn hüpekat, teistpidi tulles kaks.

Härjanurme - Puurmani, u 20 km. Keskpärane asfalt. Liiklus päeviti üsna erinev. Laugeid kurve pluss preemiaks Puurmanis krahvi (või paruni) loss.

Need teed siis kuuluvad Jõgevamaa piiridesse.

Lisaks veel Luua - Nava tee. Mõnusalt kurviline ja kitsas. Ei tohiks kalduda vastassuunda kuna keegi võib alati kurvist vastu tulla. Lühike teelõik on ka muidugi see(ca 4km).

Postitatud: 31 Mai 2007, 09:59
Postitas ats97
ulmo kirjutas:
Üks käänuline kruusatee läheb Käru jõe kõrval (teeb enamuse jäe käänudest kaasa). Pärnu poolt tulles natuke peale Vändrat Võidula poole keerata (viib Rapla-Türi maanteele välja), üsna vaikne, ei sõida seal suurt keegi. Tsikliga pole veel sinna jõudnud aga autoga olen sealt mitmeid kordi sõitnud.
seal peeti kunagi ka autorallisid. Tsikliga sõiduks sobib rohkem endurodele - tee eriti kevadel ja sügisel suht vilets aga mõnusalt käänuline :P .

Postitatud: 31 Mai 2007, 11:37
Postitas Kox
ozzipov kirjutas:
Härjanurme - Puurmani, u 20 km. Keskpärane asfalt. Liiklus päeviti üsna erinev. Laugeid kurve pluss preemiaks Puurmanis krahvi (või paruni) loss.
härjanurme -puurmani on nii S"#@S seisus et sinna ei soovitaks vaenlaselgi sõitma minna koguaeg peab silmad lahtihoidma et mõnda põhjatusse auku ei sõidaks või mõni jõnks(ja mitte väike) sind lihtsalt minema ei viska 8)
SEDA TEED MA KÜLL EI SOOVITAKS

Postitatud: 31 Mai 2007, 12:41
Postitas H2O
kes tahab kurvis põlve maha panna siis Võrumaal Haanja-Kurgjärve vaheline lõik, mis on umbes 2km pikk, tee käänulisem kui kusagil mujal tõusud langused vaheldumisi, asfalt uus ja sile, kuid ettevaatust teel võib olla peenikest kruusaklibu, mis võib saatuslikuks saada. Esialgu soovitaks mõned korrad läbi sõita ja tunnetada lõigu eripära. Milline mõnu. :wink:

Postitatud: 07 Juun 2007, 11:08
Postitas puhh
[quote="ozzipov"]Härjanurme - Puurmani, u 20 km. Keskpärane asfalt.
quote]
kahjuks tuleb jah kox-iga nõustuda, sest tänu Puurmani ringi ehitamisele on see tee päris õhtale keeratud.

Postitatud: 07 Juun 2007, 11:26
Postitas spinna
Saaremaa - kui Kuivastust suundud Kuressaarde ja Kuivastu-Kuressaare mnt tundub igav, siis on kaks alternatiivmarsruuti. Ei midagi väga põnevat kuid teevad sõidu siiski pisut lõbusamaks.
1. Peale Väikese väina tammi keera vasakule Tornimäe peale, Tornimäel keera paremale Pöide peale ja Pöidel vasakule Laimjala kaudu Kuressaare peale. Lõpuks jõuad jälle Kuivastu - Kuressaare mnt välja. Võib ka nn Orissaare ristis ( see on siis see järgmine suur ristmik kui väinatammi poolt tulla) teha vasakpöörde ja sõita läbi Laimjala Kuressaare peale.
2. Peale Ratlat keera paremale Tika peale. Jõuad Leisi-Kuressaare mnt, ehk siis see tee mida mööda Õllemoto paraadi sõidetakse.

Mõlemal puhul ei teki mingit korvamatult suurt ringi.

PS. Ranna maanteel kohtusin metskitsega eelmisel pühapäeval kell 11...11:30 päeval. Trajektoorid õnneks ei ristunud, olge ettevaatlikud seal.

Re: tseki

Postitatud: 07 Juun 2007, 11:57
Postitas JohnDoe
Hondarebel kirjutas:
cacoya kirjutas:
Märjamaalt Raplasse, või vastupidi :) vanasti oli selle tee asemele hoopis Rapla-Virtsu raudtee ja seal on pikad,mitme km pikkused sirged.

autosi on ka seal vähe, vahel 5 minti ei tule kedagi.
Samad sirged ka Türi-Rapla
Aga ei kiidaks,kohati läheb seal üldse meelest et rool ( lenks ) on.kui 10 minutit järjest ainult otse ja otse. Igav... ja mets põtradega üsna lähedal.

Peeter aka Hondarebel aka Basilio
Need mõlemad maanteed sellised omaette pullid kohad kui kaks korda menti pole näinud siis kolmandal korral nad kuskilt välja ujuvad. olen türi -rapla vahel sattunud nö magavate mentide peale kui metsapetust tegin... krt ainult et mingit vahendit polnud et pildistada. :) -see oli türipool otsas.

Postitatud: 21 Juun 2007, 09:59
Postitas spinna
Olts kirjutas:
Saaremaa:

Ranna maantee Saaremaal.
Orissaarest Kuressaare poolselt väljasõidult näitab viit Leisi 31 paremale. Tee sai 2006 sügisel Orissaare-Leisi vahelisel lõigul täielikult mustkatte alla. Ilus mõistlikult kurviline tee, läbib kohati ilusaid okasmetsi ja merekaldapealseid. Üksikud järsud kurvid ja mõned järskude kurvide seeriad. Kevadel võib veel esineda lahtist killustikku, metsadest kipub väga sageli teele tulema kitsi, hirvesid, rebaseid. Võib esineda ka vastutulevaid kurvide lõikajaid.
peale Leisit paraku on veel kruusakattega lõikude osakaal üsna suur.
Leisist võib ju mööda asfalti Kuresaare poole edasi sõita(Olts)
Lisandunud on veel üks ettenägematu ohutegur :
Kui pindamistööde killustik lahtisel kujul on nüüdsest tõesti teelt kadunud ja varitseb ainult tee servades ning teelt mahapööretel, siis minu suureks meelehärmiks on hakanud sel ilusal kiirete kurvidega teel agressiivset sõidustiili harrastama ka autod ning ühtlasi on ka liiklustihedus kasvanud. Tagajärjeks on see, et just kõige mõnusamates kurvides paiskavad autod teepeenra kaudu kurve lõigates ( krdi wannabe-märtinid ) kurvide keskkohtadesse pervelt paekivikillustikku fraktsiooniga ca 10-30mm.
Nii et keset kurvi päris mitmete kohtade peal varitseb hooga sisse lennanut kas üksikutest kivikestest, peotäiest või lausa labidatäie suurusest portsjonist koosnev killustikulõks. :cry:

Postitatud: 12 Juul 2007, 21:59
Postitas Hans

Postitatud: 12 Juul 2007, 22:50
Postitas spinna
Saaremaal on Ranna mnt. ka jälle puhas. Ettevaatlik peab sellegipoolest olema, sest mine tea millal keegi jälle killustikupilv järgi sealt läbi tuisanud on. Üllatuslikult kohtasin seal ka hiljuti liiklusjärelvalvet tegevat politseiautot. Varem pole sellist aparaati seal kunagi trehvanud.

Postitatud: 12 Juul 2007, 23:54
Postitas vovencij
Tartust väljuvaid põhilisi maanteeid ühendavad mõnusad vaiksed hea kattega teed ~5-10 kilomeetri kaugusel linnast.
Need teed lõppkokkuvõttes moodustavad umbes 100 km ringi, kuid sellest ringist võib sõita sellist lõiku, mille jaoks
parasjagu aega/viitsimist on.

Kui alustada näiteks Jõhvi maanteelt Kõrvekülast, siis 7 km pärast tuleb pöörata vasakule Jõgeva maantee poole (7 km).
Jõgeva maanteele jõudes pöörata paremale, sõita üle silla ja siis kohe vasakule Kärknasse ja Tallinna maantee poole (12,5 km).
Tallinna maanteel pöörata vasakule, ning esimesel võimalusel (6,3 km) pöörata paremale Ilmatsalu poole.
Ilmatsalu maanteele jõudes (3 km) pöörata vasakule Tartu poole ja siis 2 km pärast, enne Rahinget, paremale Haage ja Viljandi maantee suunas (3,7 km).
Viljandi maanteel pöörata vasakule ja 800 meetri pärast tuleb pöörata paremale Külitse ja Riia maantee poole (4,5 km).
Riia maanteed tuleb sõita 800 meetrit Tartu poole ja siis tuleb pöörata paremale Ülenurme ja Võru maantee poole (6,2 km).
Võru maanteelt sõita esimesel võimalusel üle raudtee Ülenurme. Seal vasakule ja ~2 km pärast paremale Roiu ja Räpina maantee poole (17 km).
Räpina maanteele jõudes sõita vasakule, üle Emajõe ja ~2 km pärast saab pöörata paremale Jõhvi maantee pole (11,5 km).
Ja olemegi tagasi Jõhvi maanteel.

Kõik teed on asfaltkattega ja kui välja arvata suurte maanteede lõigud, mis neid vaheteid ühendavad, on teed väga rahuliku (praktiliselt olematu) liiklusega.

UPD: tänud olli ja joel, parandasin apsaka ära.

Postitatud: 13 Juul 2007, 00:37
Postitas olli
Roiu poolt Räpina maanteele jõudes tuleks vist siiski vasakule keerata. :wink:

Postitatud: 13 Juul 2007, 00:52
Postitas joel
Seal Viljandi maantee juures ka ühe paremale asemel peab tegelikult vasakule olema, aga hetkel peast ei mäleta, et kumb valesti on. Vist ikka alguses tuleb vasakule pöörata ja Tartu poole sõita see 800 meetrit ning siis paremale Külitse poole. Küll aga väidan, et pole need väikesed teed midagi nii liiklusevabad igal ajal. Näiteks Võru ja Riia mnt. vaheline lõik on üsna aktiivselt kasutusel. Käisin ükspäev jalgrattaga sõitmas ja lootsin kah seal jupikese peal tühja teed nautida, aga oma suureks üllatuseks avastasin, et päris aktiivne liiklus käis.

Postitatud: 13 Juul 2007, 01:03
Postitas olli
joel kirjutas:
Küll aga väidan, et pole need väikesed teed midagi nii liiklusevabad igal ajal. Näiteks Võru ja Riia mnt. vaheline lõik on üsna aktiivselt kasutusel. Käisin ükspäev jalgrattaga sõitmas ja lootsin kah seal jupikese peal tühja teed nautida, aga oma suureks üllatuseks avastasin, et päris aktiivne liiklus käis.
Konkreetselt selle tee kasutus minu puhul oleneb suuresti sellest, kuidas parasjagu teeremontidega lood on. Näiteks eelmine aasta oli Aardla tn kinni, siis läksin Elva poole seda teed pidi. See aasta on võru tn kinni ja kuna jalakast Aardlasse vasakpööret tänu sellele veits sant teha, käin ka sealt samast lennujaamast mööda. Aga õhtusel ajal on mööda neid kõrvalteid tunduvalt mõnusam kulgeda ikka. 8)

Postitatud: 13 Juul 2007, 20:35
Postitas vovencij
Mõlemad märkused on õiged. Parandasin originaali ka ära. 8)

Aga liiklustihedus sõltub tõesti külgnevate alade teede remonditöödest. Kui Jõgeva maantee remondis oli, siis ikka Jõgeva mnt - Jõhvi mnt vahelisel lõigul, mis on muidu päris tühi, oli ka suht raju liiklus. Õhtul on peale selle et rahulik ilus ka.