ranel kirjutas:

Macintosh kirjutas:

Kas tänapäeva kaubanduses leidub selline asi nagu joogipudeli "avariipunn" ja kuidas seda sellisel juhul nimetatakse?

Tavalises selveris leidub isegi selliseid õllesid, millel on see punn. Jood õlle ära ning pesed pudeli puhtaks ja saad ka pudeli. Win-win.
Ma ise pakuks, et saksa õlled on neis sees, kuna saksamaal olid tumedad õlled puha sellistes pudelites.

Küsimus ilmselt ikka selle pärast, et seda korki panna sellele pudelile, mida ei jõua ära tarbida. Selle variandi puhul peaks kohe ümber valama hakkama.
Aga ma olen sellise korgiga pudelid alati alles jätnud, hea sinna oma valmistatud vedelikke hoiustada

Macintosh kirjutas:

reimps kirjutas:

Sa mõtled seda vanakooli äädikapudelikorki? Olen näinud Koduextras hängides

Ei, ma mõtlen sellist plastist punni millel oli metallist kahviga saba ja millega kannatas ka õlle- ja limonaadipudeleid ööseks kinni panna.

Kas sul on ainult korki vaja?
Mul on hunnik neid vanakooli traatkorgiga õllepudeleid (tühjasid ikka ), mida ma pole raatsinud ära visata, nii umbes 6-8 tk.
Kui tahad võid ära viia.

Aa, no neid peaks suht kõikjalt leidma. Pudeli stopper on selle nimi. Sellise veneaegse süsteemiga polegi kunagi müügil näinud.

Kuidas trükkida need koordinaadid google kaartidesse?

oil kirjutas:

Kuidas trükkida need koordinaadid google kaartidesse?

Ptv: https://www.google.ee/maps/place/57%C2% ... 6667?hl=et

kui gpsi vaja trükkida, siis teisendatud kujul näeb välja selline: 57.792778, 27.191667

Põhimõtteliselt nii nagu kirjas on, kraadid ja ülakomad võid ära jätta, tühikud jäta alles, sellest saab ka google aru

oil kirjutas:

Kuidas trükkida need koordinaadid google kaartidesse?

https://support.google.com/maps/answer/ ... ktop&hl=en
kraadi sümboli saad vast on screen keyboardi vms abil.

oil kirjutas:

Kuidas trükkida need koordinaadid google kaartidesse?

57°47′34″N 27°11′30″E

mx77 kirjutas:

Kas sul on ainult korki vaja?
Mul on hunnik neid vanakooli traatkorgiga õllepudeleid (tühjasid ikka ), mida ma pole raatsinud ära visata, nii umbes 6-8 tk.
Kui tahad võid ära viia.

Mul peaks ka mõned olema. Kõduõlugi sees, aga selle võin enne ära juua.

Mul ka üks loll küsimus, kuna vaidlen siin hetkel. Et üks mees, kes tahab korra mu bussiga sõita (täismass 3200kg) tahab korraks käru taha panna ja teises linnas käia. Kuna tal olemas ainult B, C1, C kategooriad, siis ütlesin, et ta ei või sõita. Tema aga vaidleb, et C katiga võib sõita. Kellegil veel infot?

Peaks võima, kui käru ei lähe kaalust üle. Või on piduritega. Kokku ei tohi siis úle 7,5 t minna, kui piduritega

Ilma E-ta võib kerghaagis taga olla. Ehk siis kuni 750kg haagis.

B-kategooriaga võib vedada vabalt üle 750 kg haagiseid. Üle 750 kg haagised peavad olema piduritega. Telgede arv pole ka oluline.

B:
Auto, mille lubatud täismass ei ületa 3500 kilogrammi ja millel
peale juhikoha ei ole rohkem kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega; sama auto koos haagisega, mis ei ole
kerghaagis, kusjuures autorongi lubatud täismass ei ületa
3500 kilogrammi;

Kui sooritada lisaks veel üks sõidueksam maanteametis (järelhaagisega), siis saab veel:

sama auto koos haagisega, mille lubatud
täismass ületab 750 kilogrammi, kusjuures autorongi lubatud
täismass ületab 3500 kilogrammi, kuid ei ületa 4250 kilogrammi.

kaimex kirjutas:

[
Mul ka üks loll küsimus, kuna vaidlen siin hetkel. Et üks mees, kes tahab korra mu bussiga sõita (täismass 3200kg) tahab korraks käru taha panna ja teises linnas käia. Kuna tal olemas ainult B, C1, C kategooriad, siis ütlesin, et ta ei või sõita. Tema aga vaidleb, et C katiga võib sõita. Kellegil veel infot?

Kerghaagisega (kuni 750 kg) võib. Muudega ei või.

oil kirjutas:

B-kategooriaga võib vedada vabalt üle 750 kg haagiseid. Üle 750 kg haagised peavad olema piduritega. Telgede arv pole ka oluline...

Küsijat see edasi ei aita kuna ta bussil on täismass 3200kg ja sellega tohib vedada B kategooriaga AINULT kerghaagist, ja ei tähenda et kogumass läheb suuremaks kui 3500kg.
EDIT: Vaatasin liiklusseadusesse ja ka C (või C1) lubavad autole panna järgi kerghaagise ilma et oleks vaja E-d

Mercedese CDI mootorite pihusti kinnituspoldi pingutus käib manuaali järgi nii: keerata momentvõtmega 7Nm ja siis 90 + 90 kraadi.

Mis on erinevus 90 + 90 ja 180 kraadi vahel?

isakene kirjutas:

Mercedese CDI mootorite pihusti kinnituspoldi pingutus käib manuaali järgi nii: keerata momentvõtmega 7Nm ja siis 90 + 90 kraadi.
Mis on erinevus 90 + 90 ja 180 kraadi vahel?

Internetiavarus ütles "The torque setting is 7NM and TWO angles of 90. The second angle of 90 has to be done with care and "feel" as they do snap. ONLY use new bolts."

Teine avarus soovitas:"7nm then straight away turn the bolt a further 90 degrees, now go have a cup of tea / coffee and a smoke LOL..............Seriously, give them about 10 - 15 minutes to "stretch and settle"

Then carefully add the next 90 degrees.............
Now personally, and I've done a ton of these, I never get to the 2nd full 90 degrees, I do it carefully by an experienced "feel", and usually get around 60 to 70 degrees, and don't have repeat failiures..............."

tauf kirjutas:

Internetiavarus ütles...

Tänx, mään.
Sa oluliselt parem interneeduses kolaja kui mina, ma oma otsingutel selliste soovitusteni ei jõudnud...

Ahfrsk kirjutas:

Krt, kas sellise asjaga hiiumaalt tallinna kannatab veel 1 otsa sõita?
Top seal 130km/h, rohkem ei keeraks.

No krt, podisesin 80-85 hiiumaalt terve tee Tallinna ära, õnneks jäi pidama, midagi persse ei läinud
A jube imelik tunne, kui sinust kogu aeg mööda sõidetakse, liinibussidest rääkimatagi..

Ahfrsk kirjutas:

Ahfrsk kirjutas:

Krt, kas sellise asjaga hiiumaalt tallinna kannatab veel 1 otsa sõita?
Top seal 130km/h, rohkem ei keeraks.

Kannatab sõita küll. Tarkgemate meeste jutu järgi ei tasu rehvi katkiminekut karta, pidamine on lihtsalt kehvem ning seetõttu tasuks tavalised väga uljad manöövrid ja madallennuharjutuste kiirus maha tuunida.
Ise sai sarnases seisus rehviga sõidetud marsruudil Tallinn-Tartu mööda Piibe maanteed (kus on kurve), kuiva ilmaga, kiirus suurema osa ajast kuskil 95 ja ei olnud mingit probeemi.

Kas K&N paneelõhufiltri õlitamiseks peab sama firma õli olema või sobib ka muu tootja oma
Nt.Motulil on ka air filter oil spray olemas, aga kirjas "svammfiltritele"

retro kirjutas:

Kas K&N paneelõhufiltri õlitamiseks peab sama firma õli olema või sobib ka muu tootja oma
Nt.Motulil on ka air filter oil spray olemas, aga kirjas "svammfiltritele"

võib olla muu tootja, svammfiltri õli sobib, ise olen kasutanud näiteks castroli toodangut

Eriti rumal küsimus kawasaki omanikele - nimelt z750 04-06, kas siduri heebli sisse käib mingi special hülss? Sai erinevatelt müüjatelt ostetud piduripump, siduriheebli kinnitus ja uued heeblid. Piduri heebel istub aga siduri omast aru ei saa. Kinnituses poldi auk 6mm (mida ma ka kaasa ei saanud) aga heeblis 10mm. Äkki kellelgi üle? PS!

Kust saaks mingit plastik või kummist korki, mida saaks peeglikinnituse auku ette panna? Ebay suudab 15-20€ alumiiniumist paari eest küsida. Plastikut ei suuda leida.

Tavaliselt käib alumiiniumheebli sees pronks (või vask) hülss.

Tere ! Mure selline ostsin ratta poest ja soovin leida eelmist omaniku, et masina ajalugu natuke uurida. Masinaks Suzuki GSXR 1000 K7 2007 reg.nr. 96cv
Ehk kontakti keegi siit foorumist või teab eelnevat omaniku.

aivar1988 kirjutas:

Kust saaks mingit plastik või kummist korki, mida saaks peeglikinnituse auku ette panna? Ebay suudab 15-20€ alumiiniumist paari eest küsida. Plastikut ei suuda leida.

Mööbli- ja ehituspoodidest saab erinevaid korgikesi - näiteks selliseid, mis algselt on mõeldud erinevate torude otstesse, katma poldi- ja kruviaukusid jne. Auto stange sisse leidsin kunagi näiteks Ehituse ABC-st.

Kas keegi oskab soovitada, kust saaks laserpointeri võimsusega 20mW Eestist(Tln oleks eriti hea)? Oleks vaja üks joondamise abivahend konstrueerida.

Kui sul väga kiire pole, siis miks mitte see:
http://www.banggood.com/Burning-Laser-3 ... 42416.html
See pole kindlasti 5mw, pigem 100 - 200, lasekiir on ikka väga võimas.
Enda oma võiksin kümpsiga ära müüa (18€ koos akuga), sest siis ma tahaks uut asemele saada. Mul on küll see päris vana, kuid sisuliselt pole seda kasutatud, seisab "igaks juhuks" kapis.
Kuna see on nii pisike asi, siis ma ise tuua ei viitsi ega saata ka mitte, peaksid õhtul Nõmme kanti järgi tulema (õhtul näeb võimsust ka väga hästi, taevasse ei julge sihtidagi, viiakse käed raudus minema).

See pole küll otseselt rumal küsimus aga Swedbank on törtsu aeglane vastama täna: Kui firma on auto liisinud ja passis on omanikuks Swedbank aga oleks vaja sisuliselt kohe praegu auto maha müüa, siis kuidas see protsess välja näeb - kas tõesti on vaja kõigepealt dokumendid enda nimele ringi teha ja siis uuesti uuele omanikule?

Kui ostja ostab auto kohe välja, siis oli vist ainult nii, et lähed panka ja saad volituse auto müügiks. Seda, kas volituse saamiseks tuli raha letti laduda või anti mingi maksetähtaeg, enam ei mäleta. See võib oleneda ka firmast, kui kliendist panga ees. Vahepeal oma nimele pole minu arusaamise kohaselt kindlasti vaja vormistada. Isegi, kui pank annab firmale ostu-müügilepingu, võib firma auto sellesama lepingu alusel edasi müüa, ostja läheb siis lihtsalt kahe ostu-müügilepinguga mnt-ameti büroosse. E-teenuse kasutamisvõimalust sellise lahenduse puhul ei oska kommenteerida.

Raskeveokijuhid tohivad oma igapäevast puhkeaega katkestada (laevale/laevalt sõitmiseks põhiliselt). Kas 24h pausi tohib ka katkestada samal eesmärgil?

siim83 kirjutas:

Raskeveokijuhid tohivad oma igapäevast puhkeaega katkestada (laevale/laevalt sõitmiseks põhiliselt). Kas 24h pausi tohib ka katkestada samal eesmärgil?

Ei tohi. 24h paus peab olema katkematu.