Tellisin saareriigist, aga saadeti vale värv.

eerikkarts kirjutas:

kas lasid siin kuskil teha või ostsid need?
Mulle läheks vaja Africa Twin kleepse

Kas keegi midagi uut ja huvitavat oma rattaga teinud-tegemas?
Mina võtsin sadula ette ja kavatsen selle täiesti ümber teha.Nii juhi kui seljakoti osa.Muudan asendit ja panen peale geeli istumise alla.Peale uus polster,aga sisuliselt sama laadne nagu originaal,strets termantiin.
Hetkeks on orig.põhi ära lõigutud ja hakkan lateksist uut kuju tegema.Juhi osa tuleb tagant natuke lühem ja sirgem,ning seljakoti osa pikem ja mitte nii ette kaldu.Mõlemale kanni alla geel.
Kas keegi oskab öelda,kust saaks eestis neopreengeel lehte osta?Muidu peab mingid jalgaratta sadula katted soetama ja ära retsima.Neid läheb ilmselt 4tk vaja.
Keti õlitaja jupid on ka olemas,varsti panen kokku ka ,kui aega saab.

Minul käsil XTZ750'l käsil
TDM900 mootori panek koos pritsungiga,raami tugevndamine, värvimine, Krossi amordid ja krossi amordile teise sadula panek ja 320mm ketaste panek, McCoi ketiõlitus, Käikude indikaator, Elektrooilise rooliamordi panek, Võtmega avatava sadula meisterdamine, käesoojenduste panek. Loodan et kevadeks saab kõik see tehtud!

Eelmise talve ümberehitustele lisaks sai see talv lisatud lenksuraiseritele kõrgendused, vahetasin ära hargikannu laagrid ja esimesed piduriklotsid.Suportid lamutasin laiali ja hooldasin ära.
Hooaja alguse plaanis veel õlivahetus. Peale läheb tutikas aku ja mitase 07-med tahaks vahetada 09-te vastu.

Alates tänasest TDMlane. Täpsemalt siis 2001 850.

Kolakal (XTZ750) raami värvimine ja keevitus tehtud. Tagaosa teen ringi, ehk siis Ktm Husabergi kompunn ja tagumised küljegondlid ka plaanis ise valmistada uued. Kuna ratas läks tänu raami värvimisele täiesti pulkadeks, siis ka kõiksugu laagrid ja kuluvad jubinad kiiges ja ees otsas lähevad vahetusse.....on teised vähe ära väsinud
Esiotsa vahetus jääb arvatavasti järgmiseks talveks.

kurisookaru kirjutas:

Kolakal (XTZ750) raami värvimine ja keevitus tehtud. Tagaosa teen ringi, ehk siis Ktm Husabergi kompunn ja tagumised küljegondlid ka plaanis ise valmistada uued. Kuna ratas läks tänu raami värvimisele täiesti pulkadeks, siis ka kõiksugu laagrid ja kuluvad jubinad kiiges ja ees otsas lähevad vahetusse.....on teised vähe ära väsinud
Esiotsa vahetus jääb arvatavasti järgmiseks talveks.

Mis keevitust tegid? Need samused nõrgad kohad ülekeevitatud? Seda saba tahakas ka ise saledamaks muuta. Väga huvitav oleks teada mis detaile kasutad...

[quote="eerikkarts"][quote="kurisookaru"]Kolakal (XTZ750) raami värvimine ja keevitus tehtud. Tagaosa teen ringi, ehk siis Ktm Husabergi kompunn ja tagumised küljegondlid ka plaanis ise valmistada uued. Kuna ratas läks tänu raami värvimisele täiesti pulkadeks, siis ka kõiksugu laagrid ja kuluvad jubinad kiiges ja ees otsas lähevad vahetusse.....on teised vähe ära väsinud
Esiotsa vahetus jääb arvatavasti järgmiseks talveks.[/quote]
Mis keevitust tegid? Need samused nõrgad kohad ülekeevitatud? Seda saba tahakas ka ise saledamaks muuta. Väga huvitav oleks teada mis detaile kasutad...[/quote]

Samused nõrgad kohad jah sealt kiige ülevalt mootorikinnituse juurest ja sabaraamil oli ka pragu sees. Eks see eelmise aasta Uurali trip väntsutas ratast kõvasti
Sabaga on plaanis originaal porikas ja kohvriraam minema visata, samuti ka tagumised küljeplastikud. Paremaltpoolt piduripotska sissepoole peitu viia. Ei ole neid punnitavaid põski sinna vaja. Ostsin Ktm`i porika ja Husabergi numbrialuse koos tulega, küljegondlid proovin ise meisterdada. Kohvri aluseraami teen hüdrotorudest uue. Paarkilo ehk võitu
Kui aega on, siis peaks Kõrtsuteeks valmis saama.

Sai oma rattal ka tagaots saledamaks tehtud. Porika tegin YZF 750r tagaistuja sadula kattest. tagatuli vana LC4-ja oma. Tule, numbri ja suundade kronsa sai tehtud alumiinumist. Pakikas jäi originaal, laekakaane vahetasin aluplaadi vastu (laekat muidugi enam pole seal nüüd porika ja kaane vahel on suundade ja tulejuhtmed) http://nagi.ee/photos/kypsiseke/22125203/in-set/354369/

Paluks abi! Küsin enne kui ära lõhun. Ei saa 2000a tdm-il esikondlit lahti. Ei saa aru kuidas see näidikute übris (see suurem osa) ära käib. Kusagilt tuuleklaasi kinnituskohtadest hoiab kinni.

Neli metallkruvi, mis on suurelt ja nähtaval keera lahti ja esiklaasi kinnituskruvi tüüblid kisu aukudest välja, siis saad asja liikuma.

Tänud, üritan tüüblid siis välja saada.

Tere
Ega kellelgi tdm (94a) spidomeetri trossi üle pole?

budi kirjutas:

Tere
Ega kellelgi tdm (94a) spidomeetri trossi üle pole?

Kui kõri terve,siis sinna saab uue trossi sisse lasta teha.Vanasti sai selliseid asju spidode-tahhograafide ja taksomeetrite daatlemisega tegelevatest firmadest.Tänapäeva kohta ei oska öelda,sest kõik on muutunud elektriliseks-digitaalseks,aga küsida ikka võib.Näiteks Parkli HL Reti teel Peetrikülas.

Sadul sai tuunitud,välimuses eriti muutusi näha pole,aga istumine tundub hoopis mugavam.Originaal sisust jäi vist 2cm alles,muu on kõik uus.Keskmine kiht sai mingist moskvitsi isteme sisust ja pealmine kiht mingist erilisest lateks poroloonist tehtud.On selline dormeo madaratsi laadne asi,mis kehakuju järgi ära vajub,meenutab veidi geeli kui peale istuda,aga ei ole vedel.Tuttav tõi mööblifirmast,seal pidi seda kasutatama mingi über kalli nahkdiivani istumise kohtadel.Küljed armeerisin telgimati laadsest poroloonist materjaliga.See on selleks,et külg rohkem kannaks kui keskkoht ning toetaks paremini reite alt ja kannika nukkasid ning iste ei vajuks laiali.Kõige selle kokku liimimiseks kulus üks aerosool liim Würti oma.Rahaline kulu esialgu ainult liim ja polstri klambrid.Kui nüüd kõik sobiv,siis teen uue naha ka peale,aga enne peab natuke pikemalt sõitma,et ikka kindel olla,et tõesti rohkem midagi teha pole vaja.
Soetasin eile depoost(käisin tööriista toru järel) uue kõrgema GIVI tuuleklaasi.Esimesed emotsioonid on väga positiivsed.Mul oli seal enne ka, ise kõrgemaks tehtud,aga see GIVI on minu kasvu(179cm) kohta päris hea.Proovisin kõigi kolme(lahtine ,avatav ja kinnine) kiivriga ja tulemus oli ikka muljetavaldavalt hea.Ilmselt on vihmaga kätele ka suurem kaitse,sest tuul läheb justkui kätest rohkem mööda.

Niisiis, Tartu tänavatel jälle üks TDM juures Või pigem, TDM on tegelikult Tartus juba kaua, aga omanik on uus

Kas see on normaalne kui tagakiige sõites natuke soojaks läheb, eriti rattavõlli juurest? Või on see märk, et kusagil tagapool hakkab mõni laager ära lõppema?

Ei ole osanud sellist asja isegi katsuda-kontrollida.Laager, kui juba nö üle soojeneb, peaks ka häält tegema äkki.Rumm peaks siis ikka kindlasti soojem olema,kui kiige,võibolla isegi tuline??

Rummu peal mingit märkimisväärset soojust tunda ei ole, ketiratas on mõõdukalt soe, aga see on ilmselt ka keti liikumisest.

Kett ja ketikas peavadki soojad olema.Ilmselt siis ka võll ja selle ümbrus,pole kunagi kontrollinud.Praegu tegelikult nii külm(eile oli),et mootorgi ei lähe soojaks

Kas 4TX ja 3VD tagaporikad on sarnased ?

Kellegil siinsetest mootorit ei ole varuosadeks müüa? Vaja oleks ühte kepsu

Olen lugenud, et TDM'ile sobib vaid originaal plokikaanetihend (B-varuosad ei pidavat pidama jääma), kas kellegil kogemusi?

Vastab tõele!
Mina olen üle elanud säärase probleemi! B-kat plokikaane tihend kestis ligi 1000km ja lõi surve veesärki.
Säästa aega ja raha ja pane kohe originaal! Pane kokku kuivalt puhtale pinnale! Ei mingeid grafiite ega silikoone jms

[quote="margus014"]Kellegil siinsetest mootorit ei ole varuosadeks müüa? Vaja oleks ühte kepsu[/quote]

Mul kodus kaks mootorit, aga need 750 ja tenere omad. Alumine ots peaks neil Vist sama olema, kepsu pikkust ei oska kommida.
Üks mootor on osadeks, väntvõll jäi kuivale, kepsusaaled ringi. Teine on komplektne (aint kaks väljalaske klappiregullseibi on puudu), sellega sõitsin eelmine aasta veel ringi, aga see raibe on joodik, nii 1000 km peale joob liiter õli ära, muu osa kõik kombes.
kui huvi siis kas priva või 50 89 839

Karu

Kas keegi xenon tulede ostust ei ole huvitatud?Mõtlesin,et prooviks,äkki saab rohkem valgust, kas või lähitulesse.Kuna ,aga kõik müüvad paaris tulele,siis äkki on huvilisi kopereeruda.Tegemist 97 ja uuema 850 4tx mudeliga ehk siis H3 täis- ja H1 lähituli või oli vastupidi.Huvilistel paluks privada,muidu läheb äkki üldrahvalikuks aruteluks,seda siin juba arutaud mitmes teemas,aga mitte konkreetselt TDM-i puhul.Tahaks lihtsalt proovida,äkki saab ikkagi rohkem valgust teele ja koos oleks kooliraha vähe valutum.

XL1000 kirjutas:

Kas keegi xenon tulede ostust ei ole huvitatud?Mõtlesin,et prooviks,äkki saab rohkem valgust, kas või lähitulesse.Kuna ,aga kõik müüvad paaris tulele,siis äkki on huvilisi kopereeruda.Tegemist 97 ja uuema 850 4tx mudeliga ehk siis H3 täis- ja H1 lähituli või oli vastupidi.Huvilistel paluks privada,muidu läheb äkki üldrahvalikuks aruteluks,seda siin juba arutaud mitmes teemas,aga mitte konkreetselt TDM-i puhul.Tahaks lihtsalt proovida,äkki saab ikkagi rohkem valgust teele ja koos oleks kooliraha vähe valutum.

valgust saab küll kõvasti rohkem aga minu 92 aasta omal pidasid üli vähe aega vastu üks 100 teine 300 km muidugi oli tegu mingite odavate hiinakatega.

rants112 kirjutas:

XL1000 kirjutas:

Kas keegi xenon tulede ostust ei ole huvitatud?Mõtlesin,et prooviks,äkki saab rohkem valgust, kas või lähitulesse.Kuna ,aga kõik müüvad paaris tulele,siis äkki on huvilisi kopereeruda.Tegemist 97 ja uuema 850 4tx mudeliga ehk siis H3 täis- ja H1 lähituli või oli vastupidi.Huvilistel paluks privada,muidu läheb äkki üldrahvalikuks aruteluks,seda siin juba arutaud mitmes teemas,aga mitte konkreetselt TDM-i puhul.Tahaks lihtsalt proovida,äkki saab ikkagi rohkem valgust teele ja koos oleks kooliraha vähe valutum.

valgust saab küll kõvasti rohkem aga minu 92 aasta omal pidasid üli vähe aega vastu üks 100 teine 300 km muidugi oli tegu mingite odavate hiinakatega.

Sul natuke teist tüüpi tuled.4TX-l on lähitules see saatana luup,mis ei anna rohkem mitte ühegi hüper-super halogeeniga.Siit ka tahtmine proovida.Väidetavalt on ka meie netipoodides saadaval vastupidavad tooted.Ise pole proovinud ja ei oska väita,et see ka nii on.

kust oleks kõige mõistlikum vedada 12v pistiku jaoks voolu? tuli tahtmine aretada üks oma rattale

Ise vedasin aku pealt ja 10a kaitse sai ka vahele. Massi võtsin otse raamipealt.