See on päris huvitav ringtee olemuselt. Aeg-ajalt kohtab seal järsuks minevas kurvis ka muid sõiduvahendeid, mis on kurvi väljavõtmise asemel hoopis otse pannud. Esimest korda suurema hooga sinna kurvi sattudes tekkis endal ka suuremat sorti imestus, et mis nüüd edasi saab. Aga kuna hakkasin seda teed sõitma igapäevaselt, siis harjusin selle kurvi järsema osaga juba ära ning meeldima hakkaski.
Kuigi seal on ka üleval kena sinine liiklusmärk, mis soovitab kiiruse hoida 50 km/h kandis. Samas, kes neid soovituslikke märke ikka tõe pähe võtab

indumen kirjutas:

teoreetiliselt oleks võinud siis kindlustusse asja teistpidi anda ??? praegult mina võtsin tekitaja poole
kas kindlustus teeb mingi järeluurimise ka või panevad külmalt paberi järgi

Kindlustus langetab ise lõpliku otsuse, see Sinu allkiri enda süüditunnistamise kohta ei loe neile midagi. Põhimõtteliselt ei loe neile isegi see, kui politsei kohal käib ja süüdlase välja selgitab - neil on õigus oma otsus teha ja kui ei meeldi, kaebad LKF-i arbitraažikohtusse.

Re: Õnnetused mootorratastega

Postitus Postitaja Yerba » 29 juuni 2009 8:43
See on päris huvitav ringtee olemuselt. Aeg-ajalt kohtab seal järsuks minevas kurvis ka muid sõiduvahendeid, mis on kurvi väljavõtmise asemel hoopis otse pannud. Esimest korda suurema hooga sinna kurvi sattudes tekkis endal ka suuremat sorti imestus, et mis nüüd edasi saab. Aga kuna hakkasin seda teed sõitma igapäevaselt, siis harjusin selle kurvi järsema osaga juba ära ning meeldima hakkaski.
Kuigi seal on ka üleval kena sinine liiklusmärk, mis soovitab kiiruse hoida 50 km/h kandis. Samas, kes neid soovituslikke märke ikka tõe pähe võtab

endalgi sealt teravad hetked meeles. Küll autoga aga...

Selle kohta ka üks tark filmilause: eeldamine on kõigi persekeeramiste ema

Assumption is the mother of all fuckups

väinz

28 juunil kella 14.05 ajal toimus liiklusõnnetus Pärnumaal Tallinn-Pärnu-Ikla tee 137 km, kus sõiduautole VW Passat, mida juhtis 55-aastane Juhan, jooksis ette koer. Sõidukijuht pidurdas ja hoidis paremale tee serva kokkupõrke vältimiseks kus põrkas kokku temast paremalt tee äärest möödasõitu teostava mootorrattaga Harley-Davidson, mida juhtis 45-aastane Raul. Mootorrattur toimetati kehavigastustega Pärnu haiglasse ning lubati peale esmaabi kodusele ravile.

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=136092

harimal kirjutas:

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=136092

VWman kirjutas:

http://www.tallinnapostimees.ee/?id=136092

Leia 10 erinevust (ma olen kodus haige, sittagi targemat pole teha )

vilosius kirjutas:

Leia 10 erinevust (ma olen kodus haige, sittagi targemat pole teha )

Kurat ja põrgu! Just vaatasin, et ei kopeeriks kellegi teise posti, aga ikka, raip..
Ju on vähe kohvi keres. Või siis liiga palju. Ilusat sõiduilma kõigile, kes ei pea kontoris hallitama

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/1 ... d=24311597

delfi oma pealkirjadega rokib jälle

Panen siis ka oma kogemuse kirja. Nimelt umbes 3 nädalat tagasi tahtsin tsikliga Lätti sõita töö asjus. Kahjuks ei jõudnud Jürist kaugemale. Ilm oli kehv, nii 10 sooja ja vihma sadas nind enne Jürit ümberreastumisel vasakult realt paremasse võttis tagumine ratas vibrama. Ei suutnud tsiklit stabiliseerida ja tulemuseks käna nii kuskil 120km/h pealt. Ratta kahjustused: poritiib,peegel, summuti remont, suunatuled ja muud väiksemad asjad, varuosad nii 7000 ringi. Õnneks endaga midagi erilist ei juhtunud: väänasin kergelt välja ainult põlve ja randme, ei mingeid põritusi. Varustusest oli kiiver, kindad ja nahkriietus, ei mingeid muid kaitsmeid. Nahk pidas ilusti vastu, ainult mõned kriimud. Kas nüüd keegi targem oskab kommenteerida et miks tagumine ratas vibama võttis? Kummid vahetatud kuu aega tagasi. Kas sattusin vesiliugu? Selle manöövri ajal ei muutnud kiirust mingil moel. Ja miks põrutusi ei olnud, kiirus oli ju suht suur. Kas neid kaitsmeid siis nüldse vaja on ja milliseks puhuks?
Turvalist sõitu.

Külm märg asfalt ja kindlasti ka õline, seal pole vaja gaasigi anda ega maha lasta, et ratas omateed läheks. Vihmaga, eriti saju alguses, ei tohi kiirustada ega rahmeldada. Lubatud kiiruse ületamine võrdub juba põhimõtteliselt käpuli käimisega.
Kui oleksid ilma kaitsmeteta olnud, küll siis ka põrutada oleksid saanud, ja päris hästi. Ei ole need meie teed üldse kohe siledad aga kaitsmed õnneks "teevad" nad siledamaks.

EDIT: Mille kuradi t*ra pärast oli nüüd maanteemartidel vaja vabakas ja Kadaka pst (kindlasti on neid kohti veel zillion) palja kiviklibuga üle lasta... okei, asfalt vist sulas veidi aga t*** pangu siis korrralik mitte mingi pask Ei tea kas tipptunnil ikka sõidetakse seal 30 'ga ja ilma nõelumiseta vä... Ptsi raisk, 3 korda käis elu silmeeest läbi

villu, stfu

Läks hinge vä

no aga pärast on tee sile ja jälle kiidad:D
pigi sees tsikliga sõitta ju veel eriti libe:)

To Villem :

Kirjutasin ju et erilisi kaitsmeid mul ei olnud

Jyrr kirjutas:

vihma sadas nind enne Jürit ümberreastumisel vasakult realt paremasse võttis tagumine ratas vibrama.

Loomulikult vesiliug. Olen omal nahal saanud 3 vesiliugu. Kõik korrad on õnnestunud hullult koperdades püsti jääda. Vihm + pindamata asfalt võiks end kindlana tunda mitte üle 80 pertunnis. 120 ja vesiliug on varem või hiljem kindlustatud.

täpselt nii, põhjuseks valesti valitud kiirus!

Jah seal lõigul on jah pindamata ribad, mis ilmselt tekitasidki vesiliu. Ilmselt valisin antud olukorras vale kiiruse. Oma viga täielikult. Siis tähelepanu ka teistele sõitjatele! Olge tähelepanelikud.

Jyrr kirjutas:

To Villem :

Kirjutasin ju et erilisi kaitsmeid mul ei olnud

Sorry, minu viga Siiski on kaitsmed ikkagi vajalikud ja võivad palju päästa.

kaska kirjutas:

no aga pärast on tee sile ja jälle kiidad:D
pigi sees tsikliga sõitta ju veel eriti libe:)

Kõik võiks alata sellest, et tänavale pannakse korralik pituumen, mitte mingi pask, mis esimese soojaga kanalisatsiooni poole liikuma hakkab. Ja kui ka nii juhtub, ei pea kogu tänavat paksu kivikillu alla katma.

[quote="Villem"][quote="Jyrr"]To Villem :

Kirjutasin ju et erilisi kaitsmeid mul ei olnud[/quote]
Sorry, minu viga Siiski on kaitsmed ikkagi vajalikud ja võivad palju päästa.

[quote="kaska"]no aga pärast on tee sile ja jälle kiidad:D
pigi sees tsikliga sõitta ju veel eriti libe:)[/quote]
Kõik võiks alata sellest, et tänavale pannakse korralik pituumen, mitte mingi pask, mis esimese soojaga kanalisatsiooni poole liikuma hakkab. Ja kui ka nii juhtub, ei pea kogu tänavat paksu kivikillu alla katma.[/quote]

pituumen ongi vist mingi pask....
bituumen koostöös killustikuga on hea
igasugusele 'pituuminele' mõjub esimene sooje alati ikka vedeldavalt...

See libe läga ei olegi ju pituumen,vaid vituumen

Jyrr kirjutas:

Ja miks põrutusi ei olnud, kiirus oli ju suht suur. Kas neid kaitsmeid siis nüldse vaja on ja milliseks puhuks?

Kui märg asfalt on libe nagu jää ja takistusi teel ei ole, siis lasedki seal peal mingis asendis liugu ning ainuke pauk, mille saad on vertikaalsuunaline kukkumine vastu pinnast. Tee katse - hüppa kõrgele õhku ja maandu nt. küljele vastu põrandat ning saadki tunda seda valu.
Kui aga hakkad rulluma, mis on tingitud teekatte takistusest, siis neid obadusi vastu liikmeid tuleb rohkem kui üks ja ilma kaitsmeteta nii kergelt, kui Sina seekord, ei pääse. Haiget ja vigastusi tekitab järsk pidurdumine - lendad vastu puud, kivi või kraavi perve.

Kotk

Vesiliugu olen Tartu maanteel saanud palju väiksema kiirusega, eelmine aast kui Primoga tulime mingilt ürituselt, pidime mõlemad käkki panema, kiirus oli around 70kmh. justnimelt seesama tee paikamine tegi asja libedaks. Aitas see, kui sõitsime keset teed, mitte seal, kus autorattad paiknevad.

Seal vesiliug jah. Kusjuures see sile asfalt ei tee tee tegelikult halligi. Läinud aastal tulin, emand pära peal, vihmaga Tartu poole. No 80 oli piir, üle selle masin lausa rappus, tagaosa käis, nagu tahtis. Üksi sõites ei häiri, aga kahekesi on tõesti jama. Kusjuures see toimub ka pinnatud ribadel.
Samas, laupäeva öösel tulin läbi vihma sama meeskonnaga Viljandist Tartu suunas, pindamata uus asfalt, kurviline kah - no mitte mingit lappamist, 100-ga paras tulla isegi pimedas. Krt, ennegi vihmas sõidetud, aga hullu "lappamist" olengi tundnud vaid Tallinna ligidastel kahesuunalistel lõikudel.
Mõtlen, et probleem ei ole ei siledas asfaldis (kui kiirus ikka alla 110, muidugi) ega ka mitte õlis vaid selles, et meie asfalt on ilmselt ikkagi pehme, koormus suur, lisaks naelrehvid - sõidetakse rööpad sisse. Kui rööbas on kasvõi 2 mm muust teepinnast allpool, muutub see ujula liutoruks (ega toru pole ju libe, libedaks teeb selle vesi, mis seal voolab!). Rohkem vaja polegi. Lisaks veel, seda "liutoru" mööda sõites sõidad ju pidevalt kaldpinnal, sealt ka see pildumine. On keegi sõitnud autoga mööda jäärööpaid? See viskab varem või hiljem isegi auto tee peale risti, ammugi siis tsikli.
Kusjuures taga on mul värske maanteerehv, vihmasoonega. Ees üldse vanamoeline kitsas "kovrovetsi" mustriga rehv. Kui aga vaadata, millega mehed sõidavad, ei imesta ma millegi üle.

vedel pigi,metsloomad ja ongi õnnetus käes...üleeile juhtus just nii.Ratas katki,kere lõhki aga tuju on hea.Elu on selline mis teha

ma ei saa aru mis pastaldega te sõidate et 70ga juba liug all

katusemees kirjutas:

vedel pigi,metsloomad ja ongi õnnetus käes...üleeile juhtus just nii.Ratas katki,kere lõhki aga tuju on hea.Elu on selline mis teha

Näed, kui vähe on õnneks vaja

sepp kirjutas:

ma ei saa aru mis pastaldega te sõidate et 70ga juba liug all

siis, kui see juhtus, olid mul uued Heidenau K60-d all. Teiste rehvidega pole lihtsalt sellise ilmaga sinnasamma kohta sattunud.

Sepp vist ei sõida mujal kui ringrajal ja ei oma ettekujutust reaalsest elust

Põhja prefektuuri avariitalitus otsib tunnistajaid täna hommikul Tallinnas juhtunud liiklusõnnetusele.
Politsei palub ühendust võtta inimestel, kes nägid täna kella 7.50 ajal Tallinnas Raadiku tänaval asuva parkimismaja juures juhtunud liiklusõnnetust, milles osalesid sinine Volkswagen ja punane mootorratas.
http://www.tallinnapostimees.ee/?id=137573

Täna olevat 9:30 üks tsikli ja auto kokkupõrge veel Koidu tänaval toimunud. Kolleegi jutt.

Tarts kirjutas:

Sepp vist ei sõida mujal kui ringrajal ja ei oma ettekujutust reaalsest elust

ega ringrajal pole katust peal,saab seal ka vihma vahest.
ja reaalses liikluses rattaga ma olin viimati eile(tõsi kyll,et see aasta oli see mul esimene kord )