Ringtee üldse üks keeruline asjanus vahest. Tundub et sisemine ring on ainult seal olemiseks. Kui liiklus tihe, sealt välja ei saa, kui just 2 rada ei keera korraga välja. See ei karanteeri alati ohutu väljumist. Ringie sisenejad ei jölgi alati mõlemal ringil (sisemisel ja välmisel) olevaid suunatulesi. Sisemiselt välja keeramine võtab mõnes kohas selja higiseks. Kui tahan sisemiselt välja keerat ja mõni hull lendab ringile ja otse sisemise ringi peale siis on ohtlikud manöövrid mõlemal. Mono-rajaline ringristmik on lihtne ja loogiline!

rundll kirjutas: ↑27 Juul 2022, 22:04

Kui tahan sisemiselt välja keerat ja mõni hull lendab ringile ja otse sisemise ringi peale siis on ohtlikud manöövrid mõlemal.

Liiklusõnnetuse korral ütleb jurist, et juhul kui tahtsid sisemiselt rajalt välja keerata, siis oleksid pidanud parema käe reegli järgi ringile sisenejale teed andma.

WTF! Mida kurat ma siin kuulma pean! Lätlased ja autokoolist viilinud koos!

Mäletan, naistelt saunas, mingit umbes sellist lauset, et ringristmik on kokku keeratud paremale T-kujuliste ristmike kaskaad, millel pöörete/reastumiste korra määravad liikluskorraldusvahendid... kelle kujutlusvõime ei küündi iseseisvalt selleni.

slev kirjutas: ↑27 Juul 2022, 19:28

Kas keegi teab, kuidas kehtivad kiiruspiirangud ringteel? Selle kohta leiab internetrist erinevaid vastuseid:

1) kas kiiruspiirang lõppeb pärast ringteelt väljumist või mitte (tegemist pole nö 'ala' tüüpi kiiruspiiranguga)?
2) kas selles osas on vahet asulateel või väljaspool asulat?

Ringtee lõpetab kiiruspiirangu kehtivuse asulas (ringtee = ristmik) alati ja peaks üldjuhul lõpetama ka asulast väljas, sest reeglina on Eestis ringile sisenedes "anna teed" märk.

Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele kirjutas:

§ 9. Keelumärgid ja nende tähendused
...
(2) Märkide 35 mõjupiirkond ulatub:
1) asulas märgist kuni märgi taga oleva lähima ristmikuni, ristmiku puudumisel kuni asula lõpuni või piirangut lõpetava märgini või märgi juurde pandud tahvliga teatatud kauguseni;
2) väljaspool asulat märgist kuni seda piirangut lõpetava märgini või märgi juurde pandud tahvliga teatatud kauguseni.
(3) Märkide 35 mõjupiirkonna lõppu näitavad:
1) märkidel 35 märgi all olev tahvel 821 „Mõjupiirkond”;
2) märkidel 35 väljaspool asulat samale teele vahetult enne lõikuvat sõiduteed pandud märk 221 „Anna teed” või märk 222 „Peatu ja anna teed”;
3) märgil 351, mis paikneb enne asulat, märk 571 „Asula”;
4) märgil 351 teine märk 351 või märk 382 „Kiiruspiirangu ala”, millel on teistsugune suurim sõidukiirus;
5) märkidel 351, 352 ja 353 vastavalt märgid 371, 372 ja 373;
6) märk 376.

slev kirjutas: ↑27 Juul 2022, 22:51

rundll kirjutas: ↑27 Juul 2022, 22:04

Kui tahan sisemiselt välja keerat ja mõni hull lendab ringile ja otse sisemise ringi peale siis on ohtlikud manöövrid mõlemal.

Liiklusõnnetuse korral ütleb jurist, et juhul kui tahtsid sisemiselt rajalt välja keerata, siis oleksid pidanud parema käe reegli järgi ringile sisenejale teed andma.

See peab ikka mingi äge "jurist" olema, kes sellise avalduse esitab Sisemiselt rajalt väljuda soovija peaks välimisel rajal otse liikujale, kui see on liikluskorraldusvahenditega lubatud, teed andma hoopis muudel põhjustel kui seda on parema käe reegel
1. kui välimiselt ringil on lubatud otse liikuda, siis sisemiselt ringilt välja sõitmine ei ole liikluskorraldusvahenditega lubatud ja välja keeraja rikub seega liikluskorraldusvahenditega sätestatud liikluskorda
2. rida sisemiselt välimisse vahetades peab manöövri sooritaja andma teed otseliikujale sest eelmisest otsast välimisele ringile sisenenu = selleks hetkeks välimisel liikleja.
Nüüd kui lahata @rundll olukorda, kus soovid ringil rida vahetada, et järgmisest otsast väljuda, aga "anna teed" märgi alt lendab sisemisele ringile mingi teine tüüp ja teie teed lõikuvad, siis tasub meeles pidada, et temal on "anna teed" märk ees, mis muide kehtib ristuval teel mõlemas reas liikuvate sõidukite suhtes.

Kuna ringteed on keerulised, siis alguses maaliti ringidele suured punased jooned, et kuidas sõita. Need sõideti lihtsalt ära, sest ei saanud keegi aru, mis need on. Osad pidasid neid isegi jalgratturite jaoks maalitud juttideks. (Täiesti päriselt oli ka kodanike, kes pidasid maanteel olevat punast telgjoont rattarajaks ning kirjutasid erinevaid kaebekirju selle kohta, et seal pidi ohtlik sõita olema. Lõustakasutikus nägin mitmeid sõnavõtte, kus sarjati mnt ameti liikluspstsialiste nenede juttide eest)

Nüüd on joonte asemel juba füüsilised kõrgendused, et tuhmimad õigel rajal hoida.

Parema käe reegel on siin foorumis igas liikluseteemas absoluutselt saja protsendiliselt igal situatsioonil ja manöövril kehtiv lahendus. Täiesti absurdselt müstilistesse situatasioonidesse omistatakse seda reeglit. See, et LS´is parema käe reegli kehtivusele härrade pakutud kohtades toetust ei ole muudab "spetsialistid" ainult tigedamaks.

Kui ma ei eksi siis kõikidel ringteedel on sisenemisel "anna teed" märk.
Kui nüüd seda märki ei oleks siis ringil olija peaks ise teed andma sellele, kes tal paremat kätt ringile siseneb. Kuidas nüüd ringil olles pean veenduma, kas see märk on olemas või mitte?

Anna teed märk on ainsana teravikuga alla kolmnurk, sama moodi on stopp märk tagantpoolt ära tuntav. Kui seda märki ei oleks, siis oleks ringile sisenejal eesõigus.

@maaks See kõik on õige, aga sul on kirja panemata jäänud, et rada tuleb vahetada enne märki "sõidurajad ja suunad". Kui hakkad pärast seda märki manööverdama, siis oled sa sama palju süüdi kui see "hull" kes otse ringile lendab. Seetõttu kehtib parema käe reegel Venemaal liigeldes on asjad veel keerulisemad, sest seal pead kindlasti parema äärmise raja pealt välja sõitma, kui märgid ei näita teisiti. Ka ringile sisenedes tuleb valida parem äärmine rada.

@Madlobster Mustamäe ringteed ongi ülemäära keerulised. Mitmes kohas tuleb kaks rada ringile sisse, aga üks rada läheb välja. Kes üldse sellise jabura liikluskorralduse peale tuli? Youtubis on kaks videot, kus liiklussaate juht Robert Rool ja liiklusajakirjanik Tarmo Tähepõld ei suuda Akadeemia ringteed õieti läbida. Mõlemad elavad Tallinnas ja neil on kokku rohkem kui 40 aastat kogemust. Liikluseksami tegemiseks peab ostma raamatu "Ringle õieti". Seda "issi" juttu, et vanasti oli kõik rohelisem ei viitsi kommenteerida.

slev kirjutas: ↑30 Juul 2022, 13:50

@Madlobster Mustamäe ringteed ongi ülemäära keerulised. Mitmes kohas tuleb kaks rada ringile sisse, aga üks rada läheb välja. Kes üldse sellise jabura liikluskorralduse peale tuli?

Kuidas siis lahendada suure ja väikse tänava vahel olevat ringi ? Suur tänav läheb enne ringi ühe realiseks või väike tänav on ringi juures kaherealine?

Ja miks see seetõttu nii mega keerulnie on? Märgid, millisest rajast kuhu saab on enne ringi ning samuti on ka ringil märgid, kuhu mis reast.
Jah olen nõus, et kui vanainimene võhma võpsikust tipptuunil mustaka ringidele satub, võib mõni nata valesti minna.

Kuid kui võrrelda tlnat päris linnade liiklusega ning seal olevate liiklussõlmedega, siis vajavad meie kolkaküla ringikesed küll üsna tagasihoidliku võimekust toime tulekuks. Ja kui isegi seda ei ole, no, ma, ee, ei tea siis ...

Sinutorus on kõikide mustaka ringide liiklemise õpetus igast suunast nii graafiliselt kui autoga läbi sõites olemas (autokooli tehtud)
Võib tahta viriseda, et mustamäe ehitajast LS autoriteni on lollakad, võib ka tahta ja proovida asi selgeks teha.
Viimast versiooni mõnda aega kasutades muutub eneselegi üllatuseks maailm palju arusaadvamaks ja lihtsamaks
St soovitan

Alustagem sellest, kas räägime ringteest või ringristmikust, ringristmikult väljasõit või ringristmikult mahasõit...