Sai sõbraga koos lumistel teedel Sierrat piinatud. Nüüd paistab esistangest valgus läbi ja radikal nina tatine. Kohe hea tunne, et miskit jälle korda saadetud. 
Kas see nukkvõlli hammakate probleem rohkem diisli teema pole? Endal 2.8 bensumootoriga isend.
vikiii kirjutas:Sai teist laupäeva järjest oma audit lammutada...
Miks audimehed teineteist tervitavad? -Naad on kohtunud remonditöökojas.
Vint kirjutas:vikiii kirjutas:Sai teist laupäeva järjest oma audit lammutada...
Miks audimehed teineteist tervitavad? -Naad on kohtunud remonditöökojas.
Arvestades, et ma olen omanud siiamaani nii audisid kui ka forde, siis see nali käib mõlema automargi kohta 
Mida mida, see on tegelikult oopeliomanike e. siis ka minu kohta käiv lause 
holma kirjutas:Mida mida, see on tegelikult oopeliomanike e. siis ka minu kohta käiv lause
No ma pidin fordil vahetama mõlemad pidurivoolikud ära, kuna nende kummimembraan lihtsalt nii lagunes seestpoolt, et ummistus ära ja pidurid jäid peale Pole normaalne olukord
Hehee. Meil peres teine auto opel, ei jõua niipalju remontida kui asi laguneb. 
Äkki käib see nali "Naad on kohtunud remonditöökojas." üldiselt kasutatud autode omanike kohta ja kuna valdav enamus autosid on pärit Saksamaalt kirikuõpetajte käest kes enamasti sõidavad volkarite, opelite, audide ja pemmidega ehk kohaliku toodanguga, siis ongi need kõige rohkem lagunenud. Samas müts maha, need pool milli sõitnud volkarid kestavad veel ja veel ja jupid maksavad vähem kui kuuspakk. Nii et mis te ohite, minge Amservi ja ostke Toyota
Mul vend ostis omale Toyota. Kui piisavalt uue eksemplari ligi võttis, siis sai ka korras auto. Alguses käis ühte kirikuõpetaja autot vaatamas, aga sellega oli vist kas naine või lapsed öösel salaja taksot sõitmas käinud.
kiidan ka volkarit,toyotad on poole milli peale mootorilt ymber ära mädanenud,seega amservi ei läheks
Sai kunagi 10 aastat vana Golf 3 soetatud, millel läbisõiduks oli 180 000 (huvitav, kui palju seda müüja poolt ka keritud oli). Ise kimasin 10 aasta jookusl temaga 260 000 maha ja kapoti alt oli vaja vahetada ainult rihmad, veepump, küünlad koos juhtmetega ja õli koos filtritega. Veermikust oli vaja vahetada selle aja jooksul ainult amordid ja piduriklotsid koos ketastega. Lisaks vahetasin ära ka esiklaasi, summuti nińg ka kojamehi sai aegajalt vahetatud. Üldsegi polnud kallis seda autot ülal pidada. Ülevaatuse läbis alati puhaste paberitega. Lõpuks hakkas uss oma tööd tegema ja sai auto odava raha eest maha müüdud.
eddy kirjutas:kiidan ka volkarit,toyotad on poole milli peale mootorilt ymber ära mädanenud,seega amservi ei läheks
Volksul sõitmise poolepealt polegi nagu viga midagi aga kogu VAG kontserni autde omamine on nagu omal ajal sigullid,kogu aeg midagi oli nokitseda mingi häda on kogu aeg kallal.Mitte midagi suurt aga mingi asi peab kogu aeg ennast meelde tuletama.
Mida virinat? Pole autot - pole probleemi, käige jala siis kui ei meeldi tehnikaga tegeleda.
franz125 kirjutas:eddy kirjutas:kiidan ka volkarit,toyotad on poole milli peale mootorilt ymber ära mädanenud,seega amservi ei läheks
Volksul sõitmise poolepealt polegi nagu viga midagi aga kogu VAG kontserni autde omamine on nagu omal ajal sigullid,kogu aeg midagi oli nokitseda mingi häda on kogu aeg kallal.Mitte midagi suurt aga mingi asi peab kogu aeg ennast meelde tuletama.
järelikult sattus hea volkar 4 aasta jooksul vahetasin korra esisilla puksid ja tagasilla suured puksid(kolinaid niginaid vöi puudusi ei salli)ning ylejäänud aint korrapärane hooldus!väga kiidan
Ma kulgesin ka oma g3 tdi mahla pressiga oma 280tuhat versta maha kuniks sinna maani kui eelmine kuu üks küljepealt sisse parkis ennast... Aga nüüd vähemalt hea bikeris käia ja kipsi kõigutada. Keegi kuskil lund on läinud võiks saata nattuke Lääne poole seda.