algaja krossiharrastaja küsiks nõu?
gaas ja pidur on abimehed küll aga ainult sellega ka midagi ei päästa.
Aga läbi neti never sa targemaks sellel teemal ei saa, peale kaheldava väärtusega teooria omandamise millest võib rohkem kahju kui kasu olla.
Kui Otepää mees, siis on tark minna härra Räätsaga paar korda trenni.
Sealkandis on endisi on veel minu teada sellised mehed nagu Danilas ja ca 35 km raadiuses peaks krossimehi ( ja ka radasid) olema nagu murdu.
Et aga mu jutt poleks nagu alati p****esaatmine
siis väike teeoria.
Kõigepealt tuleb niisama "pasadka" paika panna.
Kui sa alles alustad, soovitaks algatuseks panna maha sileda platsi peale kaks kummi ( no umbes nii paarikümnemeetrise vahega). Ja siis hakkad seal laskma esimese käiguga. Ühest kummist teiseni. 15 ringi ühtepidi, 15 teistpidi.
Kuidas harjutust õieti teha ?
Tegin väikse skeemi ka juurde
Ehk siis sõita tuleb soones nagu mustaga märgitud. Täiega stardid, käik tühjaks, sii pidurdad nii hilja kui võimalik ja keerad ja jälle täiega.
Harjutusi tuleb teha rahulikult. Rabistades ja ülepingutades selgeks ei saa.
Siis kui see asi on nii selge, et seal kust algab punktiirjoon kummi juures on sul gaas juba peal ja keerad täiega ümber kummi sirge peale ( sama trajektooriga nagu skeemil) siis võtame hüppamise käsile
Ja kui esimese käiguga asi selge siis võib vahet suuremaks lükata.
Ning meeles pidada. Sõitmine koosneb ainult kiirendamisest ja pidurdamisest. Vahepealne loksumine on raisatud aeg. Ehk siis kui nurgast minnes keerad lahti hoia, peal kuni saad ja gaas lastakse maha ainult pidurduse ajaks, nii kui pidur jälle maas peaks ideaalis juba gaas peal(soovitavalt põhjas:) ) olema.
edu harjutamisel !
Aga läbi neti never sa targemaks sellel teemal ei saa, peale kaheldava väärtusega teooria omandamise millest võib rohkem kahju kui kasu olla.
Kui Otepää mees, siis on tark minna härra Räätsaga paar korda trenni.
Sealkandis on endisi on veel minu teada sellised mehed nagu Danilas ja ca 35 km raadiuses peaks krossimehi ( ja ka radasid) olema nagu murdu.
Et aga mu jutt poleks nagu alati p****esaatmine
siis väike teeoria.Kõigepealt tuleb niisama "pasadka" paika panna.
Kui sa alles alustad, soovitaks algatuseks panna maha sileda platsi peale kaks kummi ( no umbes nii paarikümnemeetrise vahega). Ja siis hakkad seal laskma esimese käiguga. Ühest kummist teiseni. 15 ringi ühtepidi, 15 teistpidi.
Kuidas harjutust õieti teha ?
Tegin väikse skeemi ka juurde
Ehk siis sõita tuleb soones nagu mustaga märgitud. Täiega stardid, käik tühjaks, sii pidurdad nii hilja kui võimalik ja keerad ja jälle täiega.
Harjutusi tuleb teha rahulikult. Rabistades ja ülepingutades selgeks ei saa.
Siis kui see asi on nii selge, et seal kust algab punktiirjoon kummi juures on sul gaas juba peal ja keerad täiega ümber kummi sirge peale ( sama trajektooriga nagu skeemil) siis võtame hüppamise käsile
Ja kui esimese käiguga asi selge siis võib vahet suuremaks lükata.
Ning meeles pidada. Sõitmine koosneb ainult kiirendamisest ja pidurdamisest. Vahepealne loksumine on raisatud aeg. Ehk siis kui nurgast minnes keerad lahti hoia, peal kuni saad ja gaas lastakse maha ainult pidurduse ajaks, nii kui pidur jälle maas peaks ideaalis juba gaas peal(soovitavalt põhjas:) ) olema.
edu harjutamisel !
Liitu vestlusega
Vestluses osalemiseks pead sa olema motokommuuni liige
Avan konto
Pole veel liige? Pole probleemi, registreeru ja liitu.
Liikmena saad sa ise postitada ja vastata teisetel või tellida endale teavitusi vestluse edenemise kohta.
Kõik siin on tasuta ja võtab vaid minuti. Kohtusi sellega ei kaasne.