pontus kirjutas:

Millal on õige aeg kellad taha keerata?

Ja tund aega tuleb taha keerata

Ulme kuidas see aasta sõnast "tagasi" on saanud "taha". Terve fb ka teemat täis, et 1h taha keerata.

las keeravad, savi ju.

Kas Tšernobõli territoorium on mingi valve all, tohib seal üldse liigelda?

Vabalt vist mitte, kuid sinna käivad ekskursioonid.

motoratsutaja kirjutas:

Hunnev kirjutas:

Kui avaneb teil kusagil võimalus ise teha, eks proovige järgi, siis saate ka oma küsimusele vastuse Muidu seda teisel keeruline seletada.

eks need hinnad ole töökeerukusest kaalust vastutusest ja kõigest kokku mõeldud...

No ei ole seda võimalust ise teha muidu prooviks järgi kohe. Lihtsalt sportlik huvi oli, et kas 16" velg nii
linnamaasturil kui sõiduautol ei ole sama

Vahe on selles, et maasturirehvi on keerulisem õhku sisse saada, kuna on reeglina on nad kõrgema profiiliga. Võib vajada õhukahuri abi. Sellest ka hinnavahe.

Sõiduauto tollidel tegelikult vahet pole ( ainuke vahe, et reeglina üle 18" tahab saada uhkemaid pinke ). Minimaalne asi on eelpool mainitud kaalu vahe - aga cmon paar lise kilo = ca +5 euri ? Lüpstakse lihtsalt igalpool, muud midagi .

Kipsi kirjutas:

Sõiduauto tollidel tegelikult vahet pole ( ainuke vahe, et reeglina üle 18" tahab saada uhkemaid pinke ). Minimaalne asi on eelpool mainitud kaalu vahe - aga cmon paar lise kilo = ca +5 euri ? Lüpstakse lihtsalt igalpool, muud midagi .

Tegelikult on päris suur vahe. 19" velje peal on rehv nagu püksirihm ja jäik. 15" veljele võib ilma pingita ka rehvi peale ajada ning maha võtta.

No ma ei rääkinud äärmustest vaid näiteks 16" valuveljest suvaliselt valituna Toyota avensis ja Toyota RAV-4. Üks nendest on linnamaastur aga kas on ka nii suur vahe velgedel, et rehvivahetus on linnamaasturil kallim ka siis kui rehvid on samas mõõdus ?

extremist kirjutas:

Kas Tšernobõli territoorium on mingi valve all, tohib seal üldse liigelda?

Väga eraldatud tsoon, vanasti tehti sinna ekskursioone, vend ja isa käisid paar aastat tagasi, aga vist enam ei lubatagi sinna.

Mul Audil on 205/55/15 suvel ja peaaegu iga kord on õhu sisse saamiseks kahurit vaja olnud. Tööpirukal on sama mõõtu rehv ja pole kordagi kahurit vaja olnud.

Audil laiem velg, kui tööpirukal?

Ivoonu kirjutas:

Mul Audil on 205/55/15 suvel ja peaaegu iga kord on õhu sisse saamiseks kahurit vaja olnud. Tööpirukal on sama mõõtu rehv ja pole kordagi kahurit vaja olnud.

Ilmselt jah, eri mõõtu veljed.
Teine variant- kui sul rehvid juba vanad ja valesti hoiustatud - üksteise peal tornis, siis keskosad kipuvad kokku vajuma .

Ivoonu kirjutas:

Mul Audil on 205/55/15 suvel ja peaaegu iga kord on õhu sisse saamiseks kahurit vaja olnud. Tööpirukal on sama mõõtu rehv ja pole kordagi kahurit vaja olnud.

Audil on kas vale velg või liiga kitsas kumm.

Tehasest on ta sellise veljega välja veerenud ja rehv on ka õiges mõõdus ning rehvidel pole vahet, kas tutikad või kasutatud, ikka on õhu sisse saamisega jama.

Ivoonu kirjutas:

Tehasest on ta sellise veljega välja veerenud ja rehv on ka õiges mõõdus ning rehvidel pole vahet, kas tutikad või kasutatud, ikka on õhu sisse saamisega jama.

Lase siit kalkulaatorist läbi, siis näed mis on sobiv velje laius.
http://www.alloywheels.com/Tyre_Calculator

Miks suuremad leheküljed tõsisemaid uuendusi teevad, mis keeravad süsteemi veel hullemaks kui ta algselt oli?

Näiteks Youtube. See uus süsteem on igatepidi halvem. Nt kui keegi subscriptionitest midagi teeb (paneb mingi video lemmikuks jne), siis ta näitab kõike seda. Ning et ainult uusi videoid näha nendelt, tuleb minna kas eraldi lehele http://www.youtube.com/my_subscriptions või siis käsitsi iga kasutaja puhul valida "show only uploads". Ning sellest ka ma ei saa aru, miks väga hea süsteem, kus on kommentaarid lehekülgedel, asendatakse süsteemiga, kus on ainult nupp "show more" (mitte ainult Youtube); selleks, et näeks "ässam" ning "moodsam" välja ?

Kust Eestist, soovitatavalt Tartust saaks osta meditsiinilist voolikut (lateks toru)? Sisemõõt 12mm, seinapaksus 3mm.
Gondoome mitte pakkuda!!!

motoratsutaja kirjutas:

Arusaadav, kui võtame näiteks Toyota Yaris ja Landcruiser, siis on jah velgede suuruses vahe ja töö on raskem.
Kui aga võrrelda Toyota RAV-4 ja Avensis mõlema puhul näiteks 16" velg siis kas seal on üldse vahet ?

Vahe tegemine eeltoodud näite põhjel (16" sõidukas vs. maastur) on tegelikult lihtne: maasturi veljed ja rehvid on raskemad (sest peavad taluma suuremat koormust) ning kui paned tõstukile sõites stopperi käima nii sõiduka kui maasturi korral, siis näitab töö lõppedes stopper maasturi korral 10-15% suuremat ajakulu. Hinnavahe ongi umbes selline. Teine argument on tasakaaluraskuste hulk, sest sama velje puhul nõuab kõrge profiiliga rehv enamjaolt rohkem tasakaalsutusvihte kui madal profiil.

See, kuidas töökoda ise oma hindasid kujundab on muidugi erinev. Kas võetakse arvesse ka seda, et maasturiomanikul peaks rohkem krõbisevat olema (ja siis võetakse ka vahetuse eest rohkem) või arvestatakse reaalset aja- ja materjalikulu, on igaühe südametunnistuse asi. Meil erineb sõidukas valuveljega (29 eur) maasturi ja kaubiku (32 eur) veljetööst vaid 3 eur auto kohta ja see ongi põhjendatud otseselt 10% suurema ajakulu ning 50% suurema tasakaalustusraskuse kuluga.

Kõige keerukam on liigitada selliseid sõidukeid nagu Audi Allroad, uus Subaru Outback jne kuhugi. Ühest küljest on nagu sõiduauto aga rehvimõõt on peaaegu nagu maasturil ja igat autot tuleb liigitada eraldi ühte või teise klassi vastavalt tema velje ja rehvikvaliteedile ning kulunud ressursile.

Ehk sai pädev vastus

Küsimus iseenesest rumal ei ole...aga võibolla on ka.

Kes tegeleb Eestis kaubamärgiga LEM, selgituseks, et tegu on itallaste 4T minikrossikaga.

Ise küsin, ise vastan - Ramo.ee

Miks nii tihti on facebook ees ja facebook taga, miks ei mõelda neile kes seda ei kasuta ega ole seal toimuvaga kursis....

Eeldatakse, et kõik kasutavad seda (ning kõigil on arvuti ja internet).

Samas Facebook on omamoodi praktiline. Saab sündmusi kajastada ning saab kindel olla, et väga suur hulk (enamus) inimesi/sõpru näeb seda (erinevalt sellest, et näiteks MSNis igale sõnum eraldi saata).

Kuna ma ei näe seal igapäevasel passimisel mõtet, siis ma seda praktiliselt ei kasuta. Mingite teatud kasutajate poolt uuendused/sündmused tulevad vaid mulle emailile (sedagi võrdlemisi harva).

extinction kirjutas:

Miks nii tihti on facebook ees ja facebook taga, miks ei mõelda neile kes seda ei kasuta ega ole seal toimuvaga kursis....

Sama kehtib ka televiisori ja raadio kohta. Kes tahab infot saada, peab seda ise hankima endale sobivaid kanaleid mööda. Uudistega kursis olemine on ju igaühe enda teha. Kes tahab, elab koopas, kes ei taha, see ei ela. Minul isiklikult televiisorit pole, aga FB konto on. Telekast tuleb suurel hulgal saasta, FB-s on seda võimalik miinimumini piirata. Aga see on puhtalt minu eelistus.

xjorma kirjutas:

extremist kirjutas:

Kas Tšernobõli territoorium on mingi valve all, tohib seal üldse liigelda?

Väga eraldatud tsoon, vanasti tehti sinna ekskursioone, vend ja isa käisid paar aastat tagasi, aga vist enam ei lubatagi sinna.

Tsernobõli ei saa,Pripjati saab.

extinction kirjutas:

Miks nii tihti on facebook ees ja facebook taga, miks ei mõelda neile kes seda ei kasuta ega ole seal toimuvaga kursis....

See küsimus on sul samas stiilis nagu üks parajalt paks ja parimais aastais mehike küsis, et "Kas sa oled oma hommikuse konjakijoomise juba maha jätnud??". Ehk su küsimus juba sisaldab väidet. Aga kas ikka on nii nagu sa väidad? FB sisu loovad kasutajad. Kui tõesti on nii nagu sa väidad (et FB vahendab palju sellist infot, mis sind huvitab), siis ma ikka ei saa aru, milles su probleem õigupoolest on . Kas halb on see, et mingi info on olemas FB-s, või ehk hoopis see, et seda infot ei ole nendes kanalites, mida sina kasutad?

Oskab keegi aidata: arvuti sisselülitamisel viskab teate disk on port 1 removed ning arvuti ei lase "sahtlit" samuti avada. Milles võib probleem olla?
(arvutiks Dell Latitude E6510)

ApK kirjutas:

Oskab keegi aidata: arvuti sisselülitamisel viskab teate disk on port 1 removed ning arvuti ei lase "sahtlit" samuti avada. Milles võib probleem olla?
(arvutiks Dell Latitude E6510)

Kas jutt on CD/DVD sahtlist, kus mingi loetamatu plaat sees kinni? Kui nii, siis sahtlil on üks pisika auk - kirjaklambr sirgu ja lükka sealt august lukk lahti.

Kas jutt on CD/DVD sahtlist, kus mingi loetamatu plaat sees kinni? Kui nii, siis sahtlil on üks pisika auk - kirjaklambr sirgu ja lükka sealt august lukk lahti.

Jutt on jah DVD sahtlist, kuid mingit plaati seal sees ei ole. Sahtli saab lahti teha power nupu vajutamisest kuni arvuti täieliku käivitumiseni, peale seda ta end enam lahti teha ei lase.

võta see sahtel sealt üldse selleks ajaks nahh...

ApK kirjutas:

Kas jutt on CD/DVD sahtlist, kus mingi loetamatu plaat sees kinni? Kui nii, siis sahtlil on üks pisika auk - kirjaklambr sirgu ja lükka sealt august lukk lahti.

Jutt on jah DVD sahtlist, kuid mingit plaati seal sees ei ole. Sahtli saab lahti teha power nupu vajutamisest kuni arvuti täieliku käivitumiseni, peale seda ta end enam lahti teha ei lase.

Tõmba arvuti käivitamise ajal BIOS käima ja vaata kas seal kõik settingud olemas. Driveri üleinstallimine võib ka kasulik olla.

Et äkki seletad ka, millist draiverit ja kuidas sa kavatsed üle installida, mis arvuti SISSE LÜLITAMISE ajal probleeme tekitab?

Tegelikult vihjab see teade Inteli RAIDile. Ehk siis kontrolli, kas kõik kettad, mis vaja, on boodil küljes, töötavad ning kas keegi äkki pole biosi seadetes RAIDi ümber konfinud. Kui teade tekib kusagil kaugemal käivitusprotsessi ajal, võib olla tegu ka sureva kettaga, mis koormust ei kannata.

mx77 kirjutas:

Tõmba arvuti käivitamise ajal BIOS käima ja vaata kas seal kõik settingud olemas. Driveri üleinstallimine võib ka kasulik olla.