Kord sai üks asi saksast toodud. Ilusasti regamine ja siis kõrvalkuuri ülevaatusele. Ülevaatamise hoov oli kenasti kaetud jämeda killustikuga, noh sellise paest ja jämmemat sorti mis meite "asfalti moodi asja" alla esimesteks kihtiteks läheb.
Ukseni sain nii ei sidurit peos hoides prakstiliselt käisin nagu tõukerattaga, teisi sõita ei julend. Ülevaatuse näss istus selga ja ütles et peab teiselt poolt kuuri sõitma, näita talle kuda need heeblid siin käibadki nüüd!
Kõrval vahtis veel üks tont. Ma mõtlesin ootab ka ülevaatust. Minu närvikavalendas ikka täiega punasesse ja ma ütlesin tondile vaata kohe näed kuidas ühele mehele tuleb kiirabi järgi. Krt 2 päeva minu ratas alles old ja saksast kohale nu****ud ilma kriipsude kraapsudeta, nüüd mingi tolgus testib killu pea ise ilma sõidukogemust suuremat omamata. Kogemust omav mees lihtsalt ei võta riski võõra rattaga sellise koha peal sõita!
Läbi häda jõudis siiski tervelt teispoole kuuri.
Nali minu jaoks oli nüüd kui see teine väike näss hakkas ka ülevaatusega askeldama. Väga vaikselt ja ettevaatlikult sõnagi enam poetamata.
Et jõudu neile Viljandimaa ülevaatajaile, vaevalt et siin seda juttu loevad muidugi. Tookord läksime sõpradena laiali ja rohkem pole sinna sattund.

Edaspidised ülevaatused pole keski ratast näppind, mõni on taht tulede vilksutamist, mõni aint öeld ole hea mees näita mulle numbi kohad ette saame kiirem tehtud. Tänud neile. Rattad mida näidatud pole muidugi ka väga rotikad olnud.
Homme hommikul järjekordne ülevaatus sooritamisele tuleb ja esimene preaguse rattaga. Võin muljetada pärast.

Meil ju nüüd mitmeid tsunfte tekkind, kes ratturite hüveks tegutseda lubanud, sh seadusloomes osaleda... Ülevaataja poolt teostatava proovisõidu nõude kaotamine, või vastutama panemine ratta rikkumise eest tema enda sõiduvea tõttu võiks olla täpselt paras proovitöö Ratta lõhkumine sõiduvea tõttu ja mootori kokkujooksmine on ju tsipa erinevad asjad.
Või teab keegi kas/kuidas selline vastutus praegu reguleeritud on?

discgolfar kirjutas:

tere, keegi oskab soovitada, kus Tartus kõige odavam ülevaatuspunkt on?

Sai natuke uuritud asja:

A-Ülevaatus OÜ Tähe ülevaatuspunkt - 17euri
GoCarInspection OÜ- 16euri
A-Ekspert AS - 15.66euri
E-Tehno OÜ - 17euri
Autoveod-Tehnika AS tehnoülevaatus - 15,66euri

Kuna sõidan suht tihti läbi rakvere, lähen sinna ülevaatusele:

A-Ülevaatus OÜ Rakveres - 13.5euri
Tehnokonsult OÜ - 12,8euri

üldiselt ärge väga kiidelge nende kohtadega,kus näiteks midagi ei kontrollita või silm kinni pigistatkse. tulin just üv-selt,ülevaataja rääkis,kuidas eelmine aasta tegi ühe vea,tüüp tuli pärast bikerisse rõõmustama,et seal kohas tehti nii ja nii,ülevaatajal võeti aastaks tegutsemise luba ja pidi hulle teste ja asju tegema.

pyta kirjutas:

üldiselt ärge väga kiidelge nende kohtadega,kus näiteks midagi ei kontrollita või silm kinni pigistatkse. tulin just üv-selt,ülevaataja rääkis,kuidas eelmine aasta tegi ühe vea,tüüp tuli pärast bikerisse rõõmustama,et seal kohas tehti nii ja nii,ülevaatajal võeti aastaks tegutsemise luba ja pidi hulle teste ja asju tegema.

Nii ta on. Ela ise ja lase teistel elada. Leidsid hea koha, kus ei peedita, soovita ka teistele, kuid detailidesse laskumata. Need TÜV punktid on hea meelega nõus konkurendile käru keerama ja kui siit avalikust foorumist sellele abi saab, siis ei jäeta seda võimalust kasutamata. Võid kindel olla

chadmuska kirjutas:

discgolfar kirjutas:

tere, keegi oskab soovitada, kus Tartus kõige odavam ülevaatuspunkt on?

Sai natuke uuritud asja:

A-Ülevaatus OÜ Tähe ülevaatuspunkt - 17euri
GoCarInspection OÜ- 16euri
A-Ekspert AS - 15.66euri
E-Tehno OÜ - 17euri
Autoveod-Tehnika AS tehnoülevaatus - 15,66euri

Kuna sõidan suht tihti läbi rakvere, lähen sinna ülevaatusele:

A-Ülevaatus OÜ Rakveres - 13.5euri
Tehnokonsult OÜ - 12,8euri

Ulme. Miks tartus kõige kallim on . Keegi mõnd odavamat kohta ka teab nendest veel ?

pyta kirjutas:

üldiselt ärge väga kiidelge nende kohtadega,kus näiteks midagi ei kontrollita või silm kinni pigistatkse. tulin just üv-selt,ülevaataja rääkis,kuidas eelmine aasta tegi ühe vea,tüüp tuli pärast bikerisse rõõmustama,et seal kohas tehti nii ja nii,ülevaatajal võeti aastaks tegutsemise luba ja pidi hulle teste ja asju tegema.

Minu tehnoülevaataja rääkis täpselt sama, et ärge rääkige foorumis kust "saite kergelt läbi" jne

Käisin nüüd kahes kohas ülevaatusel, mõlemas kohas öeldi, et ei või olla taga punaseid suunatulesid, peab passis mingi märge olema. Huvitav, eelmised korrad olid needsamad suunad, mis värk nüüd on? Kas mingi uus seadus või on lihtsalt eelmine kord läbi sõrmede vaadatud? Peaks olema usa variant muidu see ratas.

Paraku jäävad ka paljud usa autod selleks eestisse toomata, et punased suunakad.
Või siis võetakse lätis või soomes arvele.Meie ark ajab aga näpuga rida.

einoh mis toomata. ta on juba registris ja ülevaatustelgi käinud. nüüd järsku on punane suund probleemiks.

Piipz kirjutas:

einoh mis toomata. ta on juba registris ja ülevaatustelgi käinud. nüüd järsku on punane suund probleemiks.

Autodel oli minu mäletamistmööda nii, et kui on vanem kui 97a väljalase, siis võivad olla punased suuna. Rataste kohta ei oska öelda, a teoorias võiks samamoodi olla siis ju.

Kas USA autode puhul ei olnud probleemiks just suunatulede kui selliste puudumine? Neil ju hakkab vastava poole pidurituli vilkuma, suunda kui sellist ei ole neil üldse. Neid nö eurospec autosid millel punased suunad on ju kõvasti liikvel. Kuigi jah... nad vilguvad ikka oranzilt.

Syn kirjutas:

Kas USA autode puhul ei olnud probleemiks just suunatulede kui selliste puudumine? Neil ju hakkab vastava poole pidurituli vilkuma, suunda kui sellist ei ole neil üldse. Neid nö eurospec autosid millel punased suunad on ju kõvasti liikvel. Kuigi jah... nad vilguvad ikka oranzilt.

Ma arvan, et ta mõtleski seda.