[mention]will111[/mention] saan aru, et isiklik kogemus tuli meelde, aga võta hoog maha ja loe täispikka komisjoni selgitust.

ma saan aru, et hoo maha võtmise ja selgituse lugemise all sa viitad sellele? "müügilepingu üldised kirjeldused Sõiduki vanuse, kasutatuse jmt kohta ei vabasta Kauplejat vastutusest asja puuduste eest. Kui müügilepingus ei ole konkreetses puuduse olemasolus kokku lepitud siis kokkulepet puuduse kohta ei ole ja tegemist on varjatud puudusega"

mitte, et mul mingit hoogu sees oleks...sest tõesti, tegu ongi millegagi mis lihtsalt meelde tuli seoses kasutatud sõiduki müügiga. mitte aga mingisuguse isikliku emotsionaalse draamaga. see ei puutu rohkem üldse kuidagi asjasse sest mul pole sellest _7a tagusest juhtumist täna küll sooja ega külma. polnud väga ka siis, arvasin, et auto nagunii tuuakse mulle paari kuu jooksul tagasi...lihtsalt ei osanud arvata, et täiesti väärtusetuna tagasi tuuakse
aga kui nüüd sellest eelnevast komisjoni seisukohast rääkida siis ausalt öeldes mulle tundub see jutt peaaegu sama õigustühine kui need autoplatside imelepingud. kui kõigi kasutatud esemete müüjad panna igas olukorras ja lõpuni täis mahus vastutama absoluutselt kõigi nö. asja puuduste eest, mis kunagi võivad välja tulla siis sisuliselt sellist valdkonda nagu kasutatud kauba müük ei eksisteeriks. muidugi kui asjadega juba konkreetselt kohtusse pöörduda eks siis minnakse detailidesse ja uuritakse ning täpsustatakse kui varjatud see varjatud puudus siis ikkagi oli ja kas oleks saanud sellise puuduse osas üldse teadlik olla...või siis võimalusel, et kas müüja oli või ei olnud teadlik. ilmselt kohtus saadakse aru ka sellest, et müügilepingusse ei saa eraldi hakata kirjutama näiteks kõigi auto küljes olevate erinevate osade või sõlmede kohta, kas see nüüd on puudusega või mitte. Kui sellist asja nõuda siis edaspidi lihtsalt tehakse kõik kasutatud autode ostud müügid lepingupõhjale, kus on kirjas, et kõik sõlmed on puudustega ja suusõnaliselt teeb siis müüja ostjale selgeks, et tema kahjuks muidu autot müüa ei saa sest ilmselgelt keegi ei hakka a'la 1000eur kasutatud autot enne müüki seibideks võtma ja kõige seisukorda hindama. ostja võib ju soovi korral alati minema kõndida või omalt poolt nõuda mõne muu punkti lepingusse lisamist, a'la kui midagi ikka 48h jooksul täiesti laiali jookseb siis kõrvaldatakse viga müüja kulul.

igatahes, nagu ka algselt ütlesin siis huvitav oleks teada just seda, et kas keegi on ka reaalselt kohtusse läinud ja kui on siis millise käegakatsutava tulemusega sealt lahkunud. kui palju on kogu selle menetlemise ja asja ajamise peale aega läinud ja mis siis lõplik aus arvamus asjast on - et kas see õiguse taga ajamine end ka tegelikult ära tasus või mitte. paraku seda delfis ei kajastata, on ainult need komisjoni otsused...mis tegelikult on nagunii ette teada, "uudist" lugema minematagi.
minul isiklikult oli ette teada, et kohtusse minek on lihtsalt garanteeritud ajaraisk...ilmselt ka raharaisk sest kohtukulud oleksin pidanud ju ise kinni taguma, kuni süüdlaselt pennigi kätte ei ole saadud.

pigem tahaks sellele osale viidata:

Vastuoluline on Kaupleja väide, et Sõiduk müüdi mittesõitvana. Samas on Kaupleja saatnud
Tarbijale SMS-i kinnitusega, et Sõiduk on korda tehtud, mis viitab selgelt sõidukorras Sõiduki
müügile.

St, on tõendatud, et kaupleja kinnitas tarbijale, et "sõiduk on korda tehtud". Väide mittesõitvast sõidukist kukub sellega kokku.
Võin omast kogemusest öelda, et alati ei ole vaja kohtusse minna, nii mõnigi kaupleja täidab otsuse. Kui õigesti mäletan, siis takis'es avaldati ainult need komisjoni otsused, mis kohtusse edasi ei läinud, aga pead ei anna.

tarbijakaitse otsusest on abi kui kui ostad mõistlikust poest mingi vidina või toote mis ilmselgelt on sattunud tootmispraak või mõni muu jama näiteks oli autotolmuimeja mis võimsuselt reaalis nii lahja et ei jaksanud ka liivateri tõmmata. Noname või huiarite autoplatsilt autot ostes kuus müüjaks on ilma ajaloota oü, miinimumkapitaliga jne pole tarbijakaitse otsusega midagi peale hakata (no panevad tarbijakaitse musta nimekirja). mingi saade tahtis tagastada 4tuh maksnud autot juristid ja asjapulgad kõik kaasas. platsil öeldi et heameelega aga juhatuseliige kuramus haige ja ei võta telefoni .... sellidel nägu nalja täis letitaga. ei saadudki seda salapärast tegelast kätte ja tehti et tunnistajate juuresolekul jäeti võtmed, dokumendid, tehingust loobumise paberid letile.auto jäeti siis autoaiajuurde (aeda sisse ei lubatud tuua sest ju võõras vara). samal ööl peksti aiataga auto segi ja juhatuse liige vastas järgmine päev et nõus tehingu tagasipöörama aga auto peaks olema esialgses seisukorras. ja kui jõuadki kohtusse siis mida on võtta varatult oü mis on siis juba sellekshetkeks tankisti juhtida ja neid oü jagub millenimealt neid läikivaid romusid müüa

Kuidas suhtud?

positiivselt . Osa rikkujaid kukkus ise, osa vajas väikest "abi". Tundus, et abistajad on kindla käega.

Minu arvates ka täitsa OK.

Julged rikkuda, ole mees ja julge tunnistada seisma jäämisega.

Väga ok, et seal politsei on lõpuks liigutama hakanud.
UK-s viimasel ajal enam ei varastata salaja mootorrattaid vaid päise päeva ajal lihtsalt röövitakse sul ratas ära. See teema on nii foorumites kui ajakirjanduses aktuaalne.
Rolleritega sõidetakse mitmekesi ringi ja kui huvipakkuv ratas silma jääb siis sõidetakse kohe järgi. Kui eest ära saad on ok aga kui seisma jääd oled rattast ilma. Vastu hakkamise korral saad peksa ja haamrit.

Link video aluseks olevale artiklile https://www.theguardian.com/uk-news/201 ... lent-moped

kalleu kirjutas: ↑27 Nov 2018, 19:01

Väga ok, et seal politsei on lõpuks liigutama hakanud.
UK-s viimasel ajal enam ei varastata salaja mootorrattaid vaid päise päeva ajal lihtsalt röövitakse sul ratas ära. See teema on nii foorumites kui ajakirjanduses aktuaalne.
Rolleritega sõidetakse mitmekesi ringi ja kui huvipakkuv ratas silma jääb siis sõidetakse kohe järgi. Kui eest ära saad on ok aga kui seisma jääd oled rattast ilma. Vastu hakkamise korral saad peksa ja haamrit.

Link video aluseks olevale artiklile https://www.theguardian.com/uk-news/201 ... lent-moped

Erinevus rikastab!

Saksamaal viibides sai ID kaart läbi. Mõned laeva virmad ei luba sellisel juhul laeva. Sain saksa politseist ajutise reisitokumenti. Teenindus super , naeratavat , viisakat pole midagi ette heita.
Kes ei tea nüüdseks tegeleb eestis togumentidega politsei. Kas eesti politsei suudab ka ilma ülpitsmata töötada. Lõppuks ID kaart käes aga ei ole aktiveritud.
Küsisin: millal aktiveritakse - ei tea
Aga mull on vaja tööle minna- mis see meie asi on.
Kas keegi teab mis saab kui ma lähen ilma kehtiva ID kaartita euroopa. Füüsiliselt on kaart olemas aga ei ole aktiveritud.

ID kaart hakkab isikut tõendava dokumendina kehtima sellest sekundist peale kui sa ta PPA tädi käest kätte saad. Ma pole kuulnud, et Euroopas käimiseks oleks vaja netipanka sisselogimise või digiallkirja andmise võimalust.

Mul on üsna erinev kogemus 2018. sügisest. Tahtsin veebi kaudu broneerida aja uue id-kaardi taotluse sisseandmiseks ... esimesed ajad lähimates punktides olid 7+ päeva pärast. Nii kaua ei saanud oodata, mingi reis oli plaanis. Läksin kohale, tegin seal fotod ära (järjekord 4-5 minutit) ja esitasin taotluse kodust, veebi kaudu (5 minutit). Mingi 3-4 päevaga oli mu uus kaart valmis. Broneerisin veebi kaudu aja kättesaamiseks (järgmiseks või ülejärgmiseks päevaks), läksin kohale ja ₅ minutiga oli uus kaart käes. Kiip hakkas tööle kas kohe või paari tunni jooksul. Ei mäleta. Kõik ametnikud, kellega kokku puutusin, olid viisakad ja asjalikud. Mina ka loomulikult . Me elaksime nagu erinevates reaalsustes...

Olen koos Saksa kodanikuga Eesti ametiasutustes, omavalitsuses ja pankades käinud. Korduvalt. Ta ei jõudnud ära imestada kui lihtsalt, kiirelt, vähese bürokraatiaga ja odavalt saab siin riigis asju ajada võrreldes Saksamaaga. Ja kui palju erinevaid toiminguid saab ära teha kodust väljumata, id-kaardi olemasolul.

Bitter ei ela erinevates realsustes. Esitasin viljandis avalduse kuna kiire tuleb tallinnasse järgi minna. Vähem kui 24 tunni pärast valmis. Siiani kõik korras. Tallinnas tuli välja et arvutiga mingit jamad (juhtub).
Siit edasi läksid asjad .....
Mis edasi? Aktiveritakse.
Millal? Kus mina tean . Näh kirjuta alla .
Millele? Et kaart ei ole aktiveritud! Mina olen POLITSEIST kes sina sina oled?!

Reaalsus sama inimesed erinevad

Mx 77 minu elustiil juures isikut tuvastab juhiluba.
Probleem kartan muute asjadega. Seekord oligi just Stenalaini (laeva virma) arvuti mis avastas et ID kaart ei ole aktiivne. Jama kui näiteks lätis kell 2 öösel laevale ei lasta. Või midagi hullemat.

Natuke arusaamatu jutt sul Begemot...aga kui juba kogemuste kirjeldamiseks läks siis ma võin ka kirjeldada oma kogemust selle "ülimalt viisaka" saksa politseiga.

Berliini kesklinna mingisugune elurajoon. Oli võetud airbnb. Otsisime asukoha enamvähem üles ja üritasime leida kohta kuskil ümbruses kuhu sealt ostetud auto parkida. Sai sõidetud mööda kitsaid tänavaid seal natuke aega ringi ja lõpuks mingi koht leidus, mis tundus olevat legaalne. Pargitud, järgmine hommik auto juurde, et minema sõita. Hakkasime juba autosse istuma kui kuskilt eemalt hakkab räige karjumine pihta - mingid tüüp jookseb meie poole konkreetselt röökides. Vahi värki, tuleb välja, et politsei. Räuskab saksa keeles, vait ei jää. Sõber, kelle auto oli küsib siis lõpuks kui saksa ment hetkeks vait jääb inglise keeles, et sry ma saksa keelt ei oska...et milles asi on? Sellele järgnes siis veel pikalt saksa/inglise segakeelset sõimu, migrandiks tembeldamist, kõikvõimalike muude nimedega nimetamist. Segatuna ähvardustega vangi minekust jne.
Milles oli probleem? Auto olevat olnud vale suunaga pargitud. Ei, ei olnud ühesuunaline tänav...lihtsalt autot tohib parkida ainult ühte pidi Ja tõestuseks, et tegu oli tõepoolest saksa POLITSEI, mitte mingite parkimishuijoobidega sai mindud siis ka mõnisama meetrit eemal asuvasse politsei jaoskonda kohe trahve maksma.

Vot selline viisakas saksa politsei sulle Begemot! Reaalsus sama, inimesed erinevad eksole

Begemot kirjutas: ↑30 Nov 2018, 17:31

Mx 77 minu elustiil juures isikut tuvastab juhiluba.
Probleem kartan muute asjadega. Seekord oligi just Stenalaini (laeva virma) arvuti mis avastas et ID kaart ei ole aktiivne. Jama kui näiteks lätis kell 2 öösel laevale ei lasta. Või midagi hullemat.

Jama jutt, juhiloaga sa välismaale ei sõida, see on fakt.
Sa ajad mingit segast juttu.

mx77 kirjutas: ↑30 Nov 2018, 18:34

Spoiler

Begemot kirjutas: ↑30 Nov 2018, 17:31

Mx 77 minu elustiil juures isikut tuvastab juhiluba.
Probleem kartan muute asjadega. Seekord oligi just Stenalaini (laeva virma) arvuti mis avastas et ID kaart ei ole aktiivne. Jama kui näiteks lätis kell 2 öösel laevale ei lasta. Või midagi hullemat.

Jama jutt, juhiloaga sa välismaale ei sõida, see on fakt.
Sa ajad mingit segast juttu.

Ma olen autojautojuht. Kui politsei mind kontrlinud on vajalikud tokumentid: auto paberid, haagise paberid, cmr , juhiluba, tigikaart ja litsent. Isegi šveitsi piirivalve ei küsinud ID kaarti. Ainsad kohad on olnud laevad ja horvaatia piir.

Sul on lihtsalt vedanud.

mx77 kirjutas: ↑30 Nov 2018, 18:58

Sul on lihtsalt vedanud.

Ju siis. Aga nüüd on hirm. Siia maani oli vähemalt korralik ID kaart. Mis edasi. Kas ma pean minema uuesti politseisse või aktiveritakse see automaatselt. Millal see aktiveritakse ja mis saab seni?

Will111 minul on samas saksa politseist ainult head muljed. On olnud korduvalt nendega vaja suhelda. Alati viisakad. Ja bittariga selle kohapeal nõus pabereid tuleb palju täita. Aga eks inimesed on erinevad.

Passi ei ole sul siis?

Begemot kirjutas: ↑30 Nov 2018, 19:11

Ju siis. Aga nüüd on hirm. Siia maani oli vähemalt korralik ID kaart. Mis edasi. Kas ma pean minema uuesti politseisse või aktiveritakse see automaatselt. Millal see aktiveritakse ja mis saab seni?

Kontrolli ID kaardi kehtivust siin: https://www2.politsei.ee/et/teenused/e- ... -kontroll/
Jääb mulje,et oled vist ise millegist valesti aru saanud Miks peaks KMA sulle väljastama kehtetu ID kaardi?

Pass saabub hiljem viljandi. ID kaarti tellisin kiir korras passi mitte.
Paberid väljastab politsei. Nii palju kui mina aru sain jäi mingi linnuke kuhugi tegemata. Ega keegi midagi ka seletanud, lihtsalt kirjuta alla et oled teadlik et kaart ei toimi.

Just. Seaduse mõistes juhiluba ei ole isikuttõendav dokument. Ja seaduse järgi piiri taha minnes, peab kaasas olema ID kaart või pass. Kas ID-kaart on aktiivne või mitte on savi. Dokumendina on kehtiv tema peal oleva kuupäevani. Mul vist ka ID kaart ei tööta, kuna kasutan digi-ID'd arvutis. Aga isikuttõendava dokumendina ta toimib. Ja ka elektrooniliselt saab teda lugeda kliendikaardina näiteks. Sertifikaadid ei toimi, aga see on Eesti sisevärk.

mx77 kirjutas: ↑30 Nov 2018, 18:34

Spoiler

Begemot kirjutas: ↑30 Nov 2018, 17:31

Mx 77 minu elustiil juures isikut tuvastab juhiluba.
Probleem kartan muute asjadega. Seekord oligi just Stenalaini (laeva virma) arvuti mis avastas et ID kaart ei ole aktiivne. Jama kui näiteks lätis kell 2 öösel laevale ei lasta. Või midagi hullemat.

Jama jutt, juhiloaga sa välismaale ei sõida, see on fakt.
Sa ajad mingit segast juttu.

Selge siis jääb nii. Ma rohkem ei muretse. Pole ise arvuti inimene. Tänud igal juhul. Eks ma mõtlesin asia keeruliseks. Vaat pole inimene kes tahaks suhelda riigiametnikega, kes kasutavad väljendeid, nah ja KUS MINA PEAKSIN TEADMA.
Veel kord tänusõnad kõigile. Ja nüüd tööle.

Kuhu krossiprillide külge käib jubin nimega mudguard ja kuidas (ja kas üldse ) see töötab?

Begemot kirjutas: ↑30 Nov 2018, 19:47

Spoiler

Will111 minul on samas saksa politseist ainult head muljed. On olnud korduvalt nendega vaja suhelda. Alati viisakad. Ja bittariga selle kohapeal nõus pabereid tuleb palju täita. Aga eks inimesed on erinevad.

Saksa politsei on täpselt selline nagu tal tuju on.

Kolm nädalat tagasi suhtlesin Hamburgis ühe õnnetuse raames kahe erineva patrulliga, esimene, kes kohale jõudis liiklust reguleerima oli väga OK, rahuliku suhtlemisega, teine, kes seda jama seal klaarima hakkas, räuskas nagu will kirjeldas juba 100m kauguselt midagi saksa keeles.

See 6a, mis mina siin saksas sakslastega kokku olen puutunud on selline, et kui temaga saksa keeles ei räägi(räägin ainult eesti ja inglise keelt), siis on ta suhtumiselt ikka ehtne m**n. Viimasel ajal on muidugi asi veidike paremaks läinud.

bitter kirjutas: ↑03 Dets 2018, 11:33

Kuhu krossiprillide külge käib jubin nimega mudguard ja kuidas (ja kas üldse ) see töötab?

Kas sa mõtled seda kleepsuriba, mis käib klaasi peale ja on mõeldud roll-offidega kasutamiseks?

Elevant kirjutas: ↑03 Dets 2018, 11:42

See 6a, mis mina siin saksas sakslastega kokku olen puutunud on selline, et kui temaga saksa keeles ei räägi(räägin ainult eesti ja inglise keelt), siis on ta suhtumiselt ikka ehtne m**n. Viimasel ajal on muidugi asi veidike paremaks läinud.

Minu arust on iga suurrahvaga(ja tegelikult kohtab ka seda väiksemate rahvaste hulga) pigem nii, et kui nende emakeeles seletada ei oska, siis suhtumine hoopis teine.

Minge üritage prantslastega suhelda, nende kõrval on sakslased kukununnud