Pesin täna esimest korda oma tsiklit. Tegin siis alguses ämbrisse seebise vee. All lasin mõnda kohta asfaltipleki eemaldajat kus seda vaja oli. Siis alt poolt pehme harjaga ja kõrgemalt svammiga pesin puhtaks. Esiklaasi(plastiku) spets aknapesu vahendiga. Loputasin ilma surveta veetoruga lihtsalt üle. Kuivatasin rätikuga, ka keti hoolikalt ning lasin uue määrde peale. Nii peaks vist normaalne olema. Manuaalist lugesin, et pärast pesemist lasta veel spets roostevastast sprayd ja vahatada. Et mis keemiat teie kasutate selleks?? Ja kas kroom detailidele ka mingi vahendiga tähelepanu pöörate ning millega siis??

Sauel "Oilikomis" tegid tüdrukud näpunäidete järgi survepesuriga venna tsikli puhtaks 35 krooksu eest. Aga ega selle pärast tsikkel veel paremini liikuma ei hakka, kui see puhas on - ja järgmine päev hakkab kindlasti vihma ka veel sadama.

Saab survepesuga pesta küll. Pesu ajal peab järgima teatud loogikat : kui pritsida samas suunas, kust maksimumkiirusega sõites vihm pritsiks, siis ei juhtu tõesti midagi hullu. Rehvidele ei tohi ligidalt survepesurit näidata, rattalaagritele jms. ei tohi otse ristsuunas peale tuisata, kummidetailidele sh. pidurikolbide tolmukatted ja igasugu puksid ei tohi ligidalt peale tuisata. Karterituulutuse filtritest ei ole mõtet vett sisse tuisata. Bensupaagi korgi pragusid ei ole mõtet surveveega puhtaks pesta jne. Ühesõnaga, hoidke tugev otsene juga eemal kummidetailidest ja kohtadest ( suundadest ), kust vesi võib tungida mootorisse, õhufiltrisse, bensupaaki, elektroonikasse, pistikuisse, näidikuisse, andureisse.
Mina küll pesen survekaga ja probleeme ( veel?) pole kohanud. Ettevaatlik olen küll olnud.

Äkki loetled need mõned üksikud detailid kah ülesse mille pesu keelatud ei ole .

terv
Kris@survepesu? Never ever!
XVZ-13 TF - Big Blue Light

mina pesen oma sõiduvahendit järgmiselt : Kõigepealt leotusvedelikuga leotan tõrva plekid välja, seejärel lasen voolava veega üle, et seda peale enam ei jääks. Siis pang leiget vett täis, sellesse segan šampoon+vaha ( 2in1 baasil olevat värki ). Pesen 2 korda üle, et korralik saaks. Siis lasen kuivada. Hiljem värvitud detailid vahatan veel üle ja värvimata plastmassi peale kannan aerosool silikoni.

Ei suuda kiusatusele vastu panna ja kopi-peistin siia brittide XRV-foorumist vastuse küsimusele "kui tihti te oma ratast pesete?"
- Before every MOT whether it needs it or not.
Sorri OT pärast.

terv, sokk

wtf this MOT is?

CB500 kirjutas:

wtf this MOT is?

see lehekülg http://www.motuk.com/Motorcycle%20MOT.htm peaks kirjeldama, mida MOT test endast kujutab.
Muide inglise keeles on sõnade järjekord lauses veidi erinev eesti keele omast.

Oke. Kui suvel veel saaremaale jõuan siis lasen su juures oma punnvõrri ka yle pesta.

Tartsi poolt soovitatud pesukoht (Pärnu mnt 160, Tallinn) ära proovitud ja väga rahul - 75 eeku, 20 mintsi ja custom pestud. ca 1m kauguselt tehtud survepesu tegi tsikli kenasti puhtaks ja ei teinud elektrile liiga - käivitamisega probleemi polnud

Hans

kris. kirjutas:

Äkki loetled need mõned üksikud detailid kah ülesse mille pesu keelatud ei ole .

Hmmm...veljed, kodarad (kui sellised on), plastikud, sopalauad, raam, õhkjahutusega silindri ribidevahed ( oi ratas ägab kohe mõnust selle peale), õliradikas, paak, esiamortide torud, esilatern, tuuleklaas jne jne jne
Pärast pesu kõik ilusti pehme lapiga kuivaks, et kaevuvee lubjast-sooladest veeplekke ei jääks.

Toon vana teema taas päevakorda.
Kas ja kus saaks Tartus lasta oma tsikkel soodsalt peale metsast tulekut mudast puhtaks?

Kui kellelgi on positiivseid kogemusi samal teema Pärnus, siis palun jagage!

Tartus on Jazz kiirkäsipesula (asub vana Tirsi juures) ja hinnaks pakuvad nad 200.- tsikkel

olen vist mingi imelik... (c)
pesen oma ratta ise

fbeye kirjutas:

olen vist mingi imelik... (c)
pesen oma ratta ise

sama siin.

Survepesurit ei ole igal ühel ... võibolla ta mõtleb seda

Urbanstyle kirjutas:

Survepesurit ei ole igal ühel ... võibolla ta mõtleb seda

ei olegi mul survepesurit...pang ja nuustik on

LInnabosside värk ,et kasseerivad 200kr mingi mõneminutilise survepesurimehele kes viskab nuusitukuga ntuke vahtu ka ratta peale kõigepealt.
Paneks ise äri püsti aga Tartust 30km kaugusele linnast välja sõita pole eriti mõstlik, ratast pesema.
Aga teeks nii 25-50kr(max) ratas.

Hinna pärast ma ei nuriseks. Kõik tahavad omadega plussi jõuda, aga paraku kinnisvara hinnad panevad suure põntsu jne

Samas ei oleks tõesti ka raske võtta nuustik, shampoon(sobilik ka auto oma), leige vesi ja natuke nühkida. Aga kui oled saabanud metsast, otse mudast, siis ei ole küll eriti nuustiku ja veega midagi teha

Kox kirjutas:

ei olegi mul survepesurit...pang ja nuustik on

Anna siis oma kontaktid, ma sõidan mõnikord siis otse metsast sinu juurde, ole siis oma pange ja käsnaga valvel. :D

P.S. Teguri tn autoaia vastas pesulas, lasin seal täna 25.- eest mudakihi maha.

muide osadel kaherattalistel on mingine selline teema et vesi võib minna kuhugi (ma ei teag kust) piduri vahele...mu mopi pidurid said märjaks ja põhimõtteliselt võiks öelda et pidureid ei olnudki...

Yhes6naga, vaatasin k6ik pesemise teemad l2bi, aga ei leidnud, peale vihjete hambaharja kohta, suurt midagi silindri jahutusribide vahelt puhastamise kohta. Kruusateede peal tuleb sinna ikka uskumatu muld vahele. Kas see hambaharja-jutt on t6sine v6i vene-kroonu-meeste v6llanali? V6i on mingeid paremaid nippe nende vahede puhtaks saamiseks?

A.

Salvo Kelk kirjutas:

Toon vana teema taas päevakorda.
Kas ja kus saaks Tartus lasta oma tsikkel soodsalt peale metsast tulekut mudast puhtaks?

Kõige soodsam koht mis ma leidnud olen Tartus on ringtee tänaval asuv
Favora pesula (vostok oil kõrval).
Seal ma olen alati 25.- hakkama saand kui ise survekaga pesen.

offf kirjutas:

Yhes6naga, vaatasin k6ik pesemise teemad l2bi, aga ei leidnud, peale vihjete hambaharja kohta, suurt midagi silindri jahutusribide vahelt puhastamise kohta. Kruusateede peal tuleb sinna ikka uskumatu muld vahele. Kas see hambaharja-jutt on t6sine v6i vene-kroonu-meeste v6llanali? V6i on mingeid paremaid nippe nende vahede puhtaks saamiseks?

A.

Võrreldes vene ajaga on ju nüüd hoopis paremad hambaharjad, mootoriga ja puha


aga ka veejoaga saab sodi maha, võid lasta ka leotusvahendit.

Olgu, niisama kitsaste kohtade pesemiseks v6ib ka m6ne vana hambaharja v6tta.

Aga kuidas see silinder ja karter niimoodi l2ikima lyyakse, nagu "pildi peal"?
Mul vedeleb riiulil mingi "roheline kivi", mille kohta teadjad inimesed v2tsid, et see on poleerpasta. Sellega kuidagi? Kuidas?

A.

Seda rohelist jama on vaja viltkettasse veidi sulatada. Ja siis sellega on hea poleerida.

offf kirjutas:

Yhes6naga, vaatasin k6ik pesemise teemad l2bi, aga ei leidnud, peale vihjete hambaharja kohta, suurt midagi silindri jahutusribide vahelt puhastamise kohta. Kruusateede peal tuleb sinna ikka uskumatu muld vahele. Kas see hambaharja-jutt on t6sine v6i vene-kroonu-meeste v6llanali? V6i on mingeid paremaid nippe nende vahede puhtaks saamiseks?

A.

Soeta vedelikjahutusega pill ja see mure kaob... Mul küll kipub õlijahutuse radikas kruusateedel sitta täis lendama, kuid survepesur on selle kenasti puhtaks saanud seni. Kas survepesur silindriribide puhul pole abiks?
Poisikesena võrri ribisid puhastades sai bensiini ja pudeliharjaga väga hea tulemuse.