Igaüks teeb omad valikud- kes ikka ei suuda avalikel teedel ennast selliselt kontrollida, siis võibolla ongi see ainus ja mõistlik lahendus.

HMP kirjutas:

vartveikko kirjutas:

kiirusepiirangud on lollidelt ja oskamatutele. Bikemehed on kõige sefimad p.d.d sõidavad krossikatega si.a sees. no speed no fun.

No nüüd pingutasid küll üle?

http://www.reporter.ee/2012/05/08/184-k ... eks-toole/
Mina avaldan aga kollektiivile kaastunnet, sest üks bikemees meie hulgas vähem.
,,.....et ahvatlust edaspidi poleks, müün mootorratta maha.,,

Päris jalameheks ära hakka, enduro/kross on väga hea valik kiusatuste vastu

edu

HMP kirjutas:

vartveikko kirjutas:

kiirusepiirangud on lollidelt ja oskamatutele. Bikemehed on kõige sefimad p.d.d sõidavad krossikatega si.a sees. no speed no fun.

No nüüd pingutasid küll üle?

http://www.reporter.ee/2012/05/08/184-k ... eks-toole/
Mina avaldan aga kollektiivile kaastunnet, sest üks bikemees meie hulgas vähem.
,,.....et ahvatlust edaspidi poleks, müün mootorratta maha.,,

Julges teha, julges ka tunnistada. Respekt.

Ei tea küll, mida sa bikega kihutamises leiad.. käänulisel rajal sul oskusi pole, sirgelt kihutamine ei paku mingit fanni ja seda oskavad niikuinii kõik. Bikega lubatud kiirusega sõitmine on nagu telekast porno vaatamine. Fantaasia lubab mida iganes, lõpetad ikka käsitöölisena.
krossika ja muu offroad masinaga on asi täpselt vastupidi - ise ei julge nii palju tarbida kui palju masin võimaldaks

vartveikko kirjutas:

kiirusepiirangud on lollidelt ja oskamatutele. Bikemehed on kõige sefimad p.d.d sõidavad krossikatega si.a sees. no speed no fun.

vartveikko kirjutas:

kiirusepiirangud on lollidelt ja oskamatutele. Bikemehed on kõige sefimad p.d.d sõidavad krossikatega si.a sees. no speed no fun.

See, et sinu arust bikeid "seffimad" on, see ei tähenda, et sa võiks teisi solvata.

holma kirjutas:

xitE kirjutas:

http://www.tartupostimees.ee/834132/pol ... orratturi/

Link räägib enda eest.

Natu liikuvat pilti kah:
http://www.reporter.ee/2012/05/08/184-k ... eks-toole/

Mida määratakse ühiskondlikuks tööks Eestis ? Puhtalt sportlikust huvist küsin ?

Saadetakse Tammsaare parki lehti riisuma või midagi taolist ?

Jõudu tööle!

Kaevad augu, pärast ajad täis.

Thesaarlane kirjutas:

Mida määratakse ühiskondlikuks tööks Eestis ? Puhtalt sportlikust huvist küsin ?

Saadetakse Tammsaare parki lehti riisuma või midagi taolist ?

Jõudu tööle!

Olen vist näind isegi Kadrioru parki puhastamas, riisumas... kunagi oli telekas ka kajastatud nende tegemised. Päris imetlusväärne tegevus

yeekim kirjutas:

HMP kirjutas:

vartveikko kirjutas:

kiirusepiirangud on lollidelt ja oskamatutele. Bikemehed on kõige sefimad p.d.d sõidavad krossikatega si.a sees. no speed no fun.

No nüüd pingutasid küll üle?

http://www.reporter.ee/2012/05/08/184-k ... eks-toole/
Mina avaldan aga kollektiivile kaastunnet, sest üks bikemees meie hulgas vähem.
,,.....et ahvatlust edaspidi poleks, müün mootorratta maha.,,

Päris jalameheks ära hakka, enduro/kross on väga hea valik kiusatuste vastu

edu

Yeekim said veidi valesti aru, mina poleJaak .... Mul ,,dohikud,, alles. Enne biket oli enduro tsikkel. Maastikul ka väga fun sõita.

Thesaarlane kirjutas:

holma kirjutas:

xitE kirjutas:

http://www.tartupostimees.ee/834132/pol ... orratturi/

Link räägib enda eest.

Natu liikuvat pilti kah:
http://www.reporter.ee/2012/05/08/184-k ... eks-toole/

Mida määratakse ühiskondlikuks tööks Eestis ? Puhtalt sportlikust huvist küsin ?

Saadetakse Tammsaare parki lehti riisuma või midagi taolist ?

Jõudu tööle!

Kui kunagi mulle määratakse siis läheksin meeleldi teid remontima. Lapiks augud võimalikult siledaks.

HMP kirjutas:

Mina avaldan aga kollektiivile kaastunnet, sest üks bikemees meie hulgas vähem.
,,.....et ahvatlust edaspidi poleks, müün mootorratta maha.,,

selliseid lauseid ei maksaks ikka kirjutada, ega ta siis surnud ei ole.

wosaw6 kirjutas:

Kui kunagi mulle määratakse siis läheksin meeleldi teid remontima. Lapiks augud võimalikult siledaks.

Sellisel juhul võiks üldkasulikku tööd n.ö. ette saada teha teen kevadel 20h täis, peale kiiruse ületamist tõmmatakse sinu päevikust 15h maha ja 5h jääb veel valesti parkimise eest varugi :D

makuke kirjutas:

Sellisel juhul võiks üldkasulikku tööd n.ö. ette saada teha teen kevadel 20h täis, peale kiiruse ületamist tõmmatakse sinu päevikust 15h maha ja 5h jääb veel valesti parkimise eest varugi :D

Keskajal müüdi patukahetsusindulgentse - odavama eest said väiksema patu teha, eriti kalli eest võisid aasta otsa sigatseda.
Tänapäevane variant oleks siis Maksuametile võimalikult suures summas ülekanne teha märkega "Liiklusrikkumised" ja ennetavalt paar teeauku lappida.

Kahtlane, kas kohus seda arvesse võtab aga sa proovi ja anna siin teada

Staažikas liikleja: Eesti teedel ei ole võimalik seadusekuulekas olla

http://eestielu.delfi.ee/eesti/laanemaa ... d=65303414

ubin kirjutas:

Staažikas liikleja: Eesti teedel ei ole võimalik seadusekuulekas olla

http://eestielu.delfi.ee/eesti/laanemaa ... d=65303414

Oi seda võibki arutama jääda. Möödasõidul võiks olla lubatud kiiruse ületamine. See on nonsens ikka. Võiks olla lubatud ja mingi määra võrra, et ei tekiks arutuid kihutajaid kes aind "möödasõite" teevadki. Olen ühe korra saanud trahvi mööda sõidu eest. Kviitung tuli kaamera poolt kui ühest jobust kaubikust tegin möödasõidu ja polnud lihtsalt meels et siin on kaamera. Kus juures rikkumine polnud suur, 10 km üle millest vist arvutati maha see 6 või 7 km ja lõpuks jäigi paari km eest trahv.

Mis aga puutub põhjendamtult aeglasesse sõitu, siis kuidas see oligi et vabanduse leiab alati... kõige lihtsam... tunnen end ebakindlalt...noo ja talvel saab alati öelda libe on. sõidan selle pärast 60-ga maanteel et libe on. suvel pimestab päike jne jne jne. Ei kujuta ette kuidas politseil reaalne võimalus oleks karistada "põhjendamatut" aeglast sõitu?

Lõppude lõpuks jõuame ikka samasse punkti...kõik algab autokoolist ja seni kui sellel tasandil midagi ette ei võeta jääbki liikluskultuuritus vohama.

PS! Kaamerad võiks teha ka pildi ja ttahvi kui 90 alas sõidetakse 70-ga. Lõppeks ehk see pendeldamine ära.

Ja kui pendeldavast või aeglaselt sõitvast mööda sõidad siis tembeldatakse rullnokaks
Parimad on need kes sõidavad alla lubatud, pendeldavad ja kui asud möödasõidule siis vajutatakse parem sirgeks, kes ära tunneb siis veene lõigatakse pikkupidi

Ma neelan kõik alla aga 70 kurvis ja siis 90/100 jälle sirge peal käib ikka närvidele küll, "kui pidamine nii s**t ikka on" peaks sirge peal ka aeglaselt sõitma ju, mõeldes pidamasaamisele (põhjus miks närvidele käivad on see, et kurvis tavaliselt eriti ikka mööda sõitma ei hakka ja sirge peal rikuvad möödumisvõimaluse ära aga tsikliga vapsee pohh, siis ei saa arugi kas auto kiirendab või pidurdab )

Kurvis aeglasemalt sõit ei tähenda automaatselt pidamise puudmist. Lihtsalt kurvis ei näe nii kaugele ette kui sirgel ja ohule reageerimiseks jääb vähem aega.

P.S. ma ei seedi uimajaid üldse.

Kui ma sõidan oma Opel Merivaga maanteel 90-95km/h vahel, siis arvatakse ikka, et uimerdan - kõigil vaja mööda sõita. Kui sama kiirusega kulgen Audiga, siis pole täheldanud, et nii meeleheitlikult kõigil jalus oleksin. Ühesõnaga - oleneb palju ka mis marki auto ees on, vastavalt sellele tembeldatakse ka uimerdajaid.

antonio kirjutas:

Kui ma sõidan oma Opel Merivaga maanteel 90-95km/h vahel, siis arvatakse ikka, et uimerdan - kõigil vaja mööda sõita. Kui sama kiirusega kulgen Audiga, siis pole täheldanud, et nii meeleheitlikult kõigil jalus oleksin. Ühesõnaga - oleneb palju ka mis marki auto ees on, vastavalt sellele tembeldatakse ka uimerdajaid.

See on tegelikult tõsi. Sõidan aeg-ajalt oma ema C1-ga (jah, ma mahun vabalt sinna istuma), siis on ka linnas kohe ilmtingimata vaja mööda sõita. sõitku ma võin 70-ga 30 alas...
Kui aga mind möödumisel roolis nähakse, siis läheb kael kangeks ja minu poole vaadata ei taheta

antonio kirjutas:

Kui ma sõidan oma Opel Merivaga maanteel 90-95km/h vahel, siis arvatakse ikka, et uimerdan - kõigil vaja mööda sõita. Kui sama kiirusega kulgen Audiga, siis pole täheldanud, et nii meeleheitlikult kõigil jalus oleksin. Ühesõnaga - oleneb palju ka mis marki auto ees on, vastavalt sellele tembeldatakse ka uimerdajaid.

ehk on asi hoopis selles, et meriva spidomeetri 90-95 on reaalselt väiksem kui audi spidomeetri 90-95? üldiselt kui gps'i järgi täpselt 95/100 panna siis enamus kipuvad ees uimerdama.

simp kirjutas:

antonio kirjutas:

Kui ma sõidan oma Opel Merivaga maanteel 90-95km/h vahel, siis arvatakse ikka, et uimerdan - kõigil vaja mööda sõita. Kui sama kiirusega kulgen Audiga, siis pole täheldanud, et nii meeleheitlikult kõigil jalus oleksin. Ühesõnaga - oleneb palju ka mis marki auto ees on, vastavalt sellele tembeldatakse ka uimerdajaid.

ehk on asi hoopis selles, et meriva spidomeetri 90-95 on reaalselt väiksem kui audi spidomeetri 90-95? üldiselt kui gps'i järgi täpselt 95/100 panna siis enamus kipuvad ees uimerdama.

Kahjuks on nii, et Merival on GPS-i järgi spidokas 1:1-le õige (toll suurem velg all, kui peaks). Audil aga spido näitab _10km/h rohkem, kui peaks. Seega on asi lihtsalt automargis.

Ilmselt ei ole asi automargis.
Minujaoks ei ole mingit vahet mis autost mööda sõita.
Enamasti liiklen püsikaga siis ikka aegajalt jääb keegi ette ka ja tuleb mööduda.
eriti ajab närvi jah see kummipaela efekt ja üritan sealt nobedalt ikka mööduda

puna kirjutas:

Ilmselt ei ole asi automargis.
Minujaoks ei ole mingit vahet mis autost mööda sõita.
Enamasti liiklen püsikaga siis ikka aegajalt jääb keegi ette ka ja tuleb mööduda.
eriti ajab närvi jah see kummipaela efekt ja üritan sealt nobedalt ikka mööduda

Ei taha olla tähenorija, möödumine ei ole möödasõit.

Autost möödumisel ei väljuta oma sõidurajalt ehk seda saab teha reaalselt ainult mootorattaga.
Autoga saab mööduda tee ääres seisvast sõidukist, kui ei väljuta oma sõidurajalt.

Nende erinevus on liiklusseaduses oluline. Kui tsikliga pead pärast möödumist (nö lanesplittingut) politsei ees aru andma, siis tuleb kindlasti rääkida möödumisest.

svenzik kirjutas:

Ei taha olla tähenorija, möödumine ei ole möödasõit.

Autost möödumisel ei väljuta oma sõidurajalt ehk seda saab teha reaalselt ainult mootorattaga.
Autoga saab mööduda tee ääres seisvast sõidukist, kui ei väljuta oma sõidurajalt.

Nende erinevus on liiklusseaduses oluline. Kui tsikliga pead pärast möödumist (nö lanesplittingut) politsei ees aru andma, siis tuleb kindlasti rääkida möödumisest.

No saab küll autoga (ja ka tsikliga täiesti seaduslikult) mööduda - kui on kaks samasuunalist sõidurada

Mina isiklikult üritan küll rohkem peedistada oma passatiga bemari ja mersu vendasid ja tavaliselt tln-trt trassil jääb selliseid väääga palju ette

maxiito kirjutas:

Mina isiklikult üritan küll rohkem peedistada oma passatiga bemari ja mersu vendasid ja tavaliselt tln-trt trassil jääb selliseid väääga palju ette

kas passatiga saab peedistada ??????

cool200 kirjutas:

maxiito kirjutas:

Mina isiklikult üritan küll rohkem peedistada oma passatiga bemari ja mersu vendasid ja tavaliselt tln-trt trassil jääb selliseid väääga palju ette

kas passatiga saab peedistada ??????

Sa arvad, et jääb jalgu või?

http://www.auto24.ee/used/1240804

maxiito kirjutas:

...

Peedistama - teist vaimselt kokku jooksutama
Kas peedistamine on ikka peedistamine, kui peedistatu ei saa aru, et teda peedistati ja ei tunne end mingil viisil peedistatuna?

Või siis, tegelikult mõtlesin küsida, et kas su kiiruse ületamise mõte on ainult selles, et "võidu sõita" teiste liiklejatega, kes ei teagi, et mingi võidusõit toimub

Kui keegi väikese auto või zigulliga ees minuarust muneb, siis lähen mööda. Automargist sõltuv munemine on päris mitukümmend % minu jaoks. Auto on mingil määral eelduseks seal sees istuvale juhile. 70% juhtudel, kui on mingi väike põrnikas teepeal, siis seal sees just eriti kindel autojuht ei ole.

(Paluksin mitte hakata filosofeerima pärast seda posti, kuidas ikkagi mingil % sõitjatest istub põrnika sees kõige kõvem ralliäss. Yeah for sure on ka selliseid. See on lihtsalt minu arvamus )