aga huvitav, kuidas on rollerite (kasutatud peast ostes) hinnad saksamaal, näteks 70ccm roller bike välimusega?

Issver sussver, võta ebay.de lahti ja vaata kallis inimene!!!

Kuna ma olen osobenno tupoi ja esimest korda elus üritan väljasmaalt liiklusvahendit osta, siis igaks juhuks küsin targematelt täpsustust:
Ostumüügilepingu (Kaufvertrag) teeb sakslane, saadab mulle. Siit threadist lugesin, et panen siis oma andmed ja saadan tagasi... kas see tehakse kohe kahes eksemplaris ja tagasi saadan neist ühe või kuidas?
Ja mis dokumendid transportival firmal peavad asja kohta peale ELiga liitumist olema? Seesama ostumüügileping (mis on mingi suvalise tüübi, nagu näiteks minu, nimele) või veel midagi? Saksa registreerimistunnistus? Mis veel?
Mul on asi niikaugel, et pmtl on tsikkel valitud ja omanikuga enamvähem jutud kokku räägitud... nüüd hakkab oma talupojamõistus lõppema
Kõik asjassepuutuvad teemad olen üritanud läbi lugeda ja üldjoontes taipan protsessi, aga need detailid... ka võimalikest probleemidest oleks hea teada teiste kogemusest.

kasuta es8erasõnumi) võimalust, et uurida detaile, nendelt, kes siin hõisanud on, et nad selle kammajaa läbi teinud

Nujah, eks seegi ole võimalus. Arvasin lihtsalt, et teema edasiarendus võiks veel teistelegi peale minu huvi pakkuda, kuna pealehakkamist paistis paljudel olema rohkem kui teadmisi

ollo kirjutas:

Ostumüügilepingu (Kaufvertrag) teeb sakslane, saadab mulle. Siit threadist lugesin, et panen siis oma andmed ja saadan tagasi... kas see tehakse kohe kahes eksemplaris ja tagasi saadan neist ühe või kuidas?
Ja mis dokumendid transportival firmal peavad asja kohta peale ELiga liitumist olema? Seesama ostumüügileping (mis on mingi suvalise tüübi, nagu näiteks minu, nimele) või veel midagi? Saksa registreerimistunnistus? Mis veel?
Mul on asi niikaugel, et pmtl on tsikkel valitud ja omanikuga enamvähem jutud kokku räägitud... nüüd hakkab oma talupojamõistus lõppema
Kõik asjassepuutuvad teemad olen üritanud läbi lugeda ja üldjoontes taipan protsessi, aga need detailid... ka võimalikest probleemidest oleks hea teada teiste kogemusest.

Pajatan siis veel natuke oma kogemustest:
Kaufvertragi tegi sakslane ja faksis mulle (õigemini minu töö juurde), seal kirjas, et ratas selline selline, aastast see ja see ja läbisõit nii palju. Siis täitsin oma osa ja saatsin sakslasele, = mõlemale jäi eksemplar kus on mõlema poole andmed & allkirjad. See siis on n.ö. ametlik dokument millest kinni hakata, kui mingi suurem jama peaks juhtuma. No a´la ratas pole selline nagu reklaamitud/müüdud jne.
Ratas peab siis kindlasti olema saksa registrist maha võetud. Transa inimesed saavad teh. passi jne. kaasa ja muud dokumendid teevad nad ise, vahel teevad nad vist isegi teise kaufvertragi nagu nemad oleks ostjad, piiri ületamisel lihtsam. Muudatuste osas EL-iga ei oska kaasa rääkida, pole kursis.
Probleemid tulevad üldjuhul hoopis sealt kust sa neid ei oota, minul siis:
juhtum I korral, autojuht oli kirja&keeleoskamatu ja äpu, kes ei hoolinud indeksist ja sõitis algatuseks valesse linna.. hiljem pidin ka olema sakslase ja autojuhi vaheliseks tõlgiks, ise eestis olles..
juhtum II korral, saksa "ark" oli praaki teinud ja jätnud maha regamisel ühe templi passi löömata, see muidugi selgus siis kui ratas oli ~600km juba teel olnud , poolepäevase pusimise ja pideva saksa helistamise finaal oli see, et ratas tuli ikkagi rekka pealt maha tõsta ja mingisse lattu nädalaks hoiule jätta. Kõik siiski lahenes õnnelikult ja operatiivselt, tänu arco transile.

Igaks juhuks mainin, et esimesel korral ei kasutanud ma arco transi teenuseid. Arco Transi proffesionaalsus oli väga muljetavaldav.

Lahe, tänud kogemuste jagamise eest, CB500.
"Minu" sakslane pakkus, et saadab mulle pdf'ina emailiga selle Kaufvertragi. Pmtl sama hea kui hvaksiga, aga mõlemal juhul jääb ju see, et minul ei ole tema allkirjaga originaali... vähemalt enne, kui rattaga koos dokumendid saabuvad. Whatever, eks see suures osas usalduse peal toimiv värk on nagunii. Omale tundub kuidagi turvalisem lepinguid siiski postiga liigutada (digitaalallkirjast pole sakslased vist suurt midagi kuulnud )
Ega muud üle ei jää, kui tuleb tegutseda

ei ole see toomine ühti nii kerge. sõber käis sai küll tsiklid kätte kuid ega see kerge olnud.tagasi tulles poola ja leedu piiril hoiti niikaua kinni kuni raha välja käisid.kokku üle 3000 kr.
Kui lähete siis soovitan minna läbi rootsi.
jõudu ja jaksu seiklejatele

kas keegi on ka ise tagasi sõitnud?

Kunagi eelmisel sügisel kui ratast otsisin, siis üks Kawamüüa rääkis, kuidas ta oma kahe sõbraga Saksa läheb, sealt rahulikult ratta välja valib ning siis läbi Poola Eesti sõidavad. Kawal oli Saksa transiitnumber küljes ka. Sellise tegevuse juures pidi veel paar tuhhi kasumit ka saama ratta pealt, mine ja võta kinni. Ratta hind oli suht soodne GPX600R ja 25 000, 1989 vist, kui mälu ei peta

siin on just asjakohast lugemist

http://www.delfi.ee/news/majandus/aripa ... id=7856466

3000.- öeldi mulle kui küisin, et kui palju maksab ratta toomine saksast.

Kas selline asjaajamise järjekord on õige?

1) Mina kannan raha üle müüa arvele.
2) Teeme ostu-müügi lepingu kus kirjas ratta andmed ja meie andmed.
3) Müüa saadab mulle postiga, fax`iga või mailiga ostu-müügi lepingu mina kirjutan alla ja saadan talle tagasi.
4) Müüa võtab Saksamaal mootorratta arvelt maha.
5) Arcotrans läheb võtab ratta müüa juurest peale ja saab kaasa tehnilise passi kus on märge, et mootorratas on arvelt maas ning ostu-müügi lepingu ühe originaali.

Kuna üks ratas hetkel välja vaadatud, siis tahaks hästi kiirelt saata müüale maili ja küsida kas ta sellega nõus on, nii et ootan nõuandeid.

Tänan

Tihver kirjutas:

Kas selline asjaajamise järjekord on õige?

1) Mina kannan raha üle müüa arvele.
2) Teeme ostu-müügi lepingu kus kirjas ratta andmed ja meie andmed.
3) Müüa saadab mulle postiga, fax`iga või mailiga ostu-müügi lepingu mina kirjutan alla ja saadan talle tagasi.
4) Müüa võtab Saksamaal mootorratta arvelt maha.
5) Arcotrans läheb võtab ratta müüa juurest peale ja saab kaasa tehnilise passi kus on märge, et mootorratas on arvelt maas ning ostu-müügi lepingu ühe originaali.

Kuna üks ratas hetkel välja vaadatud, siis tahaks hästi kiirelt saata müüale maili ja küsida kas ta sellega nõus on, nii et ootan nõuandeid.

Tänan

suht riskiga värkk,sedasi raha üle kanda müüa, võid ilusa tilli saada, tee pangas deposiit konto,pane raha sinna ja kui saad tsikli kätte siis saab tema raha kätte jne...

nõua kõiksugu andmeid, vin koodi ja ehk ka pilte ning pilte ratta dokumentidest. Ning raha anna veoautojuhiga kaasa. Kes siis annab raha alles siis kui sinu tsikkel talle rekka peale lükatakse ja dokumendid ulatatakse.

Usaldusväärne rekkamees peaks ka olema,sest rahaga ringi käimine on ka rist omaette.

nu kindlasti riskivabam kui mingile suvalisele jõmmile kusagil võõral maal lihtsalt raha pangaarvele kanda

Isegi siuke varjant on riskantne

Kõige lihtsam ja kindlam....lähed saksa...vaatad tsikli yle ning siis suundud pangautomaadi juurde. Võtad raha ja maksad myyale ning suundud tagasi eestisse

Väga palju on neegreid ebay's ja igasugustel myygilehtedel ......kes myyvad õhku

Türklane kirjutas:

suht riskiga värkk,sedasi raha üle kanda müüa, võid ilusa tilli saada, tee pangas deposiit konto,pane raha sinna ja kui saad tsikli kätte siis saab tema raha kätte jne...

Järgiproovitud järjekord:

1. müüja saadab lepingu
2. sina maksad osa hinnast ja saada allkirjastatud lepingu tagasi
3. tema paneb tsikli teele
4. Tsikkel jõuab kohale, sina teed teise osa ülekande

Loomulikult tuleb ka lihtsalt usaldada müüjat, aga usaldusväärsust annab natuke kindlamaks teha mitmel meetodil.

Üks kindel reegel: ära kanna raha üle, kui lepingut ei ole käes
Teine kindel reegel: liiga head diilid ei ole seda tegelikult

läheb kah vist saksast ostmiseks. silma jäi see , tsipa võimas on vist a eks ma mõtlen veel. saksa keelt ei valda absoluutselt a tahaks teada miks nii odavalt müüb, kas on ültse sõidukorras? saatsin ka vastava ingliskeelse maili a ei tea kas õigesse kohta saatsin

mootor töötab,aku tühi,seisnud

Täiustaks tõlget : seisnud õues pikemat aega ja lisapaak kaasa(kollane).

mobile.de kui alla äärde vaadata, seal saab keelt valida. Kui mingit teksti aga ei tõlgita, siis www.google.com ja sealt language tools.

enda isiklik kogemus mobile.de kaudu ostmisest: leia saksa keele rääkija inimene ja lase tal müüjale helistada. See on ainus võimalus reaalselt ja kiiresti infot saada/tehinguni jõuda. Isegi saksakeelse meili saatmise kasutegur ei ole eriti suur, ingliskeelsest meilist rääkimata.

ma ise ostsin mobile kaudu tsiklit kolm kuud enne kui selle eelkirjutatud tõeni jõudsin. peale seda oli tsikkel nelja nädala pärast minu õuel.

Leidsin inimese ja lasin tal helistada, kahjuks mobiili ei võtnud vastu ja lauatelefonil vastas automaatvastaja. Eks proovib teine päev uuesti. Kirjutasin talle uue kirja ka. Loodan, et saab ikka asja tehnigust.

Infoks kõigile:

Mootorratta transport Berliin-Tallinn

Arcotrans 3500+KM
Allando 2600+KM

korke kirjutas:

Isegi siuke varjant on riskantne

Kõige lihtsam ja kindlam....lähed saksa...vaatad tsikli yle ning siis suundud pangautomaadi juurde. Võtad raha ja maksad myyale ning suundud tagasi eestisse

Väga palju on neegreid ebay's ja igasugustel myygilehtedel ......kes myyvad õhku

saksas pangaautomaatidel limiidid peal...võid kõvasti jänni jääda raha kättesaamisega, kui vaja ühe päevaga tehingud ära teha...bahniäärsetel automaatidel ei pruugi üldse pangad rahaautomaadi omanikeks olla..selline kogemus täitsa olemas Hamburgi-Bremeni vahelisel lõigul ja kohe mitte ei tahtnud Hansapanga kaarti tunnistada..pidime mingist külapangast PANGA rahaautomaati otsima minema..

Tihver kirjutas:

Leidsin inimese ja lasin tal helistada, kahjuks mobiili ei võtnud vastu ja lauatelefonil vastas automaatvastaja. Eks proovib teine päev uuesti. Kirjutasin talle uue kirja ka. Loodan, et saab ikka asja tehnigust.

Infoks kõigile:

Mootorratta transport Berliin-Tallinn

Arcotrans 3500+KM
Allando 2600+KM

Kas siis peab tsikli kuskilt Berliini lähedalt välja vaatama?
Või saab kaugemalt ka lasta tuua?

kõige kindlam rahamaksmisviis on jätkuvalt pangaülekandega. See küll maksab natuke, aga turvalise asja eest on ka mõtet maksta.

schanzez kirjutas:

Tihver kirjutas:

Leidsin inimese ja lasin tal helistada, kahjuks mobiili ei võtnud vastu ja lauatelefonil vastas automaatvastaja. Eks proovib teine päev uuesti. Kirjutasin talle uue kirja ka. Loodan, et saab ikka asja tehnigust.

Infoks kõigile:

Mootorratta transport Berliin-Tallinn

Arcotrans 3500+KM
Allando 2600+KM

Kas siis peab tsikli kuskilt Berliini lähedalt välja vaatama?
Või saab kaugemalt ka lasta tuua?

Päris alt otsast ostes on vast natuke raske transat leida, aga muidu ei tohiks probleeme olla. Kuna minul väljavaadatud tsikkel asub Berliinis, siis uurisin ainult sealt ära toomise kohta.

Baierist Allandoga toomine 3200+KM