Tekkis küsimus tähelepanekust, et Eesti tsikleid on õnnistatud suht väikeste mõõtudega numbrimärkidega, võrreldes nt Soome, Saksa, Hiina vms laudaustega. Kas see on mòne ametnikuga suva olnud, sel juhul võiks kedagi tänada? Vs Hack 100 teemaga ei klapiks nagu?
Tere!
Natuke vale foorum ehk, aga kuna mäletan, et siit on igasugu reisiplaneerimise teemasid läbi käinud ja siin on väga palju inimesi, kes julgeid reise teevad, tundus siiski enam-vähem asjakohane koht, kust küsida. Vastavatest äppidest on kunagi isegi juttu olnud, aga hetkel ei leidnud. Plaanis on 2-3 maasturiga trippida Uus-Meremaalt Nordkappi. See tähendab, et oleks vaja midagi, mis pakuks lisaks teedele ka laevavõimalusi autode üle vedamiseks. Ja üleüldse, kui siin on keegi hea inimene, kes analoogse asja (loe: väga pika, natuke hulljulge roadtripi) organiseerinud ja ära teinud on, oleksin tänulik, kui ta viitsiks minuga natukene suhelda.
Kas näiteks Kariina Tšursin ja Margus Sootla on siin foorumis aktiivsed? Kas mitte Hr. Laisaar polnud ka siin foorumis tegev?
Tänades,
Heiki
Mrtn5 kirjutas:Tekkis küsimus tähelepanekust, et Eesti tsikleid on õnnistatud suht väikeste mõõtudega numbrimärkidega, võrreldes nt Soome, Saksa, Hiina vms laudaustega. Kas see on mòne ametnikuga suva olnud, sel juhul võiks kedagi tänada? Vs Hack 100 teemaga ei klapiks nagu?
Algselt olid ilged labidad, mille ülaosas 3-kohaline nr, keskosas horisontaalselt ülevaatusekleepsu koht ja all 2 tähte, kuid kuna enamik vähegi outlaw kalduvustega tegelasi hakkas neid lihtsalt pooleks lõikama ja madalamaks kokku neetima, siis selle asemel, et massiliselt represseerima hakata, kujundas keegi helgema peaga tegelane selle uue nunnult väikese. Praegune on praktiliselt 3x madalam versioon algsest.
Algsega ma käisin vist omal ajal pool tundi ümber Dnepri ja mõtlesin, et kuhu ma selle kinnitan, et ots vastu maad ei käiks. Ja sai ka lõpuks ikkagi pooleks lõigatud.
Mrtn5 kirjutas:Tekkis küsimus tähelepanekust, et Eesti tsikleid on õnnistatud suht väikeste mõõtudega numbrimärkidega, võrreldes nt Soome, Saksa, Hiina vms laudaustega. Kas see on mòne ametnikuga suva olnud, sel juhul võiks kedagi tänada? Vs Hack 100 teemaga ei klapiks nagu?
Black kirjutas:Algselt olid ilged labidad, mille ülaosas 3-kohaline nr, keskosas horisontaalselt ülevaatusekleepsu koht ja all 2 tähte, kuid kuna enamik vähegi outlaw kalduvustega tegelasi hakkas neid lihtsalt pooleks lõikama ja madalamaks kokku neetima, siis selle asemel, et massiliselt represseerima hakata, kujundas keegi helgema peaga tegelane selle uue nunnult väikese. Praegune on praktiliselt 3x madalam versioon algsest.
Algsega ma käisin vist omal ajal pool tundi ümber Dnepri ja mõtlesin, et kuhu ma selle kinnitan, et ots vastu maad ei käiks. Ja sai ka lõpuks ikkagi pooleks lõigatud.
Mu teada tulid need praegused tsiklinumbrid mängu, kui "vähendatud mõõtmetega registrimärk", vastavalt siis nagu autodel on usakate jaoks lühikesed numbrid. Õnneks mingil hetkel terve mõistus võitis ja need "tavamõõdus" lumelabidad kadusid üldse ära. Enne neid mainitud registrimärke olid mingisugused veel suuremad, muidu viimaste veneaegsete tsiklinumbrite mõõtu plekitahvlid, millel alt nurgad kitsamaks läksid.
Vene ajal oli areng teistpidine. Alguses olid suht pisikesed, millel alt nurgad samuti kitsamaks läksid. Siis tulid umbes samas mõõdus neljakandilised. Need olid umbes sama laiad, nagu praegused Eesti omad, ainult et kuna numbrid-tähed olid kahes reas, siis oli see kuskil kolmandiku jagu kõrgem. Mul üks selline kuuris seinale löödud, minu esimese tsikli oma. Millalgi 80-date keskel tulid (mitu aastat hiljem, kui autodele valged numbrid) tsiklitele valge põhjaga numbrimärgid, mis olid juba umbes A5 mõõtu lehed lapiti panduna.
EDIT: Ajasin vist selle tsiklinumbri teema niipalju põhjalikuks, et moded-splittijad, võib vist juba lõikuma-kleepima hakata. 
On keegi kokku puutunud firma Freeland gaasigrillidega? Vedeles üks riiulis aastaid, sai täna karbist lahti võetud ning kokku pandud. Üks ühendus regulaatori ja põleti vahel tundub kahtlane... üks nn isane pool teise nn emasesse ilma tihendita... on see normaalne
Neid väikeseid numbreid tuleb nautida kuni saab, sest neid on kõigest 61875 erinevat, millest 33 tuhat on välja antud. Kui tsiklite lisandumise tempo jääb samaks mis viimase 20a jooksul, siis 10-15a pärast ilmselt hakkab juba kitsaks jääma... Algselt saigi see väike number võimalikuks, kuna valdavat osa mootorrattaid ei toodud nõukaregistrist vabariigi omasse üle - enne 1993.a. oli registris umbes sada tuhat kaherattalist, 1994 ainult kaks tuhat.
Jesper kirjutas:Spoiler
Neid väikeseid numbreid tuleb nautida kuni saab, sest neid on kõigest 61875 erinevat, millest 33 tuhat on välja antud. Kui tsiklite lisandumise tempo jääb samaks mis viimase 20a jooksul, siis 10-15a pärast ilmselt hakkab juba kitsaks jääma... Algselt saigi see väike number võimalikuks, kuna valdavat osa mootorrattaid ei toodud nõukaregistrist vabariigi omasse üle - enne 1993.a. oli registris umbes sada tuhat kaherattalist, 1994 ainult kaks tuhat.
Kas neid Neljakohalisi kombinatsioone tuleb 61875 ainult sellisel kujul et 2 nr ja 2 tähte?
Saab ju Neljakohalisi nr ja tähti kombinerida ka teistmoodi : 3 nr 1 täht, 1 nr 3 tähte jne...
Jah, 000X on küll juba mopeed, aga 0XXX annaks 70-140 tuhat juurde, olenevalt sellest kas vokaale kasutada või mitte.
On kellelgi kokkupuuteid ehk skeemiga kus sulid lasevad tsikli rehvi tühjaks, et kontrollida kas keegi on kodus või puhkusel.(sarnaselt tikkudega ukselukus või mündiga ukse vahel) Ratas seisnud ühe koha peal juba nädala jagu, tõsi sai pikemalt ära oldud. Aga praegu lasin rehvi täis ja kuskilt ei susise ka. Nõme on see et parkimiskoht on tänavalt näha kuigi on aias sees. Eile õhtul sai hilja koju tuldud ei oska öelda kas juba siis oli töss, aga täna täiesti tühi.
indumen kirjutas:Spoiler
On kellelgi kokkupuuteid ehk skeemiga kus sulid lasevad tsikli rehvi tühjaks, et kontrollida kas keegi on kodus või puhkusel.(sarnaselt tikkudega ukselukus või mündiga ukse vahel) Ratas seisnud ühe koha peal juba nädala jagu, tõsi sai pikemalt ära oldud. Aga praegu lasin rehvi täis ja kuskilt ei susise ka. Nõme on see et parkimiskoht on tänavalt näha kuigi on aias sees. Eile õhtul sai hilja koju tuldud ei oska öelda kas juba siis oli töss, aga täna täiesti tühi.
Rehv võib niisama ka tühjaks joosta. Eriti õhukummita.
indumen kirjutas:Spoiler
On kellelgi kokkupuuteid ehk skeemiga kus sulid lasevad tsikli rehvi tühjaks, et kontrollida kas keegi on kodus või puhkusel.(sarnaselt tikkudega ukselukus või mündiga ukse vahel) Ratas seisnud ühe koha peal juba nädala jagu, tõsi sai pikemalt ära oldud. Aga praegu lasin rehvi täis ja kuskilt ei susise ka. Nõme on see et parkimiskoht on tänavalt näha kuigi on aias sees. Eile õhtul sai hilja koju tuldud ei oska öelda kas juba siis oli töss, aga täna täiesti tühi.
Ootamatult tühjenenud rehv võib ka ventiili viga olla. Peale täis pumpamist ikka ventiili leket kontrollisid? Või keeras keegi tige naaber ventiili natuke lahti ja lootis, et kuhugi tee peale jääd tühja rehviga. Mul käisid kunagi kaagid veokast kütust otsimas, kuna aga olin paagi juba ise tühjaks lasknud (GAZ 53 ja jäi talveks seisma), siis polnud seal midagi ja vihaga olid nad ka selle külje rehvidel ventiilid välja keeranud ja minema visanud.
Aastaid tagasi vigane ventiil viis 2 noort elu (Keila taga), libisesid auto alla. Ainult metallventiilid, kummi käib küll riista otsa aga mitte veljele!
TiitX11 kirjutas:Aastaid tagasi vigane ventiil viis 2 noort elu (Keila taga), libisesid auto alla. Ainult metallventiilid, kummi käib küll riista otsa aga mitte veljele!
möh?
TiitX11 kirjutas:Aastaid tagasi vigane ventiil viis 2 noort elu (Keila taga), libisesid auto alla. Ainult metallventiilid, kummi käib küll riista otsa aga mitte veljele!
Sõidad raudratastega ringi?
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
tundub et kuskil mingi leke peab tõesti olema, paari tunniga 0.5 juba survet vähem sees, iseenesest rehvil kulumispiiri markeeringud ka käes, aga küsimus sellegipoolest on aktuaalne, 
Margusxx kirjutas:Spoiler
TiitX11 kirjutas:Aastaid tagasi vigane ventiil viis 2 noort elu (Keila taga), libisesid auto alla. Ainult metallventiilid, kummi käib küll riista otsa aga mitte veljele!
Sõidad raudratastega ringi?
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Pole puust velgi peale vanaisa vankri mujal näinud Ikka terasest, alumiineum, magneesium või ka süsinikkiust velved....ventiili "toru" peaks olema metallist. Kui on kummist siis vananeb ja unustatakse vahetada, kunagi aga "see" juhtub.....kumm annab järgi, näiteks augus lisakoormus ja kui esirattal sõidu aegu välja viskab on plahvatuslik isetühjenemine, juhitavuse kaotus ja võssa sõit. Metallist ventiilitoruga seda hirmu ei ole.
indumen kirjutas:tundub et kuskil mingi leke peab tõesti olema, paari tunniga 0.5 juba survet vähem sees, iseenesest rehvil kulumispiiri markeeringud ka käes, aga küsimus sellegipoolest on aktuaalne,
Võta mingi lamedam madal veenõu ja aja ratas peale. Küll siis näed kust visiseb....kui ratas maas muidugi veelgi lihtsam.
indumen kirjutas:tundub et kuskil mingi leke peab tõesti olema, paari tunniga 0.5 juba survet vähem sees, iseenesest rehvil kulumispiiri markeeringud ka käes, aga küsimus sellegipoolest on aktuaalne,
Lase rehv täis, siis joo natsa limonaadi, tooda sülge ja alusta sellest, et määrid tatti ventiili ja selle veljest väljaulatumise kohale. Üpris kindel, et tatt mullitab.
Variant kaks on kriitilise pilguga rehv üle vaadata, äkki oled kruvi saanud.
Kolmas variant on minna rehvitöökotta ja lasta ventiil ära vahetada. Ja üldse las nad vaatavad oma pilguga, su puhul vähe kindlam vist.
TiitX11 kirjutas:Spoiler
Margusxx kirjutas:TiitX11 kirjutas:Aastaid tagasi vigane ventiil viis 2 noort elu (Keila taga), libisesid auto alla. Ainult metallventiilid, kummi käib küll riista otsa aga mitte veljele!
Sõidad raudratastega ringi?
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Pole puust velgi peale vanaisa vankri mujal näinud
Ratas koosneb metall (alumiinium või teras) veljest ja sellele venitatud kummist (ametliku nimega rehvist). Sina viitad, et kasutad velje peal kummi asemel metalli. Margusxx palub täpsustada, kas ikka tõesti kogu sinu ratas on metallist (velg + seal peal olev asi [see kumm noh]).
Kuidas ma aftermarket LED suunatuledele takisteid peaks valima(mitme oomiga siis?)? Selleks et nad OK intervalliga vilguks.
Motonet pakub kolme erineva takistusega neid kohe alustuseks. https://www.motonet.ee/et/otsing?q=taki ... egory=2579
Tootja ise mingeid parameetreid oma suunatulede kohta ei reklaami. Ainult see, et "High power LED".
Krl kirjutas:Kuidas ma aftermarket LED suunatuledele takisteid peaks valima
Miks takistitega jändad - miks kohe LED-sobivat releed ei pane?
G
grahv kirjutas:Spoiler
Krl kirjutas:Kuidas ma aftermarket LED suunatuledele takisteid peaks valima
Miks takistitega jändad - miks kohe LED-sobivat releed ei pane?
G
Mõnel on läbi aju suunad, ma pidin sellepärast takistitega jändama, sest releed kui sellist polegi
Takistusel ei tohiks suuremat tähtsust olla, võta 5 või 7,5 vms oomi. Põhiasi on, et mingit pisikest juuksekarva ei installi, sealt käib ikka uhke võimsus läbi.
Või no kui tahad ilgelt peeneks ajada, siis ütle oma originaalpirni võimsus.
Jesper kirjutas:Takistusel ei tohiks suuremat tähtsust olla, võta 5 või 7,5 vms oomi. Põhiasi on, et mingit pisikest juuksekarva ei installi, sealt käib ikka uhke võimsus läbi.
Või no kui tahad ilgelt peeneks ajada, siis ütle oma originaalpirni võimsus.
Originaal pirn 10w väidetavalt.
14,4 oomi on täpne väärtus
Üldvalem on pinge ruudus jagatud võimsusega, ehk antud juhul 12V * 12V / 10W. Noh tegelt LED-i võimsuse osa võib veel maha võtta, ehk näiteks nii 12V * 12V / (10W - 1W) = 16 oomi. Aga tegelt see kõik ei ole nii kriitiline, usun et 30% mööda pannes ei juhtu absoluutselt mitte midagi, hõõglambid on ka tegelt kõik erinevad.
Keegi täna rootsi ei lähe laevaga? teeks mõned õlled
On keegi kuulnud võimalusest rentida haagist Tallinnast ja ära anda Pärnus?
Vapsik kirjutas:On keegi kuulnud võimalusest rentida haagist Tallinnast ja ära anda Pärnus?
Üks punase logoga Läti päritolu ehitustarvete rendifirma pakkus mulle seda varianti küll.
mikulaine kirjutas:Vapsik kirjutas:On keegi kuulnud võimalusest rentida haagist Tallinnast ja ära anda Pärnus?
Üks punase logoga Läti päritolu ehitustarvete rendifirma pakkus mulle seda varianti küll.
Nüüd panid küll pirni Kui juriidilistel põhjustel ei saa firmat välja öelda, pane privasse.
Vapsik kirjutas:On keegi kuulnud võimalusest rentida haagist Tallinnast ja ära anda Pärnus?
Olerex, aga teise tanklasse jätmisel maksad 100.- lisaks. Võrdluseks, et muidu on 12H ca 20.- või sinnakanti.