caferacerid ja rotikad ja hipstermobiilid jms värk

[argo_1974]

Nimi paagil, ESO.

[tormavtellis]

see on mingi eso baasil wannabe rinkakäkerdis heal juhul. aga krdi lahe käkerdis on. puhas motoporr.
eso oli kross, speedway, ice (wiki on tark), sellest siis arvaks, et kellegi isetehtud asjandus, sest ühekski eespool mainitutest ta ei taha klassifitseeruda.

[Kirs]

Kui veel noor naga olin, siis oli meil külas ka ühel mehel söeraja võistluspill. Samuti ESO. Kord said juba nii vanad, kes vörrist suuremat olid võimelised kinni hoidma sellega sõita. Pärast värisesid tükk aega erutusest. Paaki mäletamismõõda küll bensiini ei valatud, mingit piirituseteemat mäletan

[tormavtellis]

need praegused söeraja jawad vist panevad ju ka puhta alko pealt.

[Sandrew]

surf ja moto, deus teab, mis on hea

(ja iga õige härrasmees teab, milline E36 bimmer välja näeb)

[Aspelund]

Ma arvan, et see konkreetne ESO ringrajaratas on päris nobe. Siiani käib klassikaliste ringrajarataste võistlustel inimesi ehmatamas. Audruski kihutanud, nii et maa must.

Samal mehel oli teine veel... mis on praegu müügis.

Ja müügis oli veel ka selline pill: ex Endel Kiisa, ainus säilinud eksemplar maailmas.

Aga rahakott peab eriti hea ja paks olema...

Vokaalpartii:
[youtube][/youtube]

[tormavtellis]

aga mis nad siis on konverditud kuidagi rinka omaks või? sest nii palju, kui ma lugesin - asflatrinkat nagu ESO cv's ei olnud otseselt aga muidu jah väga lahedad pillid, need vanakooli munakondlid on krdi coolid.

[Sten]

Seisis selline aparaat Tallinnas maja ees - igati ti-ti-mi-ti tundus olevat .

BMW K 100

[€goist]

[oldmoped]

Käisid täna sellised külalised...

...pole küll kohvitatud ja tõenäoliselt kunagi selleks ei saagi, aga lahedad ikka.
Sõita proovides oli naljaks see, et kaks esmapilgul täiesti identset ratast... aga käitumine ja dünaamika oli täiesti erinev - isegi käigukasti ülekandesuhted on eri käikudel täiesti tuntavalt erinevad - üks soblik rohkem matkamiseks, teine agressiivsemaks sõiduks.

[tali]

Käisid täna sellised külalised...

Kahetaktiklassikale ELAGU!

[tormavtellis]

Spanners, sparks & 700€ helmets. Nice.
Nailed it.
Icic.

[keio]

Nende viimastega tuli meelde, et kui kellegil huvi, siis voin juhtada ühe korraliku cb250n juurde

[v301060]

Hehehe, sadul: http://toidutare.ee/admin/upload/news/2 ... ginaal.png

Polnudki vaja vihma oodata, mesilasvaha tegi oma töö
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hph ... 4543_n.jpg

[Sandrew]

Mmmm, need RD'd puhta maasikad ju. Mina noor ja loll vahetaksin rellakale uue ketta muidugi praegu, aga see selleks.

[keio]

Esimesed sadakond kilomeetrit läbitud

[€goist]

öeldakse, et kordamine on tarkuse ema
[youtube][/youtube]

[tormavtellis]

Uijah. Miks sest masinast gynekoloog oli vaja teha? For real nagu.
Muud asjad mis pahe tulevad peamiselt selle teema pealkirjaga haakumisega seotud. Tegelukult paras figter, kus keegi on jalarauad pool meetrit august mooda torganud.
Sry a peab ikka tugevama filtri teemale peale panema
Masina vastu pole miskit, jalaruad ... ning ei ole see oige teema talle. Kui keegi miskit midaiganes kokky keerab, siis ei pea kohe siia toppima. Hate me now.

[yeekim]

Mina näen siin teise rehviga potentsiaali hoopis maastikusuutlikuma ratta poole....

Samas olen istunud ühe jalad-ees Fighterilaadsel Honda VTR'il ja uskumatu, kui mugav sõiduasend oli.

edu

[tormavtellis]

No umbes sama, et muu oleku poolest voiks nagu paris hasti kruusa syya. Saaks sama rehviga ka soidetud aga kurat vabatahtlikult ilma relvaahvarduseta jalad ette viia... Mu jaoks hullem pyhaduse ryvetus kui buda kuju peale kuseda.
Eino savi, heakyll, maitseasi, aga tundub, et peab mingit tugevat rassismi hakkama siin teemas harrastama, vaga imelikke asju tuleb viimasel ajal ja mis reaalselt sobiks, on koik kuskilt netist pastetud pildid.
Raakijaid palju aga reaalselt miskit nagu kuskilt pinnale ei uju.
Samas ilma yhe v teiseta sureks teema veel rohkem valja ja bikerimoded oleks nii onnetud, kui trafficut pole... Maailm kukuks kokku.

[mellpoiss]

Käisid täna sellised külalised...

Mmmm, need RD'd puhta maasikad ju. Mina noor ja loll vahetaksin rellakale uue ketta muidugi praegu, aga see selleks.

See "agressiivsem" seal pildil minu jalgevahel surisemas.
Rellakas ja erinevaid uusi kettaid omalgi terve sahtel täis, aga vaat säravat ideed ei ole
Kõrvalt korduvalt öeldud, et vaat sellest alles saaks ägeda teha jne., aga omasilm pole isegi netist tõsiselt head vanakooli RD Cafe´d tabanud.
Ja et mitte sattuda €goist´i poolt äsja postitud videopilti täiendama, las ta hetkel olla selline nagu sündis.
"Poolkõvaga" ei tahaks küll lavale astuda.

Siin juba "lubab" ja silm ei tõmble:

http://www.motographite.com/2011/09/yam ... 03-by.html

Aga kui kellelgi torkab miskit head ideed-kujundajat silma-pähe, siis - postkast avatud.

[tali]

Tee näiteks midagi sellist, nagu vanakooli rinkapillid (Reinupi Vihur-Yamaha näiteks), ainult ilma esimese kondli* [Motobot: õige on "gondli*"]. Klassiku tuli ette ja ülicool saab... Minu isiklik cafe-arvamus, ei kuulu üldisele aktsepteerimisele.

[Sandrew]

Mellpoiss, eks ma pigem ikka poolnaljaga (vist).
Paistavad komplektsed ja korras rattad mõlemad, rellaka võib rahus sahtlisse jätta, ei tahaks ju sattuda järgmisse Ichibanmoto videosse?

Kuid kui mõni hädisem RD peaks kellelgi näppu jääma, siis..

Lõin erakogu lahti jälle. Millalgi oli mobiles selline:

[€goist]

RD on ikka vääga hea põhi, iseloomu ja välimust
Cafe, bob, brat v scrambu veab kõike välja. Ilmselt koonusfiltrid niivnaa peale, ülejäänud juba sadula kuju ja lenksu valik

[argo_1974]

Olles tublisti üle 10a vanu japsi kahetaktilisi omanud (mh ka 1977 RD400D), ütleks oma kogemuse põhjal, et õhkjahutusega RD250/350 baasil cafekas on tore unistus ja ehk hiljem ka kena vaadata, aga praktikas suht mõttetu. Lihtsalt mootori olematu võimsus ei vea kuidagi racer'i imagot välja, sest nt 250-se mootorit peaaegu max pööretel kräunutades saab tagarattasse vaevalt 15-16kW. Caferacer'i parimaks toorikuks oleks pigem keskmise kubatuuriga (u 500cc) ratas, mil suurekubatuurilised (750cc) on liigselt touring-tsikli iseloomuga.

[Tort]

Pole absoluutselt nõus. Kuna praktiline võidusõiduväärtus kohvikutel enamasti üleldse puudub ja suhkamit saadakse teoreetiliselt iga suvalise touringu käest, siis ainult välimus, hõng ja feel loevadki.

[€goist]

Olles tublisti üle 10a vanu japsi kahetaktilisi omanud (mh ka 1977 RD400D), ütleks oma kogemuse põhjal, et õhkjahutusega RD250/350 baasil cafekas on tore unistus ja ehk hiljem ka kena vaadata, aga praktikas suht mõttetu. Lihtsalt mootori olematu võimsus ei vea kuidagi racer'i imagot välja, sest nt 250-se mootorit peaaegu max pööretel kräunutades saab tagarattasse vaevalt 15-16kW. Caferacer'i parimaks toorikuks oleks pigem keskmise kubatuuriga (u 500cc) ratas, mil suurekubatuurilised (750cc) on liigselt touring-tsikli iseloomuga.

Pane siis palun oma parim cafe põhja valik

[Reigo]

Minu rondist ka üks värskem pilt

Cafetamis plaane sellega hetkel ei ole ja arvatavasti ei tule, sellega seoses mul üks sellise raam üle( raamil doke. ei ole) kui kellegi lõikamiseks vaja siis võib rahulikult ühedust võtta.

[Sandrew]

Keegi leidis kahepooleste errrdeeede kloonimisvabriku või kust need kõik välja ujuvad nüüd?
Kus minu oma on?

[tormavtellis]

Kevad ju armumise ja paljunemise aeg. Eespool ju oli sinine noorpaar Äkki sealt mõni munes. Või kurg tõi (...saksast).

Aga pohjana... Krt ikkagi 140-160 voiks toorik ara rebida. Samas siis jääb suht vähe arvestatavaid variante järgi või kisub asi liiga kalliks. No nii, et tsikli välimus, vanus ja cc siuksed sobivad oleks. Kõik kahe tagavedruga lörisevad asjad ei ole automaatselt kohvitoorikud.

Mul pole nende 1-2 pytaste 250-500 cc vastu miskit aga ca 125 kmh lagi on lihtsalt veidi nüri vahest.