rein113 kirjutas:Nii et politseionud saavad maanteel malemustris vasakus reas sõitvate tsiklistide suunas näppu edasi vibutada.
Eksid - Sanga poolt viidatud tumedas kirjas lause annab just selleks õiguse. Kui välja kuulutatakse...
Krt, s**t ikka leivamärsis 
Kui möödasõit on ka pärisuunavööndis kõrvalsõitjast möödumine, siis tõmbab see seadusesäte ridadevahelisele sõidule kriipsu peale. Ridade vahel sa ju sõidad teistest mööda, aga seda võib teha ainult vasakult poolt...
Samas on see ikka natuke segane. Kui näiteks Lasnamäe kanalis sõidab mingi idioot 60kmh vasakus reas (mida tegelikus elus juhtub seal igapäevaselt), siis kõik talle järgnevad autod peavad kõigis neljas reas sõitma 60kmh tema järel, sest temast kiiremini ei või paremalt poolt sõita? Kuidas see küll reaalselt hakkaks toimuma, tahan ma näha.
Tead sang, vana elutarkus ikka: "Las koerad hauguvad, karavan läheb edasi."
Reaalselt muutub "mitte m**n*". Mina sõidan ridade vahel edasi ja kutsun ka teisi sõitma. Võta rahulikult. Seadusemehed kirjutasid mingi vasturääkivusi täis asja kokku ja lõppkokkuvõttes tähendab see seda, et palju trahve saadab kohtus vaidlustatud kuna seadus on mitmeti mõistetav.
"de jure" on väga paljud asjad keelatud või seadusega reguleeritud, "de facto" talitatakse vastavalt mõistusepärasele äranägemisele ja enamasti ei kobise ka keegi kuni kellegi trajektoorid ei ristu.
Hääd talve 
.
Ma usun et kui möödud eessõitjast paremalt kiirusega mis antud teelõigul jääb LS piiresse siis keegi ei noki et paremalt möödusid. Antud seadusesäte on pigem sõelumise vastu mõeldud. Ehk et ei sõidaks selliselt räigeid S paremalt, vasakult jälle paremalt jne....
Selle paremalt möödumise keeluga oli vist see seis, et kui sa jõuad mitmerealisel teel kellegile järele, siis sa ei tohi parempoolsemasse ritta reastuda ja mööda sõita aga kui sa tuledki juba paremal asetsevas reas, siis tohid. Õnneks või õnnetuseks ei ole kuskil öeldud, kui kaua sa pead pärast paremale reastumist sõitma, et mõnest kulgurist mööda võiks sõita.
Seega vaidluskoht - jõuad III reas sõitjale järgi, sõidad 20 m sabas ja reastud II rajale, sõidad seal veel 20 m ja siis sõidad mööda ja siis natukese aja pärast tuled III ritta tagasi. Kas nüüd oli keelatud möödumine või mitte? Äkki ma tahtsingi edasi II reas sõita, et nt 2 km pärast kuskile ära keerata aga järsku tuli meelde, et vaja enne poest läbi käija ja sellest II reast ei saa vasakule, seega on vaja uuesti III ritta tagasi saada.
Täiesti uskumatu on lugeda siit, kellele on õlale koputatud ja kellele trahve/noomitusi tehtud seisvatest autodest möödumise eest.
See näitab vaid inimeste kitsast silmaringi ja kadedust.
Liiklesin hiljuti paar nädalat Indias, kindlasti ei soovita nõrganärvilistele, kes teevad sellistest pisiasjadest elus probleemi sinna MITTE minna. Saate veel infarkti ja raiskate viimsegi wc paberi trahvide kirjutamiseks 
Kipsi kirjutas:Liiklesin hiljuti paar nädalat Indias, kindlasti ei soovita nõrganärvilistele, kes teevad sellistest pisiasjadest elus probleemi sinna MITTE minna.
Ei soovita mitte minna ehk siis peab aru saama sellest, et sa soovitad sinna minna.
Ja Kips, sa paned praegu täiega pange, tegemist on tõesti tõlgenduskohaga uues liiklusseaduses ja arutelu täiesti kohane.
Õnnekas kirjutas:Kipsi kirjutas:Liiklesin hiljuti paar nädalat Indias, kindlasti ei soovita nõrganärvilistele, kes teevad sellistest pisiasjadest elus probleemi sinna MITTE minna.
Ei soovita mitte minna ehk siis peab aru saama sellest, et sa soovitad sinna minna.
Ja Kips, sa paned praegu täiega pange, tegemist on tõesti tõlgenduskohaga uues liiklusseaduses ja arutelu täiesti kohane.
Tegelikult ma ei pidanud silmas viimast arutelu liiklusseaduse üle. Mõtlesin nende inimeste peale, keda häirib seisvate autode vahelt liiklust sujundav mootorrattur 
Ilmselt kõige suurem probleem on selles et autojuhid ja solotsikli juhid tõlgendavad RIDA mõistet erinevalt- liiklusseadus aga autojuhi silmis pidades. Praktika ja teooria lähevad oma teed. Huvitav oleks Johannes Pirita tõlgendust antud teemal teada. Mina ise ei leidnud uues seaduses isegi TEE mõistet !
Sorry- ikka leidsin p.nr 81 mõiste teest ! Päris pikk ja seega keeruline-Isegi protektorijälg kõrbes tee nimetust väärib ! pidin Prismas see uus seadus raamatu vormis ostma- internetis on raske lugeda sest osa asju kirjutatakse toppelt -mopeedijuhi kiivrist vähemalt kolmes kohas- ja osa kohta on viite kust pead veel vaatama. See on ikka nägu ristsõna lahendamine- Mis on ratturile sõidurada ,mis on sõidurida ? Ja kuidas mõista seda lauset et mootorattas ja mopeed saavad sõita kahekesti kõrvuti ühel rajal `? Kas kaks mopeedi ei saa siis kõrvuti sõita ja üks nendest peab olema mootorratas või ? Samas p.44 selgelt kirjutab et möödasõit on ühest või mitmest SÕITVAST sõidukist ettejõudmine- Seega kui autod foori ees SEISAVAD mootorattaga võiks küll autode vahelt liikuda isegi omast kitsasest sõidurajalt välja sõites. Möödumist saab teostada seda enam sest väga vähe on see piiratud reeglitega--Kui ma eksisin parandage palun
Vaadates, millised joonimised viimastel nädalatel on Tallinnas toimunud, siis tundub tsikkel ainuvõimaliku liiklusvahendina kui kuhugi vaja väikese ajakuluga jõuda. Seisvate autode vahel sõites hoiab ikka päris palju aega kokku. Jamaks läheb siis, kui tuleb auto rooli istuda ja see kadalipp läbi teha.
Täna hommikul tööle sõites olid juba enne kaheksat väiksemad ummikud. Tsikliga sai õnneks väga lihtsalt läbi.
Space kirjutas:Vaadates, millised joonimised viimastel nädalatel on Tallinnas toimunud, siis tundub tsikkel ainuvõimaliku liiklusvahendina kui kuhugi vaja väikese ajakuluga jõuda. Seisvate autode vahel sõites hoiab ikka päris palju aega kokku. Jamaks läheb siis, kui tuleb auto rooli istuda ja see kadalipp läbi teha.
Täna hommikul tööle sõites olid juba enne kaheksat väiksemad ummikud.
viimsist mustakale sai just 35min kokku hoitud. kolleeg oli samal trassil autoga. peale viimast joonimist, ei mahu kahjuks kesklinnas kyll enam kusagile vahele.
ei taha küll millelegi õhutada, aga meil on kesklinnas bussiread...
See oleks ikka ülimalt mõnus kui mootorrattaga võiks bussiridu kasutada. Ühissõidukite liikumist me kuidagi ei takistaks küll kui just paraad mööda seda rida ei liiguks. Kuskilt teemast jäi silma ka, et selline sooviavaldus on meie poolt esitatud juba..
te siis ei kasuta neid või? 
Keilas ju pole bussiridu..
Pigem mõtlesin ma seda, et eriti uhke oleks neid veel legaalselt kasutada
Autojuhtide kadeduseuss kasvaks hoobilt 2x pikemaks.
Mulle eile pakuti õhtul linnas suht korralikult möödumisvõimalusi samas reas. Üks kaubikujuht viipas isegi käega et kasi mööda 
Aga vbolla on oma osa valjudes torudes 
võib-olla on see kaubikujuht päriselus kah tsiklimees 
Lane splittimisest mujal maailmas:
[youtube][/youtube]
Lane splittimisest Tallinnas:
[youtube][/youtube]
sõpakal 110 on nati overkill
enduroka või supermotoga tundub, et jääb seal autode vahel tänu laiale lenksule kohati nagu veits kitsaks - baigiga oleks vb.olla tiba lahedam 
Mahub ju läbi igalt poolt ja kui seda piisava tempoga teha, siis ei jõua autojuhid ka midagi idiootset ette võtta. Samas vastab see video ka ammendavalt küsimusele, miks tsiklistidel on raske autojuhtide respekti teenida.
Duke idle podin ja orantž piduriõli potsik on ägedad
See Tallinna video on täiesti mõnus vaadata. Isiklikult minul (Tartu inimesena) on kahju ainult, et mõned head kohad on välja lõigatud (fooride tagant startimine jne).
001WTR kirjutas:Lane splittimisest Tallinnas:
pastab et sul oli see puhtalt demo pärast tehtud, a muidu oli igati ilus
ex kunagi proovin jargi teha
No see viimases videos splittinud vend pingutab üle. Mina autojuhina ei salli selliseid rattureid, sõida siis vahelt kui autod seisavad, mitte sitsid hoopealt igast praost läbi. On küll vahva ja tore aga nii kaua kuni midagi juhtub. Autojuhtide austus motomeeste vastu kahaneb kõvasti tänu sellistele, teinekord keegi viskab mingi vimpka roolis olles, seda küll vaja pole. Ise sõidan siis vahelt kui autod ainult seisavad, ja risti ei hakka ridade vahelt sõitma.
Välejaan kirjutas:No see viimases videos splittinud vend pingutab üle. Mina autojuhina ei salli selliseid rattureid, sõida siis vahelt kui autod seisavad, mitte sitsid hoopealt igast praost läbi. On küll vahva ja tore aga nii kaua kuni midagi juhtub. Autojuhtide austus motomeeste vastu kahaneb kõvasti tänu sellistele, teinekord keegi viskab mingi vimpka roolis olles, seda küll vaja pole. Ise sõidan siis vahelt kui autod ainult seisavad, ja risti ei hakka ridade vahelt sõitma.
See tüüp sõidab ju normilt, ma nägin Soomes kehä 1 peal kuidas est nr 600 gixxer kakerdas ridade vahel jalad maas. 
Välejaan kirjutas:No see viimases videos splittinud vend pingutab üle. Mina autojuhina ei salli selliseid rattureid, sõida siis vahelt kui autod seisavad, mitte sitsid hoopealt igast praost läbi. On küll vahva ja tore aga nii kaua kuni midagi juhtub. Autojuhtide austus motomeeste vastu kahaneb kõvasti tänu sellistele, teinekord keegi viskab mingi vimpka roolis olles, seda küll vaja pole. Ise sõidan siis vahelt kui autod ainult seisavad, ja risti ei hakka ridade vahelt sõitma.
"Tüüpiline Eesti autojuht"
See viimane oli ju ohutu sõitmine!