Kui ise noor olin sai ka võrri/mopeediga hüpatud aga siis keset põldu. See vend kas oli enem 50 korda hüpanud või mõtles, et paneb hullu.
Igaljuhul kui on vajadus teha selliseid asju siis no võiks natike vaadata ka kus seda teha!
Tal peaasi et saaks hüppe linti.Mis edasi toimuma hakkab see ununes ära 
Siin keegi küsis, kas tagarattal scrape'ides ratas ära ei kaldu. Vastus:
mart211 kirjutas:Siin keegi küsis, kas tagarattal scrape'ides ratas ära ei kaldu. Vastus:
Kui sul on roundbar siis ta lheb jah kergesti küljele aga kui sul on tavaline bar siis ei lähe nii kergesti aga kui valesti liigud masina peal läheb ka tavalisega.
Roundbar on ümar.
Tavaline bar on kandiline.
1 loll küsimus, miks paagikork sissepoole lüüakse? kas liht, et persel mugavam või hoiab siis kuidagi pareminikütust?
Nuki kirjutas:1 loll küsimus, miks paagikork sissepoole lüüakse? kas liht, et persel mugavam või hoiab siis kuidagi pareminikütust?
Et sa ei libiseks paagilt maha kui istud paagi peal jalad üle lenksu(hightchair inglise keeles) või kui istud paagi peal sõidad jalad laiali(spreader) või kui astud paagi peale.Trikke palju ja abi on sellest väga palju.
ok, siis olin õigel teel. liht ise praegu käsil ühe ehitamine, ja siis uuringi, mida kõike (ümber)tehakse jne. kui veel oskate öelda, peale kaitseraamide ja punnide ning tagumise raua, siis oleks abi 
tagapiduri dubleerimine, gaasi "lukustus" (pealekeeramine)...
Tervist sai siis ükspäev sõbraga koos video tehtud ehk siis mina filmisin. Kuna ta jäi oma tulemusega väga rahule soovis, et ma paneksin tema video siia, et seda teiega jagada 
[url][/url] hetkel käsil uute trikkide õppimine ja varsti uus video 
sten05 kirjutas:Tervist sai siis ükspäev sõbraga koos video tehtud ehk siis mina filmisin. Kuna ta jäi oma tulemusega väga rahule soovis, et ma paneksin tema video siia, et seda teiega jagada
0.44 on karate kid 
Norm video aga soovitaks feilid videost välja jätta siis natuke ilusam.
eks feile peab ka olema:D
sten05 kirjutas:eks feile peab ka olema:D
rohkem sobiks crashid kui et tüüp ei saa 3me korraga nokka üless.Nh minu arvamus kõigest.
püüan meelde jätta järgmise video jaoks 
[youtube]http://www.youtube.com/view/v/I60Wd2maOiI[/youtube]
Nuki kirjutas:ok, siis olin õigel teel. liht ise praegu käsil ühe ehitamine, ja siis uuringi, mida kõike (ümber)tehakse jne. kui veel oskate öelda, peale kaitseraamide ja punnide ning tagumise raua, siis oleks abi
MIs ratta ehitamine eelkõige? Võid mulle PM ka panna, kui mõistus lubab, siis aitaks ikka
http://www.reporter.ee/2010/09/05/adren ... sid-rehve/
Natuke näitab meid ka siis.
midagi veel
jee nice show oli 
d1m0 kirjutas:jee nice show oli
Su circle'id olid päris kenad Sul rohkem pole videosi endast?
Ter. Mind huvitab mis ülekannet stuntimiseks kasutatakse?
Sooviks ka asjaga vähe tõsisemalt tegelema hakata!
Kas rataste puhul ka mingi oluline vahe? Videosi vaadates jääb palju Kawasi silma millegi pärast? 
Endal on 2005a. gsx-r 600 - kas sobib???
Heiko97 kirjutas:Ter. Mind huvitab mis ülekannet stuntimiseks kasutatakse?
Sooviks ka asjaga vähe tõsisemalt tegelema hakata!
Kas rataste puhul ka mingi oluline vahe? Videosi vaadates jääb palju Kawasi silma millegi pärast?
Endal on 2005a. gsx-r 600 - kas sobib???
Ülekanne jääb täitsa enda eelistuste taha. Mina ja Christian vist ka sõidame 15/52. Mis sul praegu on?
Kawasaki on suht pop küll, kuid peaasi et midagi on millega sõita, mille ringi loopimist ja lammutamist ei karda. 2005gixxer sobib ideaalselt. Igal rattal on oma head ja vead. Viimase XDL'i vaadates sõidetakse absull kõigiga. Isegi ducati ja BMW oli vist mõnel etapil esindatud.
Praegu sõidan 16/47 ülekandega! 15/52 on ikka palju jõulisem - kust sellise suure tagaumise ketiratta saab?
On poest võtta või eritellimus?
Kas õlituse pärast ei pea põdema? pikalt tagarattal jääb äkki kuivale?
Heiko97 kirjutas:Praegu sõidan 16/47 ülekandega! 15/52 on ikka palju jõulisem - kust sellise suure tagaumise ketiratta saab?
On poest võtta või eritellimus?
Kas õlituse pärast ei pea põdema? pikalt tagarattal jääb äkki kuivale?
Selliseid saab näiteks dragbike.ee'st. Vähemalt mina sain. Hind ka suht ok. Mida jõulisem ülekanne, seda rohkem tõmbleb, seega väga suurt ka ei soovita. Õlituse peale ära enne mõtlegi, kuid õlituld tagarattal sõites näed. Mina ostsin stuntexi õli ülesvõtu ja täielik jama oli. Tagarattal sõites tuli ei põlenud küll, kuid see-eest põles esirattal sõites. Mina lõikasin originaalilt väikese jupi maha, kuid nüüd olen märganud et 20m stoppiet, siis tuluke põleb taas. Õli võib ka rahulikult rohkem valada. Liiter juurde ei tee midagi, mingeid tihendeid ei lõhu. Kui enne kui tühikäigu pööretel tagarattal sõidad või 12'o clock trikke teed, ära vaeva pead.
Heiko97 kirjutas:Kas õlituse pärast ei pea põdema? pikalt tagarattal jääb äkki kuivale?
Dragbike ehitab su ratta ümber
Kipsi kirjutas:Heiko97 kirjutas:Kas õlituse pärast ei pea põdema? pikalt tagarattal jääb äkki kuivale?
Dragbike ehitab su ratta ümber
Ümberehitusega katsun ise hakkama saada! Soov oleks suht viisaksa välimus alles jätta! (esialgu) 
Esmalt tuleb torud ümber ehitada ja siis hakata lisa vidinaid külge keerama!
Talveks tegevus olemas vähemalt! See hooaeg läheb nii lõpuni nagu on!
mart211 kirjutas:Su circle'id olid päris kenad
Tänan, ei mul on videod aga pärast panen kokku ja teen videot
Heiko97 kirjutas:Praegu sõidan 16/47 ülekandega! 15/52 on ikka palju jõulisem - kust sellise suure tagaumise ketiratta saab?
On poest võtta või eritellimus?
Kas õlituse pärast ei pea põdema? pikalt tagarattal jääb äkki kuivale?
Mu enda ülekanne on 16/60, pärast panen 15 ette. Hondadele meeldib gearing .
Ise tellisin hammasratta kloostrimetsa motopoest. Saab aluminiumist kuid ka terasest.
Ma olen juhuslikult stuntlife-s lugenud et uuemad gixxerid ei jää kuivale, aga võin eksida.
Mis lahendusega ma enda dr 650'le hammasrattad võiks panna? Päris stunti sellega teha ei taha. Tahaks lihtsalt väheke tagurattal sõitmist harjutada.
MartP kirjutas:Mis lahendusega ma enda dr 650'le hammasrattad võiks panna? Päris stunti sellega teha ei taha. Tahaks lihtsalt väheke tagurattal sõitmist harjutada.
Kui tahad niisama natuke tagarattal sõita siis pole ju vaja midagi muuta või siis äärmisel juhul tagant mõned hambad juurde!
Esimese kahe käiguga peaks tagarattal sõita saama ka org. ülekandega / muidugi harjutama peab!