Täna Nõmme keskuse juures oli pitbike'ga autole pihta saadud. Rattur oli ilmselt auto tuuleklaasi paiskunud ja lebas lapiti kõnniteel. Politsei oli kohal ja tõenäoliselt oodati kiirabi.

tunnistan, et huvipärast sõitsin paar päeva tagasi nõmmel ühele pitbikele järgi, millel polnud ühtegi tuld ega helkurit küljes, öösel. tahtsin teada, mis kiirus tal sees oli - hiiule jõudes oli tal juba sota sees. suht scary oli, hiiu raudteeülesõidus, kus peatee on vasakult, panin "chickenit" ja vaatasin, kuidas ta ennast täpiks sõitis. nõmme kandis on vähemalt kaks sellist venda, ju ta üks nendest oli. edu neile!

Saaremaa on väikseks jäänud:

http://www.postimees.ee/280407/esileht/krimi/257728.php

Jawa-mees mõtles, et ehk lipsan läbi, IZ-i mees mõtles: ei sa lipsa
Loodetavasti ikka paranevad ja võtavad juhtunust õppust.

pritsu kirjutas:

Seekord ennustan õnnetust ette-kui te, kaks nolki R6-ga, ei lõpeta Keila linnas Eha tänaval kihutamist, juhtub teiega õnnetus.
Lugupidamisega,
Eha 40 elanik

Mõtled neid kes MCkeila avaparaadil seal rõõmu juures olid?

täna kukkus ka keegi firebladega vabaduse platsil kaarli puiesteele keerates. Väga õnnetult kukkus, kuna sai mootori korpuse katki alt ja tsiklist jooksis õli välja, samas ise haiget ei olnud saanud.

aga sõbrad baikerid, kui saatus toob teid Rakverre (eriti just laupäeval) siis arvestage et igast kolmest autojuhist kaks on ohtlikud. sõidan alles esimese nädalavahetuse meie linnas ja juba kolm "olukorda". ise lasen rahuliku 40-50km/t (rakvere juhtide keskmine kiirus on ca35km/t) kõige tobedam juhus oli kui sõitsin "virma" baari parkimisplatsilt välja, vastutulev zigulist jäi mind vaatama ja unustas et ta ise peaks ka teed andma ja aeglaselt roomas peateele, tema paremalt, normaalsel kiirusel (50-60km/t) tulenev auto lipsas mööda teeserva žiguli nina eest läbi, siis alles teine taipas et vaadates mulle otsa sattus juba ristmiku keskele... ja mina olin see kes si..s püksid täis kui peateel liikuv auto täie lauluga keeras minu poole. õnneks teine juht polnud ziguli moodi "karvamüts"

numan kirjutas:

ise lasen rahuliku 40-50km/t (rakvere juhtide keskmine kiirus on ca35km/t) kõige tobedam juhus oli kui sõitsin "virma" baari parkimisplatsilt välja, vastutulev zigulist jäi mind vaatama ja unustas et ta ise peaks ka teed andma ja aeglaselt roomas peateele, tema paremalt, normaalsel kiirusel (50-60km/t) "

misssassssjaaaa??
40-50km/t Tonnis???

sepp kirjutas:

numan kirjutas:

ise lasen rahuliku 40-50km/t (rakvere juhtide keskmine kiirus on ca35km/t) kõige tobedam juhus oli kui sõitsin "virma" baari parkimisplatsilt välja, vastutulev zigulist jäi mind vaatama ja unustas et ta ise peaks ka teed andma ja aeglaselt roomas peateele, tema paremalt, normaalsel kiirusel (50-60km/t) "

misssassssjaaaa??
40-50km/t Tonnis???

Mis seal imelikku on, kui inimene läbib 1 tonnise massiga 40-50 kilomeetrit?

Yerba kirjutas:

sepp kirjutas:

numan kirjutas:

ise lasen rahuliku 40-50km/t (rakvere juhtide keskmine kiirus on ca35km/t) kõige tobedam juhus oli kui sõitsin "virma" baari parkimisplatsilt välja, vastutulev zigulist jäi mind vaatama ja unustas et ta ise peaks ka teed andma ja aeglaselt roomas peateele, tema paremalt, normaalsel kiirusel (50-60km/t) "

misssassssjaaaa??
40-50km/t Tonnis???

Mis seal imelikku on, kui inimene läbib 1 tonnise massiga 40-50 kilomeetrit?

möhh???

sepp kirjutas:

40-50km/t Tonnis???

ok,ok, mis iganes kas või tünnis võin ju ka mailsperhour kribada.

Täna õhtupoolikul oli roller Vabaduse pst.-l taksot rünnanud(või vastupidi). Politsei oli kohal, aga mõlemad osapooled paistsid enam-vähem terved. Ja rollerijuhil oli kiiver ka ilusti kaasas.

Eile Viljandis Pärnu maantee ja ringtee ristmikul oli avarii(Prügimäe juures, seal kus mõni aasta tagasi palgikoormaga reka ja liinibuss kokku sattusid). Täpselt aru ei saanud kes kellele otsa sõitis aga tundus et üks rolleri mees oli pandud peale kokkupõrget kilesse . Kahju kui nii läheb

ullu81 kirjutas:

Eile Viljandis... (

1962 aastal sündinud mees sõitis rolleril peateele ja ette...
-

päris karm hooaeg on juba. ja terve suvi veel ees

Rolleri juhte on saand see kevad vist juba 3 tükki surma. 2 tükki on neist olnud vanemad inimesed. Mitte 13-16. 3anda kohta ei tea täpselt. Milles siis asi on? Et just vanemad inimesed end rolleritega surnuks sõidavad.

Väga raske küsimus? Võibolla on nii et kui noor juht tihti ülehindab oma võimeid liikluses osaleda siis vanemad ja kogenud inimesed kes on varem liikuses osalenud, alahindavad rolleri juhi rollis liiklusest tulenevaid ohte???

Serengeti kirjutas:

Rolleri juhte on saand see kevad vist juba 3 tükki surma. 2 tükki on neist olnud vanemad inimesed. Mitte 13-16. 3anda kohta ei tea täpselt. Milles siis asi on? Et just vanemad inimesed end rolleritega surnuks sõidavad.

Enne siit ilmast lahkumist olid nad ikka terved, mitte tükid...
Ei tahaks midagi ära sõnuda, a loodan, et sel hooajal ei peaks lugema meie foorumist mõne bikerlase surmateadet

Ei tea, kas oleks väga raske parandada ära teema pealkiri nii, et see oleks "Õnnetused mootorratastega"?

ulmo kirjutas:

Ei tea, kas oleks väga raske parandada ära teema pealkiri nii, et see oleks "Õnnetused mootorratastega"?

Aga on ju see sama pealkiri, mida sa välja pakkusid.Koguaeg on olnud.

Primo kirjutas:

ulmo kirjutas:

Ei tea, kas oleks väga raske parandada ära teema pealkiri nii, et see oleks "Õnnetused mootorratastega"?

Aga on ju see sama pealkiri, mida sa välja pakkusid.Koguaeg on olnud.

Ennem oli " Õnnetused mootorratTastega "

Ahso, my bad, pole kunagi tähele pannud

Primo kirjutas:

ulmo kirjutas:

Ei tea, kas oleks väga raske parandada ära teema pealkiri nii, et see oleks "Õnnetused mootorratastega"?

Aga on ju see sama pealkiri, mida sa välja pakkusid.Koguaeg on olnud.

Enne oli "Õnnetused Mootorrattastega", ja ka nüüd pole selline nagu ma välja pakkusin. Stiilis: "leia piltidelt erinevused".

No kui juba õigekirja peale läheb, siis mootorratas kirjutatakse väikese tähega. Tõsi, mind eriti ei sega ka praegusel kujul.

Eile öösel sõideti siis mulle ikka väga julmalt ette.
Kuna asfalt oli märg siis äkkpidurduse tõttu külg maha, õnneks kiirused olid väikesed....mul oli eesõigus, autojuht korra vaatas ja sõitis ette.....ja pani minema.
Autoks oli valge Volkswaen Vento, kui õigesti mäletan siis tagastange oli natuke katki tal. Kui keegi Tartu kandis seda autot näeb siis 110 abiks

eile, 9.mail, toimus kella 20 paiku pärnu mnt - suur-ameerika ristmikul järgmine õnnetus.
Pärnu mnt.-l suunaga linnast välja on sel ristmikul 5 rada. Esimene lubab parepööret alates 20.00. 2.- ja 3. lubavad otse sõita. Seisin (autoga) punase tule taga 2.reas. Minu ees opel astra. Rohelise süttides hakkas see otse liikuma, kuid siis järsku mõtles ümber ja tegi kiire pöörde paremale (keelatud manööver). Samal ajal sõitis minust paremalt mööda enduro (TT600 või midagi sellist, ähmispäi ei fikseerinudki seda ära), ja otse opelile küljelt sisse, osaliselt auto alla. Opel sõitis veel veidi suur-ameerikal edasi. Hetkeks tundus mulle, et näen oma silmaga pealt surma, sest rattur lohises auto all (pea ja õlad) ja iga hetk tundus ta jääma auto ratta alla. Õnneks oli ratas kuidagi seal vahel ja kõige hullem jäi ära. See hetk tundus ülipikk, samas ei mäleta sellest nagu midagi. Jätsin auto seisma, jooksin sinna, rattur hakkas ka end juba püsti ajama, opelist pudenesid mingid võõrkeelsed ja tumedamapoolsed mehed (mitte venelased ega neegrid) välja. Rattur väitis, et ta on OK. Soostus siiski kiirabisse helistma, tirisin ratta tee pealt ära. Siis tulid juba mingid möödajalutavad politseinikud.

Kuidas kommenteerite juhtunut? Ma ei oska täpselt öelda, kus paiknes rattur ristmikule sõites. Mulle tundus, et äärmisel parempoolsel (mitte minuga samal e. teisel rajal).

noh seal ikak teisest reast parempööret teha ei tohi, aga esimesest reast võib sinna väike ameerikasse sõita küll, niet tsurkad süüdi ikka

ükskord sõites linnas kus 2 suunavööndit ja 1 suunaline tee, auto sõitis paremal mina vasakul, siis auto jäi umbe äkki seisma, et jalakäijat üle tee lasta, kuna endal oli kiirus suur, siis võtsin ilusti vasakule ja jõudsin ennem läbi lipsata kui jalakäia sinnamaale jõudis kuna arvasin et äkkpidurdamine võib ohtlikuks muutuda.
teinekord sõitsin eessõitvast autost umbes 10 m kaugusel kui too äkki pidurdas, kuna auto tagumine osa oli paksu tolmukihiga koos ei saanud teps mitte aru et pidurituled oleks nagu põlenud või ei ja 10 cm jäi autole otsasõitmisest puudu, siis ma algajana panin tagumist pidurit ja sisi lohisesin nii 10m, kaassõitja ka peal ja kumm oli pärast kandiline veits, peale seda enam tagapidurit ekstreemolukordades ei kasuta

On kellegil äkki rohkem infot eilse õnnetuse kohta enne pärnaka kanama viadukti ?

Käisin natsa hiljem kohal seal, aga tsikkel oli ära viidud juba ja juht ka kiirabiga. Õnnetuses osalenud auto oli kohal veel. Jälgede järgi oli auto 2. reast esimesse tahtnud pöörata ja tsiklile ette.
Keegi foorumist ?

...peale seda enam tagapidurit ekstreemolukordades ei kasuta...

A kuidas selle tagapiduriga sellisel juhul ikka on? Mina olen sellistes olukordades alati mõlemat kasutanud. Küll instinktiivselt. Aga ka see minimaalne lisanduv pidurdusjõud on ikkagi abiks. Ja kui veabki külje ette, siis pidurit lahti lastes läheb niikuinii otseks tagasi. Kui just ise nii krampis pole, et selle jõnksu peale sadulast üle tsikli ise minema ei lenda. Lisaks, kui juhtubki halvim, siis käid käna küljele ja siis või ka sisse sõites läheb ratas sinust eespool, mis polegi ju nii paha võrreldes võimalusega hakatuseks peaga kaubikut rammida ja/või tagant tuleva ratta ette jääda.
Ma pole just eriline avarist olnud, paar küljelipanekut, sisse pole kellelegi sõitnud, aga asja kogenud või siis muidu teadjad, kuidas käituda, kui avarii on vältimatu?

Lihtsalt seoses nende õnnetustega tuleb selline asi meelde et neid rattureid kes sõidavad Austraalias ilma kaitsevarustuseta jne, et nende nimetus kohalike hulgas on temporary Australian. Mõistlik kas pole