mx77 kirjutas: ↑21 Aug 2019, 11:01

Oleme ausad, et 50-ga autosse sõites on suht keeruline oma elunatukesest lahti saada.

50 km/h autosse sõita on umbes sama, mis kolmandalt korruselt alla kukkuda. Pole nii keeruline midagi, eriti kui lapiti kukud.

enamjaolt ikka pea peale ... ega see pea eriti kiirust kannata. kiivreid müüakse meil samuti seinast seina.

huvitav, kas delfi on oma "virtuaalsete (taas)loojate rühmituse" lahti lasknud ja enam neid intergalaktilisi graafikuid ei joonistagi...või miks seekord siis õnnetuse asjaolude kohta nii vähe infot on. või kui täpsem olla siis praktiliselt polegi mingit infot, isegi mitte spekulatsioone ja oletusi...isegi mitte pilte rattast ja selle teele jäänud autost pole näinud

bitter kirjutas: ↑21 Aug 2019, 12:44

koi kirjutas: ↑21 Aug 2019, 00:16

Ma saan aru nii, et see Olga oligi selle bemmiga, kellele tsikkel sisse lendas... Kirjutab ju, et kutsus kiirabi.

Ma saan siit loetud fb dialoogist aru, et O ei olnud bemmi roolis vaid nägi pealt ja kutsus abi. Pri mne vletel v bmv = minu nähes lendas bemmile sisse. Bemmi juht oleks kirjutanud teistmoodi, emotsionaalsemalt. Ja ta ei tohiks näha, milline foorituli põleb küljelt liginevale tsiklile.

Lugesin ka seda FB postitust ja sain sammoodi aru. See fraas "Pri mne vletel v bmv" võib vene keeles olla ka " minu ees olles lendas bmw-le sisse. Aga see on just nii ja naa ning sinu tõlge on ka igati õige. 100% selgeks saaks alles täpsustava küsimusega.

Pigem neljandalt korruselt (ja see peab ilma soklita maja olema). Statistiline analüüs ütleb jalakäijale otsasõidu kohta, et kiirusel 48 kmh kokkupõrke korral on surmasaamise võimlaus 0.45, kellele protsendid enam meeldivad - 45%. Kiirusel 64 kmh kasvab fataalse lõppmängu tõenäosus 0.85-ni.

AzA kirjutas: ↑21 Aug 2019, 13:00

Alles aasta kaks tagasi miski 30mnega tagant sissesõit ja laip.

Päris kaks ei olnud, pigem viis aasta aga jah, kiirus oli 30 või alla. Mees tõusis omal jalal püsti läks aia äärde istus maha ja oli kiirabi saabumiseks surnud.

Sitasti võib minna igat erinevat moodi, ja surma saamiseks on tarvis vaid teatud tingimuste täitumist. Näide kohe kõrval olemas https://www.delfi.ee/news/paevauudised/ ... d=87192275

Ma olen ka sõitnud mootorrattaga päris suure kiirusega (pakun ₆₀) kivihunnikusse, roninud sealt välja ja sõitnud koju ning mingeid väga suuri tervislikke kahjusid mitte kandnud. Hoolimata sellest, et peale kiivri polnud mul seljas mitte ühegi spetsiifilist kaitseriietust. Ja samas olen pidurdanud asfaldil päris väikse kiiruse pealt (15-20 vast kukkumise hetkel) esiratta niimoodi alt ära, et peale õlaga asfaldile kukkumist ei saanud 3 ööd valu pärast magada ja käe liikumise taastumine võttis aega aasta. Tol korral oli seljas ka tsiklitagi mingisuguste õlakaitsmetega. Muidugi kumbki neist kukkumistest pole võrreldav surmaga ja kumbki ei juhtunud ka teeliikluses. Kuid see võiks hästi näidata, et rääkida lihtsalt mingisugusest kiirusenumbrist on täiesti pointless discussion. Iga kukkumine on TÄIESTI erinev case omade nüanssidega. Isegi täpselt sama koha peal, täpselt sama ratta, varustusega ja samalt kiiruselt kukkudes võib ühel juhul isegi mitte surt haiget saada ja teisel juhul näiteks invaliidiks jääda.

Noh,jah siis tegelikult kiirus ei tapa,vaid liiga kiire seisma jäämine mis kõik pudruks ja kapsaks muudab.Oma kogemused Audru raja pealt on ka sellised et mida kiirema hoo pealt ma käna panin seda vähem varustus ja ise kannatad said.Rapla kardiraja mats värvis kolmandiku kerest vikerkaarevärviliseks ja rangluu prõksatas ka pooleks.

will111 kirjutas: ↑21 Aug 2019, 17:44

peale õlaga asfaldile kukkumist ei saanud 3 ööd valu pärast magada ja käe liikumise taastumine võttis aega aasta.

Ju see rangluumurd oli.

Sciev kirjutas: ↑21 Aug 2019, 20:25

will111 kirjutas: ↑21 Aug 2019, 17:44

peale õlaga asfaldile kukkumist ei saanud 3 ööd valu pärast magada ja käe liikumise taastumine võttis aega aasta.

Ju see rangluumurd oli.

Rangluumurd on kerge vigastus ning kui on selline murd, kus luuotsad ei ole nihkunud, siis kasvab kuuga kokku, nii et ei saa arugi. aga vot õlasidemete rebend on juba teine asi ja tõesti tahab megapikalt taastumist saada.

õlasidemete rebend see oligi. mis on tegelikult teisejärguline, lihtsalt ennast pani hirmsasti imestama tagantjärele kui mõtlesin milliseid räigeid õhulende on tehtud ja põhimõtteliselt peale lõhkise naha ja mõningate sinikate pole nagu väga hullu olnud...aga selline täiesti olematu olukord põhjustas samas nii tõsise vigastuse.
teine paras üllatusmats oli kunagi kuskil metsavahel, miski väljaveo traktori jälg oli ja turnisin vahelduva eduga selles jäljes ja jälge keskel, mingi hetkel käis esiratas muda peal alt ära ja kõhuli. kiirust polnud ollagi, võibolla selline inimese keskmine jooksusamm. aga kukkumine oli nii ootamatu, et põmm kõhuli maha ja lõi hinge kinni. arvatavasti läks mingi ribi, aga tol hetkel oli korra lausa tunne, et suren sinna metsa vahele ära kui hingata ei saanud.
kõik oleneb sellest kuidas kukutakse, kuhu otsa ja mis asendis...sest sellest oleneb kas paugu saavad jäsemed või siseorganid. ma muidugi detaile ei tea, kuid usun 99% kindlusega, et ega too otsa saanud ducati mees ei surnud lahtise verejooksu, luumurru või millegi sarnase pärast. ju ikka said litri elutähtsad organid.

mx77 kirjutas: ↑21 Aug 2019, 21:06

Sciev kirjutas: ↑21 Aug 2019, 20:25

will111 kirjutas: ↑21 Aug 2019, 17:44

peale õlaga asfaldile kukkumist ei saanud 3 ööd valu pärast magada ja käe liikumise taastumine võttis aega aasta.

Ju see rangluumurd oli.

Rangluumurd on kerge vigastus ning kui on selline murd, kus luuotsad ei ole nihkunud, siis kasvab kuuga kokku, nii et ei saa arugi. aga vot õlasidemete rebend on juba teine asi ja tõesti tahab megapikalt taastumist saada.

Mul põlv tahtis neli aastat. Esimene oli sirgelt fikseeritud. Siis sai kõndima õpitud kaks aastat ja siis sai harjutada kuidas põlvel õige liikumine on. U aasta aega käis ka tagurpidi siis... Aga enne trenni tegemist ala neli aastat kokku jah, et midagi ilusat pole. Samas õla vigastus pole terveks saanud, eks kunagi viin tööõnnetuse alla et las kindlustus maksab. Samas käe rebendid veebruaris saavad alles nüüd paremaks. Kaks trenni alles tehtud a eks aeg näitab. A mis seal ikka eks elu selline ja eks elu õpetab.

Polkovniku lesed koos siin....

https://tartu.postimees.ee/6761671/joob ... 1548841350

Täispeaga ikka juhtub.

Huvitav, et küünlaid tuuakse õnnetuspaika ka siis, kui surm tegelikult haiglas saabus. Tuleb Vilde tee nukast mööda sõites iga kord pähe...

Huvitav, et küünlaid tuuakse õnnetuspaika ka siis, kui surm tegelikult haiglas saabus. Tuleb Vilde tee nukast mööda sõites iga kord pähe...

Eks ta nii on alati olnud. Seal ju juhtus ikkagi õnnetus mis surma põhjustas.
Ps. Ega ametlike põhjuseid pole veel kuskil avaldatud?

Black kirjutas: ↑26 Aug 2019, 20:02

Huvitav, et küünlaid tuuakse õnnetuspaika ka siis, kui surm tegelikult haiglas saabus. Tuleb Vilde tee nukast mööda sõites iga kord pähe...

Eks surm saabus seal, järgnev oli vaid meditsiin

Hr.Nõel kirjutas: ↑27 Aug 2019, 08:13

Huvitav, et küünlaid tuuakse õnnetuspaika ka siis, kui surm tegelikult haiglas saabus. Tuleb Vilde tee nukast mööda sõites iga kord pähe...

Eks ta nii on alati olnud. Seal ju juhtus ikkagi õnnetus mis surma põhjustas.
Ps. Ega ametlike põhjuseid pole veel kuskil avaldatud?

On neid üldse kunagi avaldatud? Kui ise teada saad,siis tead ja ei enamat. Samas oleks see igati hea kui raskemate paukude põhjused ka ikkagi avaldatakse. Nö õpetuseks teistele kas või.

Kellegi hukkumiskohast altari ja palverännaku sihtkoha tegemine on mulle mõistetamatu tegevus. Et mitte öelda "opakas".

Mingi esmase leinaaja jooksul (nädal?) küünlad-lilled ok ja arusaadav, aga sellised, nagu Pärnu mnt-l Järvel posti küljes on oma õigeusu ikooniga, peaks küll linn maha võtma.

Black kirjutas: ↑27 Aug 2019, 20:46

Mingi esmase leinaaja jooksul (nädal?) küünlad-lilled ok ja arusaadav, aga sellised, nagu Pärnu mnt-l Järvel posti küljes on oma õigeusu ikooniga, peaks küll linn maha võtma.

Tallinn-Narva maanteel on Kohtla-Järve juures, peale Ontikale pööret, täiesti teepeenrral, juba "veneajast" ühe kohaliku mafioosniku suur ausammas koos puude, põõsaste ja lilledega.
Kummaline on asja juures see, et mitte ükski mnt-ameti asjapulk pole siiani sest absurdist jagu saanud...

rannamees kirjutas: ↑28 Aug 2019, 07:53

Spoiler

Black kirjutas: ↑27 Aug 2019, 20:46

Mingi esmase leinaaja jooksul (nädal?) küünlad-lilled ok ja arusaadav, aga sellised, nagu Pärnu mnt-l Järvel posti küljes on oma õigeusu ikooniga, peaks küll linn maha võtma.

Tallinn-Narva maanteel on Kohtla-Järve juures, peale Ontikale pööret, täiesti teepeenrral, juba "veneajast" ühe kohaliku mafioosniku suur ausammas koos puude, põõsaste ja lilledega.
Kummaline on asja juures see, et mitte ükski mnt-ameti asjapulk pole siiani sest absurdist jagu saanud...

Minu mäletamist mööda käis sajandivahetuse paiku selle kivi paigaldajaga üks paras käteväänamine. Metsa istutas ta selle argumendi vastu, kui selgitati, et kivi nii tee ääres on ohtlik teistele liiklejatele. Nagu see mets sisuliselt vastu asfalti ei oleks ohtlik. Paistab, et Maanteeamet andis alla, kuna lõpuks paigaldati sinna lihtsalt metallist teepiire, kuhu jäeti härrale käimiseks väravaauk. Kivi paigaldaja ise on/oli mingi Ida-Virumaa mafioosnik ja surma sai seal tema poeg.

Täna raadiost öeldi, et Mustakal oli pealelõunasel ajal mingi motikas end lausa auto alla kinni sõitnud. Motikajuhi olukorra kohta ei öeldud midagi ja portaalid ka ei kajasta juhtunut.

Nõmmel sai kolme sõiduki kokkupõrkes viga mootorrattur
Politsei palub pealtnägijate abi
Täna õhtupoolikul sai Tallinnas Nõmmel kahe sõiduauto ja mootorratta kokkupõrkes viga mootorrattur.
Loe lähemalt: https://www.postimees.ee/6764170/nommel ... otorrattur

Sel aastal on mootorratta osalusel toimunud 72 liiklusõnnetust, hukkus kolm ja sai vigastada 73 inimest.

Aga kui palju mootorrattureid hukkus ja vigastada sai?

Sciev kirjutas: ↑28 Aug 2019, 22:01

Sel aastal on mootorratta osalusel toimunud 72 liiklusõnnetust, hukkus kolm ja sai vigastada 73 inimest.

Aga kui palju mootorrattureid hukkus ja vigastada sai?

EDIt seal on ikka peetud mootorattureid silmas.

Üldiselt, legaalsel linnakiirusel kräšši tagajärjel Peetruse väravasse sattuda käib ikkagi pigem sita õnne alla.

Tuleb meelde, kuidas seitsmekümnendatel kaks parmu kokku said. Üks jalgsi, teine sääreväristajaga. Kulgemistrajektoor meenutas mõlemal, joobeastmest tulenevalt, räige seedehäirega vihmaussi, kiirus mõlemal vastavalt sellele olematu. Küllap see oli Saatus Ise, kes mõlemad tüübid kokku juhatas, mehed ei jaganud tol hetkel maast, ilmast ega oma asukohast mütsigi... aga tragikoomiline fakt on see, et jalgsi liikunud tüüp jäi punnvõrri alla ja jättis sinna ka oma kärakast läbiligunenud hingekese. Nii et lapsepõlvest peale - tol ajal olin mürsikueas - suhtun ma rahvatarkusesse, et jumal joodikut pidavat hoidma, põhjendatud kahtlusega...

Seal sõitis mingi tüüp ülekäigu rajal lapse surnuks ja lasi jalga või jäi õigeks,mingi selline teema. Sellest kirjutas ekspressis ka kunagi. Isa paneb seda sinna ja tegu vist omamoodi protestiga riigi vastu. Ehk siiani lahendamata keiss.

Bussijuht pani punasega üle.

Austataks elavaid ka nii palju kui surnuid......