iSlanderEST kirjutas:

kuna meil nüüd graafik muutus ja pean alati tipptunnil sõitma, siis on praegu veel rattaga lust. Eile oli Järvevana juba kell pool 5 umbes, aga rattaga sain koju 35 minutiga. Täna pidin kell 9 tööl olema ja taaskord rattaga sain 30 minutiga
Järvevanal muidugi üle 20-30km/h sõita ei saanud, kohati isegi aeglasemalt

Minu viimaste nädalate kogemus ütleb, et koduteekonna ummik algab töökoha ukse alt ja kestab katkematu joruna peaaegu koju välja. Tsikliga kulub teekonna läbimiseks tipptunnil kuni 10 minutit, trammiga ₂₀ ja autoga või jala ₃₀ min. Sealjuures ma ei ela-tööta kusagil linnna ääres vaid peaaegu südames.

Täna hommikul isegi nägin kahte ratturit. 1 800/1200 Matka VFR oli Streetmoto ees ja siis Kristiines 1 matka KTM. Ise siis sõidan vahest valge MT-07-ga. Viimasel ajal sinine suusajope kaitsmevesti peal

Töö-kodu vahet linnavahel kannatab veel sõita küll. Trassile ei kipu. Eriti juhtudel, kui mitmeks päevaks minek- mine tea, kuda see ilm keerab. Päris massohistiks ei taha ka ära keerata ja kabelisse kah enam ei kiirusta- see raip ujub ise lähemale vargsi.... Ja kui riietuses tunne nagu keskaegsel rüütlil, siis vist aeg vanapreilil aku maha keerata ning talveunne uinutada...

Nädalavahetuseks lubatakse kuuldavasti ilusat ilma, küll vaid 9 kraadi.

Soomes näitab ilmateade nüüd miinuseid. Loodame, et päeval ikka päris nii pole. Tahaks nii mõnegi sõidu veel teha.

Laupäeval Tartu sektoris teen linnapeal raudselt veel tiiru! Eelmine aasta novembriski sõitsin veel. Mitte vägisi ja iga ilmaga, aga kui päeval ikka päike särab ja kraadid plussis ... ja aega ka on ... miks mitte!

reimps kirjutas:

Hooaeg lõpeb kas lume või avariiga

Ma ise panustan rohkem lumele/jääle kui avariile. Kui päeval on ikka ilus kuiv ja sula ilm ja teed puhtad, kavatsen sõita ka talvel

Ma ei tea, paljud siit jutumehed on või paljud talvel päriselt sõidavad, aga neile, kes sõidavad, siis Loiuses müüakse mingeid megamõnusaid põlve ja neerude ümber käivad asju, mis need kohad mõnusalt soojas hoiavad. Juba praeguste ilmadega mõnus lisa. Mingi suvise kombega sõitmist ka ausaltöeldes väga ette ei kujuta. Ilmselt mingit mõnu külmetamisest pole.
1 20557003 Louis Kidney Belt Sz.M/Blk/3mm/Neoprene
1 20562604 Louis Knee Warmer Sz.L/XL Black, Neoprene

Soovitan, külmaga hulga mõnusam sõita. Tegelikult talvel saab tavalise tänavarehviga linnas kenasti sõita, kui lased mööda põhitänavaid. Kõrvalised tänavad on aga enesetapp. Linnast välja pole ma julgend ka ronida. Samas olgem ausad, et kaks viimast talve on ikka väga pehmed ka olnud.

Eelmise aasta veebruaris.

Aga noh teemasse ka. Minu see aasta kolmas päev, kui sõit algas kuivaga ja sain kuivaga ka koju. Omamoodi saavutus.

seni kuni asfalt kuiv on ja gaasi ning kallutamisega ettevaatlik oled, polegi midagi eriti hullu. muidugi juhul kui sellise 0 kraadise või miinustes teekatte peal sõites pead näiteks äkkpidurit tegema hakkama, no võib olukord ärevaks minna päris kiiresti ka autojuhid on ilmselt talvel veel suuremad mihklid ette ja taha keerama, eeldus on ju siiski, et ükski tsikkel selliste oludega tee peal ei liigu.

ranel mis sul rehviteemast sai ja mis varustusega sa külmema ilmaga sõidad? ma läksin selleks talveks tkc80 pluss naelad peale, uue kuu alguseks peaks naelad kätte saama siis saab alla panna lõpuks mul aluskiht on IXS termopesu, pealmine kiht on olenevalt kraadidest kas rajakombe+vihmakombe või rukka saani varustus ja 12v soojendusega kindad-sokid. suurim murekoht on talvesõiduga ära jäätuvad prillid ja kiivrivisiir peamine sõitmine on mul talvel jäärajad, vahel nädala sees parklates lõbutsemine ja üle nädala üks tln-võru-tln ots

Ma lõpetasin eile hooaja ära (kokku ainult 2600km)! Viimane sõit _180km (vist) Ida-Virumaale oli selles mõttes pisut ebasportlik, et tagasi tulin "porgandiga"
Aga ei olenud selles sõidus midagi väga meeldivat: õnnestus linnast startida küll ₁₆:30, aga lõpetasin ikka pimedas.
Marsruudis ei tahtnud järeleandmisi teha (väikeseid teid mööda mereääret Kundani ->Lammasmägi -> "Hädaorg" -> Uljaste ->Püssi) ja ajaliselt ei lubanud "porgandi" väljumisaeg järeleandmisi teha, seega kohati tuli natuke liiga hullu panna (jaama jõudsin 5min enne väljumist ).
Täpks i peale - Võsu küljeall hakkas veel korralikult (vist)vihma kah sadama
Märg tee, mis kohati kaetud lehtedega pakkus aeg-ajalt "ergastavaid" üllatusi, aga rehvid tulid ilusti toime (Bridgestone on tegija!). Kahjuks ei võimaldanud graafik peatusteks aega, seega ei teagi millise (kui üldse?) temperatuuri rehvid saavutasid - aurujutti päris kindlasti taga ei olnud Küll aga tuli "auru" väljahingatavast õhust, mistõttu isegi pinlockiga visiir lõpuks seestpoolt veega kattus vaatamata normaalselt toimivale ventilatsioonile.
Nüüd ei ole muud kui lume sulamist ja uut kevadet oodata.

Olen ka siiani ikka vaparalt tsikliga tööl käinud. Mul sõit Pelgust Tartu maanteele kestab ainult 8-9 minutit, sõltumata liiklusest. Selle ajaga ei hakka veel ei külm ligi tikkuma ega vihm häirima, isegi tavariietes sõites.
Aga homme viin tõenäoliselt ratta ikkagi maale ära. Tagumine rehv on praktiliselt sile ja eelmise talve ignoreerimine ja aastaringi sõitmine on suht hävitava jälje jätnud rattale (rooste kiht on mitmesse kohta peale tulnud). Lisaks läks aku õhtale ja ostsin just värske Yuasa. Kortermarja hoovis pole seda kuskil laadida ja kogu aeg maha võtta ja peale panna on suht nöök. Seega lasen ratta teenitud puhkusele. Või noh.. tõenäoliselt talvel lähen teen ikkagi paar aeglasemat ringi kuskil lume sees, et isu rahuldada

andu kirjutas:

ranel mis sul rehviteemast sai ja mis varustusega sa külmema ilmaga sõidad? ma läksin selleks talveks tkc80 pluss naelad peale, uue kuu alguseks peaks naelad kätte saama siis saab alla panna lõpuks mul aluskiht on IXS termopesu, pealmine kiht on olenevalt kraadidest kas rajakombe+vihmakombe või rukka saani varustus ja 12v soojendusega kindad-sokid. suurim murekoht on talvesõiduga ära jäätuvad prillid ja kiivrivisiir peamine sõitmine on mul talvel jäärajad, vahel nädala sees parklates lõbutsemine ja üle nädala üks tln-võru-tln ots

Heidenau K66 M+S. Streetmoto paneb naastud ka sinna sisse ära. Eks näis, kuidas on.

Mingi ammusest ajast MyGear mingi lisavoodriga, KV soble, paks pusa ja dressipüksid all, windstopper, torusall ja mingid saanikindad vms.

Aga need minu sõidud on ikka pigem tagajärg soojadele talvedele. Kui ikka lund sajab, siis tsikliga kuhugi ronima ei hakka. Nagu enne ütlesin, siis linnast välja ma ei tiku ehk siis 50kmh vs 90kmh on hoopis teine sõita, kui külm igalt poolt läbi üritab tulla. Eelmine talv suutsin põlvedele natuke liiga teha, seetõttu mul olidki need põlvede soojendused ostetud juurde. Muidu olen mujalt kuulnud, et kiidetakse saani riideid.
Kondentsi osas ma olen ilmselt õnnelik, ei uduta isegi pinlockita kiivriga eriti. Kasutan ka airsoftis olevat antifogi ainet.

Täna hommikul oli Tallinnas -1, aga praegu vägagi ilus ilm ja nägin mitut tsiklit liikumas.
Ranel, kui lume peal ei sõida, siis see rehv on ilma naastudeta ka hea sellise vaevalt plusskraadide juures ilmaga? Ma alles algaja aga huvitaks ka, kuidas hooajast maksimum võtta ja linnas kiirelt liikuma pääseda. Rehvi ja riietust valides ja ettevaatlikumalt sõites saab vist linnasõite päris pikalt teha, aga lume ja sellega kaasneva soola suhtes ma olen küll veidi skeptiline..

Seda soola pannakse minu meelest söögi alla ja söögi peale sõltumata lumest. Eelmise talve kogemus, kus sisuliselt iga sõidu järel olin ise üleni ja ratas kaetud mingi keemilise lödiga..

paraku nii on jah, pannakse teda niinimet musta jää tekkimise takistamiseks nagu olen aru saanud. loodetavasti küll selle pornograafiaga siiski veel pihta ei hakata, vast siis kui päeva keskmine juba sinna 0 ümber jääma hakkab.

will111 kirjutas:

paraku nii on jah, pannakse teda niinimet musta jää tekkimise takistamiseks nagu olen aru saanud. loodetavasti küll selle pornograafiaga siiski veel pihta ei hakata, vast siis kui päeva keskmine juba sinna 0 ümber jääma hakkab.

Kui seda "pornograafiat" ei tehta, siis igasugu talve mootorrattasõidu võib küll päris kiirelt ära unustada. Soolamata tänavad pole külmadega mootorratastega sõidetavad niisama. Isegi ratast on kohati raske hoida, sest lihtsalt vajub alt ära.
Eks neid naaste ongi selleks vaja, et ootamatult jääle sattudes pidamine siiski säiliks.

Kui ei koida, missugune tee oleks ilma soolata, siis vaadake mingit suvalist parklat ja mis igikelts sinna peale koguneb.
Ja noh kordan ennast, viimased paar aastat pole talve sisuliselt olnud. 0 ümber tiksumine pole ju mingi eriline talv. See ei tähenda, et see aasta nii ka oleks. Kui ikka korralik lumi maas, siis mida sa ikka selle suverehviga sõitma kisud. Nende olematute talvede tõttu piikrehvide jooks lihtsalt seisab nukralt kasutuseta.

Sa ei saanud ilmselt eelneva jutu mõttest päris täpselt aru. Ma ei väitnud päris seda, et tänavaid üldse mitte kunagi, ega mitte kuskil soolama ei peaks. Pornograafia on tulemus, mida see soolamine kõrvalproduktina annab. Ja noh eks põmst alternatiive oleks ju ka soolale.
Aga noh soolamine soolamiseks ja jää jääks, mootorrattaga talv läbi sõitmine ei peagi olema mingisugune iseenesest mõistetav asi! Eriti veel korralikul, karmil talvel. Kui niiväga meeldib, tehke seda piikide või krossinaeladega kuskil järvejääl, maakohas külavahel või a'la metsavahel, kiilakaga keset liiklust ja autosid kaherattalisega ringi lasta on paras lollus olenemata sellest, kas teid on soolatud või mitte. Teid ilma soolata on nähtud ja sõidetud küll ja veel, ma ei tea mis igikeltsa sa näinud oled. üldiselt on need teed selline kinnisõidetud lumi. hirmus jäiseks ja libedaks lähevad vaid teatud, üsna spetsiifiliste ilmaolude juures. olen soolaga pasaks lastud mögri sees sõites kogenud täpselt samasugust libedust nagu kinnisõidetud lume peal, seega ma ei ütleks, et see soolamine nüüd ka alati mingi tohutu maailmapäästja on

Me omal ajal sõitsime Kuressaares terved talved punnvõrridega või mopidega(vanemana ka tsiklitega) ja seal ei pandud kunagi soola.Tänavaid vahel liivatati,aga sõit käis üldiselt nii,et mõlemad jalad maas(kirsades) ja see sind püsti hoidiski.Kui tanavalibedusest väheks jäi,siis sai veel ka Põduste luhal jäärajal sõidetud.Pidama saamine oli muidugi teema omaette,aga kuidagi ikka saime.IZ56 oli igati lahe pill millega talvel sõita,sest iste oli madal ja sai hästi end jalgadega püsti hoida

Maaks kirjutas:

Ma lõpetasin eile hooaja ära (kokku ainult 2600km)!

Pole hullu, on veel nõrgemaid ja viimane sõit oli 27.septembril. Pärast seda pole enam viitsimist olnud. Enne seda seisis ka pikalt, aga sel päeval oli ilus soe ja siis sai Multistrada Endurot proovikale viia ning enda rattaga ka pärast väikse tiiru teha. Laisk ja mugav olen, kui soe pole ja päike ei paista, siis tsiklilenks ka ei tõmba.
Täna hommikul pidun üle tüki aja kuhugi enne 9 minema. Autoklaasid olid ilusti jääs ja kuigi oli kuiv ning päike, siis see õhutemperatuur ei tekitanud küll mingit tsikliisu. Noore ja tatikana sai jah terve talv tsiklite, kartide jne. ringi kimatud, peamine et mootor peal oli. Ilm ei seganud ja tegelt oli üks põhjus ka selles, et talvel sai kauem sõita enne kui miskit ära lagunes. Suvel ei pidanud kõik sõlmed koormusele vastu ja rohkem sai õlinäpp oldud kui sõidetud. Talvel siis libe pinnas leevendas tehnikale osaks saavat koormust. Aga täna alla +10c temperaruuri tsikli selga, no thanks!

will111 kirjutas:

Sa ei saanud ilmselt eelneva jutu mõttest päris täpselt aru. Ma ei väitnud päris seda, et tänavaid üldse mitte kunagi, ega mitte kuskil soolama ei peaks. Pornograafia on tulemus, mida see soolamine kõrvalproduktina annab. Ja noh eks põmst alternatiive oleks ju ka soolale.
Aga noh soolamine soolamiseks ja jää jääks, mootorrattaga talv läbi sõitmine ei peagi olema mingisugune iseenesest mõistetav asi! Eriti veel korralikul, karmil talvel. Kui niiväga meeldib, tehke seda piikide või krossinaeladega kuskil järvejääl, maakohas külavahel või a'la metsavahel, kiilakaga keset liiklust ja autosid kaherattalisega ringi lasta on paras lollus olenemata sellest, kas teid on soolatud või mitte. Teid ilma soolata on nähtud ja sõidetud küll ja veel, ma ei tea mis igikeltsa sa näinud oled. üldiselt on need teed selline kinnisõidetud lumi. hirmus jäiseks ja libedaks lähevad vaid teatud, üsna spetsiifiliste ilmaolude juures. olen soolaga pasaks lastud mögri sees sõites kogenud täpselt samasugust libedust nagu kinnisõidetud lume peal, seega ma ei ütleks, et see soolamine nüüd ka alati mingi tohutu maailmapäästja on

Kui see oleks vaid sool, ei juhtuksi suurt midagi. See on aga miski keemia, mis kõik asjad ära närib.

Ma sõitsin üks talv Turu vahet ja seal ei soolatatud ka midagi. Lumi oli kinni sõidetud ja kõik kena puhas. Ja nii uskumatu kui see ka poleks, sõideti jalgratastega rohkem kui meil suvisel ajal Liikluskultuur on ka midagi muud loomulikult.
Aga sügisel lihtsalt jahedama ilma ja vihmaga tahaks ikkagi sõita veel. Pool talve on küll ka jah rohkem nagu sügis, aga eks nad seda keemiat panevad igaks juhuks novembrist märtsini nagu talverehve Sellega ei tahaks ikka tsiklit kokku lasta.
Jäärajad jms on muidugi omaette teema. Peab vastava ratta laenama vms

No kurat. Juba praegu panevad teelelangenud (märjad) lehed hullemini kukalt kratsima kui silmaga nähtav jää. Langenud lehtede "võlu" sain õnneks selgeks juba jalgratturina liigeldes.... Ja ausõna, kuskil maanteel nendega kokkupuutuda ei tahaks.

Käisin täna sõitmas päeval 1-3 vahel kuna oli kuiv ja hea ilm. Tegelikult väga nautitavat enam +4 juures midagi pole. Rutskasoojendus oli low peal ning suviste kinnastega oli sõrmedel jahe. Koju jõudes olid lausa külimast kanged. Positiivne, et 2. Gen. Bandiit lausa armastab sellist jahedat ilma, anna ainult gaasi ... lähen hommegi sõitma kui ilma jagub. Turvalist sõitu!

Täna jäi sõit ( õigemini tagasisõit) hämara peale ja tuleb tunnistada, et maanteel väga ei kannatagi sõita. Tuul lõikab korralikult läbi kinnaste ja koju jõudes olid sõrmed täitsa tundetud. Asulas veel kannatab.

Käisin täna (st eile) Jawaga ülevaatusel. Linnavahel kannatas isegi ilma kinnasteta sõita, aga ega väga soe just ei olnud ka...

tõeline terasmees:D kuigi eks eile päeval oli mingi korralik 10 ja peale kraadi ning päike. jaawal pealegi tuulesuunajaga esiklaas ka, mis pöörab külma õhu käpast eemale

Nõel käis täna lõuna-Pärnumaal loodust nautimas. Kõvakattega teel 100-ga sõita oli nohh... karastav kui nii võib öelda . Kruusateedel kuhu päike peale paistis oli fun . Aga kui jõudsid metateedele kuhu päike pole paistnud terve päeva oli... shit . Seal olid porirööpad põhimõtteliselt külmunud. Mõtlesin mis kurat, niipalju seda külma ka pole ju olnud. Aga kui RMK suur tuletõrje vee tiik oli jääkatte all, siis pani ikka mõtlema küll. Õnneks külm ei hakanud, sest suure mammutiga andis ka võimelda nii et sedanägu. Päris seatud sihini ei jõudnud, Umbes 1,5 km. jäi puudu. Põhjuseks tee mida saab kuivaga läbida oli vee, ehk jääkatte all. Üksinda ei julgenud seda läbima hakata.

Reede vastu laupäeva oli vist kaunikesti krõbe,punikute joogianumad olid pealt sendise jääkihi all veel poole päeva ajal(1tonnised).

Laupäeval oli paar tunnikest asfaldisõitu päikse ja 6kraadiga igatahes mõnus, ka 110 alas. Pikapeale hakkas varvastel jahe, muidu jäi reservigi. Jope soe vooder oli kuskile kadund, nii et soojapesusärk ja jope vihmavoodriga ajas asja ära veel kenasti. Üle tüki aja ilusat ilma ei saanud ka lasta raisku minna