Uduka vihust ei ole normaalsel selgel ööl 90+ kiirusega sõites küll suurt sittagi abi isegi 35W xenoniga. Kui sinna nii kõvasti luumeneid sisse surad ja nii kõrgeks regullid, et justkui hakkab juba abi olema, on franz125-l õigus - sel juhul tahab ka vastusõitja juba suure mutrivõtme järele haarata. Teine asi on enduurokaga metsa all nikerdades - seal on madalast laiast vihust ehk abi. Aga kui oled üldkasutataval teel ja keegi vastu tuleb, kustuta palun ära.

Iga latern tehku ikka oma tööd.

Enduro amordikäik on juba selline, et kiirendades valgustab taevast ja pidurdades nina ette.

Black kirjutas:

Uduka vihust ei ole normaalsel selgel ööl 90+ kiirusega sõites küll suurt sittagi abi isegi 35W xenoniga. Kui sinna nii kõvasti luumeneid sisse surad ja nii kõrgeks regullid, et justkui hakkab juba abi olema, on franz125-l õigus - sel juhul tahab ka vastusõitja juba suure mutrivõtme järele haarata. Teine asi on enduurokaga metsa all nikerdades - seal on madalast laiast vihust ehk abi. Aga kui oled üldkasutataval teel ja keegi vastu tuleb, kustuta palun ära.

Iga latern tehku ikka oma tööd.

.....ja räägime asjast mida oleme ka käes hoidnud ja kasutadnud.Oled neid tulesid proovinud,et tead? Lihtne on teooorias midagi maha teha,aga reaalsus vahel natuke erineb teooriast.
Ei ole mõtet võrrelda auto küljes olevaid tehase udukaid selle tulega. Need on erinevad asjad ja ei ole isegi uduka mõistes eriti hästi võrreldavad. Enamus Hella udukaid ei ole võrreldavad.
Mul neid kahjuks enam alles pole,et pilti näidata,aga need tuled valgustavad hoopis teisiti kui mingid standartsed sõiduauto udutuled. Kindlasti pole nad mingid silma tapva vihuga prožed. Tsikli peal paned nad kõrgemale,kui autol ja alla suunates on oht kedagi pimestada seda väiksem ehk olematu.
Mul olid nad kunagi 2001a Nissan Almeral udutule kohtades(ehk siis väga madalal) ja näitasid pigem paremini,kui lähituled. Kordagi keegi ei vilgutanud,et oleks pimestanud.

ranel kirjutas:

Enduro amordikäik on juba selline, et kiirendades valgustab taevast ja pidurdades nina ette.

TDM-i ja Vraderoga sama probleem,aga sätid lõpuks ikka sõidu asendi järgi mingi kuldse kesktee ja saab hea nii sulle ,kui vastutulijale. Reisile minnes jälle uus probleem,et ratas raskem ja kui seljakott ka taga siis jälle kõik uuesti. Aga mis teha,kel käed taguotsast ei kasva, saavad hakkama ka sellega. Vahel küll kümmekond korda vaja keerata,et hea saaks ,aga siis kui paigas on ikka hea sõita küll.

Enne leiutamist tasuks töötava pirniga selle klemmidel pinge ära mõõta. Võib olla leiab lahenduse ka ilma ksenoonpirnideta. Ideaalis see võiks olla 14,0...14,4 V pööretel. Alla selle lähevadki tuhmiks, ning pole süüdi ei pirn ega reflektor.

Black kirjutas: ↑25 Okt 2018, 11:34

Uduka vihust ei ole normaalsel selgel ööl 90+ kiirusega sõites küll suurt sittagi abi isegi 35W xenoniga. Kui sinna nii kõvasti luumeneid sisse surad ja nii kõrgeks regullid, et justkui hakkab juba abi olema, on franz125-l õigus - sel juhul tahab ka vastusõitja juba suure mutrivõtme järele haarata. Teine asi on enduurokaga metsa all nikerdades - seal on madalast laiast vihust ehk abi. Aga kui oled üldkasutataval teel ja keegi vastu tuleb, kustuta palun ära.

Iga latern tehku ikka oma tööd.

Ema autol kallid udukad olid ostes küljes ja valgustab paremini, kui lähituli. Lähitulesi pm ei kasutagi sellel autol, ainult valges sõites.

Kas keegi on midagi sellist proovinud?
https://www.louis.eu/artikel/highsider- ... r=10036784

Tegemist peaks olema siis kirjade järgi nn lisalähitulega, millel ka vastav E tähis peal. Ühel fotol on näha, et valgus on sirgelt ära lõigatud, mitte nii, et paremalt poolt läheb kõrgemale, nagu tavalisel lähitulel. Sellest hoolimata oleks võimlaik palju lisavalgust saada niimoodi, et eessõitjat ei pimestaks.

Kui hoolega otsida, siis leiab neid lisalähitulesid ka teistelt tootjatelt. On saada ka Hella low-beam mooduleid, mida kasutatakse busside või custom made autode juures. Neid on nii halogeene kui ka leede ja xenoneid. Viimaste hinnad kipuvad ka päris kõrged olema.

Niisugune Hella moodul võiks ka abiks olla, kui saab mahutada vana lähitule asemele või koguni lisaks kuhugi.
http://www.myhellalights.com/index.php/ ... -low-beam/

Pole veel enda rattal ehitamiseni jõudnud, see aasta oli öösel sõitmist ka vähe, kuid kevadeks tahaks sinna midagi lisaks panna ja just need eelpool nimetatud variandid on sõelale jäänud. Xenon H1 originaallähitules eriti paremaks asja ei teinud.

kristjankk kirjutas: ↑07 Sept 2020, 16:00

Kas keegi on midagi sellist proovinud?
https://www.louis.eu/artikel/highsider- ... r=10036784

Niisugune Hella moodul võiks ka abiks olla, kui saab mahutada vana lähitule asemele või koguni lisaks kuhugi.
http://www.myhellalights.com/index.php/ ... -low-beam/

See Comet pole minu meelest just parim asi, mida leida saab. Loe, seal on ka ühe ostja päris pikk arvustus, mis just ostma ei tõmba.Saksa keele saab ingliseks tõlkida.

Hella luuphalogeen pole ka parim,mida oma rattale panna. Need on ka autodel lahjad. LED või xenon on head,aga selle raha eest saab vast mitu sama head muud lahendust.
Mul on need Hella xenon lisakaugtuled ja need on tõesti head,kuid hind oli ka 500+ komplekti eest. Ma ei ostnud neid rattale vaid autole ja autot müües võtsin maha. Lisaks on Hella ballastid jube suured ja juhtmed mingi 10-12mm jämedad. Toitevool tuleb ka otse akult( läbi relee) tuua,muidu ei vea käima. Kui osta,siis pigem ainult LED versioon.
Mis ratas ja mis tüüpi tuli sul selle H1 xenoniga käib? Proovi ka mõnda LED H1 sinna, äkki saab parem. Ja lisaks mingid LED udukad näiteks?
Mul on need led lambid rattal ja on head. H1 luuptulega lähituli ja H3 reflektor kaugtules.
https://www.aliexpress.com/item/3289916 ... web201603_

See ratas on GS 1150, lähituli on luuptuli, umbes sama nagu E30 ja E34 bemmidel. Võib-olla isegi päris sama. Reflektor ja klaas on korralikud, lihtsalt see tuli ongi väga kehv, oli autodel ja üle maailma ka teistel sama ratta omanikel. Mõni on saanud abi Xenonis, mõni LEDist. Ma proovisin hiina xenonit, mis ei andnud paremat tulemust kui suurema valgusviljakusega H1 hõõglamp, see oli vist Nighbreaker vms. Led tasub tõesti ära proovida enne kui edasi midagi teha...

kristjankk kirjutas: ↑08 Sept 2020, 08:43

See ratas on GS 1150, lähituli on luuptuli, umbes sama nagu E30 ja E34 bemmidel. Võib-olla isegi päris sama. Reflektor ja klaas on korralikud, lihtsalt see tuli ongi väga kehv, oli autodel ja üle maailma ka teistel sama ratta omanikel. Mõni on saanud abi Xenonis, mõni LEDist. Ma proovisin hiina xenonit, mis ei andnud paremat tulemust kui suurema valgusviljakusega H1 hõõglamp, see oli vist Nighbreaker vms. Led tasub tõesti ära proovida enne kui edasi midagi teha...

Mul on alles mõned H1 xenonid,mis minu rattal küll näitasid naightbrakeriga võrreldes ikka väga hästi. Võin aitäh eest sulle anda,kui on veel viitsimist katsetada. Vist isegi paar komplekti on alles. Ja ka seda ühte LED-i võin anda proovida,aga see mul endal nö tagavaras,ehk seda tahaks tagasi.

Tänan, võiks proovida küll, võtan ühendust.

Kõigepealt suured tänud Urmasele, et sain xenonit ja LEDi katsetamiseks. Xenoni ja LEDi täpse margi ning päritolu kohta saab infot Urmase käest, kui kellelgi huvi on.

Nüüd siis testi tulemustest. Rattaks on GS 1150, millel lähituleks on H1 projektor ehk nn luuptuli. Keegi kunagi väitis, et tuli olevat samasuguse luubi süsteemiga nagu BMW E30 ja E34 autodel. Ma pole seda väidet järele kontrollinud, aga tuli on tõepoolest kehv ja seda ta oli ka nendel autodel. Autodel on neid ju kaks, kuid ega mootorrattaga sõites valguse vajadus väiksem pole, seega olukord veel eriti halb.
Teadmiseks, et tule seest on kõik puhas ja korralik, see on kontrollitud.

Eelnevalt oli tule sees Osrami H1 pirn, millel juba on tavapärasest hõõglambist natuke suurem valgusviljakus. Nightbreaker kui õigesti nime mäletan.
Pimedas on sellega kehv sõita ja vihmaga veel eriti hull.

Testiks läks kõigepealt sisse xenon. Pildilt on näha, et valgust on rohkem. Ilusti on säilinud ka piirjoon, mis annab mõista, et selle tule sees xenon kedagi pimestama ei hakka. Fotolt on näha, et keskosas on valgust palju, aga servadel mitte nii palju, ta pole väga ühtlaselt jaotunud, jätab servad ikka natukene pimedamaks. Teel on see väga oluline.

Viimasena sai proovitud LED lampi, mille tunnistan parimaks. Näha on, et valgust on kõige rohkem ning see on jaotunud väga ühtlaselt, valgustades ka äärealadelt hästi. Samuti on säilinud piirjoon, mis näitab, et vastutulijate pimestamist ei toimu.

Kahjuks ei olnud aega sõitma minna, et neid pirne sõidu ajal erinevates oludes katsetada. Siiski usun, et selline seina peale näitamine annab hulganisti objektiivset infot ning needsamad järeldused kehtivad ka sõites tulesid kasutades.
Isegi kui xenon ja LED oleks sama head, siis LED kasuks räägib tõsiasi, et tal on kaabli vahel vaid üks pisike karbikene, mida on hea kuhugi ära panna.
Nendel xenonitel seevastu oli seal kaks karbikest ja hunnik kaableid. Lisaks sellele ka xenoni viivitus käivitumisel. Ma küll fakte ei tea, aga arvan, et LED eluiga võiks ka pikem olla kui xenonitel.

[mention]kristjankk[/mention] Minu katsetused on ka näidanud, et luuptule sees on LED retrofit täitsa hea lahendus. Reflektori ja LEDi kombot on palju palju keerulisem nii ideaalselt paika saada nagu sinu fotol. Mul on 690 Enduro esitules Cyclopsi H4. Sõita on väga hea. Aga selleks, et ta vastutulejaid ei pimestaks, suunasin tule väga alla. Muidu on kõik OK aga kaugtuli on nüüd natuke liiga madalal.

Olles erinevaid Hiina lampe ja seda USAkat testinud, siis usun, et kui tahad oma probleemi pihta raha visata ja maksta 3-4X Alibaba hinnast rohkem, et saada 1.5X veel rohkem valgust, siis oleksid vististi päris rahul selle lambiga:
https://www.cyclopsadventuresports.com/ ... p_133.html

Eeldades muidugi, et see LED, mida fotodel kasutasid, on tavapärane kallima otsa hiinakas. Asi selles, et kõige kallimatel lampidel nagu PIAA, Cyclops ja teised, on kasutusel effektiivsemad LEDid. Lisaks on pikaajalised kasutajad raporteerinud ka seda, et ventikad peavad ülihästi tsiklisõidule vastu.

Edit: Mul tuli meelde, et mul on 2tk okei kvaliteediga hiina H1 lampi riiulis. Mul pole vaja, võin millegi maitsva vastu ära anda. Maksid 20 EURi, tutikad - aga pole tarvis ja vist ei lähe ka tarvis.

Juhul kui on ilma projektorita esituli, siis osadele neist peaks saama sinna sisse projektorit ka retrofittida, kuid selleks on tarvis tule klaas eemaldada ja projektor peab sinna ka mahtuma. Ja hiljem tuleb tuli sedasi kokku ka saada, et sinna niiskus sisse ei tuleks.
Ma pole seda ise proovinud, aga on üks auto, millel tahaks küll lähitulesid paremaks saada, kuid sinna ilma projektorita esitule sisse ei julge vist LEDi panna. Aga arvan, et võiks proovida kasvõi korraks sinna LEDi panna ja samamoodi seina peale näidata, sest on ju mingi mingi võimalus olemas, et ei pimesta, vist. Aga selle peab kindlaks tegema, enne liiklusesse tormamist.

Aga nendest hiina H1 lampidest olen huvitatud küll.

Mul on enda rattal siis see sama eelpool proovitud LED H1 luuplähitules ja H3 reflektoriga kaugtules. Kokku on väga hea. LED eelis ka väiksem voolutarve. Minu rattal on otse tehase juhtmete otsa pandud ja kõik tomib ideaalselt. Reflektor kaugtules tometab LED retrofit ka normaalselt,aga reflektor lähitules on jah mitte kõige parem. Proovisin tööjuures 2018 Transitile neid,aga üks kojusõit õhtul ja panin Osramid tagasi. Mitte, et valgust vähe oleks olenud või pimestanud, kuid see projektsioon teele oli häirivalt triibuline-ebaühtlane. Samas pole välistatud,et mõnes teises tules on ka ühtlane. Sõbral on H4 LED Honda X11 ümmarguses vanakooli esitules ja näitab igati hästi. H4 LED hiinakat pigem ei kannata osta,aga Philips teeb ka. Maksab küll palju,aga on toimiv.

Voolutarbe pärast vist ei peagi tegelikult muretsema, sest lähituli on enamasti 55W, kuid LED nii suure tarbimisega polegi, seega juhtmestik võib eeldatavasti originaal jätta ja pole releega eraldi lülitust aku peal vaja.

kristjankk kirjutas: ↑14 Sept 2020, 11:24

Voolutarbe pärast vist ei peagi tegelikult muretsema, sest lähituli on enamasti 55W, kuid LED nii suure tarbimisega polegi, seega juhtmestik võib eeldatavasti originaal jätta ja pole releega eraldi lülitust aku peal vaja.

LED-il pole kindlasti lisajuhtmestikku vaja,Xenonile on käivitamiseks jämedamat juhet vaja. Aga eks xenon on ka juba mineviku tehnoloogia ja kui saab LED-e kasutada,siis polegi muud vaja välja mõelda.

Oma intruderi esitules olen kasutanud tavalist h4 pirni ja kahte led’i. Üks odav hiinakas ja teine philips. Tava halogeeniga on valgustugevus lahja. Odava hiinakaga sai valgust rohkem aga ikka jääb väheks. Philipsiga sain lähitule juba heaks aga kaugtuli ei ole veel päris hea. Lähituli joonistav konkreetse alt kitsama ja kaugemal laiema kasti, mis on rahuldavalt valge. Kaugtulele lülitades läheb aga ninaesine pimedaks ja kaugele tekkib laik. Ainult kurvis on täistuli piisav kuna tuli keerab ennast allapoole.
Plaan on veel xenonit proovida, äkki suure reflektoriga suudab see hea valguse lähitule ja kaugtule kasutamisel tekitada.

Äkki keegi teab mõnda head led’i, mis h4 puhul jätaks ka lähitule elemendi põlema ka kaugtule lülitamisel.

POZ kirjutas: ↑28 Sept 2020, 20:28

Oma intruderi esitules olen kasutanud tavalist h4 pirni ja kahte led’i. Üks odav hiinakas ja teine philips. Tava halogeeniga on valgustugevus lahja. Odava hiinakaga sai valgust rohkem aga ikka jääb väheks. Philipsiga sain lähitule juba heaks aga kaugtuli ei ole veel päris hea. Lähituli joonistav konkreetse alt kitsama ja kaugemal laiema kasti, mis on rahuldavalt valge. Kaugtulele lülitades läheb aga ninaesine pimedaks ja kaugele tekkib laik. Ainult kurvis on täistuli piisav kuna tuli keerab ennast allapoole.
Plaan on veel xenonit proovida, äkki suure reflektoriga suudab see hea valguse lähitule ja kaugtule kasutamisel tekitada.

Äkki keegi teab mõnda head led’i, mis h4 puhul jätaks ka lähitule elemendi põlema ka kaugtule lülitamisel.

Kaugtuli ja lähituli põlevad eraldi kõigil H4-del, see ei olene lambist vaid sinu ratta lülitusest(tegelikult kõigi H4 kasutavate liikurite lahendusest).
H4 hakkab sul julmalt üle kuumenema kui mõlemad koos põlema panna. Xenonit H4 ei soovita isegi proovima hakata, need on paras kräpp. Seal põleb ainult üks valgusallikas ja liigutatakse nö peeglit selle valgusallika ümber,mis ei tööta ühelgi neist normaalselt ehk põlevad ka eraldi. Sinu ratta puhul on ainuke lahendus jätta see Philips sinna sisse ja leida lisakaugtuled,et kaugtulega valgust rohkem oleks. Või siis osta üldse sinna tulesse sobiv uus LED sisu,kus on võimalused lähi-kaugtule koos lülituseks. Teglikult pead ikkagi ratta elektri ilmselt ümber tgema, et lähi ei kustuks, kui kautulele lülitad.

POZ kirjutas: ↑28 Sept 2020, 20:28

Oma intruderi esitules olen kasutanud tavalist h4 pirni ja kahte led’i. Üks odav hiinakas ja teine philips. Tava halogeeniga on valgustugevus lahja. Odava hiinakaga sai valgust rohkem aga ikka jääb väheks. Philipsiga sain lähitule juba heaks aga kaugtuli ei ole veel päris hea. Lähituli joonistav konkreetse alt kitsama ja kaugemal laiema kasti, mis on rahuldavalt valge. Kaugtulele lülitades läheb aga ninaesine pimedaks ja kaugele tekkib laik. Ainult kurvis on täistuli piisav kuna tuli keerab ennast allapoole.
Plaan on veel xenonit proovida, äkki suure reflektoriga suudab see hea valguse lähitule ja kaugtule kasutamisel tekitada.

Äkki keegi teab mõnda head led’i, mis h4 puhul jätaks ka lähitule elemendi põlema ka kaugtule lülitamisel.

Mingi selline lahendus oleks sulle ilmselt vajalik või siis lisatuled.
https://www.ledperf.co.uk/led-headlight ... 33067.html

Ega kellegil Philipsi H4 ja H7 korralike LED-pirne (a la allolevatel linkidel) üle pole või ehk pakutass proovida? Müüakse teisi ainult kahekaupa ja sellist pappi ei ole isu katsetamata magama panna. Kuna tsiklile tekitasin kahe reflektortule võimekuse, siis saan õnneks teha nii, et H7 põleb lähitulena koguaeg ja H4 saan lükata lähitule pealt kaugtule peale ümber.

https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96088.html
https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96090.html

veereja kirjutas: ↑29 Sept 2020, 16:15

Ega kellegil Philipsi H4 ja H7 korralike LED-pirne (a la allolevatel linkidel) üle pole või ehk pakutass proovida? Müüakse teisi ainult kahekaupa ja sellist pappi ei ole isu katsetamata magama panna. Kuna tsiklile tekitasin kahe reflektortule võimekuse, siis saan õnneks teha nii, et H7 põleb lähitulena koguaeg ja H4 saan lükata lähitule pealt kaugtule peale ümber.

https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96088.html
https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96090.html

Uuri äkki on kellelegi kuskil tutvusi,et alla saada. Nende hulgi hind on umbes poole odavam ,kui seal lingil.Minu meelest KG Knuttson on nende müüja.

veereja kirjutas: ↑29 Sept 2020, 16:15

Ega kellegil Philipsi H4 ja H7 korralike LED-pirne (a la allolevatel linkidel) üle pole või ehk pakutass proovida? Müüakse teisi ainult kahekaupa ja sellist pappi ei ole isu katsetamata magama panna. Kuna tsiklile tekitasin kahe reflektortule võimekuse, siis saan õnneks teha nii, et H7 põleb lähitulena koguaeg ja H4 saan lükata lähitule pealt kaugtule peale ümber.

https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96088.html
https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96090.html

Mul on üks hetkel üle Pidin ostma paari aga kasutada saan ühte.

urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 13:15

Mingi selline lahendus oleks sulle ilmselt vajalik või siis lisatuled.
https://www.ledperf.co.uk/led-headlight ... 33067.html
image.png

Tänud lingi eest aga see tähendaks tule täieliku ümberehitust. Vzr1800 tuli ei ole ümmargune ja kui see sinna sisse istutada, siis jääb ta üsna kole.
Variant on tõesti osta spetsiaalne led tuli aga krt eksperimenteerimiseks 300-400e välja käia ka ei tahaks.

Lisatuledele olen mõelnud ja ilmselt tulebki seda teed minna.

urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 18:26

veereja kirjutas: ↑29 Sept 2020, 16:15

Ega kellegil Philipsi H4 ja H7 korralike LED-pirne (a la allolevatel linkidel) üle pole või ehk pakutass proovida? Müüakse teisi ainult kahekaupa ja sellist pappi ei ole isu katsetamata magama panna. Kuna tsiklile tekitasin kahe reflektortule võimekuse, siis saan õnneks teha nii, et H7 põleb lähitulena koguaeg ja H4 saan lükata lähitule pealt kaugtule peale ümber.

https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96088.html
https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96090.html

Uuri äkki on kellelegi kuskil tutvusi,et alla saada. Nende hulgi hind on umbes poole odavam ,kui seal lingil.Minu meelest KG Knuttson on nende müüja.

Selle hulgihinnaga paned küll päris korralikult mööda. Vaatasin just järgi. Ära parem selliseid väiteid loobi kui konkreetseid hindasi ei tea! Teed paljudele kaupmeestele liiga!

Ain kirjutas: ↑29 Sept 2020, 20:14

urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 18:26

veereja kirjutas: ↑29 Sept 2020, 16:15

Ega kellegil Philipsi H4 ja H7 korralike LED-pirne (a la allolevatel linkidel) üle pole või ehk pakutass proovida? Müüakse teisi ainult kahekaupa ja sellist pappi ei ole isu katsetamata magama panna. Kuna tsiklile tekitasin kahe reflektortule võimekuse, siis saan õnneks teha nii, et H7 põleb lähitulena koguaeg ja H4 saan lükata lähitule pealt kaugtule peale ümber.

https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96088.html
https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96090.html

Uuri äkki on kellelegi kuskil tutvusi,et alla saada. Nende hulgi hind on umbes poole odavam ,kui seal lingil.Minu meelest KG Knuttson on nende müüja.

Selle hulgihinnaga paned küll päris korralikult mööda. Vaatasin just järgi. Ära parem selliseid väiteid loobi kui konkreetseid hindasi ei tea! Teed paljudele kaupmeestele liiga!

H4 sai sõber kätte alla 120.- ehk peaaegu pool. Ta küll jagas teise juba kellegile ära. Ma ei küsinud kust ta võttis,aga siit kohapealt igaljuhul. Ta on suure autoesindusena suur klient.
Netis oli odavaim,mida ise kohe leidsin H4 124£ ehk 136€ ja H7 113£ ehk 124€+free shipping Amazonis. Lihtsalt kaupmehel ja kaupmehel on ostes hulgihinnad erinevad, seepärast soovitangi uurida.

POZ kirjutas: ↑29 Sept 2020, 19:18

urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 13:15

Mingi selline lahendus oleks sulle ilmselt vajalik või siis lisatuled.
https://www.ledperf.co.uk/led-headlight ... 33067.html
image.png

Tänud lingi eest aga see tähendaks tule täieliku ümberehitust. Vzr1800 tuli ei ole ümmargune ja kui see sinna sisse istutada, siis jääb ta üsna kole.
Variant on tõesti osta spetsiaalne led tuli aga krt eksperimenteerimiseks 300-400e välja käia ka ei tahaks.

Lisatuledele olen mõelnud ja ilmselt tulebki seda teed minna.

Ma panin lambist mingi intruderi tule,teadmata mis ratas sul isegi on. Sa mainisid intruderit. Vaata oma ratta järgi,et äkki ona seal midagi.

Mul on selline H7 proovida anda,kui huvi on. Müüa ei taha.Kasutan veokatel neid ja on kvaliteetsed.
https://maroli.ee/shop/led-esitulede-pi ... ikomplekt/

urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 20:35

Ain kirjutas: ↑29 Sept 2020, 20:14

urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 18:26

veereja kirjutas: ↑29 Sept 2020, 16:15

Ega kellegil Philipsi H4 ja H7 korralike LED-pirne (a la allolevatel linkidel) üle pole või ehk pakutass proovida? Müüakse teisi ainult kahekaupa ja sellist pappi ei ole isu katsetamata magama panna. Kuna tsiklile tekitasin kahe reflektortule võimekuse, siis saan õnneks teha nii, et H7 põleb lähitulena koguaeg ja H4 saan lükata lähitule pealt kaugtule peale ümber.

https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96088.html
https://avsk.ee/est/tooted/pirnid-led-i ... 96090.html

Uuri äkki on kellelegi kuskil tutvusi,et alla saada. Nende hulgi hind on umbes poole odavam ,kui seal lingil.Minu meelest KG Knuttson on nende müüja.

Selle hulgihinnaga paned küll päris korralikult mööda. Vaatasin just järgi. Ära parem selliseid väiteid loobi kui konkreetseid hindasi ei tea! Teed paljudele kaupmeestele liiga!

H4 sai sõber kätte alla 120.- ehk peaaegu pool. Ta küll jagas teise juba kellegile ära. Ma ei küsinud kust ta võttis,aga siit kohapealt igaljuhul. Ta on suure autoesindusena suur klient.
Netis oli odavaim,mida ise kohe leidsin H4 124£ ehk 136€ ja H7 113£ ehk 124€+free shipping Amazonis. Lihtsalt kaupmehel ja kaupmehel on ostes hulgihinnad erinevad, seepärast soovitangi uurida.

Anna andeks aga see mida siin ajad on rumal jutt! Ja mis on selle eesmärk? Et kõik kes maksavad 120 € ülespoole tunneksid ennast kehvasti ja on pügada saanud?
Saa aru enamik inimesi ei ole suure autoesindusena kuskil kliendid! Ja kui Sa ikka seda tahad väita siis jaga oma sõbra kontakti, et kõik teised ka läbi tema siis neid asju odavalt saaksid!

Ain kirjutas: ↑29 Sept 2020, 20:49

urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 20:35

Ain kirjutas: ↑29 Sept 2020, 20:14

urmas66 kirjutas: ↑29 Sept 2020, 18:26

Uuri äkki on kellelegi kuskil tutvusi,et alla saada. Nende hulgi hind on umbes poole odavam ,kui seal lingil.Minu meelest KG Knuttson on nende müüja.

Selle hulgihinnaga paned küll päris korralikult mööda. Vaatasin just järgi. Ära parem selliseid väiteid loobi kui konkreetseid hindasi ei tea! Teed paljudele kaupmeestele liiga!

H4 sai sõber kätte alla 120.- ehk peaaegu pool. Ta küll jagas teise juba kellegile ära. Ma ei küsinud kust ta võttis,aga siit kohapealt igaljuhul. Ta on suure autoesindusena suur klient.
Netis oli odavaim,mida ise kohe leidsin H4 124£ ehk 136€ ja H7 113£ ehk 124€+free shipping Amazonis. Lihtsalt kaupmehel ja kaupmehel on ostes hulgihinnad erinevad, seepärast soovitangi uurida.

Anna andeks aga see mida siin ajad on rumal jutt! Ja mis on selle eesmärk? Et kõik kes maksavad 120 € ülespoole tunneksid ennast kehvasti ja on pügada saanud?
Saa aru enamik inimesi ei ole suure autoesindusena kuskil kliendid! Ja kui Sa ikka seda tahad väita siis jaga oma sõbra kontakti, et kõik teised ka läbi tema siis neid asju odavalt saaksid!

No googelda ja osta siis netist 136-ga see on ka ligi poole odavam. Ma nagu ei saa aru milles probleem? See hulgihind ongi palju alla selle,sest Amazonis müüja tahab ka teenida. Vihjeks niipalju, et Amazoni link on Philipsi enda kodukalt leitav.
https://www.amazon.co.uk/dp/B07LG7Y821/ ... 727dd&th=1
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from ... 4&_sacat=0