Yamaha XTZ 750 Super Tenere, Yamaha TDM 850

[Bastard]

Millised osad sa täpsemalt tellisid, st. kas need on seal ka kodulehel kajastuvad?
Jaga pärast muljeid, kas oli ka väga tüütu töö

[urmas66]

Täna oli ilusa ilma süül tegemist aias ja ei jõudnudki karpadeni.Aga tellisin lihtsalt kaevud ja nõelad ning seda meili teel.Kodulehelt pole seda vaadanud.

[germpz]

Kuhu käib TDM850 4tx rattal pildil olev klotsike? Ilmselt paagi ja õhufiltri kandis, aga täpsemat kohta ei leia. Jäi ratta remondist üle

[Bastard]

Olen vahepeal peale pesu ja väga vihmase ilmaga kogenud, et TDM hakkab käima ühe silindriga. Täna juhtus see jälle, selle vahega, et üle see ei läinudki, ning paar viimast kilomeetrit koolini sõitsin ühe silindri peal. Mis teoreetiliselt viga olla võib, mis märjaga ära sureb?

[Piipz]

Olen vahepeal peale pesu ja väga vihmase ilmaga kogenud, et TDM hakkab käima ühe silindriga. Täna juhtus see jälle, selle vahega, et üle see ei läinudki, ning paar viimast kilomeetrit koolini sõitsin ühe silindri peal. Mis teoreetiliselt viga olla võib, mis märjaga ära sureb?

Ise andsid juba pool vastust ära. Pane ratas käima ja võta veeprits kätte ja kuku sirtsutama. Üks juhtmetest kuskil peksab märjaga läbi, niiviisi peaksid üles leidma.

[urmas66]

Olen vahepeal peale pesu ja väga vihmase ilmaga kogenud, et TDM hakkab käima ühe silindriga. Täna juhtus see jälle, selle vahega, et üle see ei läinudki, ning paar viimast kilomeetrit koolini sõitsin ühe silindri peal. Mis teoreetiliselt viga olla võib, mis märjaga ära sureb?

Mul hakkas eelmise suve lõpus sama asi,aga sel polnud ilmselt veega miskit pistmist,kuigi arvasin ka sama.Hiljem hakkas ka kuivaga nii tegema.Uputas lihtsalt ühe silindri üle.Vahetasin ära küünlad ja puhastasin küünla drenaazi ära,sest arvasin ,et küünal otsas. Leegikate vahel on pisike auguke,kust küünla ümber satuunud vesi saab välja valguda,aga ei aidanud midagi.Nüüd lähebki karpade tegemiseks ja ka klapid peaks ka ära regullima.Nõelad kaevud tellisin ära,aga ei ole veel aega leidnud ,et tegelema hakata.Äkki viin üldse Streetmotosse,sest seal ikka tükk pusimist ja pärast sünkida ka vaja.

[urmas66]

Kuhu käib TDM850 4tx rattal pildil olev klotsike? Ilmselt paagi ja õhufiltri kandis, aga täpsemat kohta ei leia. Jäi ratta remondist üle

Ma õhufiltri ega paagiga seda küll seostada ei oska.Kui suur ta üldse on?Mingi kate?Pole nagu enda rattal selline ette jäänud,kuigi alles hiljaaegu võtsin paagi ja airboxi maha.

[germpz]

Kuhu käib TDM850 4tx rattal pildil olev klotsike? Ilmselt paagi ja õhufiltri kandis, aga täpsemat kohta ei leia. Jäi ratta remondist üle

Ma õhufiltri ega paagiga seda küll seostada ei oska.Kui suur ta üldse on?Mingi kate?Pole nagu enda rattal selline ette jäänud,kuigi alles hiljaaegu võtsin paagi ja airboxi maha.

Suurus ca 4x3cm. Peale paagi tagasi panekut ta igatahes selle vahelt välja pudenes.

[grahv]

Kuhu käib TDM850 4tx rattal pildil olev klotsike?

nr. 16 (2tk) - http://www.firstclassmotorcycles.com.au ... iche/15157

[urmas66]

Käisin praegu garaazis vaatamas,mul rattal paak maas,aga ei suutnud tuvastada selliseid jublakaid.Joonise järgi saan aru,et peaks ju nagu olema seal kuskil paagi all,aga ei saa hästi aru,mille küljes nad olema peaks.Paak on minu rattal alt sile ja ei ühtegi asja mille küljes see nn stopper olla võiks.

[urmas66]

Olen vahepeal peale pesu ja väga vihmase ilmaga kogenud, et TDM hakkab käima ühe silindriga. Täna juhtus see jälle, selle vahega, et üle see ei läinudki, ning paar viimast kilomeetrit koolini sõitsin ühe silindri peal. Mis teoreetiliselt viga olla võib, mis märjaga ära sureb?

Mul hakkas eelmise suve lõpus sama asi,aga sel polnud ilmselt veega miskit pistmist,kuigi arvasin ka sama.Hiljem hakkas ka kuivaga nii tegema.Uputas lihtsalt ühe silindri üle.Vahetasin ära küünlad ja puhastasin küünla drenaazi ära,sest arvasin ,et küünal otsas. Leegikate vahel on pisike auguke,kust küünla ümber satuunud vesi saab välja valguda,aga ei aidanud midagi.Nüüd lähebki karpade tegemiseks ja ka klapid peaks ka ära regullima.Nõelad kaevud tellisin ära,aga ei ole veel aega leidnud ,et tegelema hakata.Äkki viin üldse Streetmotosse,sest seal ikka tükk pusimist ja pärast sünkida ka vaja.

Eile oli ilus soe ilm ja võtsin segunõelte-kaevude vahetuse ette.Kõige keerulisem selle töö juures oli karpade maha võtmine,sest kummiluttide kinnitusklambrite kruvid olid sellises asendis,et lahti neid keerata polnud võimalik.Ei julgenud ka kohe lihtsalt jõuga välja tõmmata,sest karpad olid tõesti kõvasti seal kummi sees kinni.Kruvid olid sellises asendis,et ainult mootor maas oleks ligi pääsenud.Ühte kruvi oleks veidi saanud kardaaniga keerata,aga seda oli enne mind keegi üritanud teha ja ristpea oli peetis.Et karpasid kätte sada pihustasin sinna kummiluttide vahele WD40 niipalju kui sain ja väänasin vaikselt karpasid.Peale paarikümmet minutit leotamist sain lõpuks karpad välja tõmmata.Karpad olid seest ilusad ja puhtad,ning kaevude nõelte vahetamine töölaual oli paarikümne minuti töö,koos karpa väljast pesemisega.
Kaevudel olulisi kulumise märke ei tuvastanud,aga minu arust ei olnud need enne lahti käinud,nagu ka kummiluttide kruvid peale ühe,mis rikutud ,olid keeramis jälgetedetta.Oleks võinud ka ujukinõelad kindluse mõttes uued panna,aga seda saab ka karpasid maha võtmatta teha.
Kuigi mina kaevude kulumist silmaga ei tuvastanud,hakkas ratas pärast palju paremini tööle.Pöördesse läheb paremini-äkilisemalt ja külmalt tühikäigul töötab ka palju paremini.Karpade kinnitused keerasin ka sellisesse asendisse,et neid saab nüüd kardaaniga keerata.Järgmine kord kui veel peaks olema vajadus maha võtta panen sinna ristpea kruvide asemele kindlasti Torxid,sest siis oleks keeramine ikka palju lihtsam.Kui kellegi töö ees,siis soovitan need enne valmis osta,et kokku oleks juba lihtsam panna.Mul üks peetis kruvi lauapeal alles,nii et võin mõõdud öelda,kui huvi on.
Üldiselt on karpa küljes ka väga pehmed kruvid,nii et väga heade riistadega peab lähenema,et üle ei keeraks.Mul õnnestus üks ujukikambri kruvi ka hooletult keerates ära rikkuda-ülekeerata,õnneks sai kullinokkadega lahti ja oli ka asendus omal olemas.

[grahv]

Lisaks... Nendel karpadel on toore klapi nõelad plastikust ja enamasti ka tugevalt kulunud: http://www.super-tenere.net/gallery/ima ... mg&id=1886

Uus: http://www.kedo.com/products/28152/1/1.html

[kurisookaru]

Ärge te jummala eest www.kedo.de-st ostke karpa remont komplekti, nõelakaevud saavad otsa 5000 km.
Antud plastikjunni kommenteerida ei oska.

[Martinez]

Kas TDM 850 ja 900 paakikorgi kinnitused on samad?
Kataloogi järgi polevat 850'le pakkuda Givi TankLock süsteemi paagikoti tarvis. Alates 2002 TDM'le aga olemas.
Samas näiteks amazonis müüakse kotte koos vastava kinnitusega ka 91-01 TDM 850'le.
Kui uurisin QUICK-LOCK EVO kottide ja kinnituste kohta siis neil on 850'le ja 900'le sama tootekoodiga kinnitused.
Oskab keegi kommenteerida?

[Martinez]

Ise küsin ise vastan.
TDM 900 kinnitus koosnes mingitest seibidest ja kummiluttidest jne mis väga ei sümpatiseerinud. Kuna amazonis jäi silma, et ühel kuulutusel on adapteri koodiks BF10 (900'l BF05) siis sai seda proovitud ja istus nagu valatult. 4 auku kattuvad ilusti. Pakis kaasas 4 polti millest 2tk liiga pikad aga nende vahetamine pole probleemiks.
Hetkel võtsin ligi koos 3D603 kotiga:

[madmax]

Hei! TDM850, 91.a. ei tööta tahomeeter, kas mingi tüüpviga või pigem erand? Ehk kellelgi sama jama olnud ja oskab nõu anda.

[Lontrus]

Mul on selline küsimus, hakkas kütust lekkima karpast.
Pildil näidatud punase sõõriga.

Leidsin vooliku, mis nagu oleks sealt karpa küljest ära tulnud ja kinnitasin sinna tagasi, kuid selgus et ka vooliku teine ots pole kuskile ühendatud, aga vähemalt tilgub sealtkaudu otse purki. Kas seal peab olema mõni voolik küljes või on see mingi õhutuse või muu asja pärast ja karpa sees on midagi katki? Sõites midagi tunda ei andnud, peale bensulõhna.

edit: Kas saan õieti aru et tegemist karburaatori overflow väljundiga, rohuks on karpa maha kiskuda ja vaadata mis viga?

[grahv]

rohuks on karpa maha kiskuda ja vaadata mis viga?

Esmalt vaatad, et poleks sodi ujukinõela/pesa vahel ja siis kontrollid nõela enda seisukorda - kummikoonuse pinnal ei tohi olla rõngast sisse kulunud. Kui on, siis tuleb nõel uue vastu vahetada ja bensutasapinna kõrgus uuesti paika reguleerida.

[laurikaks]

rohuks on karpa maha kiskuda ja vaadata mis viga?

Minu rattal oli sama probleem - karpad ajasid mõlemad sealt bensiini välja. Tuli välja, et enamik karpa tihendeid (neid on seal päris paras posu mõlemal) olid täiesti kivistunud ja katki. Sellele (ja lisaks veel mitmele käimise-käivitusprobleemile) lahendus oli remontkomplekti kasutamine. Umbes 30.- komplekt.

Esimene goole vastus:
http://www.power-barn.com/yamaha-tdm850 ... rburetors/

sai eestist kah tellida.
Kui seda on viimase 10 aasta jooksul korra tehtud, siis võimalik, et pole vaja.

[urmas66]

Streetmotost just ostin, ujukinõela rem oli 34€ ehk siis kokku 68€.

[grahv]

just ostin, ujukinõela rem oli 34€ ehk siis kokku 68€.

Louisis on täiskomplekt täpselt poole odavam...

[urmas66]

just ostin, ujukinõela rem oli 34€ ehk siis kokku 68€.

Louisis on täiskomplekt täpselt poole odavam...

Võimalik,aga ma sain kohe kätte.Tootjal ja tootjal on ka ilmselt vahe

[urmas66]

louis.de väidab olemas olevat antud rem komplekti alates nädalast 26 ehk siis ülejärgmine nädal saabuvad neile.Hind jah 16.99 +9.90 postitamine.Mul ,aga juba uued jublakad sees.

https://www.louis.de/en/artikel/carbure ... r=10042413

[urmas66]

Sai lõpuks ka natuke garaazi ja tegin oma rattal lenksu kõrgemaks.Kasutasin aliexprassist ostetud vahetükke(tahtsin küll kohapealt osta,aga sel hetkel polnud kellegi pakkuda selliseid).Ostsin need https://www.aliexpress.com/item/Motorcy ... 17986.html
Kõik trossid,voolikud ja kaablid ulatusid vabalt,va signaali juhet tuli pikendada 3-4cm.Materjal on igati korralik ja istusid ka ilusasti täpselt paika.Sõidu proovi ei saanud teha,sest sadul ikka veel sadulsepa käes.

[urmas66]

Sai sel nädalal kolm õhtut garaažis veedetud ja nüüd siis lõpuks saab ka sõitma.Tehtud siis sellised tööd nagu sadulanaha ja pehme osa uuendus.Istumise kohad mitte libisevast materjalist.Koos kõrgema lenksuga on nüüd väga mugav,nagu hoopis teise ratta selga istuks.Kõrgema lenksuga saab nüüd ka mugavalt püsti sõita.
Tegin ära kogu lisakaugtulede juhtmestiku ja panin uued päevatuled.Lisasin xenon asenduskiti kaugtulele.Ballastid mahutasin kellade taha.Lisatuled jäid paigaldamata,sest vaja teha kronsa(lõikasin roostevabast välja) mis jäi keevituse taha pidama.No ei oska seda ise.Hella lisatulede tulede ballastidega läks üsna keemiaks,sest on pagana suured.Lõpuks sain need paigaldatud raami külgedele, paagi serva alla.
Elektri töö võtab ikka jubedalt aega,nüüd pildilt pole nagu midagi eriti näha,aga kokku kulus mingi 30+ tundi ilmselt kogu selle nokkimise peale.Peale tulede tegin korralikult(uued toited akult jne) kaks voolupesa istme alla,koos uute juhtmetega,mis lülituvad sisse süüte alt ja kolmas pesa on kellade kõrval,millel pidev vool taga.Tõin veel istme alla kaks varujuhet tulevaste vajaduste jaoks,üks pideva vooluga teine süüte alt.Istme alt saavad toite GPS ja telefoni(mis tuleb ka lenksule) laadija.
Ballastid

Iste

Kaugtuli

[urmas66]

Päevatuli päikese valguses on tegelikult päris hästi näha,aga pildidlt ei saa väga hästi aru.

Päevatuli hämaras

Lähituli xenon

Lisakaugtulede juhtmed ja peasd koos laadijatega istmeall.

[urmas66]

Eile sain lõpuks ka esimese tripi sel aastal tehtud.Ilm oli super ja kokku sai sõidetud 330km ,millest umbes 30km kruusa.Eelmise suve lõpus sai vahetatud kaevud-nõelad+ujuki nõelad ja mõned kaasas olnud tihendid karpas.Probleem oli üleuputamine ja enne selle tekkimist ka veits suurem küttekulu mis kerikis sinna 6 kanti.Nüüd oli meeldivaks üllatuseks ,et ratas jälle väga öko 4,6l/100km tuli tankimse järgi.90km sellest sõitsin ilma küljekohvriteta ja ülejäänud siis kohvritega ning kahekesi.Enamuse maanteest lasin nii umbes 110-ga,natuke 130-140 -ga ja kruusal oli oli nii 70-80.Sai tehtud ka päris palju möödasõite.
Sadula tegu läks ka täkkesse ja koos kõrgema lenksuga oli istumine väga mugav.

[Lontrus]

Õnnestus esimese ketiratta mutter "teisele ringile" saata.
Ega kellegil, mitte originaali, vaid treitud mutikat sahtli nurgas pole? Tahaz kangesti Pärnu jõuda 1 mail.

Netist on silma jäänud ,et soovitatakse kasutada yamu krossika mutrit, kuna sellel on keerme osa pikem.

Sellise infokillu leidsin siit teemast. Oskab keegi kinnitada, millise yamaha krossika oma kindlalt sobib TDM850'le? Just et saaks originaalist vähe paksema mutri.

Täiendan: Kui kellelgi sama mure, siis minu lahendus oli tellida jebaist https://www.ebay.co.uk/itm/YAMAHA-TDM-8 ... 3345121834 ümbes kümneka eest originaalist paksem mutter, mis istus sinna kenasti.

[mihkels]

Tõin eile õhtul koju ühe pisut väsinud, kuid esmapilgul igati kenasti sõitva esimese põlvkonna TDMi. Pärast aastaid väikse GS500 ja ühe tillukese Honda kohvikuga sõitmist on see mu esimene "suur ratas", nii et esimesed paarkümmend kilomeetrit võtsid igati arusaadavalt näo naerule.

Iluvigu jagub kõvasti ja natuke nokkimist ka - kindlasti õli ja filtrivahetus, uued küünlad. Sadul on õmblusest katki ning esimene gondel on klaasi juurest katki. Ega kellelgi korralikku sadulat vedelema pole jäänud?

[LendavTaldrik]

Tere,

Oskab keegi soovitada meistrimeest, kes teeb või kust saaks soodsalt kukkumisraudu TDM 850´le?