Aga mida fakki sa siis uimerdad, et autod su taga lausa järjekorras peavad ootama
Tegelikult on idikate % suht ühtlaselt jaotunud jalakäiate, autosõitjate ja ratturite vahel. Samuti julgen väita, et neid on samasugune % nii Pärnus kui Rakveres - sul on lihtsalt halb õnn olnud.
PS Võrdle oma spidoka näitu gps-iga näiteks - äkki näitab oluliselt rohkem kui tegelikult?
Ise autojuhina eeldan, et kui mootorrattur tagantpoolt kaadrisse ilmub, siis ta eespoolt samakiiresti ka kaob. Need ratturid aga kellele mina autoga järgi jõuan peaksid endale kindlasti mingi muu hobi leidma

Spidokas näitab õigesti. Aga oot...kas mina, kes ma linnavahel kulgen enamasti 50-60 km/h, peaksin endale ka uue hobi leidma?

Jobusid on.

Kunagi tahtsin riia-puusepa ristis (tartlased teavad) paremale pöörata puuseppa. Seal saab ilma foorita pöörata. Mõtlesin, et lähen siis nii 2km/h sidurit libistades paremalt mööda autodest (ruumi oli jäetud) ja pööran ära, mida ma seda foorituld siin ikka palavaga ootan. Ja siis üks bemarivend (mul ei ole bemmide vastu mitte midagi, endalgi garaazis üks) pressis väga ebardlikus asendis küünarnuki nii kaugele aknast välja, et ma mööda ei mahuks mingil juhul. Koputasin sõrmega ta küünarnukki, et tõmmaku koomale veic, see surus veel kaugemale välja selle. Lükkasin viisakalt küünarnuki autosse tagasi ja kulgesin mööda. Seljatagant kuulsin sõimu, kuda ta kõik tsiklimehed ära tapab.

Mul oli üksaeg juhus, kus pidin vasakpöörde tegema Kadakalt Akadeemiale suunaga linna poole. Üks härra oma autoga oli põiki ees, vasak rida muidu tühi, otsesuund autosid täis. Andsin talle märku, et sõidku natuke paremale, et me mööda saaks sõbraga (teised autojuhid olid natuke paremale tõmband kui nägid meie suunatulesid). Tüüp vaatas ja ei teinud välja, ütlesin sõbrale, et "nii raske on ju vastu tulla" ja sellepeale tegi tüüp akna täiesti lahti ja röökis, et ta keerab ka vasakule. Suunda ega midagi ei pölenud, lisaks auto asendist võinuks eeldada, et sõidab ikkagi otse. Oh well...
Üldiselt viimasel ajal olen ikka sattunud normaalsete juhtide otsa, maanteel antakse kenasti teed jne (võibolla asi mu lisatules ka, see päris ere ja nad ei taha, et ma neil seljataga sõidaks )

See, et mõnel tegelasel päev kirjas on kui saab tsiklist mööda sõita või teda kuidagi takistada, on tõesti igapäevane asi. Mu lemmik oli sekretär-kinnisvaramaakler-minaolenparemkuisina-tüüpi isend Smarti roolis, kellele üldse ei meeldinud et keegi temast ummikus mööda lanesplitib - manööverdas praktiliselt diagonaali ennast sõiduraja vasakusse serva, hirmsasti oli vaja. Paraku seda ta ei arvestanud et see mannerg on pmst sama pikk kui lai - vasakusse serva kruttimisega tekkis möödumiseks sobilik ruum paremale. Ümberringi teised autojuhid ka irvitasid nii et vähe polnud

sellised asjad teevadki tsiklisõidu lõbusamaks

Tahaks ka vanema mehena söna vötta:üldjuhul ütleks,et kui tsikliga söita on enamus autojuhtidest viisakad.Kunas ise enamus ajast mnt.-l 3..4000 pöörde vahel siis lähevad ikka mööda ja las lähevad.
Rekkamehed näitavad paljud suunda ,et nüüd on ees vaba,mine.
See ,et tänapäeva tsiklid juba teise käiguga üle 100kmh kiirendavad pole mingi saladus.
Paremalt möödatrügimist ummikutes ei harrasta,ainult teeremondid ,kus paremal kruusariba ja vaja pikemat aega 30 kmh söita tolmus ja kuumuses.
Vesteldes saksa tsiklimeestega peavad nemad ka seda ohtlikuks kuigi keegi seal sihilikult ust lahti ei lükka.
Aga sel aastal oli töesti juhus kus üks x5 blokeeris möödasöidu suurel kiirusel Viljandi-Tartu mnt.vilgutas piduritulesid,vajus pool meetrit üle telgjoone jne.Seega löpetasin möödasöidu ,sest söit oli vihmasajus koos kaassöitjaga.Ja ülejäänud tee hoidsin temaga 200 m vahet jälgides tema möödasöite autodest,kus ta isegi suunda ei näidanud.
Nii ohtlikut tegu ei ole küll 44 aasta jooksul näinud ja tekkis möte,kas mees on narko vöi muus joobes vöi muidu..........
Aga kokkuvöttes tahaks öelda noorematele,et pole mötet kellegagi konkureerida,seda saab teha ring-vöi krossirajal.Ja head söitu köigile.

Otseselt see võib-olla teemasse ei haagi, st ei tembeldaks järgnevas kangelast otseselt hälvikuks, aga mind pani küll tiba imestama.

Laupäeva keskpäeval Räpina-Tartu teel pärast Ahjat jõudsin järele tsiklimeeste kolonnile, 10-11 ratast ja saateauto, ilmselt soomlased, vähemalt viimane rattur oli põhjanaabrite numbrimärgiga. Mul kiiret polnud, dislaga nagunii pole mõtet väga pressida ja kolonn sõitis üsna stabiilselt 90ga, vahel veits vähem. Igatahes tiksusin neil sabas ja hoidsin pikivahet. Minust põrutas mööda must Multivan. Ja kukkus tsiklitest ka mööda pressima igal võimalusel, oli siis pidevjoon või 70 märk või ei olnud. Sai mööda ühest tsiklist, siis saateautost, siis vist veel paarist tsiklist, tundus, et maru kiire on. JA SIIS, paari kilomeetri pärast pööras ära paremale Rasina peale. Milleks siis see pressimine? Lõunane lüps oleks need kaks minutit hilinemist ära kannatanud.

Ma pressin ka mööda kui ma rahulikult kruisiga vähemalt 90ga sõita ei saa(spidojärgi).

urmas66 kirjutas:

Kõige rohkem "meeldivad" mulle need ,kes tulevad foori taga sulle kõrvale, mingi rondiga või siis kallima autoga(vahepealsed ei torka vist eriti silma) ja siis üritavad tsikliga võidu ajada .
Kusjuures selliseid kohtab põhimõtteliselt igapäev,rohkem kui ühte.Muu asi ikka igapäevane meil siin "suurlinnas".Kui 5-te hälvikut kilomeetri kohta ei näe läheb juba igavaks.

Miks nad hälvikud on? Tunned keskkonna pärast muret v midagi? Hälvik on ikka see kes foori all ette trügib ja ültse sellise võimaluse annab

Stonekurg kirjutas:

urmas66 kirjutas:

Kõige rohkem "meeldivad" mulle need ,kes tulevad foori taga sulle kõrvale, mingi rondiga või siis kallima autoga(vahepealsed ei torka vist eriti silma) ja siis üritavad tsikliga võidu ajada .
Kusjuures selliseid kohtab põhimõtteliselt igapäev,rohkem kui ühte.Muu asi ikka igapäevane meil siin "suurlinnas".Kui 5-te hälvikut kilomeetri kohta ei näe läheb juba igavaks.

Miks nad hälvikud on? Tunned keskkonna pärast muret v midagi? Hälvik on ikka see kes foori all ette trügib ja ültse sellise võimaluse annab

Ma ju ei nimetanud neid hälvikuteks vaid need meeldivad mulle omas lolluses.Selgitan siis,et tegu näiteks sellisega kellest oled mingi hetk tagasi mööda sõitnud ja siis näiteks vabakal või muul 2 realisel teel tuleb ta sinu tagant sulle kõrvele.Kui roheline süttib,siis ikka antakse minna,aga tsikkel läheb ka juba esimesega neist pikalt ette ja nii mitu foori järjest ikka ja jälle proovitakse.Lahe tegelikult,et vaheldust meie igavasse ellu toovad ,aga ise nii ei teeks ja ilmselt enamus normaalseid inimesi ka vist ei teeks.

Sellepärast tsikliga joonele pannaksegi ja pole häbi alla jääda ka.

Sadness kirjutas:

Otseselt see võib-olla teemasse ei haagi, st ei tembeldaks järgnevas kangelast otseselt hälvikuks, aga mind pani küll tiba imestama.

Laupäeva keskpäeval Räpina-Tartu teel pärast Ahjat jõudsin järele tsiklimeeste kolonnile, 10-11 ratast ja saateauto, ilmselt soomlased, vähemalt viimane rattur oli põhjanaabrite numbrimärgiga. Mul kiiret polnud, dislaga nagunii pole mõtet väga pressida ja kolonn sõitis üsna stabiilselt 90ga, vahel veits vähem. Igatahes tiksusin neil sabas ja hoidsin pikivahet. Minust põrutas mööda must Multivan. Ja kukkus tsiklitest ka mööda pressima igal võimalusel, oli siis pidevjoon või 70 märk või ei olnud. Sai mööda ühest tsiklist, siis saateautost, siis vist veel paarist tsiklist, tundus, et maru kiire on. JA SIIS, paari kilomeetri pärast pööras ära paremale Rasina peale. Milleks siis see pressimine? Lõunane lüps oleks need kaks minutit hilinemist ära kannatanud.

Ma pressin ka tavaliselt mööda kui on hea võimalus. Võib juhtuda, et nad otsustavad samale teele keerata ja seal Ei pruugi olla nii head möödasõidu võimalust.

Stonekurg kirjutas:

Hälvik on ikka see kes foori all ette trügib ja ültse sellise võimaluse annab

Ou, mis jutt see siis nüüd on?

Mina ikka rõõmuga lutitan neid autojuhte, kes mu kõrval sügelema hakkavad, et võidu kiirendada, v.a. paar nädalat tagasi üks Tesla P85D, tema lasin igaks juhuks ette...

Piipz kirjutas:

Mina ikka rõõmuga lutitan neid autojuhte, kes mu kõrval sügelema hakkavad, et võidu kiirendada, v.a. paar nädalat tagasi üks Tesla P85D, tema lasin igaks juhuks ette...

Parem on ikkagi "enne kõvaks ajada" (gaasiga mängides ja siduriga tõmmeldes) ja seejärel väga laisalt/rahulikult startida
PS töötab ka autoroolis olles

Laupäeval sõitsin Tallinnas ja Sõpruse pst peal just kiirendasin Linnu tee risti foori tagant, kui üks must Audi A6 mööda surus 0,5m külgvahega - ehk siis kahe rea keskel, eraldusjoonel võimles. Kui minu kiirus oli 65, siis ta kadus suht kiiresti minema, pakuks 90 umbes ... ja kohe 300m edasi mõõtis politsei kiirust! Audi pidurdas 50m enne politsei kaubikut ja tuigerdas edasi 50-ga, siis kiirendas jälle ning vänderdas vasakult-paremale mööda teed suutmata ühes rajas püsida. Politseist mööda sõites näitasin näpuga Audi peale, et nad märkaks, aga ei midagi.
Pärast mõtlesin, et suht vedas, et ta see tüüp mulle otsa ei ajanud, kaine ega ohutu ta kindlasti polnud - ehk siis ka kiirendades vaja peeglisse vaadata!

Piipz kirjutas:

Mina ikka rõõmuga lutitan neid autojuhte, kes mu kõrval sügelema hakkavad, et võidu kiirendada, v.a. paar nädalat tagasi üks Tesla P85D, tema lasin igaks juhuks ette...

OT: su Suzu on vähemalt tehnilistes näitajates sama kiire kui tavaline P85D (3.1s 0-100), Ludicrous Speed Upgrade mudeliga (2.8s) tuleb väike vahe sisse.
Samas sellistest suurtest matkakollidest ei oska autojuhid kiirendust oodata.

kalleu kirjutas:

Piipz kirjutas:

Mina ikka rõõmuga lutitan neid autojuhte, kes mu kõrval sügelema hakkavad, et võidu kiirendada, v.a. paar nädalat tagasi üks Tesla P85D, tema lasin igaks juhuks ette...

OT: su Suzu on vähemalt tehnilistes näitajates sama kiire kui tavaline P85D (3.1s 0-100), Ludicrous Speed Upgrade mudeliga (2.8s) tuleb väike vahe sisse.
Samas sellistest suurtest matkakollidest ei oska autojuhid kiirendust oodata.

Tesla on tegelikult ikka väga ilus auto ja seda võib ka ise enda ees vaadata.Ja kui kiirendab mõistlikult,siis ma ka niisama luttima ei hakkaks.

Täna tulin üle hulga aja tsikliga tööle ja ringeteel oli kohe mitu autot(nii suuri kui väikseid),mis paremale tõmbasid,et ma kergemini mööda saaks.Ilmselt need teavituse kampaaniad on ikka natukese ka mõjunud.
Üks rekka samas, seal Kiili teeehitusel, tõmbas kohe tahtlikult vasamale,kui temast mööda minema hakkasin(70-ne alas sõitis 50-ga).Aga see oli ka ainuke.

Eile hommikul tabas vist üht punase Chevi tahhoe juhti mingi kummaline tõbi. Kahjuks ei näinud ma härra masina registreerimis numbrit kuna minu ja tema sõiduki vahele jäi veel üks masin. Paistis selline väsinud 2000 aastate masin olevat. Paldiski maanteelt tehnika tn keerates üritas vist ebaõnnestunult driftida ja ei suutnud masinat lappese laskmata ohjes hoida. Õnneks ei juhtunud just selle hetkel vastassuunast tulnud sõiduk temaga kohakuti.
Järgmine tsirkus oli tehnika endla ristmikul, kus tema ees olnud masin lasi tehnikast luisele keeravad viimased sõidukit rahulikult edasi liikudes enda eest läbi. Punase eluka juhi jaoks oli see vist liig mis liig ja signaali lastes sööstis vasakult endlat pidi ülesse. Mingil hetkel ikka arvas, et soovib Suurameerikasse ja sooritas selle manöövri ilma suunata üle kahe sõiduraja. Hea, et minu ees liikunud masin piisavalt vahet hoidis. Muidu oleks selle teelt pühkinud. Tõenäoliselt üritas Chevi juht tema ees sõitnud masinast selle ootamatu manöövriga mööduda, aga jäi ilmselt natuke lahjaks see üritus.
Suurameerika Neste juures oleval ülekäigurajal läks asi juba päris põnevaks , kui punastes ehitaja tunkedes tegelane eessõitva auto juurde oma sammud seadis. Kahjuks ei näinud, mis seal juhtus. Igatahes seisis kogu liiklus omajagu mõned minutit, kuniks see chevi juht seal lärmas midagi.
Järsku jooksis chevi juht oma masinasse tagasi ja sööstis kohapealt üle ülekäiguraja paremale kõnniteele ja jätkas kulgemist seal kuni seal pargitud sõidukid sundisid ta tagasi sõiduteele keerama. Tundus, et sai oma vajadused rahuldatud, sest edasi kulges juba sama ühtlases tempos ülejäänutega Pärnu mnt ristmikule. Ilmselt oli hirmus kiire Swedpanga kontori juurde, sest sinna parklasse ta sisse keeras.
Ei teagi kas on põhjust hälvikuks tembeldada, aga päris igapäevane liikleja kohe kindlasti ei olnud.

Kaluripoeg kirjutas:

Eile hommikul tabas vist üht punase Chevi tahhoe juhti mingi kummaline tõbi. Kahjuks ei näinud ma härra masina registreerimis numbrit kuna minu ja tema sõiduki vahele jäi veel üks masin. Paistis selline väsinud 2000 aastate masin olevat. Paldiski maanteelt tehnika tn keerates üritas vist ebaõnnestunult driftida ja ei suutnud masinat lappese laskmata ohjes hoida. Õnneks ei juhtunud just selle hetkel vastassuunast tulnud sõiduk temaga kohakuti.
Järgmine tsirkus oli tehnika endla ristmikul, kus tema ees olnud masin lasi tehnikast luisele keeravad viimased sõidukit rahulikult edasi liikudes enda eest läbi. Punase eluka juhi jaoks oli see vist liig mis liig ja signaali lastes sööstis vasakult endlat pidi ülesse. Mingil hetkel ikka arvas, et soovib Suurameerikasse ja sooritas selle manöövri ilma suunata üle kahe sõiduraja. Hea, et minu ees liikunud masin piisavalt vahet hoidis. Muidu oleks selle teelt pühkinud. Tõenäoliselt üritas Chevi juht tema ees sõitnud masinast selle ootamatu manöövriga mööduda, aga jäi ilmselt natuke lahjaks see üritus.
Suurameerika Neste juures oleval ülekäigurajal läks asi juba päris põnevaks , kui punastes ehitaja tunkedes tegelane eessõitva auto juurde oma sammud seadis. Kahjuks ei näinud, mis seal juhtus. Igatahes seisis kogu liiklus omajagu mõned minutit, kuniks see chevi juht seal lärmas midagi.
Järsku jooksis chevi juht oma masinasse tagasi ja sööstis kohapealt üle ülekäiguraja paremale kõnniteele ja jätkas kulgemist seal kuni seal pargitud sõidukid sundisid ta tagasi sõiduteele keerama. Tundus, et sai oma vajadused rahuldatud, sest edasi kulges juba sama ühtlases tempos ülejäänutega Pärnu mnt ristmikule. Ilmselt oli hirmus kiire Swedpanga kontori juurde, sest sinna parklasse ta sisse keeras.
Ei teagi kas on põhjust hälvikuks tembeldada, aga päris igapäevane liikleja kohe kindlasti ei olnud.

Ega võimas mootor ja väike aju head tulemust kokku ei anna

Ma olen aastaid lugenud inimestest, kes on kokku puutunud hälvikutest autojuhtidega ja mõelnud, et no mida pelmeeni, ei ole neid ju Tallinna tänavatel näha. Nagu näha inimene eksib ja tänaseks on ka minu süütus läinud.
Lähenesin nagu tavaliselt ristmikule seisvatest autodest möödudes ja näen, et minu tulekut on märganud BMW-ist. Deem, ma oleks tõesti südamest lootnud, et esimeseks hälvariks juhtub keegi muu aga mitte Baierimaa mootorikangelane. Ässal oli istumise all, nagu hilisem ARK-i otsing tulemused paljastas, 2002 aasta kuri, 3 liitrise ja juba kaugelt näha, et sisepõlemismootoriga masin. Kuna aga kaks ratast omavad väiksemat hõõrdetakistust, libisesin ma temast korraks mööda, aga ainult korraks. Baierlane surus end foori all minu küljele oluliselt lähemale kui tavasõidukid ja kukkus autos kätega vehkima, kõrval istuv tütarlaps hoogsalt tegevusele tuge pakkudes. Kui ma pead keerasin, andis luksusmasina uhke omanik elegantse liigutusega oma aknavedukitele käsu tööle hakata ning karjus läbi avaneva akna mulle, et ärgu ma trügigu, tütarlaps noogutas ja kiitis kaasa, et eks ta õige ole. Vahepeal jõudis fooris süttida roheline tuli ja mul tuli liikuma hakata, baierlane hoogsalt kannul. Lehvitasin talle veel viisakusest ja jäin taga toimuvat ringteeni peeglist jälgima. Ega kaua pidanudki ootama. Veidi aja pärast peatas minu liikumise erkoranžidele elektrisööstudele teed andev tõkkepuu. Vaatan vilksti peale seiskumist peeglisse ja mida ma näen. Direktorite sõiduk on seiskunud paar autot minust tagapool, uks on lahti paisatud ja lühikeste juuste ning moodsalt paljaks pöetud peaga, põhimõtteliselt esimese Eesti hulka kuuluv (tegelase enda sisetunde järgi - autori üldistav oletus) noormees silkab minu poole. Mingil huvitaval põhjusel, minu hinnangul tema udustest silmadest tulenevalt, olevat "härrasmees" näinud mind keskmist sõrme vibutamas ja üritas nüüd, samal ajal sülge minu kiivrivisiirile pritsides, selgeks teha, et minu räme rikkumine sedamoodi trügides on pardakaamerale salvestatud, ja jõuab peagi korravalvurite kätte. Kahjuks sellega meie vestlus lõppes ja ma ei saanudki talle jätta oma kirjaposti aadressi, nägemaks ka ise salvestist. Kahju.
Maailm on kirju. Ja mul on tõsimeeli kahju inimestest, kes tahaks endale osta seda marki sõidukit vaid mugavuse pärast.
Ahjaa, natukene matistunud kerega aga siiski kaugele edukust kiirgav sõiduk, kandis kohustuslikku valget plekitükki 576 BGS

Ma olen ka üks neist hälvikutest, kes mõnikord autoga sobival hetkel tsiklitega foori alt võidu ajab. Tegemist on käredamat sorti neliveolise autoga ning tsiklitega joonestamine on vägagi põnev tegevus. Enamasti on tsiklistid peale tõmmet näidanud keskmise sõrme asemel hoopis kõige jämedamat sõrme.

Kui panna võistlusolukorras kõrvuti sportbike ja kiire auto, pole enamasti autol võimalustki, kuid foori alt sidurit säästes "mis ta hüppab tsikliga" mõttega startides võib tsikkel vabalt kiirele autole alla jääda. Toodi siin välja ka P85D-ga kiirendamine. Olen üsna veendunud, et väljatoodud automaatkastiga vajuta-ainult-gaasi max-moment-0-pöördel elektriauto teeb tänaval 90% tsiklitele joonestamises ära. Tsikli max 0-100km/h aja saad kätte ikkagi veidi kõrgemate pööretega väga hästi sidurdades startides, mida linnavahel koguaeg ei harrasta.

Just avastasin, et ilmselt tõmbasin juba seisma jäänud sae jälle korralikult käima. Jaksu!

No kui on masinat millega kiirendada, on muidugi äge. Aga kui on mingi kiviaegne diisel sul kõrval, siis on tõesti veits masendav

Steev kirjutas:

Ma olen aastaid lugenud inimestest, kes on kokku puutunud hälvikutest autojuhtidega ja mõelnud, et no mida pelmeeni, ei ole neid ju Tallinna tänavatel näha. Nagu näha inimene eksib ja tänaseks on ka minu süütus läinud.
Lähenesin nagu tavaliselt ristmikule seisvatest autodest möödudes ja näen, et minu tulekut on märganud BMW-ist. Deem, ma oleks tõesti südamest lootnud, et esimeseks hälvariks juhtub keegi muu aga mitte Baierimaa mootorikangelane. Ässal oli istumise all, nagu hilisem ARK-i otsing tulemused paljastas, 2002 aasta kuri, 3 liitrise ja juba kaugelt näha, et sisepõlemismootoriga masin. Kuna aga kaks ratast omavad väiksemat hõõrdetakistust, libisesin ma temast korraks mööda, aga ainult korraks. Baierlane surus end foori all minu küljele oluliselt lähemale kui tavasõidukid ja kukkus autos kätega vehkima, kõrval istuv tütarlaps hoogsalt tegevusele tuge pakkudes. Kui ma pead keerasin, andis luksusmasina uhke omanik elegantse liigutusega oma aknavedukitele käsu tööle hakata ning karjus läbi avaneva akna mulle, et ärgu ma trügigu, tütarlaps noogutas ja kiitis kaasa, et eks ta õige ole. Vahepeal jõudis fooris süttida roheline tuli ja mul tuli liikuma hakata, baierlane hoogsalt kannul. Lehvitasin talle veel viisakusest ja jäin taga toimuvat ringteeni peeglist jälgima. Ega kaua pidanudki ootama. Veidi aja pärast peatas minu liikumise erkoranžidele elektrisööstudele teed andev tõkkepuu. Vaatan vilksti peale seiskumist peeglisse ja mida ma näen. Direktorite sõiduk on seiskunud paar autot minust tagapool, uks on lahti paisatud ja lühikeste juuste ning moodsalt paljaks pöetud peaga, põhimõtteliselt esimese Eesti hulka kuuluv (tegelase enda sisetunde järgi - autori üldistav oletus) noormees silkab minu poole. Mingil huvitaval põhjusel, minu hinnangul tema udustest silmadest tulenevalt, olevat "härrasmees" näinud mind keskmist sõrme vibutamas ja üritas nüüd, samal ajal sülge minu kiivrivisiirile pritsides, selgeks teha, et minu räme rikkumine sedamoodi trügides on pardakaamerale salvestatud, ja jõuab peagi korravalvurite kätte. Kahjuks sellega meie vestlus lõppes ja ma ei saanudki talle jätta oma kirjaposti aadressi, nägemaks ka ise salvestist. Kahju.
Maailm on kirju. Ja mul on tõsimeeli kahju inimestest, kes tahaks endale osta seda marki sõidukit vaid mugavuse pärast.
Ahjaa, natukene matistunud kerega aga siiski kaugele edukust kiirgav sõiduk, kandis kohustuslikku valget plekitükki 576 BGS

Irw.. hea lugemine. Ma siiski ei üldistaks, idikaid jagub iga margi rooli, mõne rooli lihtsalt natuke rohkem. Totter on see, et meil paljud juhid siiani ei saa aru, et ridade vahel kulgev kaherattaline vähendab ummikuid.

p.s. ühe korra võid arvata mis autoga ma ise sõidan, samuti saksa päritolu..

Ma Suur Sõjamäe tänaval Ülemiste poe juures fooritaga. Kõrvale tuli mingi vanem Audi ja vahib mind ja tsiklit hoolega. No tahtis võidu teha
Krt järgmine foor jälle punane - Audi vuras jälle kõrvale ja kutt niheleb oma pingil mis jube. Ma veits lasin mõned korrad oma veskit pöördesse. No see viis kuti eufooriasse. Suskasin käigu sisse ja tegin korraks jõnksukese edasi. No tuli sel autol ikka tahma torust, kui minema pani. Krt kuku või pikali tsikliga naerust . Ma ikka ootasin rohelise tule ära ja siis jätkasin oma teed.

Kusjuures minuga norivad peamiselt Audid ja Toyotad, üksikud liba-bemmid (x3-x6) ning Lexused. Roolis kipuvad olema kas kulm-juustepiir tüüpi nolgid või sibulad. Päris bemmimehed saavad vist aru, et mul on endalgi bemmipeldik. See punasega nõksutamine toimib vahetevahel küll, siiani pole kahjuks ühtki sellist posti suutnud meelitada. Mis siis, et nii ei ole ilus soovida.

koi kirjutas:

Ma Suur Sõjamäe tänaval Ülemiste poe juures fooritaga. Kõrvale tuli mingi vanem Audi ja vahib mind ja tsiklit hoolega. No tahtis võidu teha
Krt järgmine foor jälle punane - Audi vuras jälle kõrvale ja kutt niheleb oma pingil mis jube. Ma veits lasin mõned korrad oma veskit pöördesse. No see viis kuti eufooriasse. Suskasin käigu sisse ja tegin korraks jõnksukese edasi. No tuli sel autol ikka tahma torust, kui minema pani. Krt kuku või pikali tsikliga naerust . Ma ikka ootasin rohelise tule ära ja siis jätkasin oma teed.

päris hea!!
tuli meelde see vana nali, kus külamehel olnud linna poole asja. ühendanud hobuse vankri ette ja pannud tuhat-nelja linna poole ajama. hobune jäänud lolli näoga järgi vahtima...

Selle peale tuli meelde ühe vana tuttava räägitud lugu N Liidu sõjaväest. Aega teenis mees Moskvas. Neil seal üks Eesti kutt oli mingi kõrgema ülemuse autojuht, kimas Volgaga ringi. Mõnikord käisid aga Eesti poisid sellesama tsiviilväljanägemisega Volgaga Moskva linna vahel sõitmas. Jäid kord foori taha taksoga (vene ajal olid taksod samuti Volgad) esimestena kõrvuti ridadesse rohelist ootama. Eesti kutt mängis väheke auto gaasipedaaliga, samal ajal taksojuhi pilku otsides. See vaatas muidugi vastu ja fooriralli oli algamas. Nagu kollane süttis, lasi Eesti poiss auto korraliku nõksakaga pool meetrit edasi ja ootas siis rohelise ära, takso aga pühkis kummivile saatel minema. Ristmikku teistpidi ületamas oli veel aga stoilise rahuga üks lõõtsaga troll, millise tagaossa takso külje pealt sisse põrutas nii, et tal klaasist eespool ühtegi tervet tükki enam polnud. Kuna sõdurpoisid olid kõik hüppes ja pealegi veel suure ülemuse autoga, keerasid nad sealtsamast kõrvale ja liikusid võimalikult kiiresti ning tähelepandamatult oma väeossa tagasi.

Eile märkasin päris hulga mõistlike autojuhte Tartu - Rakvere tripil. Ei keerand keegi ette ega tahtnud võidu ajada, kõik olid mõistlikud. Pigem just arvestati ja anti varakult oma manöövritest märku. Ilus vaadata kohe
Ilm sõitmiseks oli ka super. Loodame, et sellise hea suhtumise ja sõiduoskustega kaasliiklejaid saab meil üha rohkem olema. Siis ehk saab selle teema siin lukku panna

Sarnast juhtumit kirjeldatakse Aavo Pikkuusi raamatus, seal õrritati taksojuhti ralliautoga. Tulemus oli korralik avarii keset ristimikku, osaliseks võidusõitjaks kippunud takso.

A.