ARUTELU: ühtne sidestandard tsikli sideseadmetel?

[will111]

No eks see mõistlikum raha jääb pigem kuskile 100-200max vahemikku. Oleneb muidugi sellest ka, mis see reaalne sobiv lahendus kokkuvõttes on. Võibolla on see lihtsalt tavaline telefonikõne ja miski kõrvaklapp inline mikriga kummagi kiivri sisse näiteks? Sellisel juhul ilmselt on 200 ikka ebavajalikult ja ebanormaalselt palju...
Ma lihtsalt ise ei ole absull kursis nende igasuguste erinevate "side" võimalustega tänasel päeval. Tean, et sõbral on miski ~50 eest ostetud jullad, mis käivad kiivri külge. Toimisid laias laastus, aga ega ma neid rohkem kasutanud pole kui lihtsalt korra proovinud. Ausalt öeldes isegi ei mäleta enam, et läbi mille nad toimisid...aga arvatavasti ikkagi läbi nutitelefoni, ja arvatavasti bt abil sellega ühendatult.

Kas selline funktsionaalsus on ka mingitel seadmetel, et side lihtsalt on aktiivne - alates sellest kui selle manuaalselt aktiveerib ja kuni hetkeni kui ise jälle manuaalselt deaktiveerib? ehk et ära ei katke ja vahepeal end ise uuesti aktiveerima ei pea. aku kestvus ja sellised asjad ei ole probleemiks sest pikalt järjest kasutada pole vaja

[romulus]

Kui ühe sõitja komplekt peab olema lihtsasti vahetatav, siis jäävadki ainult nööp kõrvaklapid valikusse? Mõlemale sõitjale USB klapid ja üle Whatsupi või tavalise kõne räägite. Kui side katkeb, siis küll ebamugav, peab hakkama telefoni näppima. Cardo jms taastavad ise ühenduse, kuid need on kõik ikkagi kiivri küljes.

[701]

Kas Cardot, Senat või mida iganes on ka läbi kõrvatroppide kuidagiviisi kuulda?

[Assamait]

side aktiveerimiseks või üleüldse kasutamiseks ei tohiks kindlasti olla tarvis vajutada nö. teisel poolel mitte ühtegi nuppu

Ilmselt siis sobib iga seade millel on "vox activation"(köhatad mikrisse ja side avaneb)Midlandil on,teistest ei tea.

Kas see on tänapäeval parem kui 2000ndate keskel? Mingi lällari vox activation oli tollal küll ikaldus. "Hei sitapea, kuule!", et kanal aktiveerida; jutt järele ja vastuseks saad "mille kohta sa "uule" ütlesid?" Kui kanali aktiveerumise piiks välja lülitada, siis vist oli inimlikum lag... Aga siis puudus tagasiside, kas lällar sind üldse kuulis. Lisaks ei tahtnud lällar kanalit lahti lasta, kui taustamüra hirmus oli... Müra on ju case ka mootorrattaga...

[franz125]

Müra tundlikust saab seadistada.Kanali avamisel kostab piiksatus ja vist oli nii et kui on vaikus eetris 40sekki siis deaktiveerib side ja kuulad nt.musa edasi.

[urmas66]

► Näita Spoilerit

No eks see mõistlikum raha jääb pigem kuskile 100-200max vahemikku. Oleneb muidugi sellest ka, mis see reaalne sobiv lahendus kokkuvõttes on. Võibolla on see lihtsalt tavaline telefonikõne ja miski kõrvaklapp inline mikriga kummagi kiivri sisse näiteks? Sellisel juhul ilmselt on 200 ikka ebavajalikult ja ebanormaalselt palju...
Ma lihtsalt ise ei ole absull kursis nende igasuguste erinevate "side" võimalustega tänasel päeval. Tean, et sõbral on miski ~50 eest ostetud jullad, mis käivad kiivri külge. Toimisid laias laastus, aga ega ma neid rohkem kasutanud pole kui lihtsalt korra proovinud. Ausalt öeldes isegi ei mäleta enam, et läbi mille nad toimisid...aga arvatavasti ikkagi läbi nutitelefoni, ja arvatavasti bt abil sellega ühendatult.

Kas selline funktsionaalsus on ka mingitel seadmetel, et side lihtsalt on aktiivne - alates sellest kui selle manuaalselt aktiveerib ja kuni hetkeni kui ise jälle manuaalselt deaktiveerib? ehk et ära ei katke ja vahepeal end ise uuesti aktiveerima ei pea. aku kestvus ja sellised asjad ei ole probleemiks sest pikalt järjest kasutada pole vaja

Põhimõtteliselt iga kiivriside toimib kahe seadme korral nii nagu sul vaja ehk ühendad enne sõitu ära ja siis räägidki lihtsalt. Nuppe pole vaja näppida. Iga aliexpressit pärit hiinakas on nii toimiv ja ka iga über kallis margitoode. Kõik need selles teemas käivad arutelud on pigem suuremas grupis rääkimise kohapealt. Ümbertõstmine on selles mõttes lihtne-mitte nii lihtne, et midagi ju kiivri külge füüsiliselt ei keerata-liimita,aga klapid ja mikker tuleb paigaldada igal seadmel ikkagi polstri alla ja kleebitavad takja kinnitused on vajalikud. Samas seda kleebitavat takjariba saab osta meetriga. Alla 100€ saab komplekti kätte.
https://www.aliexpress.com/w/wholesale- ... annel=main

[Prets]

Kas Cardot, Senat või mida iganes on ka läbi kõrvatroppide kuidagiviisi kuulda?

Kui on sobivad tropid (mis peamiselt tuulemüha võtavad, a la alpine jne), siis kuuleb troppidega isegi paremini kui ilma. Just sellepärast, et tuulemüra on vähem segamas. Üldiselt ma kuulan poole volüümi peal, max võtab kurdiks ka troppidega ja paljudel (et mitte öelda enamusel) on nö dünaamiline helivaljus ka, et kui tuvastab rohkem taustamüra, läheb ka ise valjemaks. Suht hästi töötab.

[motoreis]

Kas Cardot, Senat või mida iganes on ka läbi kõrvatroppide kuidagiviisi kuulda?

Ikka, ideaalne kombo, mul küll Fodsports, aga müra pole, ainult puhas heli ja mootorit kuuleb ka hästi, mida ilma troppideta tuulemüras ei kuule.

[villy]

Kas Cardot, Senat või mida iganes on ka läbi kõrvatroppide kuidagiviisi kuulda?

Jah, parem kui ilma tuulemüras. Kasutan alati koos troppidega(Alpine omad nt, Streetmoto müüb). Ka muusikat kuulates maanteel. Ehituspoe tropid mulle ei sobi nt, panevad pea kumisema

[701]

Kas Cardot, Senat või mida iganes on ka läbi kõrvatroppide kuidagiviisi kuulda?

Jah, parem kui ilma tuulemüras. Kasutan alati koos troppidega(Alpine omad nt, Streetmoto müüb). Ka muusikat kuulates maanteel. Ehituspoe tropid mulle ei sobi nt, panevad pea kumisema

Hea teada. Pean nüüd ilmselt mingi viguri välja valima, millega on võimalik võimalikult lihtsa vaevaga konkureerivate seametega suhelda. Õnneks mul kiiret pole.

[villy]

Hea teada. Pean nüüd ilmselt mingi viguri välja valima, millega on võimalik võimalikult lihtsa vaevaga konkureerivate seametega suhelda. Õnneks mul kiiret pole.

Kahekesi sõites tegelt vahet pole. Mõistlik valida sõidukaaslaste järgi.

Eri nüannsidega saavat kõik hakkama Nt Cardo + Sena töötab minu arust kahekesi kõige paremini nii, et Sena connectib "telefoniga" ja Cardo "non Cardo" unitiga. Reconnectiks peab siis käsitsi vajutama kui side peaks katkema pika vahemaa tõttu. Cardo + Midland ja suvaline hiinakas ka minul siiani ok olnud.
Olen saanud ka nii, et OLEN ise Cardo MESH grupis ja siis haagin eraldi bluetoothi "tavaühenduse" enda külge ja läbi minu saab ta ülejäänud grupiga ka suhelda. Aga siis pead oma paarilise lähedal olema, sest tema räägib grupiga läbi sinu.

Automaatne reconnect jms asi töötab ainult sama tootja MESH-s hästi kahjuks. Uue standardi kohta ei tea. Kambas sõites on see ikka väga suur elamus kui saate koos üksteise õnnetuse üle irvitada kuskil TET-l mudaloigus, esimene hoiatab, et kus auk, palk jne teel, auto tuleb vastu, annab palju juurde.

[701]

Kahekesi sõites tegelt vahet pole. Mõistlik valida sõidukaaslaste järgi.

Eri nüannsidega saavat kõik hakkama Nt Cardo + Sena töötab minu arust kahekesi kõige paremini nii, et Sena connectib "telefoniga" ja Cardo "non Cardo" unitiga. Reconnectiks peab siis käsitsi vajutama kui side peaks katkema pika vahemaa tõttu. Cardo + Midland ja suvaline hiinakas ka minul siiani ok olnud.
Olen saanud ka nii, et OLEN ise Cardo MESH grupis ja siis haagin eraldi bluetoothi "tavaühenduse" enda külge ja läbi minu saab ta ülejäänud grupiga ka suhelda. Aga siis pead oma paarilise lähedal olema, sest tema räägib grupiga läbi sinu.

Automaatne reconnect jms asi töötab ainult sama tootja MESH-s hästi kahjuks. Uue standardi kohta ei tea. Kambas sõites on see ikka väga suur elamus kui saate koos üksteise õnnetuse üle irvitada kuskil TET-l mudaloigus, esimene hoiatab, et kus auk, palk jne teel, auto tuleb vastu, annab palju juurde.

Vot see mida ei ole, seda mul vaja ongi, et minu soetatud mis iganes nimega jubin saaks seotud, paari semu Senaga, teiste semude Cardoga ja võib olla veel millegagi/kellegagi kunagi. Muusikat ma ilmselt ei viitsi kuulata, samuti mitte kaardijuhiseid. Telefon on mul pigem taskus, kui lenksul ja kui ma ei näe kes helistab, siis on sellele vastamine kah pigem tüliks, kui kasuks. Seljakotiga kah pole vaja rääkida sel lihtsal põhjusel, et seda valdavalt ei ole. Jääb üle oodata mis see uus standard endast reaalses elus kujutab, kui sellele mingi kasutuskogemus tekkib. Viimastest postitustest koorunud hea uudis on minu jaoks see, et kõrvatroppidega on sideseade kasutatav.

[Ain]

Infoks Cardo FREECOM X ja SPIRIT kasutajatele, et viimase tarkvaraga on ka nendel seadmetel OBi tugi olemas.

[Ivoonu]

.......Seda siis nii suhtlemise kui ka turvalisuse osas. .....

Eeeee, kuidas kiivriside sõitmist turvalisemaks teeb?

edu

Grupisõidul on möödasõidud kiiremad ja turvalisemad, kui juba möödasõidu lõpetanu ütleb, kas tee on vaba või oota veel möödasõiduga.

[Admiral Vint]

Cardolt tuli just selline e-mail


An important software update (find release notes below) has been released for the Freecom X and Spirit line. This update includes the release of the innovative Open Bluetooth Intercom (OBi) functionality, making it now available for Packtalk Edge, Neo, Slim, Freecom 4x, Freecom 2x, Spirit HD, and Spirit.

OBi, Open Bluetooth Intercom, allows supported units from Cardo, Midland, and UClear to communicate seamlessly. This paves the way for you and your riding buddies to connect to one another even when they are using a different brand or model.

[Macintosh]

► Näita Spoilerit

Cardolt tuli just selline e-mail


An important software update (find release notes below) has been released for the Freecom X and Spirit line. This update includes the release of the innovative Open Bluetooth Intercom (OBi) functionality, making it now available for Packtalk Edge, Neo, Slim, Freecom 4x, Freecom 2x, Spirit HD, and Spirit.

OBi, Open Bluetooth Intercom, allows supported units from Cardo, Midland, and UClear to communicate seamlessly. This paves the way for you and your riding buddies to connect to one another even when they are using a different brand or model.

Ma tean täpselt ühte venda, kellel on Midland. UCleari kohta olen internetist lugenud, et selline bränd on olemas. Aga äkki on väljamõeldis, mine tea.

[hmm]

Ma tean täpselt ühte venda, kellel on Midland. UCleari kohta olen internetist lugenud, et selline bränd on olemas. Aga äkki on väljamõeldis, mine tea.

Mul on midland BTX2proS LR + lisaks veel kahel sõbral (ilma LRta), kellega muldvanade ratastega reisil sõidame.
Loodame, et ka midlandil on mingi update olemas, mida Cardol täiendati. Viimane midlandi update oli eelmise aasta sept.
Eks õnnestub kellegi cardoga(dega) ühildavussüsteeme proovida...

[Maaks]

► Näita Spoilerit

.......Seda siis nii suhtlemise kui ka turvalisuse osas. .....

Eeeee, kuidas kiivriside sõitmist turvalisemaks teeb?

edu

Grupisõidul on möödasõidud kiiremad ja turvalisemad, kui juba möödasõidu lõpetanu ütleb, kas tee on vaba või oota veel möödasõiduga.

Lamba jutt ma ütlen Möödasõidu kiirus sõltub mootori võimsusest ja parema käe asendi muutmise kiirusest
Ja kellegi teise juhatuse järgi möödasõitu alustada või lõpetada ..
PS Mina enda "kõige hullema käna" olen pannud just selle kiivriside tõttu - poleks mölisenud ja oleks ette vaadanud, siis poleks kurv "ootamatult" tulnud

[Ivoonu]

► Näita Spoilerit

.......Seda siis nii suhtlemise kui ka turvalisuse osas. .....

Eeeee, kuidas kiivriside sõitmist turvalisemaks teeb?

edu

Grupisõidul on möödasõidud kiiremad ja turvalisemad, kui juba möödasõidu lõpetanu ütleb, kas tee on vaba või oota veel möödasõiduga.

Lamba jutt ma ütlen Möödasõidu kiirus sõltub mootori võimsusest ja parema käe asendi muutmise kiirusest
Ja kellegi teise juhatuse järgi möödasõitu alustada või lõpetada ..
PS Mina enda "kõige hullema käna" olen pannud just selle kiivriside tõttu - poleks mölisenud ja oleks ette vaadanud, siis poleks kurv "ootamatult" tulnud

Jäägu sulle sinu arvamus.

[Ain]

► Näita Spoilerit

.......Seda siis nii suhtlemise kui ka turvalisuse osas. .....

Eeeee, kuidas kiivriside sõitmist turvalisemaks teeb?

edu

Grupisõidul on möödasõidud kiiremad ja turvalisemad, kui juba möödasõidu lõpetanu ütleb, kas tee on vaba või oota veel möödasõiduga.

Lamba jutt ma ütlen Möödasõidu kiirus sõltub mootori võimsusest ja parema käe asendi muutmise kiirusest
Ja kellegi teise juhatuse järgi möödasõitu alustada või lõpetada ..
PS Mina enda "kõige hullema käna" olen pannud just selle kiivriside tõttu - poleks mölisenud ja oleks ette vaadanud, siis poleks kurv "ootamatult" tulnud

Sinu loogika järgi on ju siis peale sideseadme ka mootorratas saatanast ja sellest oleks mõistlik eemale hoida..

[Admiral Vint]

Orienteerumistel ka sidelahendus abiks olnud. Kui üks punkti otsib, aeglaselt sõidab, siis teine hoiab liikluse osas silmad lahti ja hoiatab kui midagi kuskilt paistma hakkab

[Maaks]

Sinu loogika järgi on ju siis peale sideseadme ka mootorratas saatanast ja sellest oleks mõistlik eemale hoida..

Oled õigel teel
PS Et nüüd keegi ei arvaks, et minu arvates kiivriside mõttetu on!
Asjal mõte täitsa olemas: kui paljudel kordadel olen pundiga sõites mõnest teeotsast mööda sõitnud ja siis omaette vandunud - kui nüüd oleks teistel ühilduv side olnud, oleks saanud oma "mõtteid" teistega jagada. Võib-olla oleks keegi ka õigel ajal märku andnud, et "tark ei torma" vms.
Ees sõitjana olen kurvis vedelenud killust/ sogast samuti tagumisele teada andnud (kui on kellele). Või kui "pimedakurvilisel" teel keegi vastu tuleb.
AGA kellegi teise juhatuse peale ei hakka ma mitte kunagi kellestki mööda sõitma ja ei jaga ka teistele vastavaid juhiseid (kui mul naine just roolis ei ole ).

[villy]

► Näita Spoilerit

.......Seda siis nii suhtlemise kui ka turvalisuse osas. .....

Eeeee, kuidas kiivriside sõitmist turvalisemaks teeb?

edu

Grupisõidul on möödasõidud kiiremad ja turvalisemad, kui juba möödasõidu lõpetanu ütleb, kas tee on vaba või oota veel möödasõiduga.

Lamba jutt ma ütlen Möödasõidu kiirus sõltub mootori võimsusest ja parema käe asendi muutmise kiirusest
Ja kellegi teise juhatuse järgi möödasõitu alustada või lõpetada ..
PS Mina enda "kõige hullema käna" olen pannud just selle kiivriside tõttu - poleks mölisenud ja oleks ette vaadanud, siis poleks kurv "ootamatult" tulnud

Eks möödasõidu otsuse võtab vastu igaüks ise aga teinekord on hea saada infot vastutuleva auto kohta. Kasutasime nt mägiteedel tihti nii, et esimesed ütlesid, et mis auto neist viimati möödus. Samuti sõites offroadi kiirelt grupis, on minu arust on ikka korralik turva juures kui esimesed sõitjad pidevalt annavad taganttulijatele infot edasi vastutuleva auto, palgi teel, augu jne suhtes. Aa kõigest minu arvamus

[Jesper]

Infoks Cardo FREECOM X ja SPIRIT kasutajatele, et viimase tarkvaraga on ka nendel seadmetel OBi tugi olemas.

Huvitav, kas see nüüd tähendabki seda, et ostan soti eest Spiriti ja astun jalad harkis Packtalkide meshi sisse nagu omainimene kunagi? Või on seal ikka mingid esimese ja teise sordi OBI-d

[Ain]

Infoks Cardo FREECOM X ja SPIRIT kasutajatele, et viimase tarkvaraga on ka nendel seadmetel OBi tugi olemas.

Huvitav, kas see nüüd tähendabki seda, et ostan soti eest Spiriti ja astun jalad harkis Packtalkide meshi sisse nagu omainimene kunagi? Või on seal ikka mingid esimese ja teise sordi OBI-d

Päris nii see ikka pole. Siit näed mida erinevad Cardo seadmed võimaldavad. Vaata ka seda kuidas nad omavahel suhtlevad- bluetooth või DMC. https://www.cardosystems.com/comparison-table/
Kui Sul on Kõige lihtsam seade mis mõeldud sideks 2 sõitja vahel siis saad suhelda teise tootja seadmega mis toetab OBi standardit.
Kuna see veel uus asi ja pole saanud proovida siis praktilise poole pealt nüansse veel ei tea.

[Jesper]

Siis ma nagu ei saa väga aru selle OBI sisust kui aus olla, algne tees nagu oli see, et OBI ongi uus mesh, mis töötab kõigi seadmetega

Oh well, kui ei ole nii, siis mis seal ikka, packtalklased sõidavad, senalased virisevad, elu veereb vanamoodi edasi.

[Ain]

Siis ma nagu ei saa väga aru selle OBI sisust kui aus olla, algne tees nagu oli see, et OBI ongi uus mesh, mis töötab kõigi seadmetega

Oh well, kui ei ole nii, siis mis seal ikka, packtalklased sõidavad, senalased virisevad, elu veereb vanamoodi edasi.

OBi on selleks, et saaksid erinavate tootjate seadmed kokku panna. Sa tõesti arvasid, et ostad kõige odavama seadme ja suhtled suures grupis sarnaselt kõige kallimate seadmetega? Odavad Cardo seadmed ju ei toeta isegi omavahel meshi. Vaata seda Cardo tabelit seal saad aimu.

[Jesper]

Oo tänan, polnud kursiski, et eri hinnaga seadmetel mingi vahe võib olla! Mis ma ilma nende seletusteta teeks!

[Jesper]

Kusjuures fcuk ma nüüd läksin ja vaatasin järgi esimeselt lehelt, et kust see arvamus mul tuli: I asked whether this new protocol would be based upon Bluetooth or mesh and was told that it would most likely be mesh-type, which I prefer after testing mesh versus Bluetooth on most brands.

Mul isiklikult pole hobust rajal, seega suva, aga siiski kindof nõme on suht ausa küsimuse peale sedasi arenema saata. Eriti kui sa ise pole veel katsetanud ja tegelikult justkui ka ei tea?

[Admiral Vint]

Siis ma nagu ei saa väga aru selle OBI sisust kui aus olla, algne tees nagu oli see, et OBI ongi uus mesh, mis töötab kõigi seadmetega

Oh well, kui ei ole nii, siis mis seal ikka, packtalklased sõidavad, senalased virisevad, elu veereb vanamoodi edasi.

Senalased sõidavad ka. Omaette lihtsalt