Tänud vastuste eest.
Ma pean enda ratta puhul nähtavasti tiba ülekandega katsetama, sest teise käiguga pole minek nii hea ja esimese käigu puhul tuleb piiraja enne vastu, kui lõpusirge kiirendamise osa otsas.

harimal kirjutas:

Tänud vastuste eest.
Ma pean enda ratta puhul nähtavasti tiba ülekandega katsetama, sest teise käiguga pole minek nii hea ja esimese käigu puhul tuleb piiraja enne vastu, kui lõpusirge kiirendamise osa otsas.

mis ratas sul siis on , et 1 piirajasse läheb , 600-ne?

harimalil vist blackbird...

aga -06 Kawa 636 läheb küll 1.käiguga stock ülekandega seal taga sirgel (Aravetel) nõks liiga vara piirajasse.

pacaan kirjutas:

harimalil vist blackbird...

aga -06 Kawa 636 läheb küll 1.käiguga stock ülekandega seal taga sirgel (Aravetel) nõks liiga vara piirajasse.

Jepp mu R1 läks eelmisel hooajal, kui II käik puudus ikka masendavalt vara piirajasse! II käigu rada see on ja ega seal midagi väga mängida ole käikudega-sirged on liiga lühikesed!

ma saan seal 3 käigu ka sisse maja taga.

Eile Tabasalus olin ainuke kes kogu päeva jooksul kella 6ks lõpuks õhtul rajale ronis. Ilm natuke palav, aga see eest läks kumm hästi soojaks ja katsusin selle va parema põlve ka lõpuks maha saada, et seda üksinda asfaldi nühkimist seal Tabasalus õigustada.
"S" kurve teise poolde läksin suurema hooga sisse, ronisin vähe rohkem sadulast maha, sirutasin põlve veidi rohkem ja saingi parema põlve maha. Kohe järgmise paari ringiga sain juba igas kurves põlve maha. Nii lihtne see oligi, ennem oli ilmselt mingi ajublokk ees, kohe kuidagi ei sobinud see parem pool. Kehaasendit peab veel harjutama, et oleks sama mugav kui vasak poolgi, aga palju kindlam tunne on nüüd paremasse kurve suurema hooga sisse minna.

Kui piisavalt maha ronida, saab ka sirgel põlve maha.

Steelrider kirjutas:

Kui piisavalt maha ronida, saab ka sirgel põlve maha.

Nojah, aga eks see kogu põlve maha panemise point on ikka tsikli üleliigse kallutamise vältimine ja raskuskeskme võimalikult madalale viimine kurves. Nagu kutsar sadulas püsti sõites ja tsiklit lenksudest kaldu surudes tekib suht kindel garantii et tsikkel ükskord alt ära libiseb.
Guess how I know? 2007 sügis Kreekas, Megara rada, California Superbike School, Level 1:
http://picasaweb.google.com/hakk.r6/Wipeout#
http://picasaweb.google.com/hakk.r6/Sup ... mOuO2dzmHg#
enam seda viga pole teinud

HaKK kirjutas:

Guess how I know? 2007 sügis Kreekas, Megara rada, California Superbike School, Level 1:
http://picasaweb.google.com/hakk.r6/Wipeout#
http://picasaweb.google.com/hakk.r6/Sup ... mOuO2dzmHg#
enam seda viga pole teinud

Nii muuseas. Sel korral polnud tegu sugugi mitte "üle-kallutamisega" vaid selles pildiseerias on täiesti selgelt näha, et esimene rehv ei pidanud pingele vastu ja libisest alt ära. Eesti keeles - ei keeratud piisavalt peale.

oldmaniac kirjutas:

HaKK kirjutas:

Nii muuseas. Sel korral polnud tegu sugugi mitte "üle-kallutamisega" vaid selles pildiseerias on täiesti selgelt näha, et esimene rehv ei pidanud pingele vastu ja libisest alt ära. Eesti keeles - ei keeratud piisavalt peale.

Õige. Aga, eks see kõik ole õppetunni osa ja paraku kipuvad kõik need need detailid seoses olema. Kui kallutada ei julge ja oled krampis siis ei julge ka piisava hooga kurve siseneda, soperdad veel gaasikeeramise ka ära ja lased raskuse esirehvile selle asemel et sujuvalt gaasi juurde anda. Õnneks tollel päeval oli see viimane rajasessioon ja sain õppetunni sobival ajal kätte. Tarkus tuleb paraku ikka oma vigade kaudu kiiremini pähe.
Pealegi oli see mu esimene ringraja kogemus. Kreeta saarel, kus ma elasin, ringradu polnud, see eest käänulisi mägiteid küllaga ja politsei tsiklimehi ei ahistanud. 2008 a tegin veel California Superbike School 2 - 4 tasemed ka läbi, aga rinkadel õpitut korralikumalt kinnistama sain hakata alles tagasi Eestis eelmisel suvel. Kreeta mägiteedel väga uljalt kallutama ei kippunud, vigu tehes oli valida vaid kas kaljusein või kaljult alla.

Hei,
Keegi homme Raplasse ka sõitma satub?

Jah, kas keegi liigub?

Vbl isegi liigub üle pika aja

keegi tabasalus kah täna on või.peaks minema vaatama.

oxide kirjutas:

keegi tabasalus kah täna on või.peaks minema vaatama.

Rehvid paremalt suht siledad. Hoiaks seda natukest pühapäevase Aravete peale.

westel kirjutas:

oxide kirjutas:

keegi tabasalus kah täna on või.peaks minema vaatama.

Rehvid paremalt suht siledad. Hoiaks seda natukest pühapäevase Aravete peale.

Eile käisin Tabasalus sai üksi sõidetud, polnud seal kedagi
Mis ajal Aravetele minek? Tuleks vaataks ka, pole varem käinud

acar kirjutas:

westel kirjutas:

oxide kirjutas:

keegi tabasalus kah täna on või.peaks minema vaatama.

Rehvid paremalt suht siledad. Hoiaks seda natukest pühapäevase Aravete peale.

Eile käisin Tabasalus sai üksi sõidetud, polnud seal kedagi
Mis ajal Aravetele minek? Tuleks vaataks ka, pole varem käinud

Pühapäeval.

sai tabasalus käidud.polnud seal peale ühe supermoto kedagi.kuradi palav on ikka nahas.

Eile oli Raplas üllatavalt palju pealtvaatajaid - rohkem kui rajal ja raja ääres tsikleid.
Tsikleid oli 3.

kas aravetel kogunetakse enamasti pühapäeviti. tuleks ka nüüd oma uue supermotoga proovima.

ikka pühapäeviti on seal olnud jah

Palju siis homme Aravetele minejaid on ? tuleks pealtvaatajana kaema , kuda sõidetakse, ehk õpin mõne uue sõiduvõte

UMMI kirjutas:

Palju siis homme Aravetele minejaid on ? tuleks pealtvaatajana kaema , kuda sõidetakse, ehk õpin mõne uue sõiduvõte

No sa ummi oled ikka tõeline patrioot, kuid arvesta sellega, et tasuta ei saa midagi, kuiv ajutreening teiste sõitjate arvelt maksab 75.- päev, võid kanda Aingb rattataastusfondi arvele

aingb kirjutas:

No sa ummi oled ikka tõeline patrioot, kuid arvesta sellega, et tasuta ei saa midagi, kuiv ajutreening teiste sõitjate arvelt maksab 75.- päev, võid kanda Aingb rattataastusfondi arvele

mõte muidugi hea aga mul hetkel enda ratta remondifondi täitmine käsil aga see teema siin nii passiivne praegu , kõik vist käisid eile smashil ja nüüd parandavad tervist

UMMI kirjutas:

aingb kirjutas:

No sa ummi oled ikka tõeline patrioot, kuid arvesta sellega, et tasuta ei saa midagi, kuiv ajutreening teiste sõitjate arvelt maksab 75.- päev, võid kanda Aingb rattataastusfondi arvele

mõte muidugi hea aga mul hetkel enda ratta remondifondi täitmine käsil aga see teema siin nii passiivne praegu , kõik vist käisid eile smashil ja nüüd parandavad tervist

kõik alles on SMASHil ja üritavad soodsate asjaolude kokkulangemisel Tlna poole sõitma asuda:D. Neid kiirenduse võitusid tuli ju vääriliselt tähistada!
Isegi oli väike mõte Aravetele tulla aga enna peab tsipakene pikutama muidu ei vea keha ja vaim välja,

Mõtlesin, et läheks sõidaks pisut Aravetel. Jõuaks ca 15.00 kohale.
Ja pärast võiks ju ennast Kalijärve jahutama minna

ma täna ei jõua kuidagi, olen soomes, järgmine pühap peaks üritama. äkki uue sumpsi ka külge saanud selleks ajaks.

Sel pühapäeval Aravetel oli meid nn rajapäeval kokku ainult neli, vaatamata sellele oli täitsa tore.
Oli näha, et Smash tegi oma töö ja väsitas enamus rajahundid ära

Järgmisel pühapäeval vast jälle siis tuleb hakkata 50 sekundit püüdma.

palju siis see kord ajad olid? kes mõõtis aega?